Forum Prius Touring Club

Forum Prius Touring Club (https://prius-touring-club.com/vbf/index.php)
-   Toyota Prius 3 PlugIn (https://prius-touring-club.com/vbf/forumdisplay.php?f=172)
-   -   Prius III Plug In (https://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=2872)

Jack29 12/08/2018 14h22

http://i194.photobucket.com/albums/z...psduhtr17w.jpg

Voici le relevé de toutes mes recharges depuis le début. Je n'ai pas remarqué de baisse sensible de l'autonomie même s'il doit bien y avoir une usure normale de la batterie

La semaine dernière, elle est passée au contrôle technique avec succès. On m'a aussi indiqué que les plaquettes étaient quasi neuves :)

Par contre, le tarifs des entretiens augmentent petit à petit. Comme je fais environ 20 000 kms par an, j'ai deux vidanges à faire chaque année. Cela me faisait un coût d'environ 480 euros. C'est peut-être le prix à payer pour la fiabilité :)
En tout cas, cette dépense sera économisée (enfin je l'espère) avec la leaf :)

Kat Astrof 18/09/2018 08h10

Avec la leaf, j'ai négocié 5 ans d'entretien. Pour l'instant il ne me coûte rien. Par contre attends toi à devoir payer un contrôle assez cher de 150 euros à chaque entretien.

Jack29 18/09/2018 23h04

J’ai également les 5 ans d’entretien offert 😊

Sandy94 04/03/2019 23h22

Bientôt bientôt...
 
Bonsoir à tous,

Je vous suivais depuis quelques temps déjà et après avoir plié ma P3 lounge TOS, je rejoindrai prochainement le clan des heureux possesseurs de la P3 Plug-in 2 en version lounge.

Wait and see car je ne l'ai vue que sur photos 😋

Quand on est convaincue, on n'hésite pas longtemps.

Alors je vous dis à bientôt. 😉

Davedu45 14/03/2019 17h59

Parfait bon choix!8)

djedje77 04/04/2019 18h05

Salut à tous,

Que dites-vous de cette annonce ?
Comme lu ici et là dans le topic, je ne sais pas trop quoi dire sur la batterie et la suite...
C'est pour mon beau père, il roule beaucoup, tout type de trajet (40 000 kms par an).

https://www.leboncoin.fr/voitures/1591837097.htm/

Merci !

jacky 04/04/2019 19h37

Le VH semble suivi et le prix correct. 2012 donc si bilan encore 3 ans de garantie batterie. ce qui l'emmènera au double, 240 000 kms. Perso ça me semble correct. Il faut voir et essayer le VH et avoir tout les justificatifsd'entretien.

Jean-Phi 13/04/2019 22h08

Bonjour, si ton beau père roule autant, comme mon père avec 40 000km par an, je pense qu'il ne rechargera pas souvent à la prise, en moyenne il roulera bien plus que 50 km par jour, avec 25 km d'EV, donc à mon avis, il ne profitera pas beaucoup du roulage en EV. Je lui proposerai plutôt de partir sur une P3 classique. Attention, cette annonce concerne une P3 PI dynamic et non un modèle équipé de phare à LED, contrairement à ce qui est écrit dans l'annonce.

De mon coté, j'ai démonté les interupteurs présent à gauche du poste de conduite, ou se trouve le lave phare, réglage intensité lumineuse sur modèle Lounge et j'ai decouvert une prise, en attente, pour un troisième interupteur, mais non installé. Qu'est ce qui n'a pas été branché ? Je trouve dommage de passer à côté d'une option sur ma voiture. Quelqu'un sait ce que c'est ?
Quelqu'un a à ce même endroit, l'interrupteur pour les radars de stationnement avant ?

jacky 14/04/2019 01h10

Tu as raison sur le fond, néanmoins je pense 2012 et 120 000 pour 12500 €, le prix ne doit ps être loin d'une p3 normale. Qui peu le plus peu le moins.

Jean-Phi 15/04/2019 13h03

Oui, bien-sûr.


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 14h56.

Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone