Forum Prius Touring Club

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Visiteur 009 24/01/2018 11h02

Citation:

Envoyé par philsw (Message 356565)
On a tout autant le droit avec des pneus été !! Tant que le tableau normalisé du TNPF est respecté et que les cotes , déport , freins et indice de charge, sont respectés il n'y a rien officiellement qui empêche de modifier les roues . Ni les assurances ni le CT ne peuvent l'empêcher meme si pour des raisons de non connaissance ou de marketing ...bcp depuis les constructeurs jusqu'au concessionnaires vont dire le contraire. :-?
Un exemple parlant ; pour ma P3 j'avais fait monter des 205/55x16 à la place des 195/65x15 (pour y monter des pneus neiges du coup et conserver les jantes). Le CC était retissant car soit disant Toyota n'avait pas homologué cette taille ( en France) et mon assureur m'a dit la meme chose. Comme dans le même temps Toyota NL venait officiellement de proposer en monte accessoires ces fameuses jantes j'ai bien sur tiqué et suis aller exiger mes 16 pouces "non autorisé". Plus personnes n'a rien eu a dire...bien qu'officiellement ce n'était toujours pas au catalogue français ( les homologations et cotations d'assurance etant européenne et pas juste franco française...).
La fameuse tolérance pour les pneus hiver n'est depuis longtemps plus valable !! mais on continu de l'annoncer régulièrement parce que finalement on ne fait que respecter cette fameuse règle du TNPF ... :razz:

Par ailleurs que pensez vous des roues galettes ?!! Peu de personnes y pressent attention mais légalement elles sont ..illégales elles ( ne respectant pas le fameux tableau d'équivalence !!) La on peut parler de tolérance des assurances par exemple ...et pourtant vue le niveau de danger que représente cette équipement il faudrait effectivement interdire cela .

Sauf qu’en accident grave, si un expert conteste cette monte pneumatique et refuse toute ou partie de l’indemnisation, tu te retrouves pendant des semaines et des mois à faire des recours juridiques pour prouver la légalité du montage.
Avec un résultat qui peut être très hasardeux.
Et pendant ce temps, tu roules à pied.:grin:

Quant aux roues galettes, penses-tu sincèrement qu’un constructeur comme Toyota ou autres commercialiseraient ce type de roues en se sachant dans l’illégalité? Les conséquences seraient dramatiques pour eux en cas d’accidents. Les conditions d’utilisation particulières sont très clairement expliquées dans les manuels des véhicules.

Robain 24/01/2018 19h29

c'est même écrit dessus en grand et en fluo 8). ROUE TEMPORAIRE. ou en inglisch :grin:.
je pense qu'à ce jour , TOUS , nous savons que la vitesse est limitée avec cette roue ET que donc le comportement de la voiture est bien différent. :jap:

nikkor 24/01/2018 20h28

Citation:

Envoyé par Robain (Message 356570)
SAUF , qu'avec une roue galette de réserve , la vitesse est limitée à MAX 80 kms heure.

Et il est conseillé de monter la roue galette à l'arrière.
Conduire avec une roue galette à l'avant : c'est plus périlleux encore.

Visiteur 009 25/01/2018 10h43

Il est clairement précisé qu’une roue galette est uniquement là pour rallier un atelier spécialisé, à allure réduite et que la tenue peut être dégradée, et faire réparer la roue crevée. En aucun cas pour faire des centaines de kilomètres. La qualité du pneu ne permet certainement pas de faire beaucoup de kilomètres.

philsw 25/01/2018 18h35

Citation:

Envoyé par Spoutnik (Message 356585)
Sauf qu’en accident grave, si un expert conteste cette monte pneumatique et refuse toute ou partie de l’indemnisation, tu te retrouves pendant des semaines et des mois à faire des recours juridiques pour prouver la légalité du montage.
Avec un résultat qui peut être très hasardeux.
Et pendant ce temps, tu roules à pied.:grin:

Quant aux roues galettes, penses-tu sincèrement qu’un constructeur comme Toyota ou autres commercialiseraient ce type de roues en se sachant dans l’illégalité? Les conséquences seraient dramatiques pour eux en cas d’accidents. Les conditions d’utilisation particulières sont très clairement expliquées dans les manuels des véhicules.

Penses-tu vraiment que les assureurs sont aussi betes.8) ..D'apres ce que me disait un courtier les problemes de pneus/roues sont d'une part rares et d'autres part les experts s'en tiennent aux causes evidentes ( pneus lisses sous la pluie par exemple) deja largement suffisantes sans avoir à chippoter pour un indice de vitesse incorrecte ( c'est bien pour ca aussi que les jantes/pneus vendues en accessoires dans les centres auto existent toujours ..8-) et que l'on trouve sur route des vehicules plus ancien "mal equipés").
Pour la galette c'est comme pour les histoires de pneus hiver avec un autre indice une tolerance ( que je qualifie d'illegale) qui est par ailleurs interdite dans certains pays comme l'Allemagne. Mais comme un francais pourrait monter sa gallette et rouler sur route allemande ( ou c'est interdit) on laisse faire avec comme argument les limitations imposées. Mais 80 kmh est une limite vite dépassée pour peu qu'on oublie momentanment sur le coup d'une belle route roulante...Et boom !! Justement d'apres le courtier ca arrive et l'assurance elle fait quoi la ?

philsw 25/01/2018 18h37

Citation:

Envoyé par Robain (Message 356602)
c'est même écrit dessus en grand et en fluo 8). ROUE TEMPORAIRE. ou en inglisch :grin:.
je pense qu'à ce jour , TOUS , nous savons que la vitesse est limitée avec cette roue ET que donc le comportement de la voiture est bien différent. :jap:

Pour quelqu'un de serieux comme ici pas de soucis. Pour une conducteur lambda qui deja ne verifie pas la pression de ses pneus autrement je crains que la limite soit vite oubliée...8)

manu27 26/01/2018 19h48

Bonsoir...au niveau de la conso.......?+ que la PIV ....c est normal.....mais de quel ordre?? :o

tdnamur 26/01/2018 21h30

Perso et sans vraiment faire attention pour l’instant, je suis autour de 6.0 avec pneus hiver.
Avec pneus été j’etais autour de 5.2-5.4. Mais lors de l’essai avant achat, je l’ai rendu après environ 250 kms avec 4.5.
Il est tout à fait possible de consommer peu mais je pense qu’il est plus facile de varier.
Reste à voir si c’est la voiture, ou son conducteur qui prend plaisir à s’amuser. :grin:
Parce que je la trouve drôlement amusante avec un vrai bon châssis, très vive dans les enchaînements de virage.
:jap::jap:
En résumé, je pense qu’un usage normal donnera une moyenne autour de 5.0 à 5.2 et cela me convient parfaitement. :jap:

manu27 27/01/2018 19h11

Merci TDNAMUR.......tout le monde prend "plaisir a s amuser" non?
bon, la conso est conforme a ma pensée......j'suis pas un fou de la pédale de droite (max 85 sur route ,115 autoroute) bref je roule" pépére".....8)donc a voir dans 3 semaines:jap:

Visiteur 009 27/01/2018 19h39

Citation:

Envoyé par philsw (Message 356684)
Penses-tu vraiment que les assureurs sont aussi betes.8) ..D'apres ce que me disait un courtier les problemes de pneus/roues sont d'une part rares et d'autres part les experts s'en tiennent aux causes evidentes ( pneus lisses sous la pluie par exemple) deja largement suffisantes sans avoir à chippoter pour un indice de vitesse incorrecte ( c'est bien pour ca aussi que les jantes/pneus vendues en accessoires dans les centres auto existent toujours ..8-) et que l'on trouve sur route des vehicules plus ancien "mal equipés").
Pour la galette c'est comme pour les histoires de pneus hiver avec un autre indice une tolerance ( que je qualifie d'illegale) qui est par ailleurs interdite dans certains pays comme l'Allemagne. Mais comme un francais pourrait monter sa gallette et rouler sur route allemande ( ou c'est interdit) on laisse faire avec comme argument les limitations imposées. Mais 80 kmh est une limite vite dépassée pour peu qu'on oublie momentanment sur le coup d'une belle route roulante...Et boom !! Justement d'apres le courtier ca arrive et l'assurance elle fait quoi la ?

Tout est une question de proportion.
Si tu es mêlé à un accident mineur avec juste un peu de tôle froissée, un expert ne regardera même pas ces histoires de pneus ou roues.
Par contre si c’est dans un accident avec du corporel grave et des milliers d’€ d’indemnisation tout sera passé au crible surtout un des conducteurs conteste les résultats d’expertise et cela peut être le début des soucis.

enzober 16/11/2018 13h33

Avis et conseils
 
Bonjour,
Après mon sixième véhicule hybride et propriétaire d'une prius 4, j'envisage de la changer à regrets pour prendre un C-HR car elle est trop basse pour moi et j'ai mal au dos sur longue distance. Le C-HR a une assise plus haute et droite. Après avoir cherché sur le bon coin ou la centrale, je me rend compte qu'il y a plus de 800 C-hr à vendre (y aurait-il des problèmes ?). Quelques propriétaires ont quelques soucis:
- Bug de blocage console ?
- Dysfonctionnement du système de freinage.
- Pert en hauteur de 3 CM.
- Porte gobelets et plage arrière cassée.
- Problèmes de freinage d'urgence, le véhicule freine tout seul dès que le soleil est face caméra ????
- Pare-brise déformé.
- Accélérateur qui ne fonctionne plus (obligation de redémarrer).
- Véhicule qui refuse de démarrer (obligation de sortir et de fermer le véhicule).
- Perte de direction assistée (obligation de redémarrer).
Que pensent les propriétaires qui sont sur ce site car je ne me fie pas aux avis négatifs de quelques personnes mais vu le nombre de C-HR qui sont en vente il y a de quoi se, poser des questions.
Le véhicule que je recherche serait un distinctive.
Que pensez-vous de celui-ci: Le moteur me paraît bien poussiéreux quand même.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1491985549.htm/
Merci à vous.

jogger 16/11/2018 14h44

Penser également à un RAV hybride; en occasion on ne doit pas être loin du tarif du CHR et pour le dos c'est super----> suspension qui ménage le dos, hauteur d'assise qui évite de se baisser.

panda94 19/11/2018 00h45

Hello,
Pour répondre à enzober, bientôt deux ans que j'ai un distinctive, 29000km bientôt, et à part un "plantage" du GPS , une fois, ras à signaler...très bon comportement routier, et bonne consommation. Pour l'instant, pas envie de changer😊

manu27 19/11/2018 18h21

8):D Pareil bonne voiture.....un seul probleme au début un claquement a l avant......pas de rappel pour le moment....mais je pense prendre une rechargable.....toyota ou autre.....pour l ecologie mon geste pour la planete...:jap:

Carl-88 19/11/2018 23h16

Écologiquement parlant, changer si souvent de véhicule n’est pas pertinent. Après libre à toi de changer ça on peut être accroc aux nouveautés et au confort (entre autre) procuré par le progrès.

guilhem 20/11/2018 08h11

Citation:

Envoyé par Carl-88 (Message 373279)
Écologiquement parlant, changer si souvent de véhicule n’est pas pertinent.

Au contraire, je crois qu'il serait très pertinent de pouvoir changer de véhicule tout le temps, sur la forme d'un partage ou d'une location de véhicule. A chaque situation le véhicule adapté.

C'est pas comme si enzober mettait son ancien véhicule à la casse à chaque fois (enfin... je crois ? sinon, je peux l'amener à la casse pour toi :wink:).
C'est comme si enzober avait loué son véhicule pendant 2 ans.

Carl-88 20/11/2018 14h30

Mon raisonnement tient si on parle d’acheter un véhicule neuf.
En effet, à l’usage, peut être que le nouveau véhicule sera plus économique, mais il aura fallu construire un nouveau véhicule.
C’est plus écologique d’acheter d’occasion car la voiture/le bien est déjà construit/existant. Et accessoirement, c’est beaucoup moins cher d’occasion (pour peu qu’on ne soit pas dans la freinesie a vouloir avoir la dernière sortie :) ). Même une occasion de 2-3 ans il y a des décotes énormes alors qu’elles sont encore largement roulables.

manu27 20/11/2018 15h07

bien oui.....mais pour avoir des occasions....il faut bien ....des neuves ?avant? non!:jap:

Carl-88 20/11/2018 15h25

Évidemment, mais par exemple, si je regarde sur leparking.fr (qui recense les annonces auto de la majeur partie des sites de petites annonces), à l'heure actuelle, il y a 987 136 voitures d'occasion en vente en France. Il y a un peu de marge avant de construire des voitures neuves ;)

guilhem 20/11/2018 15h50

Il n'y a pas de marge.
Tous les jours, des véhicules deviennent hors d'usage. Il faut bien les remplacer. On peut faire un jeu de chaises musicales avec la vente d'occasion mais il faut bien à un moment produire un véhicule neuf.

Sauf à considérer qu'il y ait un "stock" de véhicules non utilisés ?


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