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Prius 3 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

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Vieux 05/09/2017, 14h23   #961
Ageasson
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Envoyé par yffig35 Voir le message
Bon je suis passé chez Toyota.
D après eu c est normal..
D'après eux c'est normal....
Ben oui, c'est normal....c'est pour t'avertir que tu accélères au
cas où tu ne le saurais pas.....Toutes ces Prius le font.... n'est ce pas....?
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Vieux 09/09/2017, 19h15   #962
hazbaroniane
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Par défaut Panne P3

Ma Prius 3 de 2009 vient de tomber en panne à 380 000 kms... Après diagnostic chez Toyota, c'est le joint de culasse qui montre des signes de faiblesse. En effet, il y a du liquide de refroidissement qui passe dans les cylindres ce qui cause des "trous" à l'accélération avec un panache de fumée blanche à l'échappement. Le niveau du liquide de refroidissement baisse de façon importante et donc il y a un risque de "casse moteur".
Le devis pour la réparation s'élève à près de 8000 euros ! Donc je crois bien que je vais la vendre pour pièces à un professionnel.
Voila une fin précipitée pour une celle qui m'aura bien rendue service pendant 8 années sans aucun problème avant cette panne fatale !
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Merci à hazbaroniane de la part de 3
bigouden62 (12/11/2017), lotusien (09/09/2017), Pont Vert (10/09/2017)
Vieux 09/09/2017, 19h21   #963
lotusien
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Par contre 8000 euros pour un joint de culasse, même si celle ci est à rectifier c'est vraiment cher...
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Vieux 09/09/2017, 19h47   #964
marcolinge
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même trés cher. Mon gendre qui n'est nullement mécano l'a changé 2 fois (mal monté la première fois) sur une oldsmobile de 1971 qu'il a refaite entièrement. Contrôle technique passé ce matin après 11 ans de travaux et d'immobilité. Contrôle OK. Fin du HS mais qui concerne quand même le joint de culasse
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Vieux 09/09/2017, 20h05   #965
Ageasson
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Je serais curieux de voir le détail du devis. S'il n'y a que le joint
à changer, il doit être en platine du Caucase, et les heures de travail au
tarif de Député Européen avec dix attachés parlementaires. Ce joint peut
se changer hors réseau Toyota. Un autre devis devrait être demandé ailleurs.
Hazbaroniane, s'il te plait, communiques nous ce devis, c'est IMPORTANT.....merci....!
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Merci à Ageasson de la part de :
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Vieux 09/09/2017, 20h27   #966
hazbaroniane
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Je serais curieux de voir le détail du devis. S'il n'y a que le joint
à changer, il doit être en platine du Caucase, et les heures de travail au
tarif de Député Européen avec dix attachés parlementaires. Ce joint peut
se changer hors réseau Toyota. Un autre devis devrait être demandé ailleurs.
Hazbaroniane, s'il te plait, communiques nous ce devis, c'est IMPORTANT.....merci....!
Je n'ai pas de devis écrit, c'était juste un prix donné à l'oral par le mécanicien avec son chef d'atelier (peut être voulaient-ils que j'en rachète une neuve ?). Je les comprends, vu la durée de vie des hybrides ... pas facile d'en vendre des nouvelles
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Vieux 09/09/2017, 23h40   #967
Ageasson
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J'espère que quand tu dis que tu les comprend, tu ne les
excuses tout de même pas....! Leur démarche est un véritable
abus de confiance et une tentative d'escroquerie. Si on se met
à trouver cela normal, c'est la fin des haricots.....!
Il ne te reste plus qu'a trouver un professionnel honnête....!
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Vieux 09/09/2017, 23h51   #968
michelvp
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et c' est dans quel coin de france que ça se passe ?
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Vieux 10/09/2017, 09h32   #969
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8000€ pour changer un joint de culasse, le gars qui t'a répondu cela a dû se tromper d'un zéro ou te prendre pour un américain.
C'est le prix d'un moteur en échange standard.
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Vieux 10/09/2017, 09h55   #970
artur
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C'est peut-être ce qu'on lui propose ? Réparer un moteur de presque 400kkm est peut-être moins pertinent que de le remplacer.
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| Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
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Vieux 10/09/2017, 10h05   #971
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Acheter un moteur d occasion?
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Merci à yffig35 de la part de :
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Vieux 10/09/2017, 14h09   #972
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Le problème de faire un joint de culasse à ce kilometrage, c'est qu'on apporte de l'étanchéité sur le haut moteur, mais le bas moteur qui est usé, acceptait la puissance avec cette faiblesse d'étanchéité.
Le risque, c'est d'avoir un coussinet de bielle ou de vilebrequin qui lâche...
chez Toy, ils ne sont pas connus pour prendre ce genre de risques
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La seule digne heritière de ma P2 sera une... Tesla Model 3
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Vieux 10/09/2017, 16h12   #973
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Chez Toyota, ils ne changent pas le joint de culasse, ils changent le moteur complet.

8000 euros est un prix qui ne m'étonne pas.

Et en région parisienne, les taxis Prius Plus ont un devis à 12 000 euros pour changer le moteur.

Un garagiste que je connais a justement un moteur de taxi Prius Plus à changer car le devis chez Toyota est de 12 000 euros.
Il remplace aussi des joints de culasse.

Mais en effet, il a découvert en enlevant le moteur du Prius Plus qu'une bielle était un peu tordue. Il reçoit l'autre moteur mardi normalement pour procéder au remplacement.
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

Smartphone dédié Hybrid Assistant - Android 6 - Ecran 4" - Marque Selectline Modèle S6S4IN3G
Prix 39,99 euros à Auchan Pompei (NA, Italie)
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Vieux 20/09/2017, 16h53   #974
DHK94450
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Bonjour à tous,

retour après quelques temps sur ce forum pour ma P3 vu que maintenant j'ai une voiture de fonction mazout.

Je vous explique mon problème:
au démarrage à froid j'entends un claquement dans le moteur qui ne disparait qu'après avoir enclenché un rapport. De plus je constate une fuite de liquide de refroidissement (thermique).
Je soupçonne alors une panne de la pompe à eau thermique ce qui me semble logique jusque là.

Un voyant anomalie moteur apparait et disparait le lendemain. Ma compagne emmène la voiture au garage qui diagnostique (uniquement via la valise) une panne de la pompe à eau hybride mais celle-ci n'a pas de fuite de liquide de refroidissement.

Qu'en pensez-vous?

Pour moi ce sont plutôt les deux pompes qui sont HS mais Toyota soutient que ce gros bruit de claquement vient de la pompe à eau hybride uniquement.
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Vieux 26/10/2017, 07h31   #975
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Bonjour, a tous , propriétaire de ma prius 3 depuis 2010 voici ma premiere panne : EGR a changé . coût de la réparation chez le concessionnaire 680.
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Vieux 26/10/2017, 10h02   #976
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Il n'y a pas beaucoup de pannes au niveau d'EGR. Quel est exactement le problème et le diagnostic ?
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Vieux 26/10/2017, 10h05   #977
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Depuis que je lis sur ce forum, j'ai l'impression que la Prius a davantage de Problèmes à la Réunion; le climat ne doit pas lui plaire!
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Vieux 26/10/2017, 22h15   #978
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Je peux le comprendre pour la batterie hybride, humidité, tout ça, mais la vanne EGR, ça m'échappe.
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Vieux 27/10/2017, 07h33   #979
reza974
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le souci a été le témoin de dysfonctionnement qui s'est allumé , étant pas expert , j'ai regardé le manuel qui disait de la faire controler et de ne plus utiliser la voiture.

le code erreur sur la facture je vs l'enverrais plus tard , je vs tiens au courant

Merci
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Vieux 27/10/2017, 10h58   #980
reza974
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Alos voici le code erreur DTC P0401 insuffisance de recirculation des gazes d'échappement.

ils m'ont changé l'ens.Soupape de recirculation
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