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JeanB 15/06/2019 05h10

Citation:

Envoyé par yoyo59 (Message 383955)
Pénalités, pour les équipes qui auront besoin de plus de carburant, ou qui devront changer de pneus, plaquettes.......

Ceux qui auraient besoin de changer pneus et/ou plaquettes auront probablement un gros supplément essence et un tout petit pourcentage en EV. 8-)

Robain 15/06/2019 06h40

Ha bon ? 24 heures avec une moyenne de 60 kms par heure , au total , ça fait combien ? Devoir remplacer les pneus ou les freins ? J'ai comme un doute là. Non ?

Carl-88 15/06/2019 08h01

J'avoue pour les pneus/freins je ne comprends pas comment on va réussir à devoir les changer.
Si je calcule bien (c'est pas pour rien que j'ai eu 15 au bac S en maths ^^) :
24h x 60km/h = 1 440 km
Même en roulant comme Smax à 20L/100 en P2 (je caricature et charrie ;) ), on y arriverait pas à devoir user les pneus/plaquettes suffisamment pour devoir les changer :)

Robain 15/06/2019 08h04

Merci pour la réponse des 1440 kms :grin::grin::grin:

Astrix64 15/06/2019 13h25

Ceux qui font du circuit usent un jeux de plaquette et un jeux de pneu dans leur journée, voir demi-journée. :jap:

yoyo59 15/06/2019 13h51

Sur circuit, ça s'use beaucoup plus, d'autant que la moyenne est tout de même élevée. :jap:

mataf 15/06/2019 14h38

changement de pneus?
 
Citation:

Envoyé par Astrix64 (Message 384105)
Ceux qui font du circuit usent un jeux de plaquette et un jeux de pneu dans leur journée, voir demi-journée. :jap:

oui, mais en enlevant les assistances (ESP. etc....) et avec plus de chevaux là je fais le pari qu'ils ne changeront ni les pneus ni les plaquettes.C'est une course de régularité ou tu cherches à préserver la mécanique.Un arret au stand hormi le ravitaillement devient très pénalisant.:-D

JeanB 15/06/2019 14h57

Citation:

Envoyé par yoyo59 (Message 384106)
...d'autant que la moyenne est tout de même élevée. :jap:

Oui, pour l'objectif de 3 mn au tour de 3,6 km on est plus près de 72 km/h que de 60. :-D

Mais compte tenu du but de l'expérience je suppose que les Corolla seront chaussées de pneus de série et non pas de gommes sport qui s'usent effectivement beaucoup plus vite.

Mais peut-être que les cinq équipes de journalistes viseront les temps de la formule Renault montrée par croco78 ? Et là qui sait ce qu'ils pourront nous pondre comme consommation et comme usure pneus/freins ? 8)

yoyo59 15/06/2019 18h57

Oui, logiquement, véhicule de série, classique au client lambda !

Carl-88 15/06/2019 19h28

Citation:

Envoyé par JeanB (Message 384108)
Oui, pour l'objectif de 3 mn au tour de 3,6 km on est plus près de 72 km/h que de 60. :-D

Mais compte tenu du but de l'expérience je suppose que les Corolla seront chaussées de pneus de série et non pas de gommes sport qui s'usent effectivement beaucoup plus vite.

Mais peut-être que les cinq équipes de journalistes viseront les temps de la formule Renault montrée par croco78 ? Et là qui sait ce qu'ils pourront nous pondre comme consommation et comme usure pneus/freins ? 8)

J'attends déjà "la boite cvt très pénalisante, elle hurle à la mort dès qu'on sollicite l'accélérateur, blablabla" :sad:

BenBzh 15/06/2019 20h49

Je pense que les freins prendrons quand même une petite claque car les nombreux freinages et accélérations limiteront la charge à la récupération et déclencheront plus souvent les plaquettes.
Pour les pneus tout dépendra de la monte et de la vitesse en courbe, mais en dehors d'une crevaison il n'y a pas de raison de les changer.

Quant à "la boite cvt très pénalisante, elle hurle à la mort dès qu'on sollicite l'accélérateur"
Si ils entendent souvent le moteur patiner, s'envoler, souffrir, ils n'iront pas bien loin avec 125L !!
Car faut y aller sur la 180 pour la faire grogner, même si elle aime ça :grin:

SMax59 16/06/2019 00h52

Perso, s'il faut faire 1440 km en 24h, je cale le régulateur de vitesse à 70 km/h, puis je laisse couler :grin:
Je serais bien en dessous des 7,5 L / 100 km sans changer les pneus ni les plaquettes.

Conduire deux heures, ça fait 40 tours environ.
Ca risque d'être chiant à la longue.....

Il n'y a que deux ou trois virages (sur les 14 du circuit) qu'il n'est pas possible de prendre à 70 km/h pour les pilotes amateurs.

Ca me paraît énorme 7,5 L / 100 km......
1440 km avec 125 L de carburant.

J'aurais lancé le défi de faire 6,5 L / 100 km, donc 93 - 94 L de carburant pour faire 1440 km.

Robain 16/06/2019 07h33

Dans ce genre d'exercice , freiner , c'est pour les lâches :grin::grin::grin:
TRAJECTOIRE les amis , trajectoire. :jap:

sunnbricol 16/06/2019 14h10

Lâché de pied, passage à la corde et technique du talon pointe :grin:

Je sort, je sort....:-D

Ageasson 16/06/2019 14h30


:cheveux:....Coquin de sort......!!....bon, je sors.......;)

yoyo59 17/06/2019 16h25

Citation:

Envoyé par Robain (Message 384135)
Dans ce genre d'exercice , freiner , c'est pour les lâches :grin::grin::grin:
TRAJECTOIRE les amis , trajectoire. :jap:

SI, il faut récupérer un peu d'énergie quand même.... :-D

Robain 17/06/2019 16h30

anticiper mon amis , anticiper , elle freine toute seule :grin:

yoyo59 17/06/2019 16h31

Citation:

Envoyé par SMax59 (Message 384130)
Conduire deux heures, ça fait 40 tours environ.
Ca risque d'être chiant à la longue.....

On ne conduit pas 2 heures, mais 30 minutes environ, soit 10 tours.
Avec une pause de 2h / 2h30

Citation:

Envoyé par SMax59 (Message 384130)
Il n'y a que deux ou trois virages (sur les 14 du circuit) qu'il n'est pas possible de prendre à 70 km/h pour les pilotes amateurs.

Tu as déjà roulé sur le circuit ?

Citation:

Envoyé par SMax59 (Message 384130)
Ca me paraît énorme 7,5 L / 100 km......
1440 km avec 125 L de carburant.

J'aurais lancé le défi de faire 6,5 L / 100 km, donc 93 - 94 L de carburant pour faire 1440 km.

Ce n'est pas un concours de consommation, mais une course de régularité / Fiabilité.
Le but est de faire le plus grand nombre de kms, en limitant la conso, en ne faisant aucuns changements de pièces.
Seront pris en compte :
Le nombre de kms en EV par rapport à la distance totale.
Le nombre de litres qu'il restera à la fin, s'il en reste.


Ce n'est pas une course de vitesse, ni un concours conso.

C'est un mix plutôt technique de différents points à surveiller.

Il faudra trouver le bon rythme.

D'après les premiers essais, le 3 minutes au tour, semble la cible.

Mais cela évoluera sans doute.

yoyo59 17/06/2019 19h42

Citation:

Envoyé par yoyo59 (Message 383955)

- Moi :-D
- Notre champion Artur Prusak, et c'est une vraie fierté pour moi, que Toyota me demande d'en être !!!
- Thierry Benchetrit
- Alexandre Stricher ( vainqueur e-rallye de monaco en 2018 )
- Audrey Taurand, qui conduit déjà sur circuit ( mais en mini sport )
- Nous discutons avec Artur et Toyota France pour le 6ème pilote.

Pour info, le 6ème pilote n'est autre qu'un membre du CA et du bureau du Prius Touring Club, ancien pilote de Rallye, notre Modérateur JeanB :jap::-D

Mister MMT 17/06/2019 19h49

Bonne chance à tous, et bravo pour JeanB. A suivre avec enthousiasme ! ;):champ:

Jan :jap:


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