P3- Panne Batterie à la Réunion V2

pulsar974 · 11/06/2016, 14h27

Hello!

C'est à mon tour d'avoir le message "vérifiez le système hybrid" triangle jaune et compagnie.....

J'ai récupéré le code erreur grâce a torque (que j'utilise pour la première fois), Il s'agit du P0a80 (batterie HS)...

Y'a t'il possibilité d'approfondir et de trouver quel élément est défaillant?
Merci d'avance pour votre aide.

Volkan · 11/06/2016, 15h20

Je rêve ou il y a une série de Prius III avec défaut de batterie HV qui a été livré par Toyota à la Réunion.

JFL82 · 11/06/2016, 19h35

C'est bizarre cette série de pannes ...

priusfan · 11/06/2016, 22h04

@pulsar974: je t'ai envoyé un mp...

Carl-88 · 11/06/2016, 23h20

C'est vrai que c'est dingue tous ces soucis de Prius à la Réunion !

priusfan · 12/06/2016, 16h55

Hello
j'ai eu un contact avec pulsar974,
je lui ai tenu la main pour configurer Torque et pour prendre des logs de bonne qualité.

Le résultat est fort intéressant...

A) sa batterie ne souffre de quasiment aucun déséquilibre entre les éléments, lors d'excursions en intensité de -105A à + 147A

B) On peut récupérer via Torque deux infos très importantes:

HV battery charge control(kW)
la valeur initiale avant effacement du défaut était 2kW
après effacement elle est normale: 21kW

HV battery discharge control(kW)
la valeur initiale avant effacement du défaut était: -3.5kW
après effacement elle est normale: -25kW

lorsque le défaut était présent, les possibilités de charge / décharge de la batterie étaient complètement bridées; après effacement, la watture semble marcher normalement...

@suivre

Robain · 12/06/2016, 17h16

Heureusement qu'il y a un FAN de PRIUS

. En verlant ca donne PRIUSFAN

BenBzh · 13/06/2016, 04h00

Ça c'est de la super assistance, bravo!

pulsar974 · 13/06/2016, 08h02

Un grand merci a priusfan pour son assistance.

Je pense faire d'autre essais avec torque, faire d'autres relevés car le comportement de la voiture avant le message d'erreur était étrange (en clair je l'attendais ce message "vérifiez le système hybrid").

Pour infos elle est de mars 2010 et 77700 kms.

Donc pour l'heure elle fonctionne "normalement" depuis l'effacement du code erreur.

priusfan · 13/06/2016, 09h45

La panne reviendra fort probablement...

Je te suggère d'afficher dans Torque les 3 températures de batterie, ainsi que les indicateurs de Charge/Decharge.

Il n'est pas impossible que ce soit une température trop élevée qui fasse passer le système hybride en protection.
Entends tu parfois le ventilo de batterie????

Par contre, ce qui est certain, c'est qu'il n'y a pas de déséquilibre dans la batterie...

Ircalan · 13/06/2016, 09h59

PriusFan, respect l'ami

Torque est juste essentiel je vois...

daniel-51 · 13/06/2016, 10h40

j'ai pensé aussi à la température de la batterie.

la seule fois que j'ai entendu le ventilateur se mettre en marche sur ma PII,
c'est après un long moment garé en plein soleil.
la température de ma batterie avais dépassé les 50°C

kiwi_r · 13/06/2016, 11h53

Perso sur ma P3 je l'entends beaucoup plus souvent qu'avant depuis le rappel pour la mise à jour de l'inverter, y compris lorsqu'il ne fait pas chaud, comme par exemple en ce bel automne printannier.

et l'été dernier pendant la période de canicule la voiture s'était mis plusieurs fois en mode dégradé => quasi plus d'assistance electrique, thermique avec un comportement bizarre (restait dans les tours au lever de pieds) et plus de freinage regénératif. Toyota n'avait rien trouvé d'anormal à l'époque dans les logs, mais ça m'avait quand même couté 45€ de passage à la valise...

esteban69 · 13/06/2016, 12h00

Moi je l'entend uniquement sur l'autoroute, ma P3 est de 2013 et c'est comme ça depuis le début

pulsar974 · 13/06/2016, 13h01

Citation:

Envoyé par priusfan

La panne reviendra fort probablement...

Je te suggère d'afficher dans Torque les 3 températures de batterie, ainsi que les indicateurs de Charge/Decharge.

Il n'est pas impossible que ce soit une température trop élevée qui fasse passer le système hybride en protection.
Entends tu parfois le ventilo de batterie????

Par contre, ce qui est certain, c'est qu'il n'y a pas de déséquilibre dans la batterie...

Elle reviendra c'est quasi sur, le comportement de la voiture n'est plus le même qu'avant. Je vais paramétrer les différentes jauges sur torque.
Mercredi j'ai un trajet d'une soixantaine de kms à faire, je vais pouvoir observer tout ça.

Je n'ai jamais entendu le ventilo... je roule a 90% vitres ouvertes.

Et je songe sérieusement à ouvrir la batterie.

Ircalan · 13/06/2016, 13h36

Tu as peut-être les bouches d'aération qui sont bouchées... Celles situées sous les sièges passagers ?

Volkan · 13/06/2016, 14h17

l'entrée de l'aeration de la batterie HV sur la PIII se trouve au niveau de l'assise coté droite de la voiture

priusfan · 13/06/2016, 14h28

Citation:

Envoyé par pulsar974

......
Et je songe sérieusement à ouvrir la batterie.

Pour quelqu'un correctement informé et bien outillé, il n'y a rien d'insurmontable:

esteban69 · 13/06/2016, 15h26

Merci priusfan pour la vidéo, effectivement c'est utile si on a un doute sur la batterie hybride mais moi perso, je ne vais pas le faire juste pour contrôler, avec mes deux mains gauches, je risque de transformer ma P3 en kart

daniel-51 · 13/06/2016, 15h43

Citation:

Envoyé par MécanoDuDimanche

Personnellement, je ne l'ai jamais entendu en 7 ans.

parce que tu n'a jamais laissé ta voiture, en plein soleil d'été, après avoir bien sollicité la batterie, comme moi, lors d'un PDR (CA)

A la réunion, vu le soleil, la chaleur et les montées/descentes sollicitant plus la batterie, il est fort possible que cela arrive plus souvent qu'en métropole.
(surtout en ce moment, ou il faudrait plus vérifier l'étanchéité de la batterie

)

11/06/2016, 14h27	#1
pulsar974 Participant actif Modèle: Prius 3 Date d'inscription: août 2012 Localisation: Ile de la Réunion Messages: 113 J'aime: 27 Remercié 93 fois dans 20 messages	P3- Panne Batterie à la Réunion V2 Hello! C'est à mon tour d'avoir le message "vérifiez le système hybrid" triangle jaune et compagnie..... J'ai récupéré le code erreur grâce a torque (que j'utilise pour la première fois), Il s'agit du P0a80 (batterie HS)... Y'a t'il possibilité d'approfondir et de trouver quel élément est défaillant? Merci d'avance pour votre aide.

11/06/2016, 15h20	#2
Volkan Prius Touring Club Modèle: PII 2008, PIII Lounge 2012, Prius II 2009 Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Ile de France Messages: 3 000 J'aime: 1 083 Remercié 1 312 fois dans 616 messages	Je rêve ou il y a une série de Prius III avec défaut de batterie HV qui a été livré par Toyota à la Réunion. __________________ Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015 Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10

12/06/2016, 16h55	#6
priusfan Prius Touring Club Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h Date d'inscription: octobre 2005 Localisation: conflans ste honorine Messages: 6 289 J'aime: 3 942 Remercié 8 910 fois dans 2 252 messages	Hello j'ai eu un contact avec pulsar974, je lui ai tenu la main pour configurer Torque et pour prendre des logs de bonne qualité. Le résultat est fort intéressant... A) sa batterie ne souffre de quasiment aucun déséquilibre entre les éléments, lors d'excursions en intensité de -105A à + 147A B) On peut récupérer via Torque deux infos très importantes: HV battery charge control(kW) la valeur initiale avant effacement du défaut était 2kW après effacement elle est normale: 21kW HV battery discharge control(kW) la valeur initiale avant effacement du défaut était: -3.5kW après effacement elle est normale: -25kW lorsque le défaut était présent, les possibilités de charge / décharge de la batterie étaient complètement bridées; après effacement, la watture semble marcher normalement... @suivre

12/06/2016, 17h16	#7
Robain Prius Touring Club Modèle: prius + Date d'inscription: juin 2014 Localisation: ransart ville charleroi Messages: 12 216 J'aime: 8 228 Remercié 5 214 fois dans 3 278 messages	Heureusement qu'il y a un FAN de PRIUS . En verlant ca donne PRIUSFAN __________________ toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.

13/06/2016, 09h59	#11
Ircalan Participant trés actif Modèle: P3PI Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: Paris ouest Messages: 387 J'aime: 1 120 Remercié 285 fois dans 127 messages	PriusFan, respect l'ami Torque est juste essentiel je vois... __________________ ex : Volvo 240 2.3i (369000kms) Peugeot 306 TD signature (160000kms) Ibiza TDi (90000kms) Audi A2 1.6 fsi (90000kms) Volvo S80 2.5D (412000kms) Volvo V70 2.4D (170000kms) Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms) Prius III Dynamic 1.8 (59000kms) Lexus RX 400h PP (227000kms) Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)

11/06/2016, 19h35	#3
JFL82 Participant hyperactif Modèle: Prius 4 Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Moissac Messages: 1 810 J'aime: 175 Remercié 300 fois dans 192 messages	C'est bizarre cette série de pannes ...

11/06/2016, 22h04	#4
priusfan Prius Touring Club Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h Date d'inscription: octobre 2005 Localisation: conflans ste honorine Messages: 6 289 J'aime: 3 942 Remercié 8 910 fois dans 2 252 messages	@pulsar974: je t'ai envoyé un mp...

11/06/2016, 23h20	#5
Carl-88 Participant hyperactif Modèle: Lexus ES300h Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pontlevoy Messages: 1 779 J'aime: 241 Remercié 788 fois dans 473 messages	C'est vrai que c'est dingue tous ces soucis de Prius à la Réunion !

13/06/2016, 04h00	#8
BenBzh Prius Touring Club Modèle: Auris Ts Style 2015 et P+ pizzaLounge ;-) Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Finistère-Presqu'île de Crozon Messages: 443 J'aime: 677 Remercié 268 fois dans 152 messages	Ça c'est de la super assistance, bravo!

13/06/2016, 08h02	#9
pulsar974 Participant actif Modèle: Prius 3 Date d'inscription: août 2012 Localisation: Ile de la Réunion Messages: 113 J'aime: 27 Remercié 93 fois dans 20 messages	Un grand merci a priusfan pour son assistance. Je pense faire d'autre essais avec torque, faire d'autres relevés car le comportement de la voiture avant le message d'erreur était étrange (en clair je l'attendais ce message "vérifiez le système hybrid"). Pour infos elle est de mars 2010 et 77700 kms. Donc pour l'heure elle fonctionne "normalement" depuis l'effacement du code erreur.

13/06/2016, 09h45	#10
priusfan Prius Touring Club Modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h Date d'inscription: octobre 2005 Localisation: conflans ste honorine Messages: 6 289 J'aime: 3 942 Remercié 8 910 fois dans 2 252 messages	La panne reviendra fort probablement... Je te suggère d'afficher dans Torque les 3 températures de batterie, ainsi que les indicateurs de Charge/Decharge. Il n'est pas impossible que ce soit une température trop élevée qui fasse passer le système hybride en protection. Entends tu parfois le ventilo de batterie???? Par contre, ce qui est certain, c'est qu'il n'y a pas de déséquilibre dans la batterie...

13/06/2016, 10h40	#12
daniel-51 Participant hyperactif Modèle: Prius II SOLPACK JBL de 2007 Date d'inscription: mars 2008 Localisation: marne, Chalons en Champagne Messages: 2 181 J'aime: 1 389 Remercié 1 557 fois dans 737 messages	j'ai pensé aussi à la température de la batterie. la seule fois que j'ai entendu le ventilateur se mettre en marche sur ma PII, c'est après un long moment garé en plein soleil. la température de ma batterie avais dépassé les 50°C __________________ Daniel ma consomation sur spritmonitor.de http://images.spritmonitor.de/330829.png Mon record sur : PDRCA : 2,9 l/100km PDRIDF : 3,3 l/100km PDRBN : 3,6 l/100km

13/06/2016, 11h53	#13
kiwi_r Participant trés actif Modèle: Prius 4 Date d'inscription: juillet 2012 Localisation: Entre Saône et Loire Messages: 315 J'aime: 27 Remercié 81 fois dans 57 messages	Perso sur ma P3 je l'entends beaucoup plus souvent qu'avant depuis le rappel pour la mise à jour de l'inverter, y compris lorsqu'il ne fait pas chaud, comme par exemple en ce bel automne printannier. et l'été dernier pendant la période de canicule la voiture s'était mis plusieurs fois en mode dégradé => quasi plus d'assistance electrique, thermique avec un comportement bizarre (restait dans les tours au lever de pieds) et plus de freinage regénératif. Toyota n'avait rien trouvé d'anormal à l'époque dans les logs, mais ça m'avait quand même couté 45€ de passage à la valise...

13/06/2016, 12h00	#14
esteban69 Participant actif Modèle: Prius 3 MC Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: Paris Messages: 120 J'aime: 46 Remercié 30 fois dans 25 messages	Moi je l'entend uniquement sur l'autoroute, ma P3 est de 2013 et c'est comme ça depuis le début

13/06/2016, 13h36	#16
Ircalan Participant trés actif Modèle: P3PI Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: Paris ouest Messages: 387 J'aime: 1 120 Remercié 285 fois dans 127 messages	Tu as peut-être les bouches d'aération qui sont bouchées... Celles situées sous les sièges passagers ? __________________ ex : Volvo 240 2.3i (369000kms) Peugeot 306 TD signature (160000kms) Ibiza TDi (90000kms) Audi A2 1.6 fsi (90000kms) Volvo S80 2.5D (412000kms) Volvo V70 2.4D (170000kms) Volvo V50 D5 Geartronic (90000kms) Prius III Dynamic 1.8 (59000kms) Lexus RX 400h PP (227000kms) Actuellement : Prius III Plug-in Dynamic 15' (toutes options)

13/06/2016, 14h17	#17
Volkan Prius Touring Club Modèle: PII 2008, PIII Lounge 2012, Prius II 2009 Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Ile de France Messages: 3 000 J'aime: 1 083 Remercié 1 312 fois dans 616 messages	l'entrée de l'aeration de la batterie HV sur la PIII se trouve au niveau de l'assise coté droite de la voiture __________________ Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015 Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10

13/06/2016, 15h26	#19
esteban69 Participant actif Modèle: Prius 3 MC Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: Paris Messages: 120 J'aime: 46 Remercié 30 fois dans 25 messages	Merci priusfan pour la vidéo, effectivement c'est utile si on a un doute sur la batterie hybride mais moi perso, je ne vais pas le faire juste pour contrôler, avec mes deux mains gauches, je risque de transformer ma P3 en kart

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