Forum Prius Touring Club

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philsw 20/12/2014 10h21

Sinon comme le l'ai déjà souligné par ailleurs , j'ai moi aussi testé le NX ( ainsi que l'IS malheureusement en version F-sport ) . Pour le bruit l'IS est un poil mieux probablement surtout à cause du volume habitable moins grand je pense. Pour le roulement la version sport avec ses 18 pouces est par contre plus bruyante que le NX en 18 pouces aussi ( pneus sport très bruyant ,comme souvent, sur la IS). Mais cela dépend pas mal du revêtement routier.
D'ailleurs globalement ni la IS ni le NX ne sont vraiment à la hauteur des meilleures européennes sur ce point ( une 508 THP est plus silencieuse qu'une IS !!) et egalement inférieur à un RX450h en comparaison .
Pour le confort de suspension la encore NX ou IS c'est du pareil au meme , moyen supérieur dans l'absolu meme si ,heureusement, meilleur que la P3 ou P+.
Un RX est vraiment une gamme au dessus.
Gros point fort du NX ( merci la base RAV) l'habitabilité en longueur . Moins flagrant en largeur car porte avec garniture épaisse et console encombrante a l'avant.

Less Polluter 20/12/2014 10h25

Citation:

Envoyé par Mister MMT (Message 257326)
Donc, pour revenir au NX, Artur semble être le seul membre du Forum à l'avoir essayé,[...]

[...]Arturs semblent être les seules[...]:-D

philsw 20/12/2014 13h13

Citation:

Envoyé par ian51 (Message 257572)
Pourquoi :o, notre Yaris HSD tourne presque sur place .:jap:

La version en 16 pouces ( 2versions sur 3 actuellement au catalogue) affiche 11,2m de diamètre de braquage cad la meme chose que ma P+ !!

ian51 20/12/2014 13h34

J'ai la dynamic :-D.:jap:

Ageasson 20/12/2014 13h46

:violon::violon: Et Lady Namic sait valser.........:victoire:

Grigou 20/12/2014 13h57

Citation:

Envoyé par philsw (Message 257574)
./..
Un RX est vraiment une gamme au dessus.
../.

Sur un autre forum, un gars qui possède un RX était très intéressé par l'Outlander PHEV, et après l'avoir essayé il a dit(je résume) "pas mal, mais au dessous du RX pour le confort et les perfs". Donc il garde son RX.
Etant vraiment satisfait de l'Outlander côté confort comme performances, je conclus que le RX a mis la barre très haute.

Je n'ai essayé ni le RX ni le NX, mais comme beaucoup je pense, je m'attendais à une moins grande différence entre les deux modèles. On espérait que le NX serait juste un "petit RX" mais il s'avère que c'est encore moins que cela ... :oops:

Grigou 20/12/2014 14h13

Citation:

Envoyé par philsw (Message 257599)
La version en 16 pouces ( 2versions sur 3 actuellement au catalogue) affiche 11,2m de diamètre de braquage cad la meme chose que ma P+ !!

Et l'Outlander de 4,65 m de long affiche 10,6 m de diamètre de braquage :-?

artur 20/12/2014 14h43

Le RX c'est un assez gros suv avec un gros v6 avec le confort ET les consos qui vont avec. D'ailleurs on verra bientôt si les consos sont si différentes entre le RX et le NX, ce qui n'est pas sûr du tout.

ian51 20/12/2014 16h59

Et la P2 10.2 m pour 4.45m en longueur (autant que la Style) et la Yaris dynanic 9.4 m :evil: :grin:.:jap:

ian51 20/12/2014 17h05

On parle du Nx ici, 4.63 pour 11.4 m de rayon de braquage :-D.:jap:

frg62 08/01/2015 08h22

Tout frais, l'essai détaillé en vidéo de la NX :
https://www.youtube.com/watch?v=GoRVrUwrkoc

Attention, le gars est hyper complet dans ses infos, mais parle souvent très vite (et sa vidéo fait malgré tout une demi heure !!!).
Malgré mon excellent niveau en anglais, je dois parfois rembobiner un peu, quand des infos m'échappent, tant elles se succèdent rapidement.

Pour ceux qui ne comprennent pas, il reste les images, et les très nombreux gros plans, qui leur permettront de se faire déjà une idée des qualités et défauts de l'engin sur le plan pratique.

artur 22/01/2015 22h45

Rencontre en Normandie
 
Une rencontre en Normandie se prépare. Précisions ici :

http://prius-touring-club.com/vbf/sh...77&postcount=3

genfutures 12/02/2015 22h58

Bonjour,

un essai suisse mais rapide (!)
http://www.larevueautomobile.com/Ess...ride_8142.actu

Pas le coup de foudre et la conso est jugée excessive.Aurait il un rendement inférieur au RX ? Comme ce n'est pas la première fois que je lis ça, je me demande si Lexus n'aurait pas dû implanter la double injection D4S de l'IS 300 h ?

Et ça donne quoi en vrai ? La parole est aux NXiens .

A+

litaire 13/02/2015 22h56

A suivre...
 
Je devrais en essayer un d'ici à 2.500 km avec ma CT, terme pour sa prochaine révision (des 45.000).
Donc, tant que pas essayé, je ne pourrais me prononcer "objectivement", si ce n'est que de l'avoir vu en vrai la 1ère fois dans la vitrine Lexus Grenoble il y a 5 jours et simplement m'être assis à la place du conducteur...
:jap:

genfutures 14/02/2015 14h08

Bonjour,
je me trompe ou il n'y a aucun usager de Lexus NX 300h sur ce forum ?
Patcro attendait le sein pour mi-janvier 2015, mais il n'a pas donné de nouvelles depuis ...
A bientôt.

litaire 14/02/2015 14h15

A moins qu'il ne l'ait pas encore reçu : le commercial Lexus 38 m'a dit qu'ils avaient du mal à satisfaire la "forte" demande en neuf sur le NX et pas d'occasion dispo actuellement.
(Ce qui ne signifie pas qu'il y ait systématiquement des retards..., ceci n'est qu'une interprétation de ma part).
:jap:

genfutures 14/02/2015 15h35

Citation:

Envoyé par litaire (Message 262895)
"forte" demande
:jap:

J'espère que cette forte demande se traduira en forte fréquentation du forum. A moins que ce ne soit pas dans l'esprit des acheteurs du NX de s'intéresser à l’écologie ? :o

artur 15/02/2015 00h46

C'est peut-être que la voiture n'est pas si écologique que ça avec ses consos... :grin:

patcro 15/02/2015 01h03

je l'ai bien reçu 😄
 
Bonjour à tous,
Alors, ça y est, j'ai reçu mon NX depuis 2 semaines, et voilà mon premier retour:
Pour rappel, c'est un Business, donc base avec le GPS, qui remplace une IS300h.
Au niveau de sa ligne, je craignais un peu les jantes 17" et finalement, elles sont très sympa, je les trouve même plus jolies que les 18" de la Pack, la voiture est très réussie.
L'intérieur noir est lui aussi très bien, et je le trouve même plus qualitatif que l'IS (cotés de la console de vitesse mieux finis, moins de plastiques), le son du multimédia est légèrement moins fin que sur l'IS, mais l'interface marche bien mieux, moins saccadé (pas difficile).
Le coffre est bien et pratique (une de mes motivations pour changer).
Quand j'avais essayé la NX en septembre, c'était un modèle haut de gamme en 18", et je l'avais trouvé plus bruyant que l'IS, une application de mesure sur mon téléphone l'avait confirmé: +2db tant au niveau bruit moteur que bruit de roulement. Son mon NX, je constate l'inverse, moins de bruit grâce je pense au 17" (Michelin qui plus est) et peut être une amélioration d'isolation du compartiment moteur. Il faut vraiment que je tende oreille pour entendre le moteur maintenant.
Alors il est clair qu'au niveau dynamique on ait moins de puissance, mais le véhicule ne manque pas de bonne volonté, et conduit calmement (comme un hybride serais-je tenté de dire) il suit bien le flot de voitures. Le châssis tient bien la route, juste un peu de plongée au freinage, ça fait bizarre après l'IS.
La consommation semble être conforme à mes attente bien que l'on soit en période de froid: 6l à 6,5l à confirmer dans le temps. Je précise que ma consommation sur l'IS a tourné entre 5,1l et 5,4l sur tous mes plein (les 2 derniers à 5,4l lors des températures basses, tous les autres à 5,1l)
Bref je suis ravi du changement, je n'ai plus peur de racler mon pare choc sur les trottoir ni sur les dos d’âne, j'ai une meilleure visibilité, un éclairage à Led excellent, 5 vraies places et un vrai coffre, tout va bien, je vous le conseille!
Bonne journée à vous.
Patrick

artur 15/02/2015 10h26

Tu devrais préciser la nature de tes trajets car une conso autour de 6l, ce n'est pas la moyenne de ce que les autres conducteurs rapportent...


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