Lonewolf à dit:

Tiens, au fait, j'ai une VARTA B33 d'un an à vendre. Si ça intéresse quelqu'un pas loin de Grenoble.

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Elle est vendue...

Le fox à dit:

...j'ai trouvé chère la batterie de la Mercedes S (2m de long, 3 tonnes) à 225 €.
En plus elle ne m'avait fait que 10 ans celle-là...

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Bah moi je trouve que pour seulement 225€ tu en as eu une de 2m de long et 3 tonnes, en plus pendant 10 ans, c'est pas cher du tout !

Ok, je me fais tout petit et je sors par l'évent...

Tu peux
Mouarfffffffff

Bonsoir.

Attention a l'utilisation du foret éviter la perceuse car un foret trop affuté peut

Créer des dégâts irrémédiables .

Si possible monter le foret sur un manche en bois et percer a la main gentiment.

Ou entourer le bout du foret par un ruban adhésif genre Chaterton,
sur plusieurs tours en épaisseur, à la limite voulue d'enfoncement.......

Dudulle à dit:

Bonjour

Les forets de 7.5mm se trouvent sans problème, un exemple : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/foret-metal-hss-dexter-pro-diam-7-5-mm-e99705

Ou sur Ebay : http://www.ebay.fr/itm/1-x-7-5mm-HS...9645?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item2eca9fdb6d

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bonsoir
Je trouve le foret leroymerlin trop cher à 1O euros, un foret de 7,5 ne me servira que pour changer cette batterie et cela vraiment pas souvent.
Si la batterie dure encore 9 ans !!! Je pense pouvoir me débrouiller avec un foret de 7

Après 7 ans de service, la batterie 12 V fait des siennes...
Dimanche dernier, difficile de démarrer avec un bruit de castagnettes.
Je fais fausse route et pense que le problème vient de l E85 ; je rajoutte 13.5 l de'E10.
Mais lundi, mêmes difficultés. Le Scangauge m'indique une tension à 11.7 V.
Comme il ne peut y avoir aucune perte par éclairage (tous les interrupteurs sont sur "off" ) , j'en déduis une fin de vie pour la batterie. Je ne tente même pas la recharge. Dans la foulée et juste avant d'aller bosser ce mardi matin ,commande sur "batteriemegastore" d'une Varta B33... Grace à la lecture du forum Prius( ...) , je n'ai pas perdu de temps.
Coût final avec frais d'envoi : 51. 95 € .
Réception du colis le mercredi vers 13 h , le )service est parfait, la batterie bien protégée , on ne peut mieux faire à ce prix !
Durée de l'intervention totale : 1 heure comprenant le nettoyage du sous coffre et la recherche des outils que mon fils avait disséminé pour son Solex.
Cette intervention est très facile et à la portée de tous pour un coût très modique par rapport à une prestation constructeur.
Concernant l'event ( soit le tuyau d'évacuation de l'hydrogène) Mécanodudimanche a raison (une fois de plus) : on ne risque rien à laisser le bouchon d'évacuation de l'H ouvert sur la batterie sans brancher le tuyau.
J'ai quand même fait la manip avec un forêt de 7mm avec une très légère excentration au tournage pour percer à 7.5 mm, et le tuyau d'event se fixe sans problème.
Essai du véhicule. La caméra de recule ( Sol Pack IPA) demande à être réinitialisée et l'écran m'indique qu'il faut tourner le volant en butée à gauche, puis à droite. RAS tout fonctionne à merveille !

C'est bien de changer la batterie par précaution mais pourtant la Prius démarre avec des tensions bien inférieures à 11,7 V. Sur une autre discussion quelqu'un s'est dépanné avec un accu de 9 V.

Attention à ne pas confondre tension et puissance.

Une batterie qui fonctionne nominalement en 9V et en parfait état sera peut-être capable de démarrer la Prius, car elle pourra fournir toute sa puissance (qui se mesure en W ou en Ah disponibles). Alors qu'une batterie de 12V affichant moins de 10V risque de n'avoir plus le jus nécessaire et de s'essouffler.

Ceci étant dit, 11,7 V est une tension encore correcte pour une batterie 12V, qui affiche théorique 13,2V lorsque qu'elle est en bonne forme (rechargée et stable).

changement batterie 12V prius 2 10eme anniversaire

Bonjour à tous,
je me présente avant tout, mathieu, j'ai une prius 2 10ème anniversaire de septembre 2008 totalisant 69000km et j'en suis très content...sauf qu'hier, la voiture ne démarre plus...remorquage chez Toy amiens qui ne detecte pas d'anomalie grave et fait une recharge complète de la batterie, tout en me disant qu'après 6ans de bons et loyaux services, il faudra prévoir de la changer d'ici qq temps...en me précisant qu'il y en a bien pour 350€...
Bon ils sont très sympas chez Toy, cela dit, si je peux faire la manip moi même tant mieux. A cet effet 2 questions me taraudent:
- quel modèle de batterie pour la 10 eme anniversaire, celle à 40a ou celle à 45a?
- J'ai bien vu hier qu'au moment de la recharge, tout était écrt en anglais sur le tableau de bord et qu'il fallait reparaméter, peux t on le faire soi même ou faut il nécessairement une valise toy.

Merci par avance pour votre aide et bonne en continuation!

45Ah
Navigue avigue dans les menus pour passer en français, comme l'indique le manuel (telechargeable dans la médiatheque du site)

Quelle reactivité.
Merci Daniel

batterie optima

re bonjour,
je viens de me faire les 20 et qq pages d'échanges sur les batteries 12V....whaow.... c'est une telenovela...on s'abonnerait presque pour suivre)))) bon toujours est-il que je me suis laissé convaincre par MR NIKKOR pour une optima. Petite question pour être sûr de ne pas faire de boulette:
l'optima est-elle compatible pour ttes les prius 2?? je suis pas un as mais j'ai compris que sur les batteries tradi il y avait 2 modèles, la 38ah et la 45ah..d'où ma question...
merci par avance et longue vie aux priusiens, c vraiment un chouette site!!

henamat à dit:

..... une optima. Petite question pour être sûr de ne pas faire de boulette:
l'optima est-elle compatible pour ttes les prius 2?? .....

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La batterie Optima (38 Ah) pour Prius (indiquée en page une) est compatible sans modification sur toutes les Prius équipées d'origine d'une batterie (35 Ah). Sur la Prius 2 Sol, il y a un peu de bricolage à faire, si je me rappelle bien, à cause de la taille de la batterie d'origine (28 Ah) plus petite.

Depuis l'installation dans ma Prius de cette batterie YellowTop : aucun problème.

Merci NIKKOR,
ma prius est une 10 eme anniv...je pense qu'elle est plus proche de la Sol Pack du coup, puisqu'elle est ttes options...je vais prendre les dimensions mais je pense qu'elle collera sans bricolage.

Bonne journée

hausse de la conso

Je fais suite à mes aventures depuis que la batterie m'a laché il y a 2 jours...et qu'une recharge complète a été refaite par Toy (selon leurs dires et diag la batterie n'est pas endommagée m^me s'ils m'ont prévenu qu'elle vieillissait...) j'ai donc récupéré mon véhicule depuis et je me rends compte que la conso a drôlement (si on peut dire ainsi) augmenté...je n'ai fait que 20 bornes mais 8,2l de moyenne, j'avais pas l'habitude...
est ce que c'est lié à votre avis? j'ai prévu de changé avec une optima ces prochains jours mais je voudrai être sûr qu'il existe un lien entre cette hausse subite et le fait que ma batterie ne soit peut être plus aussi efficace...?
merci par avance

Hausse de la conso et batterie 12V ????? Aucun lien.... Se poserait-on la question pour un véhicule priustorique ?

la batterie HT n'a t elle pas été vidée en essayant de recharger la batterie 12V ?

Bonjour
Merci à tous pour les conseils pour le changement de batterie de la prius de ma fille. Hier soir cela m'a pris ¾ h sans se presser. Les tutoriels sont parfaitement fait. Il n'y avait pas d'eau de la bac de la batterie mais un niveau coloré couleur rouille de 5 à 6 cm sur les parois de la batterie ainsi que dans son bac.

Bonjour. J'ai eu une surconsommation sur ma P2 car ma sonde lambda était HS. J'espère que ce n'est pas le cas pour toi.

TODO44 à dit:

Il n'y avait pas d'eau de la bac de la batterie mais un niveau coloré couleur rouille de 5 à 6 cm sur les parois de la batterie ainsi que dans son bac.

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donc il y a eu de l' eau qui s'est evaporé, va falloir du mastic en haut du hayon...

Avec le réchauffement climatique le niveau risque de remonter à nouveau...

C'est fait

Et voila, batterie 12 V changée !!

Un énorme MERCI à Planétaire pour ses conseils, liens, démo, et soutien moral (oui oui, je l'entendais dire fais ceci, fais cela, touche pas à ça pti c... non ça il l'a pas dit )

Juste un petit coup d'adrénaline à la mise en route : Tableau de bord illuminé mais impossible de passer une vitesse.
J'ai éteint, rallumé et ... fouette cocher c'est reparti

J'ai pas chronométré le temps qu'il m'a fallu, mais je dirais une bonne heure et demie

Mais peu importe, je l'ai fait !

Bonjour à tous !

Ca y est, la batterie de ma Prius Sol Pack de 2005 (presque 170 000 kms) m'a lâché pendant les vacances !
Lors d'un arrêt casse-croute, plus moyen de fermer la voiture sur le parking...
Redémarrage difficile, sapin de Noël sur le tableau de bord, pas bon du tout
En fin de compte, après un peu de repos, tout est rentré dans l'ordre et ma Prius est repartie comme au premier jour !
Puis à nouveau des soucis 2 jours plus tard !
Loin du forum et d'internet, je me suis rendu dans un garage Toyota, le diagnostique est rapidement tombé, batterie en court-jus de façon aléatoire !
D'après le garagiste de Chatellerault, j'ai eu de la chance de redémarrer à chaque fois !
Le remplacement de la batterie m'a couté 236€, la batterie de remplacement était marquée "Made in Spain" pour info !

Bon, j'ai trouvé la facture un peu salée, mais d'un autre coté, en dehors des révisions normales, c'est quasi la seule réparation que j'ai effectué sur ma Prius (Juste les disques et plaquettes de frein Av. à 150 000 kms)

J'espère qu'elle va ronronner encore quelques années...

La facture est salée pour un changement de batterie