Auris 3 - Diamètre des jantes et des pneus

Les pneus ont une hauteur variable, ça dépend du pneu choisi. Avec les jantes il n'y a pas un nombre indéfini de possibilités.
Le Kéké qui veut mettre des pneus tailles basses sur ses jantes en 17 pouces peut avoir une voiture plus basse que l'autre Kéké qui veut mettre des gros boudins sur ses jantes en 15 pouces...
On reste dans le standard, on part pas dans le Tuning de Kéké.

Généralement, une voiture avec des jantes 17 pouces est plus haute que la même voiture avec des jantes 15 pouces. Le pneu en 15 pouces va pas être épaissi pour qu'il soit du même diamètre extérieur que le pneu de 17 pouces......
Sinon les petits pneus seraient plus chers que les grands pneus. Il y a plus de matière, donc ils dureraient plus longtemps.
Excuse-moi, mais ou bien tu t'es mal exprimé, ou bien tu n'as pas bien compris ce qui est autorisé en matière de pneus et jantes.

Tout d'abord, installer des roues présentant une circonférence de roulage différente de celle d'origine est INTERDIT, point-barre !
Il y a bien une tolérance, mais elle est de l'ordre de moins de 2 % (voir textes de lois locaux, cela pourrait légèrement varier d'un pays à l'autre).

Donc le kéké qui abaisse sa caisse en en remplaçant les roues, se fera d'un côté refuser au CT, et de l'autre, son assureur pourra lui refuser toute indemnisation.
La seule procédure admise pour surbaisser est de modifier les réglages des éléments de suspension.
(Et en Belgique, il faut présenter au CT l'attestation du professionnel qui a réalisé le travail, pour valider la modif.)

C'est pourquoi, quand on passe à une jante d'un diamètre supérieur, on est obligé d'utiliser un pneu présentant un flan inférieur, afin de conserver un diamètre de roue (quasi) identique.

Et il existe de nombreux sites sur la toile, qui permettent de vérifier que l'on reste dans les tolérances, quand on se livre à cet exercice.
 
c'est un peu comme un boulon , il faut une vis et un écrou pour en faire un. :jap:.
il faut un pneu et une jante pour faire une roue complète et effectivement c'est sa " hauteur totale" , de la roue , qui compte et peut importe le diamètre de la jante.

mon beau fils en a fait les frais avec sa WW sur baissée et son système hydraulique de suspension avec des jantes immenses et des fins pneus.
le tout démonté pour le passage au CT , remonté ensuite , franchement , il faut le vouloir hein.
aujourd'hui , le tout a été remis en état d'origine , la maréchaussée n'appréciait pas. :jap:
 
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