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Vieux 02/04/2020, 16h27   #481
SMax59
Prius Touring Club

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Pas besoin de racheter un compteur neuf.
J'ai une solution que je dois tester, mais pour le moment avec la situation, c'est suspendu.
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Vieux 02/04/2020, 16h50   #482
antares
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On attend avec impatience
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Vieux 02/04/2020, 17h39   #483
Carl-88
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Facile avec des autocollants Smax59...
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Vieux 02/04/2020, 22h44   #484
SMax59
Prius Touring Club

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Y en a qui ont essayé ils ont eu des problèmes Carl, d'ailleurs ce sont des taxis en général
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Vieux 03/04/2020, 00h16   #485
Carl-88
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Des taxis pas clair il y en a, comme il y en a des très clairs
Comme partout.
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Vieux 15/09/2020, 15h05   #486
Toph92
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Bonjour ,

C'est la fin de mon kilometrotron en P2 à plus 485 000 km car la nouvelle est arrivée dans mon parking ce jour: P4 Lounge 2016 à une prix correct (pas évident pour le prix correct sur les Prius !).

Je la regrette déjà ma P2 qui fonctionne encore bien mais j'avoue que j'en ai marre (15 ans dedans) et mon histoire de moteur thermique qui à quelques à coups m'a motivé pour la changer. Je pense la vendre à un professionnel sinon la casse (pas de particulier qui va me casser les pieds)

A l'exception de la pompe à eau hybride, du compteur (bug du 299) et des pièces d'usures classiques (frein, echappement, amortisseurs) tout est d'origine (cardans, rotules, clim, radiateurs et mêmes les ampoules des clignotants).

Je ne vais revenir sur les nombreuses qualités de la P4 mais de toute évidence côté rangements c'est la misère par rapport à la P2

A+
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Merci à Toph92 de la part de 15
Ageasson (15/09/2020), antares (15/09/2020), artur (15/09/2020), Carl-88 (15/09/2020), ceif2001 (15/09/2020), compteurLinky (15/09/2020), croco78 (15/09/2020), Ibride (16/09/2020), Laurent EDOUARD (15/09/2020), libride (15/09/2020), Pont Vert (15/09/2020), priusfan (15/09/2020), Robain (15/09/2020), sunnbricol (15/09/2020), ziocar (15/09/2020)
Vieux 15/09/2020, 17h08   #487
Carl-88
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Ce serait dommage de la mettre à la casse si elle peut rouler normalement.
Est-ce que la batterie HT est aussi d'origine ?
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Vieux 15/09/2020, 20h34   #488
croco78
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Envoyé par Toph92 Voir le message
Bonjour ,

C'est la fin de mon kilometrotron en P2
A+

Bah, tu as maintenant un autre fil dédié à ta (nouvelle) situation: de la P2 à la P4
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Vieux 15/09/2020, 22h22   #489
Toph92
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Citation:
Envoyé par Carl-88 Voir le message
Ce serait dommage de la mettre à la casse si elle peut rouler normalement.
Est-ce que la batterie HT est aussi d'origine ?
Oui, même la batterie 12V est d'origine...
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antares (16/09/2020), Pont Vert (15/09/2020)
Vieux 15/09/2020, 22h34   #490
ziocar
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Je rapporte l'expérience d'un utilisateur italien, il a parcouru 607914 km avec une Prius 2:
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Aucune nuit est si longue qui peut empêcher le soleil de se lever à nouveau.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/791353.html
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Vieux 16/09/2020, 09h16   #491
Carl-88
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Envoyé par Toph92 Voir le message
Oui, même la batterie 12V est d'origine...
Si elle est entretenue, ça ne m'étonne pas !
Quand je vois la santé de la mienne après l'avoir rechargé pendant le confinement alors qu'elle semblait KO... Avant le confinement, si je la laissais 1 semaine sans démarrage, elle était trop faible. Depuis, je peux la laisser 2-3 semaines sans soucis.
Pour la vente qui arrive demain, j'ai fait un nouveau "stage" de recharge pendant 3 jours afin que le nouveau propriétaire soit à l'aise avec cette 12V C'est aussi ça l'écologie, éviter de changer des pièces qui n'en ont pas besoin !
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Vieux 16/09/2020, 10h09   #492
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Le nouveau propriétaire est au courant qu'il devra recharger la batterie 12V toutes les 2 ou 3 semaines ?
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Vieux 16/09/2020, 19h16   #493
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D'après ce que j'ai compris il peut laisser la voiture 2 à 3 semaines sans rouler et no problème de démarrage
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Vieux 16/09/2020, 19h23   #494
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oui marco a compris
En faisant cette recharge, j'assure en quelque sorte au nouveau propriétaire une tranquillité d'esprit à ce niveau là.
Il va sans dire que je vais également lui toucher un petit mot sur le fait de bien faire attention à ne pas laisser de veilleuses allumées dans l'habitacle.
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Vieux 16/09/2020, 20h56   #495
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Effectivement, j'avais mal lu, je croyais qu'il fallait recharger toutes les 2-3 semaines.

Malgré tout, beaucoup de gens (j'en fait partie) considèrent que retrouver sa batterie 12V à plat après 2-3 semaines sans se servir de la voiture (par exemple garée à l'aéroport) signifie que la batterie est morte.
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Vieux 16/09/2020, 23h01   #496
Carl-88
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À vrai dire, si ça m'étais arrivé hors confinement, je pense que j'aurais pas cherché et j'aurais acheté une nouvelle batterie. Mais dans ce contexte, j'ai préféré investir dans le chargeur, car j'avais le temps. Si le chargeur ne faisait pas le boulot, j'avais le temps pour trouver une nouvelle.
Je suis content de l'avoir acheté car même si ce n'était pas l'objectif initial, ça évite de consommer une nouvelle batterie (même si j'ai lu récemment ici je crois que le plomb est recyclé à 99%).
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