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Vieux 08/03/2020, 10h38   #421
Sajaa
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Hello,

Non c'est le bouton "Auto / Fast / Eco" de la climatisation.

Quand je sélectionne "FAST" le pictogramme apparait, mais dès que je souhaite augmenter la soufflerie, le pictogramme "FAST" disparait.

En "ECO" le pictogramme reste.

J'ai aussi remarqué autre chose, c'est que lorsque le bouton "priorité siège avant" est sélectionné, et que je n'ai pas de passager a côté de moi, j'ai quand même de l'air qui souffle sur les buses passager. Je croyais qu'elles devaient se désactiver lorsqu'il y a personne ?

A moins qu'elles se désactivent uniquement pour l'air frais ? Vu que la ce n'est que du chaud ? Car je sais qu'à un moment elles se désactivaient, notamment celle du milieu, côté passager.
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Since10yea (08/03/2020)
Vieux 08/03/2020, 17h26   #422
Pizzabad
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Par défaut Prius 4 HR - Pannes

Je pense qu’on parle de la climatisation et non des modes de conduite.

Sur la P4, en mode ECO (clim), je peux changer le niveau de soufflerie sans que le mode ECO affiché ne change.
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Since10yea (08/03/2020)
Vieux 08/03/2020, 22h08   #423
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Red face Confusion, confus je suis...

Vu, merci, je regarde ça demain, ce soir il est trop tard...
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Vieux 09/03/2020, 19h43   #424
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Par défaut Fonctionnement Clim et ventilo

Bon, ça y est, j'ai essayé.
En fait je n'utilise pratiquement jamais le bouton " Auto " j'étais donc complètement ignare sur la chose.
Mon cher @Saaja,
En ce qui concerne ce que tu as constaté c'est exactement pareil sur la mienne.
Et j'ai même découvert bien d'avantage :
Le fonctionnement de la soufflerie et même la direction de l'air soufflé sont complètement dépendants des appuis sur la touche " Auto "
Entre le " Normal, le Fast, et l'Eco " par rapport à la force de soufflerie, j'ai fini par y perdre mon latin.......prise de tête....
J'ai principalement retenu que
1 - chaque appui sur la touche "Auto " coupe l'affichage de de la vitesse de ventilation mais ça continue à souffler quand même.
2 - Certains appuis sur cette même touche modifient la direction de sortie de l'air.

En fait je ne maîtrise pas du tout car c'est vraiment " Sioux " alors je vais en rester à la fonction la plus simple pour moi :
Pas de mode " Auto " , pas de " Clim " , j'en reste à un simple réglage de la température de la force de soufflerie et une direction des " vents ".
Mais je ratte surement quelque chose car ça a l'air d'avoir été bien pensé.

CDLT
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Sajaa (09/03/2020)
Vieux 09/03/2020, 21h20   #425
Sajaa
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Ok super merci Since10yea !

Et lorsque tu mets priorité siège avant (bouton a côté de dual) est ce que ça te désactive les buses d'aération passagers ?

Merci !
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Vieux 09/03/2020, 21h23   #426
Robain
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Ne pas utiliser La clim , c'est à ne pas faire. Autrement dit , il faut utiliser La clim au Moins de temps en temps pour lubrifier le système et plus encore "le compresseur " ou les différents éléments.

Ca risque de te coûter TRÈS CHER.
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Ageasson (10/03/2020), Sajaa (10/03/2020), Since10yea (10/03/2020), sunnbricol (10/03/2020)
Vieux 10/03/2020, 11h51   #427
Sajaa
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Oui c'est ce que je fais
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Since10yea (10/03/2020)
Vieux 10/03/2020, 16h29   #428
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Red face La climatisation sur ma P4 PHV

Citation:
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Ok super merci Since10yea !

Et lorsque tu mets priorité siège avant (bouton a côté de dual) est ce que ça te désactive les buses d'aération passagers ?

Merci !
Passagers arrière je suppose ? > Oui, mais en théorie seulement car si on passe la main derrière les sièges avant on sent quand même un léger flux d'air, qui vient je pense... de ce qui sort à l'avant et qui passe sous les sièges avant...

Cela dit, ta demande initiale m'a permis de voir à quel point le système est bizarrement conçu.
Jusqu'à ce jour je n'utilisais que les 4 boutons : Les deux températures, gauche et droite, la vitesse flux d'air; la direction du flux.
Or je viens de m'apercevoir que :
1 - N'importe quel appui sur "AUTO Fast/Eco " allume le voyant en question et allume le bouton " Clim ", mais coupe les 2 affichages >> vitesse ventilo et direction des flux.
2 - N'importe quelle manip. d'une de ces touches en question rallume le voyant Auto mais redonne : soit vitesse ventilo si on touche celle là soit la direction des flux, mais dans chaque cas l'une des deux indications n'apparaît plus...ça me gave !!!
3 - Si la force du ventilo était haute >>> l'appui sur ce fameux bouton "Auto " la fait baisser de suite, en plus de couper le bar-graph.

En fait, et, en ce qui me concerne, en " AUTO F/E " je ne maîtrise plus rien....Ça doit être normal ???? t'as demandé "Auto " tu ne t'occupes plus de rien, tu laisses faire
J'ai seulement constaté, à l'arrêt, qu'une certaine vitesse de ventilo réapparaît après quelques secondes de mode " Auto ", mais rien à voir avec la plus haute vitesse que l'on sélectionne manuellement....pas glop !
Je ne sais pas comment c'est sur les autres modèles Toyota et je ne me souviens plus comment c’était sur mes précédentes Prius.
Seule vraie satisfaction : Toutes mes très nombreuse manipulations sur le système de climatisation, à l'arrêt avec le contact général mis, n'ont pas fait démarrer le thermique.
Je croyais que .... Héééé bien...non ....
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Vieux 10/03/2020, 17h05   #429
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Hello, merci pour ton retour !

En fait, je parlais du passager avant.

Lorsque que tu appuies sur ce bouton avec la préférence passager avant, il détecte si il y a quelqu'un sur le siège avant droite. Si il y a personne, il désactive la buse du milieu droit et celle à côté de la fenêtre à droite du conducteur (buse côté fenêtre du passager donc).

L'été dernier, j'avais souvenir que ces buses se coupaient bien, mais la elles ne se coupent plus... Je me demande si c'est une question de température...

Bizarre...
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Vieux 25/05/2020, 22h10   #430
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Je me réponds à moi même, donc oui, il s'agit bien d'une question de température, avec les beaux jours, ça se coupe bien à droite...
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Vieux 28/05/2020, 15h43   #431
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Citation:
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Hello, merci pour ton retour !

En fait, je parlais du passager avant.

Lorsque que tu appuies sur ce bouton avec la préférence passager avant, il détecte si il y a quelqu'un sur le siège avant droite. Si il y a personne, il désactive la buse du milieu droit et celle à côté de la fenêtre à droite du conducteur (buse côté fenêtre du passager donc).

L'été dernier, j'avais souvenir que ces buses se coupaient bien, mais la elles ne se coupent plus... Je me demande si c'est une question de température...

Bizarre...
Excuse mon manque de réactivité @Sajaa, j'étais dans le vague complet, mais au vu de ce que tu as constaté je peux dire que c'est c'est pareil sur la mienne.
Longue vie à nos chères PHV

CDLT
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Sajaa (01/06/2020)
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