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Vieux 08/10/2011, 00h09   #1
thierryb
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Par défaut Peugeot Ion - Informations, essais, ...

Il y avait une pub sur le monde.fr, j'ai cliqué, et 2 jours plus tard (aujourd'hui) j'étais pendant 30 minutes au volant d'une Ion.

Sympa comme petite voiture, bonne accélération, pilotage au pied comme la Prius (recharge, roue libre), commence a être instable au dessus de 120.

Le vendeur déconseille l'achat et encourage la location longue durée en raison de la fatigue prévisible nécessitant son remplacement de la batterie au bout de 5 ans. Je doute.

Si j'avais des sous en trop, je l'achèterais bien à ma femme.

Dernière modification par Pont Vert ; 25/10/2012 à 08h32 Motif: Titre de la discussion
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Vieux 08/10/2011, 00h21   #2
Palm35
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Pour le même prix, je te conseille plutôt la Nissan Leaf..
Plus grand, vraie 5 places, équipement au top (caméra de recul, GPS, etc...)
J'ai essayé les 2 (et même plein d'autres électriques) et actuellemnt c'est la meilleure rapport qualité prix !
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Vieux 08/10/2011, 12h21   #3
thierryb
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Merci, j'irai voir
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Vieux 08/10/2011, 16h07   #4
Palm35
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Citation:
Envoyé par thierryb Voir le message
Merci, j'irai voir
Il est peut être encore temps de t'inscrirre:
http://www.nissan-leaftour.fr/
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Vieux 05/01/2012, 19h03   #5
falcon
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Thumbs up Baisse de prix

Citation:
Envoyé par Palm35 Voir le message
Pour le même prix, je te conseille plutôt la Nissan Leaf..
Plus grand, vraie 5 places, équipement au top (caméra de recul, GPS, etc...)
J'ai essayé les 2 (et même plein d'autres électriques) et actuellement c'est la meilleure rapport qualité prix !
Le prix de la iOn la positionne de façon nettement plus logique par rapport à la Leaf :

Citation:
Envoyé par pro.largus.fr
La voiture électrique de Peugeot sera vendue 29 500 euros (hors bonus écologique de 5 000 euros) à compter du 2 janvier, soit 5 850 euros de moins qu'aujourd'hui.

Anticipant l’offensive de Renault sur les véhicules électriques, notamment avec l’arrivée de la Zoé fin 2012, Peugeot repositionne sa citadine électrique.

Outre le fait que l’unique finition est rebaptisée Active, le tarif de la Ion passera, le 2 janvier, de 35 350 € à 29 500 €, hors bonus écologique de 5 000 €. C'est 5 850 € de moins qu'aujourd'hui, ou encore 16,5% de réduction. En location, les mensualités baissent ainsi de 100 €, à 399 € par mois.

D'après nos informations, Citroën appliquera sur sa C-Zero une baisse de tarif identique à celle de Peugeot, et ce dès janvier.
Cela nous donne du 24 500 €, bonus déduit.
Qui est volontaire pour me faire un chèque ? Je prends à ma charge les tests de roulage sur les 15 prochaines années.
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Vieux 05/01/2012, 20h20   #6
Napa62
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Une Ion était en présentation sur le trottoir devant un concessionnaire sur Arras.
J'ai juste jeter un oeil sur l'intérieur. C'est très cheap et pas très sexy.
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http://www.spritmonitor.de/fr/detail/483968.html
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Vieux 05/01/2012, 22h37   #7
genfutures
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Smile

Citation:
Envoyé par Napa62 Voir le message
pas très sexy.
Pour le côté 'sexy', je ne vais pas le chercher dans l'automobile. Il est temps de te dire que les cigognes, les roses et les choux, eh bien vois tu, c'est pas la vérité ...
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Vieux 05/01/2012, 22h41   #8
Chris rebel 78
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Citation:
Envoyé par Napa62 Voir le message
C'est très cheap et pas très sexy.
Je pense que nous pourrions interpréter ce " pas très sexy " par tristounet.

J'aprécierais d'être corrigé si mon interprétation est fausse.
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Vieux 06/01/2012, 09h01   #9
Napa62
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Pas très sexy, cela veut dire pour moi tout simplement qu'elle n'est pas attirante, qu'elle est triste.
En clair pour mon compte, elle ne fait pas rêver.

C'est très certainement une bonne transporteuse mais sans le petit plus, le petit grain de folie.
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Vieux 08/10/2011, 13h04   #10
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Citation:
Envoyé par thierryb Voir le message
Le vendeur déconseille l'achat et encourage la location longue durée en raison de la fatigue prévisible nécessitant son remplacement de la batterie au bout de 5 ans. Je doute.
Il commence à y avoir tellement de monde (dont des sources relativement sûres) qui dit que les batteries lithium en prennent un coup au bout de 5-7 ans, je commence à me poser des questions sur la Leaf... et les autres voitures électriques en général. C'est cher, une batterie.
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Vieux 01/07/2015, 09h04   #11
Sandoli
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Oups je me suis trompé de crèmerie !
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Vieux 08/05/2017, 21h54   #12
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5500 euros pour 100000km. La côte est à 7200 euros je crois

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Vieux 08/05/2017, 22h46   #13
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pour moi c'est pas une bonne affaire et la cote est fausse (prix d'achat 12k en 2012) aucune info réelle sur la santé de la batterie qui doit déjà être bien entamée car le vendeur annonce 70/90km pour un modèle 16k (a priori)

pour le prix je partirai plutôt sur la 2011 avec 46kkm (la 2012 a surement été produite a la même date) ou les autres qui tournent autour de 6/7k

essai de voir s'il y a des ventes qui se font mais a mon avis tu peux facilement négocier à la baisse
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Vieux 09/05/2017, 20h33   #14
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Citation:
Envoyé par juju123 Voir le message
pour moi c'est pas une bonne affaire et la cote est fausse (prix d'achat 12k en 2012) aucune info réelle sur la santé de la batterie qui doit déjà être bien entamée car le vendeur annonce 70/90km pour un modèle 16k (a priori)

pour le prix je partirai plutôt sur la 2011 avec 46kkm (la 2012 a surement été produite a la même date) ou les autres qui tournent autour de 6/7k

essai de voir s'il y a des ventes qui se font mais a mon avis tu peux facilement négocier à la baisse
Sur cette voiture l'autonomie n'est elle pas calculée en fonction des trajets précédents ? Si on roule tout le temps à 110 sur nationale, nobtiendrait on pas ce type d'autonomie ? Merci pour vos conseils !

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Vieux 09/05/2017, 21h41   #15
priusfan
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Wink

Oui, tu as parfaitement raison à propos de l'autonomie annoncée...
La mienne (enfin, celle de ma moitié) montre 85 kms d'autonomie après charge.
Mais: cette watture est toujours conduite de manière binaire (full ON/ full OFF ), et surtout, elle ne descend jamais à une ou 2 barrettes, ce qui permettrait de recalibrer le système.
Elle a environ 30 000 bornes et sa batterie ne présente aucun déséquilibre.
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Merci à priusfan de la part de 7
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Vieux 09/05/2017, 23h23   #16
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Sur cette voiture l'autonomie n'est elle pas calculée en fonction des trajets précédents ? Si on roule tout le temps à 110 sur nationale, nobtiendrait on pas ce type d'autonomie ? Merci pour vos conseils !

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vaste question que l'autonomie affichée par les VE après recharge
il est facile d'afficher une super autonomie après recharge et d'un autre coté l'autonomie réel varie d'un conducteur a l'autre comme le dis priusfan si sa moitié fait 85km max lui doit être capable d'en faire 120

je ne me souviens plus s'il y a un indicateur de santé de la batterie sur la ion mais avec 100k elle a forcement pris un coup mais une ion de 30k qui a passé plus d'un an sur un parking sans rouler avec peut être une batterie vide ne sera peut pas en meilleurs état

quand j'ai vendu la mienne (2012) il y a 3 ans avec 12k le prix moyen sur lbc était de 10k et les acheteurs étaient tres rare
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Vieux 12/05/2017, 15h24   #17
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Effectivement un vendeur peu scrupuleux pourrait aller faire des tours de periph la nuit calé à 50km/h pour afficher une autonomie après recharge record...

D'ailleurs s'il est clair que la voiture ajuste son autonomie estimée à la conduite historique, perso je n'ai jamais réussi à cerner avec plus de détail comment son calcul était fait et sur quelle profondeur d'historique. Pense qu'il y a plusieurs composantes au calcul notamment court terme et moyen terme. Quand on s'échange notre C-0 avec ma femme ça peut mettre plusieurs jours à complètement s'ajuster.

Sans équipement pour aller lire la valeur clé (la capacité restante estimée par l'ordinateur de la voiture) vous n'avez pas d'autre choix que de faire confiance au vendeur en mettant l'autonomie affichée après recharge en face de l'usage et conduite qu'il vous annonce.
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Vieux 09/05/2017, 08h27   #18
priusfan
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5500 euros pour 100000km. La côte est à 7200 euros je crois
Côte à 7200 certainement pas....
Pour contrôler l’état des batteries; il y a des outils: canion (et evbatttmon).
Je préfère canion (plus visuel et beaucoup moins cher).
Si tu veux un avis qualifié pour valider ton choix, tu sais comment me contacter...
priusfan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/05/2017, 08h47   #19
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Par défaut Deux à 8990€

Un garage qui en vend deux au même prix avec 5000Km ou 18000km à vous de voir...

http://www.gauvin-automobiles.com/ve...le-S_TRUE.html
8990€ me semble un peu cher, si quelqu'un est intéresser je peux me déplacer pour me renseigner sur les véhicules en question.
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Vieux 09/05/2017, 20h29   #20
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Envoyé par priusfan Voir le message
Côte à 7200 certainement pas....
Pour contrôler l’état des batteries; il y a des outils: canion (et evbatttmon).
Je préfère canion (plus visuel et beaucoup moins cher).
Si tu veux un avis qualifié pour valider ton choix, tu sais comment me contacter...
Salut @priusfan. La côte La centrale est annoncée à 7800€ même pour cette voiture. C'est basé sur le prix neuf bien sûr pas sur le prix d'achat de 2012.
Je vois la voiture demain soir pour me faire une idée et je ferai un diagnostic batterie avec canion bien sûr.

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