Le forum, vous en attendez ... quoi au fait ?

:hehe:.....Il est plus qu'évident, je pense, que les "anciens" ne veulent pas rester
éternellement en Bleu Horizon et bandes moletières, occupant leur terrain d'origine
en Prius II canon, car le dit terrain c'est considérablement agrandi, preuve que leur
manière de l'occuper n'a pas rebuté ceux venus s'y promener. Il arrivera un moment
où ils iront "ailleurs dans les étoiles" et ils ne veulent pas laisser une "institution"
poussiéreuse et inactive à mettre au Musée....ou aux oubliettes !
Oui, pour vivre, le Forum doit évoluer, mais sans renoncer à son Ambiance actuelle.......
Nous sommes davantage un CLUB moral qu'un Forum Scientifique !
Bon Dimanche ! ;)
 
N’oublions pas que notre Forum est une émanation de notre association PTC

N’oublions pas que nous sommes une association, et que notre Forum n'en est qu'une émanation.

Voulons-nous rester une association dont les membres sont très attachés à la cause des technologies automobiles permettant une réduction de la dépendance des carburants fossiles, tout en étant également des fans de la technologie HSD du groupe Toyota ?

OU:

Voulons-nous évoluer vers une association très attachées à la même cause, sans être nécessairement fan d’une technologie particulière ?

Cette question me semble prioritaire.

Pour ma part, je vote pour la deuxième possibilité. Au niveau de l'Association, cela permettrait de fédérer et de respecter tout membre avec ses préférences. Au niveau du Forum, cela incitera des débats passionnants, tout en offrant à ceux qui cherchent juste des infos sur « leur » véhicule, de les trouver et d’en discuter.

Nous sommes à un croisement. En effet, durant la décennie précédente, les deux causes étaient quasiment unifiées, car le groupe Toyota était à tout point l’acteur principal et le pionnier. Aujourd’hui, de plus en plus de constructeurs entrent sur le marché, et prendront peut-être le dessus.

Il y a également notre attitude, en tant que membre, envers les membres qui ont choisi un modèle "controversé" aux yeux de la "majorité". Nous avons par exemple vu certains de nos membres les plus actifs adopter un véhicule hybride diesel. Dans le futur, cela se reproduira avec l’arrivée de certains modèles de Ford, GM, Peugeot/Citroën, Renault, BMW, MB et du groupe VAG. Si notre Association restait trop axée sur la technologie HSD, on risque d'être marginalisé ou considéré comme sectaire.

Le titre du Forum aura donc de plus en plus son importance, car il donnera le ton et déterminera si quelqu’un va y faire sa première visite. Un titre trop restreint aura un impact négatif sur le nombre de visiteurs, voir en dissuader certains, surtout si ils sont nouveaux dans le domaine des hybrides et EV.

Comment évoluer sans nier notre histoire ? Pas facile…

Plus à court terme, étant donné qu'au prochain AG, il y a de fortes chances que la liste des "véhicules élus" sera étendue, la question du format de leur insertion/présentation se pose en effet.

Ces questions se sont posées également dans d'autres cas. Dans ce qui suit, je résume les solutions retenues, dans l'espoir que cela puisse nourrir la réflexion en cours.

En Allemagne, il y a le Forum très populaire des Priusfreunde.de. On y distingue deux groupes de modèles "élus": ceux des Toyota les plus courants, et ceux d'autres fabricants. Les derniers y sont discutés de façon plutôt marginale, ce qui correspond à la situation du marché et l’esprit des inscrits au Forum... Au sein de chaque modèle, il n'y a pas de structure, juste des sujets ouverts par les utilisateurs. En fait, cela rend le Forum plutôt chaotique. En lisant presque chaque jour les nouveaux messages via l'autre porte d'entrée: Aktuell, j'arrive à le suivre.

Apparemment pas satisfaits de cette situation, récemment, il y a eu des membres de Priusfreunde qui ont voulu aller plus loin en créant un Forum plus large, qui s'appelle aujourd'hui Hybrid- & Elektro-Piloten.

Cette situation n'est pas avantageuse du tout. L'ancien forum reste largement plus suivi et "nourri" de contributions intéressantes, en dépit du fait que ce nouveau Forum offre une structure et une lisibilité plus performante. Il y a même eu des animosités entre les fans de ces deux Forums. Horrible.

Au Pays Bas et les Flandres belges, il y a le Toyota Prius NL Forum. Il est strictement limité aux modèles hybrides de Toyota. Ses rubriques et structure sont efficaces. Il faut s'enregistrer pour avoir accès.

Ces trois Forums sont l'œuvre de très petits groupes, voir d'individus. Les membres ne sont pas ou guère consultés, mais il est possible de discuter avec les "chefs". En fait, leur (sur)vie dépend largement de ces individus...

Il y a également le Prius Chat et ses Forums. Je n'ai aucune idée comment ce géant est géré et quels en sont les règles. Mais je trouve très intéressant sa structure en Forums. En accord avec le nom de Prius Chat, seuls les modèles appelés Prius ont leur propre Forum et on le statut de "véhicule élu". Il existe un Forum intitulé "Other Cars", regroupant tout modèle hybride ou EV. Tandis que les "véhicules élus" ont droit à une structure claire et transparente, c'est beaucoup moins le cas pour les autres modèles, donnant l'impression d'enfants pauvres. Je visite ce Forum de temps à autre, et je trouve son utilisation assez aisée, en dépit de sa taille gigantesque. Par contre, le centrage sur les Prius est un choix discutable.


De mon point de vue, la structure, la navigabilité, et la gestion du Forum du PTC sont presque parfaites, et peuvent supporter facilement toute comparaison. Mon opinion sur l'insertion de nouveaux véhicules élus est qu'il faut simplement les inclure dans la rubrique réservée à eux, en leur octroyant les mêmes sous-rubriques et en gardant le même type de navigation.

Je note par ailleurs que cela n'a pas (encore ?) été fait pour les Lexus, Honda et Nissan « élues » ! Je propose de l'appliquer à tous les véhicules élus.

Les idées/propositions de frg62 sont intéressantes. Cependant, comme montré par LE, il faut rester prudent quant au référencement du site.

Pour revenir sur la question du titre de notre Forum. Dans quelques années, d'autres marques vont concurrencer Toyota/Lexus. Si un jour, les modèles du groupe VAG prenaient la première place sur le marché, est-que ce Forum serait le meilleur site pour en parler ?

Si oui, il faudra en effet changer de titre, un peu comme on fait ceux qui ont créé le site Hybrid & Elektro-Piloten. Mais il faut à tout prix que l’on s’occupe de la question prioritaire du debut de mon message. Cela garantira la vie longue à notre association.

Jan
 
Dernière édition:
Sur la question purement technique du référencement du site, je ne suis pas certain que ma suggestion ait été bien comprise.

Un alias s'ajoute à l'identité déjà existante d'un site.
Dans mon exemple, on aurait donc toujours le lien http://http://prius-touring-club.com/, qui bénéficie d'un bon référencement.
Et on aurait en plus le lien du type http://tous-les-vehicules-hybrides.com qui mènerait exactement à la même page (*), mais pourrait se retrouver référencé dans une thématique plus large, de par son nom.

Un alias ne déforce pas un référencement déjà existant, il permet de l'élargir.
Moyennant bien sûr que le contenu soit en accord avec la thématique porté par le nom utilisé !!!

(*) De même tout lien vers n'importe quel endroit du site pourrait s'écrire de 2 façons, exemple :
http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?p=180942#post180942
http://tous-les-vehicules-hybrides.com/vbf/showthread.php?p=180942#post180942
 
A vouloir trop modifier vos références, vous allez saborder votre machin.

Quand quelque chose fonctionne bien et est connu, on ne change pas.

Allez donc demander à Mercedes ou Toyota de changer de non ou en ajouter un;
Ils vont vous rire au nez, ou vous répondre poliment pour clore l'entretien.:jap:
 
De plus, Prius, c'est l'origine de votre rassemblement.

Que dès le début de l'arborescence des répertoires, il y ait 2 directions principales:

1ere direction vers prius et son évolution

2eme direction, les autres directions techniques

Avec orientation vers systèmes à BV et embrayages,

Et orientation vers autres systèmes sans BV.
 
Et pourquoi pas les deux simultanément ?
L'un n'empêche pas l'autre et l'union fait la force :)Tatatata

:grin: Je considère que c'est ce qui se passe en ce moment. Il faut simplement mieux se
comprendre et se supporter les uns les autres, sans que personne ne veuille prendre la priorité.......:pardon:
Les discussions "sérieuses" peuvent être perturbées par les commentaires HS ou humoristiques
qu'elles inspirent, et qui éclairent un peu beaucoup le Forum, le tout est de ne pas exagérer.
Evidemment, pouvoir copier et coller sur un autre fil pourrait être envisagé, mais tout le monde
n'est pas un as des transferts. Peut être faudrait il y penser parfois par égard aux "sérieux" qui
ne viennent pas saboter nos rieuses réactions !
 
Hello,


:coucou:

Hou là là! 8)

"Y'en a " qui se posent beaucoup de questions...:eek:

De toutes façons,

- "Y'en a " qui viennent sur le Forum pour parler de "comment c'est bien de rouler en hybride" :violon:

- "Y'en a " qui viennent chercher des réponses techniques que les concessionnaires ne savent leur donner :eek:

- "Y'en a " qui s'amusent sur des sujets plus ou moins pointus et qui partagent leur savoir et leurs expériences :jap2:

- "Y'en a " qui...:roule1:

Tout le monde n'a pas les mêmes intérêts et motivations pour aller sur PTC...
:super::hum:;-):youpi::idea::lecteur:

-> c'est la diversité des sujets et des participants qui fait l’intérêt de ce forum, non?


Comment un grand nombre arrivent actuellement sur ce Forum?
non pas en cherchant un nom de site qui soit "joli" convivial ou autre, ou sur l'idée que PTC ça veut dire "là il y a plein de gens gentils qui aiment les woitures non polluantes des gens biens ":p


-> beaucoup utilisent un moteur de recherche ( à lunette ou pas :dactylo: ) posent une question en français ( relative à l'hybride, la consommation, le silence lors de la conduite, la pollution, des bip, des PID, des rassemblements de Prius et autres...) trouvent ce qui les intéressent

Ils y reviennent car il y a plein de gens passionnés, l'humeur y est très globalement amicale etc...:ordi::



Après, pour l'aspect moteur de recherche interne, le logiciel qui structure le forum n'est pas performant, et alors?? , pas besoin d'ennuyer l'admin pour cela,
il n'y a vraiment aucun problème une fois que l'on sait qu'il existe à quelques centimètres du "rechercher" du forum, un outil qui marche bien ( barre de recherche sur la même page du navigateur, on tape sa recherche avec "priustouringclub" en plus et c'est fait...trop facile!



Je ne suis pas sûr que l'on puisse donner une seule réponse à "Le forum, vous en attendez ... quoi au fait ?" :eek:

Même pour une même personne la réponse sera différente au fil du temps ...

Après trouver un nom Glamour au lieu de Poids Total en Charge, pourquoi pas ? ( une proposition: "PAF!" :cool1:)

Bon, je n'ai pas beaucoup de recul, mais je trouve toujours sur ce Forum des réponses, des sujets passionnants, un gros noyau de Priussiens de bonne volonté, un admin participatif, des modérateurs amusants ... :luge:, j'y passe même un peu trop de temps ...


:bye:
 
A genfutures:
Tu vas bientôt étre comblé....pour ce qui est de nouveaux modèles élus :-D
Encore une semaine de patience:jap:

Euh... Il me semble qu'il ne faille pas proclamer le résultat d'une élection avant que le vote n'ait eu lieu. Ceci dit, je partage ton pronostic.
 
Mouais...

Euh... Il me semble qu'il ne faille pas proclamer le résultat d'une élection avant que le vote n'ait eu lieu. Ceci dit, je partage ton pronostic.

Au point où on en est,
Un ancien Président de la République vient de passer dans le bureau d'un juge d'instruction, et 3 jours après on connait la teneur de l'entretien qui est sensé être couvert par le secret de l'instruction...
Alors les nouveaux VH élus par le PTC, tu penses bien que...

Mais comme je ne dirai rien (suis incorruptible !)...:silence:
Va falloir attendre quelques jours encore...
:jap:
 


Après trouver un nom Glamour au lieu de Poids Total en Charge, pourquoi pas ? ( :bye:

:eek:Et puis, comment faire accorder "à cheval sur les principes" avec PTC *........? dont l'usage est malvenu !

(* PTC....Pie Trop Cavalière)
 
Quand quelque chose fonctionne bien et est connu, on ne change pas.

Au risque de se faire dépasser par quelque chose qui fonctionne mieux... Ce n'est pas forcément un bien ou un mal, juste une constatation.

C'est comme ça que ça marche sur le web, un concept dure un temps, et puis se fait remplacer par quelque chose de plus avantageux.

Après il faut savoir où l'on veut situer le curseur. Trop d'évolutions rapides peut également avoir des conséquences néfastes.
 
OU:

Voulons-nous évoluer vers une association très attachées à la même cause, sans être nécessairement fan d’une technologie particulière ?

Cette question me semble prioritaire.

Je partage largement l'approche de Mister MMT.

A+
 
Merci à genfutures. Sur l'espace réservé aux membres, nous menons une discussion parallèle sur ce que nous attendons de l'Association PTC (et donc de son Forum).

Je viens de poster ceci afin de préciser mes pensées et puisque cette discussion concerne également les non-membres actifs sur le Forum.

Le dernier mot n'est pas dit.

Jan
 
L'AG est fini mais est ce qu'il ne serait pas possible, dans derniers messages d'avoir une une case ou l 'on mettrais une croix pour supprimer tous les messages que l'on ne veut pas lire.

Je n'ai pas fait le tri ou ral le bol, j'ai 6 pages de derniers messages et je dois en louper certains.:jap:
 
Sur la question purement technique du référencement du site, je ne suis pas certain que ma suggestion ait été bien comprise.

Un alias s'ajoute à l'identité déjà existante d'un site.
Dans mon exemple, on aurait donc toujours le lien http://http://prius-touring-club.com/, qui bénéficie d'un bon référencement.
Et on aurait en plus le lien du type http://tous-les-vehicules-hybrides.com qui mènerait exactement à la même page (*), mais pourrait se retrouver référencé dans une thématique plus large, de par son nom.

Par exemple : hybrid-touring-club.com ??? :grin:
 
J'ai relu les discussions Débat général concernant le rôle de notre association et Véhicules éligibles au Prius Touring Club - Débat menées depuis 2006 dans le fil du Salon privé des membres du PTC, fil invisible aux non-membres. Je me demande parfois si les modérateurs ne pourraient pas rendre visibles ses discussions pour les inscrits au Forum, car ils sont très intéressants. Ils m’ont permis de mieux comprendre l’historique du Club, élément essentiel pour un petit nouveau.

Par ailleurs, quand on regarde le bilan des activités associatives du PTC durant les dernières années, point besoin de s'interroger sur son sens et ses buts...

Concernant cette interminable discussion sur le nom PTC, il est peut-être bon de rappeler une nouvelle fois cet extrait des statuts du PTC :

...NB : A ce sujet, il est rappelé que la référence à la Prius est essentiellement symbolique, mais non exclusive (même si le nom est approprié). Se posera dès lors la question de l'ouverture officielle du club à d'autres véhicules plus écologiques...

Depuis 2009, le nombre de modèles "élus" a grandi, et lors de l'AG d'aujourd'hui, 10 nouveaux modèles ont été ajoutés ! En 2006, beaucoup de membres ont défendu la primauté de la Prius pour incarner le Club, plutôt que sa nature symbolique. Est-ce qu’aujourd'hui, les opinions ont évolué ? Étant trop nouveau, je ne le sais pas vraiment.

Si vraiment, la référence à la Prius était essentiellement symbolique, est-ce qu'un changement de nom serait opportun ? Je ne le croix pas. Certains membres ont argumenté que le nom Prius est trop associé avec le constructeur Toyota, et que c'était une quadrature du cercle, d'essayer de réconcilier cela avec l’indépendance envers tout constructeur.

En fait, ne devrions-nous pas plutôt essayer de mieux expliquer ce choix et de le rendre plus visible/connu/clair ? en commençant par les membres du PTC et les inscrits au Forum ?

Vu que les modèles HSD resteront encore quelque temps prédominant, il me semble que nous avons encore un peu de temps pour essayer de clarifier ce point. Mais ne tardons pas trop, car la situation va évoluer rapidement.

Jan :jap:
 
c'est vrai, mais malheureusement, rare seront les "petits nouveaux" qui iront lire ceci.

Ils préfèrent (en général) poser une question à maintes fois répondu, et ou une simple recherche leur aurai donné la réponse, mais si on leur fait remarquer, ils prennent la mouche.

Quand au nom du club, un alias, pourquoi pas, mais historiquement, cela restera le PTC, comme beaucoup d'autres forum, ou le nom historique est gardé, mais qui ont évolué dans les différentes rubriques.
 
Parfaitement OK avec Daniel. Quant aux "petits nouveaux", que nous espérons de plus en plus nombreux, les modérateurs sont là pour les accompagner. Certains membres font aussi cela très bien.
 
J'ai oublié dans mon message précédent de mentionner le fil datant de 2010/11 intitulé ?Prius Touring Club?.

Pour comprendre le sujet "nom du Forum", il est vraiment utile de l'avoir lu, et là encore, les inscrits au Forum, non-membres actifs, n'y ont pas accès.

Le Forum est une émanation de l'Association PTC qui se doit d'agir dans le cadre de ses statuts.

Devenir membre actif ne coûte pas beaucoup (20 Euro/année) et vous donne accès au Salon réservé aux membres et un droit de vote lors des AGs !

Jan :jap:
 
...Le Forum est une émanation de l'Association PTC qui se doit d'agir dans le cadre de ses statuts.
Devenir membre actif ne coûte pas beaucoup (20 Euro/année) et vous donne accès au Salon réservé aux membres et un droit de vote lors des AGs !

N'est-ce pas toujours 30€, cher honorable nouveau membre élu ?
:jap:
 
Vous avez raison tous les 2 : 20€/an pour une adhésion en solo et 30€/an pour un couple... :jap:
 
Plein de questions intéressantes ...
J'ajoute à ce questionnement une interrogation quant à l'objectif du forum.
Le but est-il de promouvoir l'hybridation dont la Prius est le représentant historique, ou le but est-il de promouvoir les véhicules moins polluants ?

Parfois, n'y-a-t-il pas confusion entre ce qui est pour moi un objectif fort (rendre l'automobile moins polluante) avec l'un des moyens - pas le seul - de l'atteindre (l'hybridation) ? Le sujet dédié à la 3008 Hy4 symbolise bien cette ambiguïté. Ce véhicule est certes hybride, mais rien ne prouve qu'il soit moins polluant que sa version thermique classique. Il me semble d'ailleurs de mémoire que ce n'est pas le cas, à moins que ce soit sa cousine la DS5 dont la version hybride est plus sale que la version classique ...
Autant il est intéressant de débattre de la technologie Hy4, autant il est perturbant de la promouvoir tant qu'elle se cantonne au diesel.
 
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