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Vieux 22/05/2019, 19h06   #121
Mal_B
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Aarg, dommage !
Le bouton A/C était-il enclenché positif ? Je n'ai pas pensé à le préciser, il l'est par défaut chez moi…
__________________
P4 HR: 3,0 l/100km sur les premiers 30 000 km
En local élargi, mixte EV/HV, entre 0.8l et 2l selon les parcours
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Ex P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
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Vieux 22/05/2019, 19h07   #122
Astrix64
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Je pense que la phase de propulsion avec les 3 moteurs à la fois n'est pas possible.

Car dans le principe, il y a toujours un moteur qui prend appuis sur l'autre.

Le seul cas qui pourrait s'en rapprocher serait que MG1 et MG2 poussent, ok c'est un cas classique.
Mais à ce moment le thermique devra se retrouver en frein moteur, il ne poussera pas.
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Vieux 22/05/2019, 19h09   #123
Mal_B
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On peu imaginer que ICE et MG1 sont à l'équilibre, c'est ce que je suppose depuis le début.
Mais là on ne peut pas trancher…
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Vieux 22/05/2019, 19h47   #124
Pizzabad
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Oui la climatisation était enclenchée, comme chez toi.

Je rentre et je m’occupe des exports.
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Vieux 22/05/2019, 20h51   #125
Pizzabad
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Voilà chose faite : j'ai exporté le fichier Trip et la vidéo ici

https://1drv.ms/f/s!AtPwgeNqLEFxgcJH3HyUkd9Vn3fzUQ
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