Prius 4 - Carburant E 85

Oui, la P4 aussi

Quel est le texte de loi?
Perso je respecte la consigne Toyota, pas de E85
@patrick92320 Ce n'est pas le problème, la mécanique et les préconisation constructeur.
La question est la mise sur le marché et en vente libre d'un carburant destiné à un certain type de véhicules :
Les Flexfuel ainsi que les voitures modifiées ET homologuées (nouvelle carte grise ).
Je ne sais pas ce qui est marqué sur les pompes de E 85 et je n'ai qu'une vague idée du texte de loi qui régit l'utilisation de ce carburant. Il y a un tableau je crois, mais je ne sais plus ou il est. Le premier qui nous le sort gagne ....un plein de E 85.8)
Celui qui met du 95 E10 a déjà 10 % d'éthanol, mais si il veut monter à 50 % en complétant avec du E 85 par un savant calcul ...et ben... il n'a pas le droit !...MDR:-D
Non, la grosse blague c'est que n'importe qui peut mettre du E 85 dans son réservoir à des doses très variables, et jusqu'à 100 % (mais toujours sous sa propre responsabilité) sans craindre qu'un gendarme bien caché ne surgisse subitement pour lui coller une amende.

Et ça, c'est vraiment le plus comique, sur tous les forums, pas seulement celui ci, tu ne peux pas savoir comme ça dérange tous les esprits " bien pensant " respectueux de la loi et de l'ordre, mais surtout jaloux maladifs de nature et qui se sentent investis du " devoir " d'information :
- d'abord il y a les taxes on mélange allègrement le E 85 avec la particularité du diesel agricole ...pourquoi pas tant qu'à faire...8)
- les pannes possibles,
- la responsabilité dans la revente de la voiture
- l'accident, avec la voiture qui prend feu ,
- etc. etc.
Et puis il y a les mises en garde : Ne PAS faire l'apologie de l'utilisation de ce carburant. Ah non ! c'est pas bien !:jap:
Et pour finir arrivent les qualificatifs culpabilisants : illégal, hors la loi, délinquant, on a pas encore eut droit à " mauvais français " mais je ne désespère pas de le lire un jour... :coolman:
Alors pour ce cher @hubinette qui vient allonger la liste de tous ceux qui roulent au E 85 depuis des années et qui viennent l'écrire gentillement sur ce forum je ne pouvais pas faire autrement que de tourner en dérision ce " devoir d'information "
Sans oublier le sésame qui va bien : " C'est juste pour rire , hein ":razz:
 
Pour moi les délinquants de la route sont ceux qui roulent sans assurance, sans permis, en consommant de la drogue ou de l'alcool ou qui font partie des 700.000 voitures qui ne passent plus le contrôle technique...

Pour l'E85, c'est lors de la revente de leur voiture que l'acheteur peut se faire piéger car il n'en est pas informé !
!
 
Heuuu , tu as oublié ceuses qui roulent avec le téléphone en main, écrivent des textos ou SMS , ceuses sur tablette , répondent à des mails , se rasent , se brossent les dents , se coiffent, se maquillent etc etc etc etc , qui ne font pas attention aux zautes :sad::evil: :jap:
 
Quel est le texte de loi?
Perso je respecte la consigne Toyota, pas de E85
Bonjour Patrick,

Sur le site https://www.guillaumedarding.fr/ on trouve le passage suivant :

"Dans le cas des autorités douanières, l’utilisation d’E85 pourrait être éventuellement sanctionnée dans le sens où ce carburant est, selon l’article 1 de l’arrêté du 28 février 2017, autorisé pour une utilisation dans les moteurs à allumage commandé adaptés à ce carburant.

Or, la notion de moteur adapté reste plutôt floue. On peut faire le parallèle avec l’usage de fioul domestique ou de gazole non routier dont l’utilisation est clairement définie pour certains types de moteur précisément listés et interdite pour tous autres moteurs (arrêté du 10 novembre 2011): ce n’est pas le cas pour l’utilisation du superéthanol, ce qui peut, dès lors, faire l’objet d’interprétation."
 
Bonsoir
On lit aussi ceci:

Contrôle des forces de l’ordre

Au titre de l’article R322-8 du code de la route, l’ajout d’un boîtier ou la reprogrammation du moteur peut être sanctionné d’une amende de 4ème classe (amende forfaitaire de 135€ pouvant être minorée à 90€) par la police ou la gendarmerie.

Un peu bizarre quand même
 

:eek:....Bizarre.......c'est gentil.......!

......Je dirais plutôt....reflet d'une société bordélique....!
 
D'où la notion du boîtier homologué, je suppose.
Mais vous savez que pour parler des aspects juridiques, il y a un topic, que j'ai indiqué plus haut.
 
Heuuu , tu as oublié ceuses qui roulent avec le téléphone en main, écrivent des textos ou SMS , ceuses sur tablette , répondent à des mails , se rasent , se brossent les dents , se coiffent, se maquillent etc etc etc etc , qui ne font pas attention aux zautes :sad::evil: :jap:

Et tripoter sa copine ça ne compte pas?8)8)
 

:dispute:.....Faut pas exagérer là.......!

.....On dirige avec un volant.....pas un manche à balai......!

:taistoi:....Quoique.......Si c'est la copilote qui s'en occupe........:siffle:
 

:lecteur:....Moi, on m'a toujours dit: "les mains sur le volant à 10h10.......!"

:non:.......Pas 10h25.........:pascool:
 

:ouioui:...On en apprend tous les jours.......!

:non:....Je ne savais pas que la copine pouvait être nommée portière......

....Ni que certains endroits douillets pouvaient donner l'heure...

:cheveux:...Dieux du ciel.....les nouveautés me dépassent....!
 
Lors d'un stage sur un circuit où l'on mouille au maxi et dés que l'on dépasse le 30 on part en vrille, le moniteur disait les mains à 09h15 ce qui permet plus de mouvements. Depuis j'ai pris l'habitude mais comme je roule cool raoul depuis l'hybride, je n'ai heureusement pas eu à tester
 
Je vois que la discussion a dérappée...:sad:

Toyota a fait une reprise sur ma Prius 3 solar sans souci avec du E85. :cool:
Et comme je l'ai écrit ma Prius 4 roule à 80% d'E85 et elle tient bien la route.

La Prius 4 est une autre voiture plus stable, on a l'impression de rouler sur des rails..Elle ne dérape pas. :-D

Je conseille vivement de changer pour une P4 tant qu'il est encore temps de revendre votre P3. La P4 est déjà sur le marché de l'occase à des prix accessibles. :jap:
 
Je ne vois pas de thème sur les versions GPS.

Y a t-il une nouvelle dernière version du GPS pour Prius 4 ? :oops:
 
Une autre caractéristique technique depuis la Prius 4, autre technologie, est que la recharge de la batterie 12V qui était faible sur alternateur donc lié à l'activité de la Prius 2 et 3, est depuis rechargée par la batterie Hybride même en stationnement et éteinte. :coolman:

La batterie 12V ne se décharge plus toute seule lorsque la Prius 4 n'est pas utilisée, elle est constamment rechargée.:jap:

Toyota a enfin guéri la maladie de la Prius qui était la faiblesse de sa batterie 12V qui pouvait nécessiter une assistance dépannage. :cry:

Par conséquent, pour les puristes, la batterie 12V est de nouveau à l'avant coffre proche du moteur de la batterie hybride.
:coucou:
 
Une autre caractéristique technique depuis la Prius 4, autre technologie, est que la recharge de la batterie 12V qui était faible sur alternateur donc lié à l'activité de la Prius 2 et 3, est depuis rechargée par la batterie Hybride même en stationnement et éteinte. :coolman:

:horreur::.....Ton affirmation est fausse. Il n'y a pas d'alternateur sur PII ou PIII. La 12v, ce me semble,
se recharge SUR LA HT dés que ON est actionné, même en stationnement. Evidemment le moteur va démarrer
au bout de très peu de temps, mais là n'est pas la question................;)
 
Si la batterie 12V est maintenue en charge même en mode off, c'est génial.

+1: PAS d'alternareur sur P2, comme sur P4 c'est le convertisseur de tension qui s'en occupe.
 
Une autre caractéristique technique depuis la Prius 4, autre technologie, est que la recharge de la batterie 12V qui était faible sur alternateur donc lié à l'activité de la Prius 2 et 3, est depuis rechargée par la batterie Hybride même en stationnement et éteinte. :coolman:
...
Cela mérite quelques esseplikassions!!!!

C'est dans le journal de mickey que l'on aurait pu lire que la batterie 12V des p2 & p3 auraient été rechargées par un alternateur...


merci de revenir avec moins d'infox (et des sources crédibles)...


en attendant, je mets le dénommé shadvent en blacklist... 8)
 
Où qu'il est?

Salut ;-)

Je suis certain que la langue de SHADVENT à fourché, comme l'ont dit :p
N'empêche, j'emboite le pas :grin: .

Je suis sous le capot de ma "Soucoupe" (entendez ma P3 Solar Premium :D ).
Je recherche l'alternateur: rein ...
Suivant mon expérience, je me dis que s'il y a un alternateur, il y a une courroie qui doit l'entraîner. Rien ...
Comme la pompe à eau, c'est peut-être un alternateur électrique ... :grin:
N'empêche, je ne le trouve pas.
Et là, une idée me vient: peut-être se trouve-t-il dans le coffre, à côté de la batterie 12V. Rien ... 8)

Comme tout bon mécano-qui-connait-tout
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(on chipote toujours avant de lire la documentation :grin: ), je finis par lire le manuel du véhicule. Rien ...

Mince alors, ils l'ont oublié ! :grin:

Mais si j'ai bien lu les sujets techniques de la P3 sur le forum, on parle de MG2 ou d'un truc dans le genre ...
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Comme dirait un Belch du forum: "C'est juste pour rire, hein ;) "

Jacques
 
Une autre caractéristique technique depuis la Prius 4, autre technologie, est que la recharge de la batterie 12V qui était faible sur alternateur donc lié à l'activité de la Prius 2 et 3, est depuis rechargée par la batterie Hybride même en stationnement et éteinte. :coolman:
:coucou:

Çe qui " tue" bien souvent la petite batterie 12 volts , c'est un consommateur de courant , genre plafonnier ou lampe de coffre , ou les deux :evil: , restes allumés. Du moins , dans la plus par des cas.
Jusque là , pas trop de dégâts. Quoi que.

Comme tu le dis , la grosse batterie rechargerait , même voiture éteinte , la petite batterie 12 volts. Admettons.
ET SI Des consommateurs restent allumés LONGTEMPS , il se passe quoi au juste ? A un moment donné , c'est la grosse batterie qui va déguster , non ? :eek::-?
 
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