Forum Prius Touring Club

Forum Prius Touring Club (https://prius-touring-club.com/vbf/index.php)
-   Toyota Prius 3 PlugIn (https://prius-touring-club.com/vbf/forumdisplay.php?f=172)
-   -   Prius III Plug In (https://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=2872)

Jack29 12/08/2018 15h22

http://i194.photobucket.com/albums/z...psduhtr17w.jpg

Voici le relevé de toutes mes recharges depuis le début. Je n'ai pas remarqué de baisse sensible de l'autonomie même s'il doit bien y avoir une usure normale de la batterie

La semaine dernière, elle est passée au contrôle technique avec succès. On m'a aussi indiqué que les plaquettes étaient quasi neuves :)

Par contre, le tarifs des entretiens augmentent petit à petit. Comme je fais environ 20 000 kms par an, j'ai deux vidanges à faire chaque année. Cela me faisait un coût d'environ 480 euros. C'est peut-être le prix à payer pour la fiabilité :)
En tout cas, cette dépense sera économisée (enfin je l'espère) avec la leaf :)

Kat Astrof 18/09/2018 09h10

Avec la leaf, j'ai négocié 5 ans d'entretien. Pour l'instant il ne me coûte rien. Par contre attends toi à devoir payer un contrôle assez cher de 150 euros à chaque entretien.

Jack29 19/09/2018 00h04

J’ai également les 5 ans d’entretien offert 😊

Sandy94 05/03/2019 00h22

Bientôt bientôt...
 
Bonsoir à tous,

Je vous suivais depuis quelques temps déjà et après avoir plié ma P3 lounge TOS, je rejoindrai prochainement le clan des heureux possesseurs de la P3 Plug-in 2 en version lounge.

Wait and see car je ne l'ai vue que sur photos 😋

Quand on est convaincue, on n'hésite pas longtemps.

Alors je vous dis à bientôt. 😉

Davedu45 14/03/2019 18h59

Parfait bon choix!8)

djedje77 04/04/2019 19h05

Salut à tous,

Que dites-vous de cette annonce ?
Comme lu ici et là dans le topic, je ne sais pas trop quoi dire sur la batterie et la suite...
C'est pour mon beau père, il roule beaucoup, tout type de trajet (40 000 kms par an).

https://www.leboncoin.fr/voitures/1591837097.htm/

Merci !

jacky 04/04/2019 20h37

Le VH semble suivi et le prix correct. 2012 donc si bilan encore 3 ans de garantie batterie. ce qui l'emmènera au double, 240 000 kms. Perso ça me semble correct. Il faut voir et essayer le VH et avoir tout les justificatifsd'entretien.

Jean-Phi 13/04/2019 23h08

Bonjour, si ton beau père roule autant, comme mon père avec 40 000km par an, je pense qu'il ne rechargera pas souvent à la prise, en moyenne il roulera bien plus que 50 km par jour, avec 25 km d'EV, donc à mon avis, il ne profitera pas beaucoup du roulage en EV. Je lui proposerai plutôt de partir sur une P3 classique. Attention, cette annonce concerne une P3 PI dynamic et non un modèle équipé de phare à LED, contrairement à ce qui est écrit dans l'annonce.

De mon coté, j'ai démonté les interupteurs présent à gauche du poste de conduite, ou se trouve le lave phare, réglage intensité lumineuse sur modèle Lounge et j'ai decouvert une prise, en attente, pour un troisième interupteur, mais non installé. Qu'est ce qui n'a pas été branché ? Je trouve dommage de passer à côté d'une option sur ma voiture. Quelqu'un sait ce que c'est ?
Quelqu'un a à ce même endroit, l'interrupteur pour les radars de stationnement avant ?

jacky 14/04/2019 02h10

Tu as raison sur le fond, néanmoins je pense 2012 et 120 000 pour 12500 €, le prix ne doit ps être loin d'une p3 normale. Qui peu le plus peu le moins.

Jean-Phi 15/04/2019 14h03

Oui, bien-sûr.

tibz56 18/10/2019 18h23

bonjour a tous

j'ai deja eu 2 prius 2, j'ai meme eu des deboires avec l une d elle mais bref ce n est pas le sujet :)

j'ai envie de prendre une p3 plug in de 2012 sont elles tres fiables? car forcement elle aura deja des bornes...

autour de 12k (dans les premiers prix sur lbc)

merci pour vos avis...

frg62 18/10/2019 19h41

Aussi fiable que la P3 standard, sauf au niveau de la batterie HT... qui est ENCORE plus fiable, vu qu'elle souffre globalement moins.

Et pour info, on n'a pas encore entendu parler d'un remplacement de celle-ci, où que ce soit dans le monde.
(OK, on a vendu beaucoup moins de P3 PHEV que de P3 HEV...)

Perso, je trouve que c'est une des hybrides rechargeables les plus réussies.
Son seul point faible est que son autonomie en mode EV est assez limitée, comparée à ce que l'on fait à présent.

Mais, en compensation, même en mode hybride simple, elle consomme moins que la P3 standard !!!

Enfin, si neuve, elle était fort chère, en occase, c'est une affaire en or ! :cool::cool::cool:

tibz56 22/10/2019 13h17

merci je vais donc me laisser tenter (a priori je la recupere jeudi)

sinon auriez vous des conseils a me donner pour une verification succinte de l autonomie electrique?

concernant l attelage quelqu un en a deja installé soi meme ? c est simple?


merci

Since10yea 26/10/2019 10h37

P3_Plug-In = BON CHOIX
 
Citation:

Envoyé par tibz56 (Message 390230)
bonjour a tous

j'ai deja eu 2 prius 2, j'ai meme eu des deboires avec l une d elle mais bref ce n est pas le sujet :)

j'ai envie de prendre une p3 plug in de 2012 sont elles tres fiables? car forcement elle aura deja des bornes...

autour de 12k (dans les premiers prix sur lbc)

merci pour vos avis...

Il y a 2 ans, Toyota m'a repris la mienne (de 2012 aussi) pour 13000 Euros avec 98 000 km au compteur, et cela après 5 ans de bons et loyaux services sans la moindre panne. Les deux batteries en parfait état et une consommation totale de 4,3 litres au 100.8)

INQUIET84 26/10/2019 21h15

Qui vend ???

Davedu45 27/10/2019 11h05

Moi mais je ne suis pas membre! 8)

Robain 27/10/2019 11h48

Non peut être , mais ça veut tout dire :-D :grin:

Davedu45 27/10/2019 17h29

Ah oui vous avez raison!

Jean-Phi 15/11/2019 00h23

Citation:

Envoyé par tibz56 (Message 390345)
merci je vais donc me laisser tenter (a priori je la recupere jeudi)

sinon auriez vous des conseils a me donner pour une verification succinte de l autonomie electrique?

concernant l attelage quelqu un en a deja installé soi meme ? c est simple?


merci

Bonsoir, concernant l'autonomie, je ne te cache pas que le chiffre affiché au tableau de bord est parfois super agréable, déjà eu un presque 28 km d'EV rechargé comme lors d'une descente de montagne, avoir rechargé au max de la batterie et voir le chiffre plafonné à 24km et depuis, 1 an, ce chiffre oscille entre max 22 km et 18 km après recharge. Ça blase de ne plus visualiser au moins 25km...mais ma conso moyenne ne change pas avec 2,1 litres aux 100. Et de très belles performances avec des consos de 2,7 l aux 100 sur nationales sur des trajets de plus de 100km avec chauffage et 4,5 litres aux 100 sur autoroute à 130 km/h. J'ai déjà réalisé un Pau (64) jusqu'en Normandie avec une seule recharge au départ et une conso réelle moyenne de 4,8 l/100km.

Pour l'attelage, j'ai monté le mien, c'est facile. Le tout est d'acheter du Brinks ou Thule, idem et très important, le bon faisceau qui se branche sur les broches des feux et surtout pas des prises crocodile. J'ai commandé 3 attelages et faisceaux pour Prius sur un très bon site français, les pièces sont parfaites.
J'avais une petite remorque ou je tractais 300 kg, facile. Je viens de la remplacer par une remorque de 500 kg de charge. Pas testé encore.

Davedu45 17/11/2019 08h25

Je confirme tes chiffres a peu près identique sur la mienne. Quand on gère bien la batterie en montagne, on peut réaliser des merveilles! J'ai déja réalisé en EV 75kms sur un parcours de 125kms en une seule charge. Le plus impressionnant est sur autoroute et nationale sur long parcours lors des voyages vacances ou ma conso pouvait varier de 4,1 à 4,7L en un seule charge! Il y a un coup à prendre avec le mode EV et B et les descentes/montées sur autoroute.


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 13h24.

Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone