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Vieux 06/11/2019, 19h42   #541
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R.P.2019-129



Vaucresson, le 07 novembre 2019



Toyota et Viparis s’allient pour une mobilité plus propre


· Deux Toyota i-ROAD sont mis à disposition de Viparis pendant une durée de deux mois

· Ces véhicules électriques à batterie permettent aux équipes de Viparis de se déplacer facilement au sein de Paris Expo Portes de Versailles





Dans l’optique de toujours fournir des solutions de mobilité innovantes et de réduire l’impact des déplacements sur l’environnement, Toyota a développé l’i-ROAD. Ce petit véhicule électrique à batterie, qui était en essai lors du Salon de l’Automobile de Tokyo 2019, permet d’associer confort et stabilité dans un gabarit se rapprochant de celui d’un deux roues.



Pour Viparis, l’une des priorités en termes d’innovation est la meilleure gestion de ses infrastructures pour améliorer la qualité des services offerts à ses clients et ses visiteurs. Viparis a donc trouvé dans ce véhicule une solution permettant aux équipes de se rendre facilement d’un point à l’autre au sein du site, le tout sans émission.



« Toyota est ravi de pouvoir apporter une réponse aux besoins de Viparis, nous travaillons ensemble au développement des mobilités plus propres et avons à cœur de limiter l’impact de nos activités sur l’environnement. » commente Frank Marotte, Président-directeur général de Toyota France.



L’i-ROAD avait déjà fait ses premiers kilomètres en France lors d’une expérimentation en libre-service et autopartage de 2014 à 2017, en partenariat avec la ville de Grenoble, Grenoble-Alpes Métropole, EDF, Sodetrel et Cité lib. L’expérimentation Cité Lib by Ha:mo s’est notamment appuyée sur l’i-ROAD pour proposer une solution de mobilité alternative et propre en zone urbaine. Cette expérimentation a permis de démontrer le potentiel de ces véhicules électriques compacts pour les petits déplacements.



Caractéristiques principales de l’i-ROAD :

Longueur

2,345 mm

Largeur

870 mm

Hauteur

1,455 mm

Places

2

Temps de charge complète

environ 3 heures

Autonomie

50 km

Moteur

électrique

Vitesse Maximum

45 km/h



http://media.toyota.fr
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Vieux 13/11/2019, 15h06   #543
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RP 2019-130

Vaucresson, le 7 novembre 2019







Zone de Texte: FERNANDO ALONSO FINALISE LES PRÉPARATIFS DU DAKAR AVEC TOYOTA GAZOO RACING



En participant au rallye tout-terrain d’Al Ula-Neom qui se dispute en Arabie Saoudite du 5 au 9 novembre, Fernando Alonso et Marc Coma mettent avec TOYOTA GAZOO Racing la touche finale aux préparatifs du Rallye Dakar 2020. Ce tout dernier engagement du duo espagnol débute précisément une semaine après deux jours d’essais privés intensifs dans la province de Tarragone, en Espagne, une région au relief accidenté.











Troisième manche du Saudi Toyota Desert Rally Championship, ce rallye local se dispute en cinq spéciales sur 765 km de terrain sélectif. Après un départ inaugural le 5 novembre dans la ville d’Al Ula, au nord-ouest du pays, suivi d’une courte spéciale, les concurrents mettront leurs talents à l’épreuve en effectuant deux boucles dans les déserts environnants. Les deux dernières spéciales se dérouleront à l’intérieur et aux abords de la ville côtière futuriste de Neom, située entre le Golfe d’Aqaba et la Mer Rouge à quelque 460 km au nord-ouest d’Al Ula.

Si l’itinéraire de ce rallye sillonne une autre partie de l’Arabie Saoudite que celui du Dakar 2020, qui visitera la région pour la première fois, le terrain et les conditions sont très proches de ce qui attendra les équipages en janvier. Il offre donc à Fernando et Marc un cadre idéal pour continuer d’engranger de précieux kilomètres à bord du Toyota Hilux et se faire un avant-goût de l’épreuve à venir.



Glyn Hall, directeur de l’équipe : « Nous sommes en Arabie Saoudite pour que Fernando et Marc forgent leur expérience en conditions de course réelles. Dans la mesure où le terrain et la navigation ressemblent à ce qui attend nos équipages au Rallye Dakar 2020, toute expérience acquise ici leur sera très profitable en début d’année. »



Fernando Alonso : « Nous sommes ici afin de participer à une manche du championnat national des rallyes. C’est la première fois que je viens en Arabie Saoudite : je découvre donc le pays et le type de terrain que nous rencontrerons au Rallye Dakar en janvier. C’est une vraie chance de pouvoir y courir pour peaufiner notre préparation – une expérience inédite pour moi, mais j’ai hâte d’y être. Comme nous avons une toute nouvelle voiture que nous conserverons au Dakar, Marc et moi avons effectué ici quelques roulages avant le rallye pour nous assurer que tout va bien. Car il est essentiel d’être parfaitement prêts. »






Photos haute résolution libres de droits téléchargeables à l’adresse https://www.tgr-dam.com

Site officiel TOYOTA GAZOO Racing WRC : http://toyotagazooracing.com/
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Vieux 13/11/2019, 15h07   #544
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R.P. 2019-131



Vaucresson, le 11 novembre 2019





LEXUS PRESENTE EN CHINE S0N

1 er MODELE 100% ELECTRIQUE





LEXUS introduit son premier véhicule 100% électrique au Salon International de Guangzhou*.



Spécifiquement conçu pour répondre à la demande en Europe et en Chine, il renforce encore la volonté de la marque d’offrir un choix de groupes motopropulseurs électrifiés à des publics diversifiés dans le monde entier.



#LexusElectrified#ExperienceAmazing



*Salon International de Guangzhou

Journées presse : 22 novembre 2019

Journées publiques : du 23 novembre au 1 décembre 2019



Suivez-nous sur Résultat de recherche d'images pour "logo twitter" @ToyotaGroupeFr



Photos et vidéos disponibles sur http://media.lexus.fr
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Vieux 13/11/2019, 15h07   #545
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RP 2019-132

Vaucresson, le 13 novembre 2019





Zone de Texte: Fernando Alonso décroche son premier podium en rallye-raid avec TOYOTA GAZOO Racing


Fernando Alonso vient de signer avec TOYOTA GAZOO Racing son tout premier podium en rallye-raid, à l’issue d’une belle prestation au rallye tout-terrain d’Al Ula-Neom qui s’est disputé en Arabie Saoudite du 5 au 9 novembre. Pour leur troisième participation seulement à ce type d’épreuve, Fernando et son copilote Marc Coma ont remporté le trophée de la troisième place – un résultat inédit depuis les débuts de leur préparation au Rallye Dakar il y a deux mois de cela.







Les deux premières des quatre spéciales se déroulaient à proximité d’Al Ula, une ville située au nord-ouest du pays. Constituées de deux boucles quotidiennes d’environ 220 km, elles offraient un mix de désert, de sections de sable jonchées de pierres et de pistes rocailleuses. Pour Fernando et Marc, cette épreuve représentait un nouveau défi : courir en terrain inconnu face à un parterre de spécialistes locaux du rallye-raid.



Pourtant, dès la première spéciale, le duo ibérique menait son Toyota Hilux flambant neuf à la quatrième place, après avoir affronté la poussière des premiers concurrents et en terminant à 7 min 24 sec seulement de la voiture de tête. Dans la mesure où le Hilux n’avait que 20 km au compteur à son arrivée en Arabie Saoudite, l’équipage a préféré jouer la sécurité pour cette spéciale d’ouverture.

Après un quasi sans-faute sur un itinéraire identique à celui de la journée précédente et alors qu’ils cherchaient à réduire l’écart, Fernando et Marc ont crevé en fin de spéciale, une zone empierrée. Le changement de pneu leur a fait perdre environ 2 min et 30 sec, creusant de 7 min 35 sec supplémentaires l’écart avec le leader, tout en préservant leur quatrième place au classement général.







Les deux dernières spéciales avaient lieu près de la ville futuriste de Neom, qui longe le Golfe d’Aqaba et la Mer Rouge à 460 km environ au nord-ouest d’Al Ula. Dans des conditions et sur un terrain dépaysants, un road-book piégeux a poussé les concurrents dans leurs derniers retranchements.

Malgré ces difficultés, Fernando et Marc ont tenu le rythme tout au long de l’avant-dernière spéciale, où ils ont signé le troisième temps et n’ont concédé que 17 secondes à l’équipage de tête après quelque 180 km de course.



À la faveur d’un abandon en soirée, c’est en troisième position que les deux Espagnols ont pris le départ le dernier jour où leur régularité a été récompensée par un podium au classement final, malgré quelques pertes de temps dues à des inexactitudes du road-book et à des pièges de navigation. Les partiels traduisent une remarquable rapidité, signe que l’équipage a déjà atteint un haut niveau en rallye-raid malgré son manque relatif d’expérience, puisque les deux hommes débutent dans cette discipline.



L’Al Ula-Neom Cross-Country Rally 2019 est le dernier des trois rallyes-raids inscrits à l’agenda de Fernando et Marc, dans le cadre de leur programme d’entraînement intensif au Dakar 2020. Ils ont d’abord participé en Afrique du Sud à la Lichtenburg 400, une épreuve pleine de rebondissements, avant de s’attaquer au redoutable Rallye du Maroc, persévérant face aux difficultés les plus variées et apprenant au passage de précieuses leçons. À moins de deux mois du Rallye Dakar, les deux hommes vont poursuivre les essais privés avant de retrouver leurs collègues de TOYOTA GAZOO Racing en Arabie Saoudite début janvier 2020.



Résultats de l’Al Ula-Neom Cross-Country Rally 2019 :

1er N° 201 Yazeed Al Rajhi/Konstantin Zhiltsov (Toyota Hilux, privé), 6 h 35 min 52 sec

3e N° 205 Fernando Alonso/Marc Coma (Toyota Hilux, TOYOTA GAZOO Racing), 6 h 52 min 12 sec (+16 min 20 sec)



Glyn Hall, directeur de l’équipe : « Fernando et Marc se sont montrés très rapides cette semaine et je me réjouis de les voir progresser selon nos plans. Nous avions défini pour cette course une stratégie qui a parfaitement fonctionné. Comme ils couraient sur une voiture neuve destinée au Rallye Dakar, ils devaient trouver le juste milieu entre le rythme à tenir et la nécessité d’épargner le véhicule. Au final, ils signent leur tout premier podium face à des équipages locaux qui connaissent parfaitement le terrain, ce qui est de bon augure pour le Dakar en janvier. De plus, c’était intéressant de découvrir l’Arabie Saoudite par nous-mêmes et d’en tirer quelques enseignements en prévision de la grande course du début d’année. »



Fernando Alonso : « La dernière spéciale a été difficile, avec beaucoup de pierres et une navigation compliquée. Mais nous n’avons pas connu de véritable problème puisque nous finissons troisième de la spéciale et troisième au général, un résultat plutôt bon pour nous. C’est notre tout premier podium en rallye-raid et j’en suis très heureux. Globalement, ces quatre journées en Arabie Saoudite se sont bien passées. »









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Bonjour,


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