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Affichage des résultats du sondage: Avez-vous l'intention de participer à ce rallye ?
Je participe 4 13,33%
Je voudrais participer mais je confirmerai plus tard 0 0%
je participe comme copilote uniquement 2 6,67%
Je participe au ZENN uniquement 0 0%
Je ne participe pas 19 63,33%
Je participe comme supporter uniquement 5 16,67%
Votants: 30. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 13/02/2013, 17h37   #41
Ageasson
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J'èspère que le colleur d'affiches sera tenu au courant, même s'il est encore chargé à bloc !
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 13/02/2013, 17h37   #42
Less Polluter
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Les vérifications techniques et administratives ont lieu entre 14 et 16 heures dans les locaux de l'automobilclub d'auvergne avenue Cugnot je crois à côté du Géant Casino. Ensuite direction parc fermé place de Jaude (6 ou 12 km j'sais plus) d'où et donnée le départ le lendemain à 8h30 il me semble. Oui, faut trouver un hébergement pour la nuit. Il faut donc faire en fonction car la voiture bouge pas du parc fermé. Mais tout ceci sera confirmé officiellement par un mail et une lettre de convocation.

Bien sur Étienne !
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Merci à Less Polluter de la part de :
panda94 (13/02/2013)
Vieux 13/02/2013, 18h00   #43
Ageasson
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Citation:
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l'automobilclub d'auvergne
Sans majuscules......Ah !!.. ce mépris de la Province.......
avenue Cugnot je crois à côté du Géant Casino
T'as des ennuis de GPS ??
. Ensuite direction parc fermé place de Jaude (6 ou 12 km j'sais plus)
Tu crois que ce n'est pas un peu trop tôt pour les pertes de mémoire...?
d'où et donnée.....
Et bien NON !...Cette année Clermont fait des économies et ne donnera pas d'adresses de jolies blondes......
le départ le lendemain à 8h30 il me semble.
L'un est la suite logique de l'autre....Tu seras frais et reposé !.....
Oui, il faudra trouver un hébergement pour la nuit.
Là aussi conséquence logique. On dit que les Hôteliers en avaient parlé à l"Organisation" cause du manque à gagner....... .
Mais tout ceci sera confirmé officiellement par un mail et une lettre de convocation.
Vous saurez au moins pourquoi !
J'vous attendrai juste à l'Avenue Cugnot,
Vous les Amis et vos superb'zautos...................
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Vieux 13/02/2013, 18h08   #44
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A Clermont, il y a plusieurs hôtels à quelques stations de tram de la place de Jaude. Il est préférable de choisir l'un d'eux.
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Vieux 13/02/2013, 18h22   #45
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Ok, merci, je ne sais pas si "l'habitude" est de prendre le même ou pas...pour l'équipe?
On verra bien
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
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Vieux 13/02/2013, 18h32   #46
litaire
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Wink Ai-je bien suivi ?...

Citation:
Envoyé par ceif2001 Voir le message
Je participe avec la doyenne (mais pas le doyen ...)
Tu seras donc "l'huile" de Palm35 ?
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Lex-us et coutumes...
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Merci à litaire de la part de 5
Ageasson (13/02/2013), ceif2001 (13/02/2013), Less Polluter (13/02/2013), Macyan (13/02/2013), zabou59 (13/02/2013)
Vieux 13/02/2013, 20h42   #47
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Ouais, alors que mon co-pilote fait tout pour qu'on parte d'Annecy ...
Enfin, pas tout, car je n'ai pas encore vu le moindre de ses road-books. Je sens qu'on partira avec les miens (j'ai fait Lugano ... non, je d...plaisante, et Cl-Fd)
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Vieux 13/02/2013, 22h45   #48
litaire
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Citation:
Envoyé par Pont Vert Voir le message
A Clermont, il y a plusieurs hôtels à quelques stations de tram de la place de Jaude. Il est préférable de choisir l'un d'eux.
En 2012 Palm35 (ou Less ou TB ou Ceif ?) en avait trouvé un à 10 min. à pied de la place de Jaude, mais je ne me souviens plus du nom...
Nous y étions tous.
Par contre pas forcément facile de trouver de quoi se restaurer le soir à Cl.-Fd. le soir : les Auvergnats se couchent tôt...
Nous avions fini chez Maître Kanter.
Pour le repas de midi entre parties administratives et techniques nous avions déjeuné dans le secteur mi-industriel mi-commercial de la ZI du Brezet, pas très loin du centre de contrôle de l'automobile club d'Auvergne.
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Vieux 08/03/2013, 11h40   #49
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Bon, je viens de déposer ma Prius pour la révision des 7 ans. Elle a 118300 km.
Je leurs ai demandé de vérifier les freins car je trouvais qu'elle était "molle" et mettait du temps à s'arrêter. Rien de grave mais plus les même sensations qu'avant.
Ils viennent de m'appeler.
Il faut changer les disques et plaquettes avant.
Les disques sont "bleutés et glacés", ce qui pourrait correspondre à des freinages intensifs et répétés.
Cela correspond bien à la molesse que je trouvais en freinant. Les plaquettes n'accrochent plus
Bon, je sais que sur une Prius c'est très rare et que les plaquettes durent longtemps, quant aux disques, ils sont rarement changés.
Mais là, c'est une Prius 'assez spéciale' et je pense que les 6 précédents rallyes y sont un peu pour quelque chose...
Donc, je procède à leurs remplacements.
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Vieux 08/03/2013, 12h08   #50
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Merci à ceif2001 de la part de :
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Vieux 08/03/2013, 12h54   #51
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C'est vrai que ce bandeau est magnifique ! Félicitations !
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Vieux 08/03/2013, 20h26   #52
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Citation:
Envoyé par Palm35 Voir le message
Bon, je sais que sur une Prius c'est très rare et que les plaquettes durent longtemps, quant aux disques, ils sont rarement changés.
Mais là, c'est une Prius 'assez spéciale' et je pense que les 6 précédents rallyes y sont un peu pour quelque chose...
Donc, je procède à leurs remplacements.
6 rallyes.

Je doute qu'il y ait beaucoup de voitures de rallye qui gardent leurs disques de frein aussi longtemps...
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Vieux 09/03/2013, 16h58   #53
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Citation:
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6 rallyes.

Je doute qu'il y ait beaucoup de voitures de rallye qui gardent leurs disques de frein aussi longtemps...
J'ai oublié aussi, lors des rallyes Phébus 2009 et 2010, que j'avais couru sur les circuits automobiles de Barcelone et de Albi, et là c'était pas à 50km/h.....
En fait suivant les possibilités du pilote: donc forcément ça use bien la Prius et les organes de freinage....
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Vieux 10/03/2013, 12h35   #54
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Thumbs up

vu et lu sur la page facebook de l'ACM Energies Nouvelles

Citation:

Dès le début de la semaine prochaine, l'Automobile Club de Monaco devrait diffuser la liste officielle détaillée des équipages engagés dans l'édition 2013 des Rallyes Monte-Carlo des Energies Nouvelles et Z.E.N.N. "Zero Emission No Noise".

En attendant cette officialisation, les dossiers de demande parvenus à l'Organisateur laissent augurer encore un excellent cru, tant par la quantité que par la qualité des concurrents et de leurs véhicules.

On pourrait en effet retrouver aux départs d'Annecy-le-Vieux, de Clermont-Ferrand, de Lugano ou de Monaco (pour le Z.E.N.N.), notamment :

les "Spécialistes"

Les derniers vainqueurs de la Coupe F.I.A. des Energies Alternatives : Massimo Liverani (2012 et 2011) et Raymond Durand (2010 et 2009)

mais aussi Vinh Pham (vainqueur du Rallye Energies Alternative de Montreal), Sylvain Blondeau (vainqueur du "Classement Régularité" 2012), James Morlaix (vainqueur "Classement Consommation" 2012 ) avec à son côté cette année Sébastien Chol qui vient de remporter le prestigieux Rallye Monte-Carlo Historique 2013, Jean-Paul Marcaillou, Artur Prusak... Adam Opel Ag alignera pour sa part Hanns Wirth, Mario Hommen et Erik Skavold.

Après ses neufs titres de Champion du Monde des co-pilote de Rallye, après avoir remporté une nouvelle fois le Rallye Automobile Monte-Carlo W. R. C. en janvier, et, dans la foulée, terminé dans les places d'honneur du Rallye Monte-Carlo Historique, Daniel Elena participera sur une Citroën DS5 aux couleurs de la Fondation Cédric Flaujac.

Sébastien Chardonnet, nouvel espoir français des rallyes, sera également de l'aventure.


les "habitués" et les équipes

Beaucoup sont au rendez-vous, individuellement ou en équipe, comme le Prius Touring Club avec notamment la Prius indestructible de Jérôme Fresnay qui devrait fêter sa 7ème participation d'affilé, les Teams Moulins Auvergne, Honda Perissoud, CFBP, IFHVP, Ambition Telecom, Ail SA...


les collectivités

On retrouvera des représentants de la Mairie de Monaco, les villes de Montauban, de Clermont-Ferrand, de Gap...


les Grandes Ecoles

Seront représentées l'Ecole des Mines d'Alès, l'Université Technologique de Montbelliard, Polytech Savoie, l'Ecole Centrale de Lyon, l'Institut Metron.


Cette énumération n'étant évidemment pas exhaustive, avec aussi de nombreuses nationalités représentées (monégasque, française, italienne, suisse, allemande, canadienne, espagnole, polonaise, slovène...).


Du côté des véhicules, très beau plateau également que l'on pourra détailler très bientôt donc.

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Vieux 11/03/2013, 20h37   #55
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La liste des engagés 2013 est parue

- 34 : Less Polluter
- 38 : Ceif2001 et Palm35
- 40 : Panda94 et Biboutg

A noter qu'au niveau VE, il y aura 2 Tesla, la 6 et la 42, et une Dacia Sandero N°57
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Vieux 11/03/2013, 20h55   #56
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Et la 24, Honda Fisker? jamais vu

Pas mal de Yaris cette année (yann va être content)
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
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Vieux 11/03/2013, 21h32   #57
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À noter que Less Po a choisi de partir d'Annecy
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Vieux 11/03/2013, 21h49   #58
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Smile

Et que l'équipage entre nous est entièrement féminin ( me demande si ce n'est pas le seul d'ailleurs....)
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C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
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Vieux 11/03/2013, 23h17   #59
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À noter que Less Po a choisi de partir d'Annecy
Non, je n'ai pas choisi, c'est mon co-pilote qui a coché Annecy 1e choix, Cl-Fd 2e. Ca fait 2 ans qu'il me fait la gueule parce qu'on part de Cl-Fd (d'un côté t'as les cacahuètes de l'autre le dîner de gala) alors entre les solidarités j'ai choisi celle que je vais avoir 24h/24 à coté de moi.

Bon, j'avoue, j'aurais pu lui faire un coup tordu (un coup de Tipex comme l'a suggéré, après les faits, palm ... ). C'est vrais que cela me fait ch... un peu.
1) ageasson sera sous-employé
2) pour une fois qu'on avait l’hôtel donnant sur le parc fermé (je cède ma résa - lit jumeaux - si vous le voulez) j'sais pas où on va se retrouver à Annecy (rien de réservé, la dernière fois la navette nous a oublié et on a du courir 2km sous la flotte pour pas rater le départ - ça a fait brûler les calories fournies généreusement la veille par Acqoyer)
3) va falloir qu'on speede pour arriver au contrôle technique (c'est à plus de 600 km alors que Cl-Fd n'est qu'à 400)
4) le bénef du dîner va passer dans les frais annexes : éventuelle nuit d'hôtel la veille, l'autoroute 3 fois plus chère pour y aller, celles en Italie sans oublier le tunnel du Fréjus ... Bref.
5) en plus la liaison Cl-Fd je la connais assez bien alors que la petite excursion transalpine ... avec un CH à Sestrières (ça nous fait monter à combien d'altitude déjà - tu remarqueras palm, on est censés y aller, non ? donc on va dire que j'y vais en recos) ... bon.
6) puis évidemment vous me manquerez

T'aurais du me parler de Tipex avant
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Vieux 11/03/2013, 23h54   #60
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[mode égoïste, optimiste]
Ce sera plus simple de réserver le midi, 5 places à l'excellent resto/pizzeria de Clermont qu'à 7
[/mode égoïste, pragmatique]
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