ici , c' est un fourretout

les mains d'or

C'est une opération très délicate, je ne sais s'il existe ne serait-ce qu'une seule équipe au monde capable de la réussir :grin:

tout dépend de la dextérité du chirurgien , et de la qualité de ses outils.
On peut faire çà à l'Opinel ou au laser.
mais , perso , je préfère m'en passer.....
 
:non: Voyons Planplan, on ne te parles pas d'une équipe, mais d'une
"boîte"....!....alors déjà, celle du MLF........leur boîte à ciseaux..:horreur:
 
Exactement, et pour faire cette boite il faut une équipe. Les robots ne savent pas tout faire.

Comme toi, je ne vois donc pas ce qu'un chirurgien vient faire dans cette affaire :evanoui:
 
:eek:......Mais quittes donc tes lunettes noires !
Il n'y a qu'à Castres qu'ils n'ont pas besoin de chirurgien !...:siffle:
 
Ah...moi qui me demandais d'où venaient mes rayures :wink:

Pareil. Cela faisait un bon de temps que j'avais aussi constaté des rayures, sur mes enjoliveurs. Un comble, s'attaquer justement aux enjoliveurs !
De la provoc.

L'autre jour, tout à fait par hasard j'ai surpris le coupable, comment dire, la main dans le sac:

Jantes.jpg

Donc si vous avez vous aussi des rayures par ci par là, avant d'accuser sans preuve attendez patiemment et la vérité se posera là, sans un bruit. :fleur:
 
La Priumino

Le site Jalopnik vient de publier une news sur le dernier bébé de Steve Woodruff, un spécialiste de l'Indiana en matière de récupération/réparation/recyclage et "kitage" de Prius. Comme sa première voiture était un pick-up El Camino, il trouvait que l'équivalent manquait en hybride. Le jour où il a reçu une PII à l'arrière passablement refait au crash-test, il a cherché un postérieur de pick-up à lui greffer. Un bout de Subaru Baja plus tard, hop, c'est fait, et c'est, heu...

500xpruckpainted003.jpg

:ouioui:
pruck20painted20001.jpg
:moqueur:

Enfin, il faut en vouloir, quoi.
Il y a davantage de photos de la réalisation sur le site de M. Woodruff, AutoBeYours.com.
 
Oh! Un corbillard à plateforme!
Comme les vieux bus parisiens. C'est sympa à la belle saison.
 
:D Je n'aspire certes aucunement à modérer, et n'ai pas l'impression d"avoir mal accueilli Prios. Ce beau forum regorge déjà de donneurs de leçons professionnels officiels :violon:. Je pars pour trois jours selon la coutume, et plus si affinités :coeur:.
Je peux en débattre avec qui veut en M.P.:-D

:D Cette censure n'est pas à l'honneur de son auteur ni du club vertueux qu'il représente. :-D
 
Dernière édition:
Vu sur priuschat: exemple d'amélioration aérodynamique d'une prius:

22167d1267805508-looking-aerodynamic-mod-ideas-image019.jpg
 
Une question qui découle de cette discussion : comment vous faites quand vous êtes coincé dans les bouchons (ex : périph parisien), et qu'au bout d'un certain temps la batterie est déchargée (barres violettes) ?

Parce qu'à ce moment là, la Prius se transforme en Start en Stop, et on consomme 10 litres au 100 !

Note modo: message et suivants issus de thermique qui tourne sans raison. Notre causerie étant terminée se trouva fort bienvenue ici.
 
Dernière modification par un modérateur:
Là ce sont les bases du postage sur ce forum qui sont ébranlées.

Avant de demander où poster, et de le demander dans une discussion où on sait que ce n'est ni l'endroit pour répondre ni l'endroit pour poser la question il y a au moins deux possibilités;

-poster dans je sais pas où mettre etc.. Ca c'est plutôt pour les débutants, donc pas toi, bien qu'on ne soit pas dimanche...
-effectuer une recherche avancée soit avec le mot clé bouchon ou mieux embouteillage. Et il y a des résultats. On en déduit alors le fil le plus adapté.

Bonne recherche. ;)

P.S. Toutefois il est possible que des yeux restent tapis dans les fourrés au cas où
 
Je ne savais plus ou poster mon message, je suis sur qu'il existe un post dédier au kilométrage maxi.

Venant on au fait sur le Prius chat une personne est arriver a 300.000 miles avec une Prius 2, presque, a 299.999 miles le compteur ne va pas plus loin.

480.000 km c'est déjà pas mal et il y en a d'autre qu'ils l'ont atteint ne faut t-il pas changer de véhicule arriver a ce stade 8).:jap:
 
Mon coup de gueule de la soirée

Bonsoir tout le monde,

bon, je vous préviens d'avance, mes amis me surnomment le schtroumph grognon, non sans raison.

J'aimerai pousser un coup de gueule, ne sachant où le faire, je l'écris ici, mais rassurez-vous il ne s'adresse pas au site. Je souhaiterai juste avoir votre avis sur la question.

Voilà, mon coup de gueule s'adresse à UFC Que Choisir, et plus spécialement à ce guide d'achat publié le 2 novembre 2010.

J'ai fait part de mon coup de sang sur le forum de ce site, mais pour l'instant il n'est pas (encore?) publié.

Pour vous faire un petit résumé, j'ai dis que je trouvais dommage de se baser uniquement sur les coûts de consommation (et oublier les coûts d'entretien) pour dire que rouler en diesel c'est mieux qu'en essence, et surtout pour dire qu'une Hybride n'est intéressante qu'en ville (perso je consomme moins de 5L/100km en réel, et ce sur plus de 30.000km !!). Enfin, j'ai lancé une petite pique en disant que tout de même un diesel est plus nocif qu'une essence (cf. enquête pollution de l'Automobile magazine).

Et vous, qu'en pensez-vous?

A vous lire,
Pierre.

Ps: coup de gueule numéro 2, à la publicité mensongère de Citroën C4, et sa technologie micro-hybride!! (mais bon, je hais PSA)
 
Ça, malheureusement, c'est habituel.

Ils n'y connaissent rien.

On pourrait tout aussi bien leur demander quelques sont les différences et/ou ressemblances entres des diesels, des essences et des GPL, ils répondraient à côté de la plaque.

C'est courant quand on ne comprend pas bien "comment ça marche" et que l'on veut donner son avis sur tout (et surtout sur ce que l'on ne connaît pas).

Qui sait que l'énergie d'un litre d'essence = 9 kWh ?
Qu'un litre de gazole = 10 kWh ?
Qu'un litre de GPL = 6 kWh ?

Cela a pourtant une grosse incidence :

On obtient 6 litres de gazole = 6,7 litres d'essence = 10 litres de GPL du point de vue énergétique.

D'où une taxation stupide avec un litre de gazole moins cher que le litre d'essence (le GPL est dans les clous pour une fois).

Même dans mon école (formation sur l'efficacité énergétique en alternance), rares sont ceux qui connaissent ça.
J'ai dû faire reconnaître la valeur d'une Prius avec beaucoup d'arguments.
Là où je n'ai pas eu à faire grand-chose, c'est lors de la pénurie de carburant. :-D La Prius avait brutalement toutes les qualités ! :grin:

De toute façon, une fois que les avantages des hybrides seront reconnus, il faudra différencier les hybrides sportives et les "économiques" (Prius, Insight,...).

Et les constructeurs qui auront pris du retard chercheront à critiquer ceux qui ont pris de l'avance.

Tout ça pour en revenir à PSA et ses C4 "micro-hybrides" et ses 3008 Hybrid4 qui feront bien mieux que Toyota ou Honda.
On n'a pas fini d'entendre parler des hybrides... et elles n'ont pas finies d'être critiquées ou encensées.

PS : J'avais signalé à 60 millions de consommateurs une grosse bourde, ils avaient écrit "Les véhicules GPL n'ont pas droit au bonus".
A l'époque, les GPL avaient droit à 2000 € de bonus. Pour un véhicule de moins de 140gCO2/km en 1ère monte et moins de 160gCO2/km en seconde monte.
Une broutille. Je n'ai jamais eu de réponse et il n'y a jamais eu d'erratum.
 
:grin:...Et oui, c'est la mode aujourd'hui que des incompétants écrivent
comme des cons pétants la forme....ils sont journaleux sincères, voyons, et
connaissent tout sans avoir besoin d'apprendre...leur métier leur monte à la
tête comme dans d'autres domaines d'ailleurs, et ils savent mieux en fait,
cirer les pompes au nom du Cocorico ou des fafios que dire la vérité........ quand ils la connaissent !
lpierrot a raison de râler.....c'est en vérité avec le PRK que l'on doit comparer
et non avec une seule partie de celui ci, et là, en prenant tout en compte, et
surtout l'entretien, il n'y a pas photo !
Salut à tous ! ;)
 
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