Forum Prius Touring Club

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zabou59 28/09/2011 21h31

Auvergne 2011 : concours conso
 
Notre ami Prius_Jeff a mis en ligne les résultats du concours consommation :bg45: Saint-Flour - Murat concocté par nos GO BKZ et Ageasson. Ils sont disponibles dans la médiathèque : ICI ! :dactylo:


Avec une conso de 1,3l/100km 8), notre ami Planétaire ayant participé avec une Prius "plug-in maison", dont il vous explique mieux que moi les caractéristiques exceptionnelles dans cette discussion-là, a reçu un prix d'honneur hors classement.

Cette année, c'est Ian51 qui, avec 4.2l/100km, a réussi à obtenir la meilleure conso au volant de sa P2 ! :bravo:
Viennent ensuite Less Polluter (avec 4,3l/100km), Speedy et Laurent Edouard (avec 4.5l/100km) :bravo:


Félicitations aux 14 concurrents et :bisou: présidentiels !!!

Messieurs les hypermileurs, à vous de commenter ! :jap:

guy_wyse 28/09/2011 22h13

Bravo Ian. :bye:

Laurent EDOUARD 28/09/2011 22h35

Pour Ian : Hip Hip Hip Houra :lafete:

BKZ 28/09/2011 23h48

http://prius-touring-club.com/vbf/im...39583ec2b2.jpg

:bravo::bravo::bravo::dollars::dollars::dollars:

Speedy 29/09/2011 00h02

Comment ne pas féliciter Ian et Less ?
Comme d'habitude, j'ai eu 0,2 / 0,3 L/100 de retard sur les meilleurs. Heureusement, notre maïtre à tous était hors concours !
Mais bon... Je m'entraine pour réduire cet écart...

Certains ont réussi l'exploit de n'avoir que 7 barrettes à l'arrivée. Comment est-ce possible ????

Palm35 29/09/2011 07h48

Bien que la mise en page des résultats soit un peu difficile à lire car le tableur est sur 4 pages, il faut quand même souligner que la Prius II a surclassé la Prius III.
ce serait peut être intèressant de débattre là dessus, non ?

planétaire 29/09/2011 07h56

Ma prius 2 était en-dehors de la catégorie hybrides.
Félicitation à IAN51 pour sa performance, le parcours ne permettant pas une très basse conso. De plus au col il ne faisait que 7°C.

Je pense que la catégorie hybride rechargeable (plug-in) est à créer, avec ajout d'une colonne kwh.
Il y a déjà les P2 avec kit Enginer (modifié bientôt électrique) et il y aura en 2012 les P3 plug-in.

Deux catégories car les conso du précieux carburant sont vraiment très différentes.

Ce parcours de par son profil, avec une longue descente avec dans les 400m de descente avant l'arrivée et ses petites routes à travers les alpages avec de superbes points de vue ne permettait pas d'obtenir de très basses conso.

Plug-in maison en effet car son principe ne semble pas être utilisé ailleurs. En tout cas pas d'après Norman qui est l'auteur de canview et bms+. Il faut voir ce montage comme un "add-on" optionnel.

Comme il a suscité bien plus d'intérêt que je ne le pensais, vu le nombre de paires d'yeux qui ont demandé à voir ce prototype, je vais donc le décrire rapidement ici.
Accus lithium phosphate A123
Energie totale 4,6 kWh lithium
Masse totale (accus+boitiers+protections+Bms+) 41kg
Encombrement : la moitié avant du sous-coffre.
Entièrement amovible en 5 sous-packs et donc rechargeable près de n'importe quelle prise 230v
La roue de secours reste en place et accessible.
Pas de convertisseur HT.
Récupération d'énergie dans les 2 accus, nimh et lithium.

La batterie Nimh avec son Ecu reste en place. Ma prius peut fonctionner comme une Prius 2 de série en cas de besoin.

Sur ce parcours ce sont 3,3kWh qui ont été utilisés sur les 4,6kWh embarqués en lithium. Les accus Nimh ne sont pas rechargés sur le secteur..
Dans la descente 1kWh récupérés, soit deux fois ce qu'une P2 de série peut faire dans le meilleur des cas, c'est à dire en vidant les accus juste avant le col, ce qui était faisable ici car on pouvait rejoindre le col en mode Ev.
Il y avait donc encore beaucoup de place pour de la récupération.

Tout cela préfigure les performances d'une P3 plug-in qui aura en plus plus de puissance disponible en EV.

A+ ;-)

falcon 29/09/2011 08h30

Citation:

Envoyé par Speedy (Message 132868)
Heureusement, notre maître à tous était hors concours !

Hors concours, hors concours, c'est vite dit ! :horreur:

Je vais avoir du mal à le surpasser, mon kit ne tire pas parti de la récupération d'énergie, entre autres ! :evanoui:

Sandoli 29/09/2011 09h52

Citation:

Envoyé par planétaire (Message 132877)
Comme il a suscité bien plus d'intérêt que je ne le pensais, vu le nombre de paires d'yeux qui ont demandé à voir ce prototype, je vais donc le décrire rapidement ici.

Très impressionnant ! Le fil n'est peut-être pas le bon, mais de ton message je retiens comme avantages :
- ton kit prend peu de place et ne pèse pas trop lourd
- ton kit tire partie du freinage régénératif
- il peut être rechargé via une simple prise 230V
- 4.6kWh c'est dans les 20km en autonomie comme la P3Plugin (?)

Qu'en est-il du prix de tout ça (sans compter la main d'oeuvre !) ?

Est-ce que le fait de ne pas avoir de convertisseur HT est un avantage ?

Que mettrais-tu au chapitre des inconvénients ?

Merci d'avance pour tes éclaircissements.

Ah une dernière question : à quand la commercialisation ? :)

BKZ 29/09/2011 10h04

Voilà à quoi ressemble son coffre
 
http://prius-touring-club.com/vbf/im...426099ca1f.jpg

ian51 29/09/2011 15h55

Merci a tous, j'aurais pu amener le champagne :confettis: mais j'étais loin pour moi de gagner ce concours.
Quoique si j'avais amené le champagne avec le surpoids je ne l'aurais pas gagné :rire1:.:jap:

Siegfried76 29/09/2011 15h57

Bravo Ian !!!!

ian51 30/09/2011 16h27

Citation:

Envoyé par Palm35 (Message 132875)
Bien que la mise en page des résultats soit un peu difficile à lire car le tableur est sur 4 pages, il faut quand même souligner que la Prius II a surclassé la Prius III.
ce serait peut être intèressant de débattre là dessus, non ?


C'est vrai que l'original était mieux, je vais me faire taper sur les doigts :cry:.:jap:

http://nsm05.casimages.com/img/2011/...6048821977.jpg

Less Polluter 30/09/2011 17h16

Citation:

Envoyé par falcon (Message 132878)
Je vais avoir du mal à le surpasser, mon kit ne tire pas parti de la récupération d'énergie, entre autres ! :evanoui:

Sur ce parcours la récupération ne vous aurait peut-être pas départagés puisqu'il s'arrêtait juste après la très grande descente.

Citation:

Envoyé par ian51 (Message 132922)
Merci a tous, j'aurais pu amener le champagne :confettis: mais j'étais loin pour moi de gagner ce concours.
Quoique si j'avais amené le champagne avec le surpoids je ne l'aurais pas gagné :rire1:.:jap:

Félicitations ! :ovation: Finalement dommage que tu l’ais pas pris ce champagne. Je l'aurais bien bu :champ:
La victoire semble s'être jouée dans un verre de vodka ... 7,5cl d'après mes savants calculs appuyés par les relevés du PCM pour passer de 4,39 sur le PCM (= 4,3 à l’ODB ) à 4,19 (4,1 ODB). J’étais loin de m’imaginer que j’allais aussi bien figurer. Pensais même faire un score minable ! Parti dernier, bien distrait, je me suis contenté d’appliquer de mon mieux la méthode planétaire pour glider un max en surveillant de près les indications du PCM et faire de jolies photos avant le col au lieu de vider la batterie !!! :?: Je me demandais aussi pour quoi dans la descente avec la batterie chargée à bloc le moteur tournait sans raison en consommant de l’essence. J’avais pas coupé le chauffage … :mur: Mais, en même temps, j’avais plus de graviers sur la route. Ceci compense peut-être cela. Des petits détails.
Ce que je constate c’est que les suivants sont très près aussi. La prochaine fois on mesurera officiellement en Schnapssssss :cool:

planétaire 30/09/2011 17h53

Citation:

Envoyé par Less Polluter (Message 133100)
... J’avais pas coupé le chauffage … :mur: Mais, en même temps, j’avais plus de graviers sur la route. Ceci compense peut-être cela. Des petits détails....

Je parie qu'en plus tu avais laissé le levier en position 4x4 alors qu'il n'y avait plus de gravier. Tu regardes trop les pub mon ami. Et voilà, adieu voyages maritimes accompagné de .... fini le tour du monde sur les Océans. Croco était plus prévoyant, il avait emporté des provisions, au cas où.

D'un autre côté on te comprend. Les alpages remarquablement entretenus, sur lesquels de superbes spécimen bien appétissants s'accrochaient avaient de quoi troubler le plus concentré des hyper affamé.

Mais alors aucun hyper n'a un relevé dans la descente indiquant la récup d'énergie qu'a fait une Prius 2 de série ? :-(

Speedy 30/09/2011 20h17

Sauf peut-être planétaire et Ian51, nous avons tous fait des erreurs. Le coup du chauffage, c'est ballot.
Moi je suis parti thermique froid pour économiser du carburant avant le départ. Pas très malin non plus...

ian51 30/09/2011 20h22

Je crois que ma consommation est dû à la fin de la montée du col de parc bouc j’étais à 65 km/h avec les deux moteur fonctionnent et la batterie donnait de l'apport de temps en temps.



Clop au bec et vitre ouverte 8):grin:.:jap:

ian51 30/09/2011 20h37

Juste pour information j'ai dépassé 3 Prius dont une qui m'a dépasse a donf ( à fond) :grin:.:jap:

Volkan 30/09/2011 20h58

Je dépose une réclamation !

J'ai fait 6,4L mais avec de 100% de E85 dans le reservoir depuis 3 pleins.
Si on prends la conversion la densité énergétique au litre de l'essence et de l'E85 respectivement 34,2 et 24.

une règle de 3 donne 24x6,4/34,2=4,49L je fini entre Less polluter et speedy.

Citation:

Non jamais je ne conteste
Ni revendique ni ne proteste...

Speedy 30/09/2011 21h14

Mais je ne fais qu'un seul geste...


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