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Mc Fly 19/12/2018 10h54

RAV4 - Batterie 12 V
 
Hello!

J’ai l’impression que ma batterie 12V à du mal.
Quand j’ouvre les portes l’éclairage intérieur n’est pas à son intensité habituelle.
Quand j’allume la voiture en READY, donc le relais de la batterie haute tension s’enclenche, là l’éclairage interieur reprend son intensité maximale d’un coup.
Je n’ai jamais remarqué ça avant.

Y en a-t-il d’autre qui ont ce phénomène?

artur 19/12/2018 11h25

Il semble que l'on parle de la batterie hybride dans ce topic.
En même temps, il manque un topic sur la 12V dans le sous forum du Rav4.

Mc Fly, tu peux déjà vérifier la tension de la 12V contact coupé, voiture froide.

Note modo: voilà ce qui est réparé.

jogger 19/12/2018 12h32

La 12v est faite pour durer beaucoup plus longtemps.

Cependant, sur la P3 que j'avais avant le RAV, la batterie 12v a donné les même signes au bout de 2 ans et a été remplacée sous garantie par Toyota (il y avait des éléments défectueux).

Si c'est le mêle cas c'est presque un bien car tu repartiras avec une batterie neuve!

Robain 19/12/2018 14h52

Message à MCFLY......et aux autres.

Et à la carrosserie , tu y a songé ? :o hein. Je parle de l'atelier hein.
T'es sur que ces :sad::evil: ont bien pris le soin nécessaire avec une hybride ?
Parceque pour le reste :sad::sad::sad: j'vais pas remuer le couteau :-D

Mc Fly 19/12/2018 15h19

Elle se trouve dans le coffre n’est-ce pas?

priusfan 19/12/2018 17h05

oui, à gauche...

artur 19/12/2018 17h51

Autant vérifier en même temps que les cosses sont bien serrées.

Robain 19/12/2018 22h44

@mcfly , la prochaine fois qu'elle y retourne :evil: à la carrosserie , tu prendras soin d'éteindre toi même les plafonniers et de les prévenir de ce que c'est une hybride. Je soupçonne un problème du genre chez casse glace. :-D

Mc Fly 20/12/2018 10h33

Oui pour moi c’est ou de la négligence au niveau de la carrosserie. (Mais l’horloge était remise à 0 donc ce qui veut dire qu’ils devraient l’avoir débranché).
Ou les machin anti-fouine qu’ils on rajouté au garage.
Dans les 2 cas, que ce soit à la catarrosserie ou au garage, aucune norme toyota n’a été respectée, ça c’est clair

Mc Fly 20/12/2018 10h36

Et pour la «*carrosserie*», si on peut l’appeler ainsi (Carglass), elle va dans une autre (pour la 5eme fois) qui est agréé Tesla celle là, je pense que là ils doivent savoir y faire avec les batteries. Mais ça j’expliquerai quand elle sera enfin vraiment terminée dans la rubrique de mon RAV4 pour rester dans le bon sujet.

Mc Fly 20/12/2018 13h57

Voilà
Les cosses étaient bien serrées.
Le cache en plastique mal remis et la petite trappe pas remise du tout, j’ai remis de l’ordre dans tout ça.
Il y a un petit capteur à gauche de la batterie, il sert à quoi? (Je suis un grand curieux moi!)
Tension à froid 12,08 volts. Tension en mode «*READY*» 14,56 volts. Ca me semble correct non?

artur 20/12/2018 14h00

12V, c'est une batterie presque déchargée.
Il faudrait la recharger et surveiller que ça descend pas en-dessous de 12,5V.

Le capteur, je n'ai pas vérifié, mais c'est probablement pour mesurer la température.

Astrix64 20/12/2018 14h01

Avec 12,08V, elle n'est quand même pas rechargée correctement, ta batterie est vraiment fatiguée.
La tension du convertisseur est normale.

Mc Fly 20/12/2018 14h15

Merci pour vos réponses. Je vais transformer mon RAV4 en plug-in et le charger lol.

Robain 20/12/2018 16h48

Citation:

Envoyé par Astrix64 (Message 374833)
Avec 12,08V, elle n'est quand même pas rechargée correctement, ta batterie est vraiment fatiguée.
La tension du convertisseur est normale.

la grande chance qu'il a , entre autre , c'est que c'est du leasing :D

jogger 20/12/2018 18h13

De toutes façons le RAV à moins de 3 ans et la garantie s'appliquera si la batterie a un problème.

jogger 27/12/2018 10h34

Juste par curiosité et pour m'éviter de démonter le cache dans le coffre:

Quel est la puissance de la batterie 12v du RAV hybride?

J'ai essayé sur le net mais en tapant l'immatriculation les réponses sont: "pas de batterie pour ce modèle"!

Je pense qu'il ne doit pas y avoir un énorme ampérage (pas de démarreur)

Mc Fly 01/01/2019 19h51

Je n’ai pas regardé pour être honnête. Les caches se démontent facilement si nécessaire. Attention que ce n’est pas une petite batterie. Un rien plus petit qu’une batterie 12v conventionnelle. Je pense qu’elle est sensée pouvoir lancer le moteur thermique exceptionnellement. Je me trompe peut-être sur ce point, mais lorsqu’on est en panne de batterie c’est en 12volts qu’on charge le rav4 pour le refaire démarrer.

Mc Fly 01/01/2019 19h53

La spécificitées ne sont pas dans le mode d’emploi?

Astrix64 01/01/2019 21h20

La batterie 12V ne fait que coller 2 relais qui permet de connecter la batterie HT.

C'est la batterie HT qui lance le thermique.

La batterie 12V étant dans le coffre c'est surement une AGM, avec effectivement, un peu moins d'Ah qu'une 12V standard.


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