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Prius I & II Discussions autour des Toyota PRIUS 1 & 2

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Vieux 28/09/2016, 10h15   #181
Ircalan
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Citation:
Envoyé par Volkan Voir le message
en tout cas on peut constaté que le delta est tres faible 0,06V pour une batterie de 12 ans pas mal du tout
A vous lire, on se croirait sur un forum EDF

En tout cas beau travail CarpeDiem.. Et quelle patience !!!
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Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)
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CarpeDiem (28/09/2016)
Vieux 28/09/2016, 13h50   #182
yoyo59
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Oui, si un jour, tu peux la ramener sur une rencontre ou un rassemblement, on pourra dire que tu as mis beaucoup d’énergies, de volontés, et quand même de l'argent, pour lui éviter de finir aplatie.

Elle aura encore plus, pour le coup, d'importance sentimental à tes yeux !
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Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
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Merci à yoyo59 de la part de 4
CarpeDiem (28/09/2016), Etienne (28/09/2016), Robain (29/09/2016), SMax59 (28/09/2016)
Vieux 28/09/2016, 19h05   #183
CarpeDiem
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Wink

Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
Oui, si un jour, tu peux la ramener sur une rencontre ou un rassemblement, on pourra dire que tu as mis beaucoup d’énergies, de volontés, et quand même de l'argent, pour lui éviter de finir aplatie.

Elle aura encore plus, pour le coup, d'importance sentimental à tes yeux !

Je pense que je vais encore avoir pas mal de travail de nettoyage intérieur/extérieur,
le jour de l'achat après dépot chez Toyota :





Plus : ... vidanges
... voir changer les disques plaquettes de frein, pompe à eau, bougies, suspension, pneus, faire contrôler le parallélisme
... climatisation à voir, peut être ...
... Et j'en oublie sûrement encore

Mais les miroirs des rétroviseurs fonctionnent ...
Ils réfléchissent presque autant que moi

C'est sûr que j'ai hâte de l'évaluer sur des parcours et avoir ton ressenti
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Vieux 28/09/2016, 22h00   #184
Ibride
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on sent que cette PI est chouchoutée
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Vieux 29/09/2016, 11h10   #185
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Dans ce cas....
........S'il la passe à la crème, il va en faire une Religieuse.....
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 29/09/2016, 22h22   #186
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Citation:
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Mais les miroirs des rétroviseurs fonctionnent ...
Ils réfléchissent presque autant que moi o
Et comme ça , tu éviteras de te perdre et c'est juste pour rire hein.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 30/09/2016, 19h37   #187
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Wink

Enfin une vraie nouvelle positive juste en soirée
Ils l'ont démarrée en soirée
après les opérations liées à MG1/MG2 : liquide refroidissement, huile ...
Mais, évidemment, il y a un mais ...
Ils n'ont fait que 50 mètres
Donc ils me demandent l ECU batterie de rechange et ils veulent la recharger avec le chargeur Toyota (ca fait un mois que je l'ai rechargée dejà! )
Je ne pense pas que ce soit suffisant, il faut que je remplace les 6 éléments faibles, mais au moins le 1er cap est atteint
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Ageasson (01/10/2016), artur (02/10/2016), daniel-51 (30/09/2016), JOPRIUS59 (30/09/2016), netsu (30/09/2016), Old-Jack (30/09/2016), planétaire (30/09/2016), Pont Vert (01/10/2016), Robain (30/09/2016), snow_sg1 (30/09/2016), stratus (30/09/2016), yoyo59 (03/10/2016)
Vieux 30/09/2016, 22h09   #188
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Ah des nouvelles positives !

Donc la transmission était bien HS, et surtout MG1, ce qui est très rare (le stator de MG2 lâche souvent sur les P1 par contre), je pense qu'un événement perturbateur extérieur (bricoleur du dimanche ) à mis en panne cette transmission, car à 140K Km c'est très rare même sur P1.

En ce qui concerne les batteries, heureusement qu'il ne s’agit que de batteries de type Ni-Mh (et pas de Li-Ion) car autrement le résultat serait bien plus ... explosif

Courage pour la suite, tu pourras bientôt profiter de ce magnifique véhicule !
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Vieux 30/09/2016, 22h28   #189
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Citation:
Envoyé par snow_sg1 Voir le message
Ah des nouvelles positives !
..., je pense qu'un événement perturbateur extérieur (bricoleur du dimanche ) à mis en panne cette transmission, car à 140K Km c'est très rare même sur P1.
Oui, c'est aussi l'impression que ça me laisse depuis le début,
c'est pour celà que j'ai préféré la confier au CC
Dans l'ensemble, je m'en sort pas trop mal
Merci Nicolas
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Vieux 19/10/2016, 22h12   #190
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Comme je m'y attendais, ils n'ont pas changé l'écu HV,
le défaut étant dû à une différence de tension trop importante entre éléments.

Donc des éléments ne conviennent pas et la recharge globale par leur chargeur ne doit pas changer grand chose.

Donc je rapatrie la P1 la semaine prochaine à mon domicile et effectuerais le changement des éléments et le lissage des tensions des blocs.
J'essayerais de prendre le temps de décharger et recharger plusieurs fois les éléments pour les régénérer un peu.

J'espère que cette fois sera la bonne.

La facture globale du garage, pour le moment, est de 3.100€.
Si je dois changer le pack batterie, ce sera 5.500€.

Pour ce qui est des freins et des suspensions, ils ne pensent pas qu'il y ait de pièces à changer.
Il ne me resterait que les bougies, filtres et vidange moteur à effectuer.
Je pense que fin octobre, je serais enfin fixé ...
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artur (20/10/2016), JOPRIUS59 (20/10/2016), Mister MMT (19/10/2016), Pont Vert (19/10/2016), SMax59 (19/10/2016), yoyo59 (20/10/2016)
Vieux 19/10/2016, 23h53   #191
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Citation:
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La facture globale du garage, pour le moment, est de 3.100€.
Si je dois changer le pack batterie, ce sera 5.500€.

Il ne me resterait que les bougies, filtres et vidange moteur à effectuer.
Je pense que fin octobre, je serais enfin fixé ...
Belle expérience, un peu coûteuse, mais tu t'es enrichi de meilleurs connaissances.
J'espère que tu la remettras sur ses 4 pneus et que tu en profiteras longtemps ensuite.
__________________
Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

Smartphone dédié Hybrid Assistant - Android 6 - Ecran 4" - Marque Selectline Modèle S6S4IN3G
Prix 39,99 euros à Auchan Pompei (NA, Italie)
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Vieux 20/10/2016, 00h12   #192
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Belle expérience, un peu coûteuse ...

Salut Max
Ben pour le moment, ça me revient à 4.300€ tout compris
+ l'entretien vidange / bougies à venir = 4.450€

Si j'avais pris un véhicule Renaultstorique, je n'en aurais peut être pas eu pour beaucoup moins cher et par la suite j'en aurais eu beaucoup moins de satisfaction mais beaucoup plus de soucis je pense

bien sur, j'aurais pu prendre une autre P2,
mais comme ça, ça me fait changer de modèle et j'aprécie mieux sa silouhette
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Vieux 20/10/2016, 08h49   #193
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Citation:
Envoyé par CarpeDiem Voir le message
La facture globale du garage, pour le moment, est de 3.100€.
Si je dois changer le pack batterie, ce sera 5.500€.
Peut-on cannibaliser une batterie de voiture électrique pour la monter dans une prius 1, ainsi, frankenstaïnisée.

La prius 1, c'est la voiture de Jill Tuck, la femme du méchant John Kramer dans la série d'horreur:

Réponse a. Blair Witch Project (1999)?
Réponse b. Scary movie (2000)?
Réponse c. SAW (2004)?
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Vieux 20/10/2016, 12h53   #194
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c.

Le remplacement complet de la batterie de la Prius 2 par un autre type de batterie a été réalisé sur la Prius 2 par BientotElectric sauf erreur de ma part. Il ne suffit pas cependant de débrancher l'une pour brancher l'autre !
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Vieux 20/10/2016, 15h03   #195
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Wink

Sil y a changement de TYPE de batterie
(logiquement pour une capacité supérieure )
Il faut un BMS adapté à la nouvelle capacité ...
Ou comme à fait Planétaire, garder la batterie d'origine et créer une extension de la capacité avec modification du soft dorigine et un BMS correspondant pour la P2 !!!
... si je ne fais pas d'erreur dans mon explication.

Pour la P1, ca ne serait pas aussi évident.

Je voudrais en pluginiser une donc ce sera la P2.
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Vieux 20/10/2016, 21h49   #196
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Bonsoir à tous, bon, tu as surement récupéré t'a P1 maintenant J'espère que ce véhicule te donnera entière satisfaction, comme c'est le cas pour moi (pour le moment du moins).

La facture est peut être salé mais une P1 roulante n'as pas de prix, cela devient très rare de nos jours.

J'espère que tu va t'en sortir avec la batterie Hybride mais je ne me fais pas trop de soucis.

As-tu un chargeur de type iMax B6 pour recharger chaque éléments ?

Bonne chance !
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Merci à snow_sg1 de la part de 3
CarpeDiem (20/10/2016), Etienne (20/10/2016), JOPRIUS59 (21/10/2016)
Vieux 20/10/2016, 22h16   #197
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Wink

Salut Nicolas
oui j'ai un chargeur NIMH de 2 à 10 éléments, 2 vitesses de charge + égalisation, un bon millivoltmètre à 3 digit
donc ça ira
Merci pour ton soutien
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Vieux 24/10/2016, 23h47   #198
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Wink ET Retour maison

Bonsoir
Soirée un peu mouvementée pour moi
Je viens enfin de rapatrier ma P1 par plateau-remorque pour recharger la batterie HV et changer les 6 blocs trop faibles
Difficultées pour monter la Titine sur le plateau :
le filetage de fixation de l'anneau de remorquage est pris par la rouille,
impossible de visser l'anneau
Donc on a agrippé le cable du treuille sur le triangle inférieur pour la faire monter sur le plateau
Arrivés à mon domicile, je baisse les vitres chauffeur et passager pour manoeuvrer et la descendre ... plus de batterie 12V
Pas grave puisqu'elle est à mon domicile
J'avais pourtant demandé au garage qu'ils la rechargent depuis le mois de mai qu'elle est sur le véhicule
... mais il me la garantissent 3 ans à partir d'aujourd'hui modèle AGM S34B20L (35Ah) pour 109€ HT
Je viens de mesurer sa tension : 10,84Volts
Je la branche illico sous perfusion

Pour le reste de la facture, j'ai 14h de MO à 70€
1400 € de boite-pont
77€ de fluide ATF
En plus, j'ai demandé : les bougies 68€

L'ensemble me semble correct

Suite au week end prochain
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Ageasson (26/10/2016), artur (24/10/2016), Etienne (26/10/2016), JOPRIUS59 (25/10/2016), Mister MMT (24/10/2016), Old-Jack (25/10/2016), Pizzabad (24/10/2016), Pont Vert (25/10/2016), SMax59 (25/10/2016), yoyo59 (25/10/2016)
Vieux 26/10/2016, 21h35   #199
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Wink

Comme le temps était annoncé clément, j'ai pris ma journée
... pour attaquer l'échange des éléments de la batterie HV et le lissage des tensions
Me basant sur les mesures de la P2 relevées par HA pour évaluer une tension de charge à +/- 70%, je me suis dis que 8,25V par bloc devrait être correct, mais c'est une P1, les éléments ne sont pas identiques, je me demande si ce n'est pas trop
Une fois reposée, la tension redescent vers 8,05/8,10V 2 heures après

Pour le moment, je n'ai fait que la moitié des éléments, le reste, ce sera pour ce WE

J'ai aussi rechargé la petite batterie 12V, elle ne donnait que 12,55V au repos 1h après la charge

j'ai insisté plusieurs fois pour la monter à 12,65V mais le chargeur dit toujours qu'elle ne serait qu'à 80% de sa capacité malgrès la fin de charge, elle n'a pas apprécié la décharge profonde à moins de 11Volts

j'ai fait un gros nettoyage moteur, il faisait vraiment pitié
Il me restera les freins à regarder pour ce WE et décaper les jantes
Elle sera enfin prête pour le contrôle technique
La semaine prochaine, je devrais enfin pouvoir la faire rouler et l'évaluer
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Etienne (26/10/2016), JOPRIUS59 (31/10/2016), Pizzabad (26/10/2016), Pont Vert (26/10/2016), yoyo59 (27/10/2016)
Vieux 26/10/2016, 22h03   #200
Ageasson
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...Par pitié, dépêche toi, cette attente devient insupportable, nos nerfs
vont craquer, la tension atteindre des sommets, l'appétit n'est plus là,
on tourne en rond le pilpatant à 98,on ne supporte plus rien,
on se les arrache, on ne sait plus où on en est......!
VIVEMENT
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Dernière modification par Ageasson ; 27/10/2016 à 09h50
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CarpeDiem (26/10/2016), JOPRIUS59 (31/10/2016), zabou59 (06/11/2016)
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