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Vieux 27/08/2007, 20h18   #170
Axone
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Le mode "séquentiel" de la GS450h a été conçu pour que le conducteur puisse avoir un frein moteur réglable. Sur la Prius, on a le mode B qui actionne le frein moteur, mais il n'est pas réglable. Sur la GS c'est comme si on avait un B1, B2... B6.
La boite à 2 vitesses (sur laquelle on ne peut agir) est là à mon avis pour offrir une Vmax plus importante et pour offrir une plus grande efficacité de l'électrique sur autoroute.
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