Discussion: Blocage de grille
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Vieux 18/09/2010, 09h19   #34
planétaire
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Influence aérodynamique.

Sur un trajet récent, à 90 km/h réels, route plate, pas de vent, avec un blocage total de la grille inférieure, ma prius 2 a consommé 4,10 L/100 au lieu de 4,17 L/100 sans blocage, dans les mêmes conditions.

Mesures effectuées avec pilotage par le régulateur de vitesse.

Mais attention: jusqu'à 15 °C environ l'électronique a une température stable.
A 20°C les MG et IGBT montent progressivement en température avec le blocage. Le thermique reste stable vers 88-89°C avec et sans blocage.
Donc à ne pas faire à une telle température extérieure.

Sur 20 km et 23°C extérieurs:

Elément Augmentation de Temp
IGBT MG1 +5°C
IGBT MG2 +2°C
MG1 +5°C
MG2 +7°C
Boost Conv. +2°C

La bonne solution doit être de bloquer la grille supérieure et une partie de l'inférieure, de façon à laisser circuler l'air sur la partie du radiateur qui concerne l'électronique.

A+
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Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation