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Vieux 12/03/2019, 13h10   #8
Mister MMT
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En effet, c'est un peu troublant.

Ceci dit, j'ai compris que dans un système HSD/LHD, l'ordinateur règle la charge du thermique à un niveau élevé, afin d'assurer une combustion efficace.

Reporté sur la graphique, on aura donc très souvent la situation intermédiaire, avec l'injection directe et indirecte combinée.



Mais en effet, il existe des plages de rpm/charge où un tel moteur peut fonctionner en injection indirecte seule.

Ce sera probablement pareil pour le 2,0 l, et l'ajout d'un FAP-Otto assure que le nombre de particules rejetées reste sous la norme.

Notons que cela reste encore d'énormes quantités et que nous ne savons rien sur les particules encore plus dangereuses de < 100 nm.

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Merci à Mister MMT de la part de :
artur (12/03/2019)