Forum Prius Touring Club

Forum Prius Touring Club (https://prius-touring-club.com/vbf/index.php)
-   >IONIQ plug-in< La Conduite (https://prius-touring-club.com/vbf/forumdisplay.php?f=405)
-   -   Ioniq Plug-in - le mode de conduite "Sport" (https://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=5791)

clementpat 18/01/2018 15h33

Ioniq Plug-in - le mode de conduite "Sport"
 
Un truc que je trouve super , c'est la conduite sport ! personne n'en parle...
un bruit de voiture de rallye :razz:
méme en SPORT EV le bruit est simulé 8)
Un veritable plaisir à piloter.

wind13 23/01/2018 12h44

Tu peux recharger en mode sport en ne dépassant pas 2 barrettes vertes , comme je l'ai déjà dit c'est un mode charge très efficace , si tu veux rouler en EV sur certains parcours.8-)
En espérant qu'il te change cette gâche rapidement.

wind13 23/01/2018 12h59

Mode "Sport-Charge" testé sur autoroute à 110-120 et récupération de 1km par minute environ, en ville ou sur route je n'ai pas testé .

Tristanat 24/01/2018 09h06

Merci pour l'info ! Je n'avais encore jamais testé le mode Sport...

J'ai donc testé sur mes petits trajets en ville et effectivement ça recharge et la conduite est bien sympathique :-D
Bon, j'ai explosé ma consommation aussi évidemment 8)

J'attends impatiemment des nouvelles du garage...

wind13 26/01/2018 19h14

Mode sport
 
Bonsoir
Le mode Sport pour être efficace cumule les deux moteurs et donc le fait que la grosse batterie soit vide doit forcément influencer sa performance.
Je vois que Hyundai a été rapide pour se procurer la gache , un bon point et tant mieux car c'est effectivement rageant de ne pouvoir recharger.
Il faudrait que Hyundai face un diagnostic de la pièce pour trouver la cause de ce blocage.

Bonne soirée à tous

IPA 03/12/2018 17h38

Ah, le mode "sport" ... le bruiteur, on n'en a pas franchement besoin, c'est un truc que je débrancherais volontiers :cry: pareil pour la direction qui devient plus ferme, je n'en vois pas trop l'intérêt ... ou alors, il faut s'orienter vers une "vraie" sportive et non pas sur une voiture qui n'aligne "que" 140 malheureux chevaux ! Par contre, le surcroit de réactivité de la motorisation peut être bien utile à certains moments, encore qu'en cette période de routes limitées à 80, les occasions de dépasser deviennent rares.
D'autre part, en mode S, on a l'impression que le système n'a rien de plus pressé que de recharger la batterie HT, même si on n'en a pas envie ou besoin. C'est à ce point que lors d'une longue descente en montagne, j'ai voulu faire comme avec ma Golf GTE, profiter au mieux du frein moteur. Pas de chance, pied en dehors de l'accélérateur, je vois la consommation d'essence se stabiliser entre 7 et 10 litres/100 (!!) et - heureusement - la batterie se "regonfler" à toute vitesse.
Bref, j'aurais préféré, comme chez VW, un mode spécifique "recharge" plutôt que ce mode ridiculement qualifié de "sport", et qui veut faire les deux choses au détriment de la consommation :evil:
Je resterai donc certainement toujours ou presque en mode ECO, bien que celui-ci soit un peu "mou" et j'aurai en cas de besoin recours aux palettes du volant.

Astrix64 03/12/2018 19h52

Effectivement en mode sport pour avoir plus de p$eche, le système force plus la recharge, et donc pour optimiser une descente à venir, ce n'est pas ce qu'il faut.
Il faut donc anticiper les descentes en étant un mode éco avant pour pouvoir recharger la batterie pendant la descente.
Il vaut mieux être un habitué du parcours si on veut bien tout optimiser. :grin:

Since10yea 07/03/2020 10h47

Ta Ioniq HR
 
Je suppose que tu as pu expérimenter cela sur la tienne ???:o

Astrix64 07/03/2020 18h29

Avec HA, (Merci aux concepteur d'HA), on voit bien que la charge moyenne de la batterie sur un même parcours en mode Sport+ est plus élevée.

Et sans HA, le frein régénératif au relâché de pédale est plus important.

Tien d’ailleurs cela me fait penser que je pourrais utiliser cela pour ne pas avoir à allumer mes feux stop pour augmenter un peu le freinage sans toucher au frein. :grin: Ce n'est juste pas instinctif et l'usage est assez limité car il ne faut pas que le ralentissement soit trop important quand même.

Since10yea 08/03/2020 09h26

Changement de bolide
 
Tu as lâché ta LS 600 alors :-D

Et donc tu roules en Ioniq plug-In :razz:

Petit cachottier....:D:-D:razz:8-)8)


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 21h51.

Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone