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Vieux 09/10/2017, 13h19   #25
Gégé67
Prius Touring Club

 
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Le diagramme des flux ment donc : il montre des flèches des roues arrières vers la batterie.
Un circuit ouvert ne peut pas être parcouru par un courant, certes, mais tout le métal qui entoure le rotor est parcouru par des courants induits (de Foucault) qui l'échauffent et qui ralentissent le rotor. C'est pour cette raison -éviter les courants induits- que les noyaux d'électro-aimants sont constitués de feuilles isolées entre elles.

Si MGR ne contribue pas à la régénération contrairement au RX, ça explique l'état de mes jantes avant par rapport à celles du RX de mon fils.
Je suis déçu.
Gégé67 est déconnecté   Réponse avec citation