Prius 4 HR - Les raisons pour ou contre son achat

  • Initiateur de la discussion visiteurxxx
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En fait la Ioniq PHEV est donnée pour 32 g CO2 / km avec une conso en mode hybride surement plus élevée, au vu des prestations de la Ioniq Hybride. Pour la partie rechargeable, l'autonomie semble être plus favorable à la Prime. Question prix strictement, la différence sera beaucoup moins importante car le bonus passe de 6000 à 1000 euros. Et quand on ajoutera le surcoût de la version PHEV, je pense que le bilan ne sera pas très différent et le choix moins difficile à faire... La PHEV devrait être commandable après le Salon de Genève et livrable en juin selon mon CC.
 
En fait la Ioniq PHEV est donnée pour 32 g CO2 / km avec une conso en mode hybride surement plus élevée, au vu des prestations de la Ioniq Hybride. Pour la partie rechargeable, l'autonomie semble être plus favorable à la Prime. Question prix strictement, la différence sera beaucoup moins importante car le bonus passe de 6000 à 1000 euros. Et quand on ajoutera le surcoût de la version PHEV, je pense que le bilan ne sera pas très différent et le choix moins difficile à faire... La PHEV devrait être commandable après le Salon de Genève et livrable en juin selon mon CC.
 
Pizzabad à dit:
Non je compte remplacer mon Ampera, qui est avant tout notre seconde voiture. La P4 de mon épouse joue le rôle de voiture principale, avec un coffre plus généreux.
Cliquez pour agrandir...

Si j'avais été dans ta situation, j'aurais acheté l'Ioniq EV. Elle est enthousiasmante.

Jan :jap:
 
Pizzabad à dit:
Non je compte remplacer mon Ampera, qui est avant tout notre seconde voiture. La P4 de mon épouse joue le rôle de voiture principale, avec un coffre plus généreux.
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Si j'avais été dans ta situation, j'aurais acheté l'Ioniq EV. Elle est enthousiasmante.

Jan :jap:
 
En regardant mes photos du Mondial de Paris, J'ai été intrigué par qq chose... Je suis allé chercher une photo sur le net de la Prime sur le stand, n'en disposant pas moi-même dans les angles souhaités.
Et bien, je constate que l'intérieur est en tissu mais elle avait bien sûr le TS, les sièges chauffants mais en tissu (vu les boutons sous le sélecteur de vitesse), et, surtout , elle n'avait pas les radars AV ni AR, ni le HUD ni l'audio JBL !!!

Ils auraient donc testé la clientèle sur le modèle quasi configuré pour la France ??

Voici une photo où l'on voit qu'il n'y a pas de radars ni de HUD

446658bc62bd4f970.jpg
 
En regardant mes photos du Mondial de Paris, J'ai été intrigué par qq chose... Je suis allé chercher une photo sur le net de la Prime sur le stand, n'en disposant pas moi-même dans les angles souhaités.
Et bien, je constate que l'intérieur est en tissu mais elle avait bien sûr le TS, les sièges chauffants mais en tissu (vu les boutons sous le sélecteur de vitesse), et, surtout , elle n'avait pas les radars AV ni AR, ni le HUD ni l'audio JBL !!!

Ils auraient donc testé la clientèle sur le modèle quasi configuré pour la France ??

Voici une photo où l'on voit qu'il n'y a pas de radars ni de HUD

446658bc62bd4f970.jpg
 
Je viens peut-être de me réveiller... mais je viens de remarquer que les sièges sont aussi en tissu pour la version FR. Je me disais, au pire, les sièges sont en cuir, ou en partie, comme sur la Ioniq, mais là... non plus... :sad:
 
Je viens peut-être de me réveiller... mais je viens de remarquer que les sièges sont aussi en tissu pour la version FR. Je me disais, au pire, les sièges sont en cuir, ou en partie, comme sur la Ioniq, mais là... non plus... :sad:
 
Prius 4 Prime (PHEV)

Bonsoir,
L'histoire aurait pu mieux se dérouler.
Message de mon CC me disant qu'il retire son offre commerciale !!! Eh oui ça existe ! Trop avantageuse car à ce prix il vend la Prime à pertes selon lui. La seule remise qu'il peut consentir c'est 1500 euros sur le prix catalogue soit 1100 euros de partis en fumée...
J'hésite aujourd'hui entre deux postures :
- la résignation et je paie le prix fort en essayant de négocier la boite d'ampoules,
- ou bien je prends une voiture autre que Toyota car j'ai l'impression de se fout de moi dans cette histoire.

Et dire que j'étais à deux doigts de signer. Mais mettre 1500 euros de plus, faut arrêter à un moment de faire monter les enchères...
Un peu dégoûté par cette situation et plutôt refroidi par l'attitude.
 
Pizzabad à dit:
… La seule remise qu'il peut consentir c'est 1500 euros sur le prix catalogue soit 1100 euros de partis en fumée...
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J'attend la proposition d'un autre CC avant de négocier mais de mon côté je n'ai actuellement qu'une remise de 620€, soit le prix de la peinture.
 
Faut pas rêver, les gars.
Comment voulez-vous avoir une grosse remise sur un modèle pas encore commercialisé ?
Attendez 6 mois et il y aura pléthore de VD à vendre.
De plus, si le début de commercialisation est plus "mou" qu'espéré..... les remises seront plus fortes :grin:
 
On est pas chez les Coréens qui ont besoin de vendre pour se montrer sur le marché avec leurs beta-voitures.
 
FLYER34 à dit:
Faut pas rêver, les gars.

Comment voulez-vous avoir une grosse remise sur un modèle pas encore commercialisé ?

Attendez 6 mois et il y aura pléthore de VD à vendre.

De plus, si le début de commercialisation est plus "mou" qu'espéré..... les remises seront plus fortes :grin:
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Tu n'as pas tord mais en même temps lorsque j'ai acheté ma P4, j'avais deux propositions : VN et VD. Sur le VN j'avais une remise donc rien n'est impossible même pour une technologie japonaise éprouvée...
 
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