Porte vélo sur boule d'attelage

Je vais verifier dans mon manuel d'utilisateur si le modele Nord-Americain est concu pour tracter.

La boule d'attelage ne sert pas à tracter, mais à installer un porte-vélo.

Toute autre utilisation ne serait pas appropriée, pas acceptée par Toyota, pas homologuée, etc... :-?
 
Bonsoir
nouveau propriétaire d'une PIII MC, je serais intéressé par le porte-vélo spécifique prévue pour ce véhicule par Toyota (2 vélos transportables, plaques, faisceau). Mon concessionnaire n'arrive pas à me fournir un prix.
Quelqu'un a-t-il cette info dans ses cartons?
D'avance merci.
Raynald
 
1100€ chez Toyota & environ 1000€ pour un Thule posé
 
....
Mon concessionnaire n'arrive pas à me fournir un prix.
....
Change de concessionnaire. :grin:

Cela fait partie des accessoires Toyota d'origine (enfin, Thule avec étiquette Toyota, il s'agit en fait de l'EuroClick G2 :-D) Donc tout magasinier en possession de ses moyens doit te donner une référence et un prix.
 
J'ai l'info : 800 € (ouille, ça fait mal....)
 
Avec la pose
 
Bonjour,

à votre avis, est-ce que ce porte vélo serait compatible avec une Prius 3?

http://www.norauto.fr/Acheter-Porte...los/PorteVelo-Hayon/289804-NorautoBDA-/1.html

Dans la liste des véhicules compatibles il est marqué pour la Prius depuis 2003, sans distinction de modèle.

Est ce que le hayon de la 2 et de la 3 sont très différents car lorsqu'on regarde chez la concurrence, en l'occurence chez feu vert, ils en proposent un qui n'est apparemment compatible qu'avec la Prius 2 et pas la 3 : http://www.feuvert.fr/Img/feuvert/cms/offresweb/porte_velo_201104.pdf

Du coup le doute m'habite :eek:
 
tous est deja dit...

voici les reference : donne les lui il se trouveras comme un .... ,

attelage (thule connector): ref 520800
rotule (RMC ) : ref 9078178

pour les prix , voire plus haut dans mon message du 24 mai 2012!


Bonsoir
nouveau propriétaire d'une PIII MC, je serais intéressé par le porte-vélo spécifique prévue pour ce véhicule par Toyota (2 vélos transportables, plaques, faisceau). Mon concessionnaire n'arrive pas à me fournir un prix.
Quelqu'un a-t-il cette info dans ses cartons?
D'avance merci.
Raynald
 
voici les reference : donne les lui il se trouveras comme un .... ,

attelage (thule connector): ref 520800
rotule (RMC ) : ref 9078178

pour les prix , voire plus haut dans mon message du 24 mai 2012!

Mon concessionnaire de l'Aveyron m'a confirmé qu'il n'avait pas le droit de monter une attache de remorque.....Je ne vais pas m'emm...je vais simplement acheter un break d'une autre marque même si la fiabilité est inférieure. Après tout, le service des garages est toujours le même sauf que chez Toy, comme il y a moins de problèmes, on a moins affaire à eux. Il n'en est pas moins vrai que j'ai trouvé une patte cassée sur le capot des fusibles (pas fait par l'ancien propriétaire qui était un parfait ignare), et à mon dernier entretien, le niveau d'huile était trop haut, pour le ramener au maxi, j'ai dû enlever 250ml grâce à ma pompe de vidange.
Pourtant j'aime cette voiture et pour partir en vacances, malgré le coffre de toit, il me manque juste la place pour loger un petit Zodiac volumineux comme une grande valise (28kgs). Si l'un de vous pense qu'un porte vélo Thule ferait l'affaire, alors mon problème serait réglé.
En ce qui concerne le remorquage, l'agent Toy de Chicago m'a confirmé que la vraie raison est que Toy ne veut pas garantir la transmission si l'on remorque quelque chose, même moins de 400kgs, ce qui aurait été mon cas avec une remorque design en polyester.
 
Il y a bien des plateformes qui se montent sur les attaches-remorques.

Pour 28 kgs, ça doit le faire. Bon ok, il ne faut pas vouloir prendre, aussi, les vélos. :-D

Chez Thule, il y a le Thule BackUp par exemple.

Je ne sais pas ce que cela peut donner par contre. :pardon: :jap:
 
Tout-à-fait d'accord avec Falcon. C'est d'ailleurs mon projet. Cette plateforme peut aussi bien porter un coffre (240litres) qu'un porte-vélo (deux kits possibles: pour 1 ou 2 vélos, voire le montage des deux sur la même plateforme (?)).
C'est d'ailleurs une solution (la meilleure?) pour ceux qui possèdent une version Prius 3 Solar Premium :jap:

Jacques.
 
Tout-à-fait d'accord avec Falcon. C'est d'ailleurs mon projet. Cette plateforme peut aussi bien porter un coffre (240litres) qu'un porte-vélo (deux kits possibles: pour 1 ou 2 vélos, voire le montage des deux sur la même plateforme (?)).
C'est d'ailleurs une solution (la meilleure?) pour ceux qui possèdent une version Prius 3 Solar Premium :jap:

Jacques.

Comme mon concessionnaire ne veut rien faire, avant de changer pour une Volvo break, je vais quand même donner une dernière chance à la voiture que mon épouse apprécie. En dernier ressort, je vais acheter un Thule Easy base et construire moi-même le fameux Hitch, une pièce de rien du tout que les européens ne sont même pas capables de faire. Hélas aucun fournisseur américain ne veut envoyer cette pièce à une adresse européenne, pour des raisons qui ne sont pas avancées mais comme ce sont des lécheurs de c... et adorent les lois, il est possible que Toyota ai mis une barrière quelque part! Pour ceux qui ne le savent pas, l'attache est fixée à la place des crochets d'arrimage qui servent uniquement au transport maritime de la voiture du Japon à un port en Europe et aux USA. Un seul de ces crochets peut résister au poids de la voiture, c'est la raison pour laquelle aux USA il est utilisé pour la pose du fameux hitch (4 boulons M10).
Coté règlementation Toyota, comme je sais que mon pois total ne sera jamais dépassé, puisque en calculant ce que je transporte (2 personnes, un chien, mon matos de plongée, glacière et mes affaires, je ne dépasserai jamais 350Kgs), coté charge admissible, je suis dans les normes.
Le seul bémol: le porte à faux du bagage....28kgs sur un bras de levier approximatif de 0,5m....On verra (sur les nombreuses mauvaises routes du pays) et je vous tiendrai au courant du résultats pour aider ceux qui veulent tenter une telle expérience. Ce qui est sûr, ma prochaine voiture ne sera pas une Prius, à moins qu'elle ressemble au concept car présenté à Montréal il y a approximativement deux ans (visible sur le net: Break de couleur bleue).
 
Comme mon concessionnaire ne veut rien faire, avant de changer pour une Volvo break, je vais quand même donner une dernière chance à la voiture que mon épouse apprécie. En dernier ressort, je vais acheter un Thule Easy base et construire moi-même le fameux Hitch, une pièce de rien du tout que les européens ne sont même pas capables de faire. Hélas aucun fournisseur américain ne veut envoyer cette pièce à une adresse européenne, pour des raisons qui ne sont pas avancées mais comme ce sont des lécheurs de c... et adorent les lois, il est possible que Toyota ai mis une barrière quelque part! Pour ceux qui ne le savent pas, l'attache est fixée à la place des crochets d'arrimage qui servent uniquement au transport maritime de la voiture du Japon à un port en Europe et aux USA. Un seul de ces crochets peut résister au poids de la voiture, c'est la raison pour laquelle aux USA il est utilisé pour la pose du fameux hitch (4 boulons M10).
Coté règlementation Toyota, comme je sais que mon pois total ne sera jamais dépassé, puisque en calculant ce que je transporte (2 personnes, un chien, mon matos de plongée, glacière et mes affaires, je ne dépasserai jamais 350Kgs), coté charge admissible, je suis dans les normes.
Le seul bémol: le porte à faux du bagage....28kgs sur un bras de levier approximatif de 0,5m....On verra (sur les nombreuses mauvaises routes du pays) et je vous tiendrai au courant du résultats pour aider ceux qui veulent tenter une telle expérience. Ce qui est sûr, ma prochaine voiture ne sera pas une Prius, à moins qu'elle ressemble au concept car présenté à Montréal il y a approximativement deux ans (visible sur le net: Break de couleur bleue).

Ah! j'ai oublié: Il s'agit de l'hybride X....
 
Bon je remet une pièce sur le sujet:

Je me suis renseigné auprès de mon concessionnaire Toyota, il me dit qu'il n'est pas possible d'acheter la partie attelage séparément de la partie porte vélo ?
Vrai faux ?
J'ai une prius de 2012, je ne pense pas que cela change grand chose.

Vous avez un avis ?

Merci.
 
C'est vrai chez Toyota car ils n'ont qu'une seule référence pour la partie accroche et le porte-vélo en lui même.

Pour obtenir les deux séparément, il faut passer par Thule chez qui toutes les références existent : attelage sans boule, boule pour cet attelage, porte-vélo pour mettre sur l'attelage sans boule ("hitch"), porte-vélo ou plate-forme pour boule.
 
Perso, en cherchant dans les attelages possible pour ma Sub, j'ai remarqué dans différentes marques qu'ils fournissaient pour Prius.
En regardant les pièces accessoires disponibles, pour la Prius, la boule existe bel et bien mais de forme spécifique pour les porte-vélos (plat + ergot) qui rend impossible l'utilisation d'une remorque classique.

En faisant bien le rappel que la voiture n'est pas autorisée à tracter.

Je fais une recherche et je mets en raccourci la photo ... dès que je l'ai retrouvée. :-D
 
Je me réponds 8)

ici

Voir en page 2 du catalogue et zoomer sur la boule en référence, vous verrez cet 'ergot' qui e^mpêchera une boule bien ronde de tourner ..... :jap:
 
Qu'est-ce qui empêche d'acheter un crochet "standard" pour le mettre en lieu et place de celui qui a cet "ergot", ou bien qu'est-ce qui empêche de limer cet "ergot".

D'ailleurs, ma seconde voiture est équipée d'un crochet similaire. Je n'aurais donc pas à en acheter un.

Les seules contraintes seraient celles de l'assurance en cas d'accident où de l'agent de police un peu trop zélé.

Perso, je ne suis pas encore prêt à prendre le risque. Peut être à la fin de la période de garantie de ma PII.
 
Il faut aller sur le site Thule et charger les pdf avec les références ou se rendre chez un revendeur Thule qui a accès à toutes les pièces.
Pour ma P3, un LeclercAuto près de chez moi a bien fait les choses pour un prix raisonnable (voir supra).
 
Les seules contraintes seraient celles de l'assurance en cas d'accident

Sur ma carte verte, j'ai la mention "remorque porteuse <751kg"
 
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