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Vieux 25/02/2020, 23h16   #861
Robain
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OUI , Il faut faire attention avec de la camelote.
J'ai le problème avec mes portes plaques d'immatriculation que je change de temps en temps. Le chrome ne tient pas bien.
Après demande , il se fait que sur les plastics Toyota , il y a tout d'abord une couche de cuivre et seulement après il sont passés au chrome. De ce fait , le résultat est impeccable . Ils sont certes plus chers , mais c'est justifié.
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Vieux 26/02/2020, 11h31   #862
PegPegy
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Ok ça me va, je ne touche à rien donc. J'ai déjà pas mal de protections d'origine et ça me va bien.

Sinon petit retour d'expérience : j'ai changé l'autoradio d'origine (Touch & Go +) par un Android cette semaine. ça m'a coûté beaucoup de temps de recherche, la commande de différentes pièces : un peu en chine (autoradio et câbles + boîtier canbus), un peu aux USA (façade spéciale pour prius+ avec volant à gauche, en chine je ne trouvais que le volant à droite), un peu de temps de mise en oeuvre (meuler la façade car il manquait qq milllimètres, positionner le poste, trouver le bon branchement), et pas mal de temps pour peaufiner le système android pour qu'il fasse ce que j'en attends. Au final je suis super content, j'ai plus de fonctionnalités qu'au départ, et je n'ai rien perdu sauf la capacité de régler trois paramètres anodins dans le menu "véhicule" du poste d'origine.

Sachant que pour installer un poste android sur une P+ 2012 il n'existe pas de kit plug and play, voici la liste des courses :

Poste radio Dasaita Max6 7" version PX6 pour Toyota livré depuis UK (en fait livré en 5j depuis l'Espagne) : 315€ . Le PX6 est le CPU le plus puissant du moment.

Façade Prius+ conduite à gauche : 32€ fdpin, taxes incluses. La finition est très bonne, les pattes support de fixation sont fournies, par contre il faut meuler le rebord de 3mm qui gêne le Dasaita (pas nécessaire d'avoir une précision laser dans la découpe, ce sera légèrement recouvert).

Harnais + boîtier Canbus quand on n'a pas l'ampli JBL (fonctionne avec la caméra de recul) : 32€ . Quand on a le JBL il faut prendre la version CB005.


Total 380€

Ici on trouvera plus d'information
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sieurcoug (29/02/2020), versys59 (26/02/2020)
Vieux 26/02/2020, 11h56   #863
MiniaAr
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Bon la CC m'a envoyé ça pour la boule d'attelage:

Citation:
Details Applicabilities Incompatibilities Spare parts Relations Images
Back Back

Bike holder, rear

Part Number: PW962-47000
Name: Bike carrier support bracket with a non-towing ball mount
Accessory Type: Accessory


Marketing description Made of high strength black steel and offers the possibility to install a bike holder onto vehicles without towing capacity

Technical description (functions/features) This Bike Holder Bracket has to be used ONLY with 2 bikes bike carriers.
The total rear vertical load that can be transported by this Bike Holder Bracket is max. 50Kg (bikes + bike carrier).
Donc porte-vélos 2 vélos et 50kgs de charge. Assez logique au final vu qu'un vélo fait entre 12-16kgs, et un porte-vélo sur attache tape dans les 15-20kg.

Par contre, ils me mettent 6h de MO sur le devis, à 85€ l'heure (HT évidemment). Je pense qu'ils se sont gourés non?
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Vieux 26/02/2020, 19h08   #864
ludo974
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Citation:
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Bon la CC m'a envoyé ça pour la boule d'attelage:


Donc porte-vélos 2 vélos et 50kgs de charge. Assez logique au final vu qu'un vélo fait entre 12-16kgs, et un porte-vélo sur attache tape dans les 15-20kg.

Par contre, ils me mettent 6h de MO sur le devis, à 85€ l'heure (HT évidemment). Je pense qu'ils se sont gourés non?

Salut,

question bête c'est quoi la CC ? Concessionnaire ?

Pour ma part, toyota aubagne (PACA) m'a envoyé comme devis :
- 759 euros pour la ferrure + pose
- 310 euros pour le porte vélo

Avez vous déjà essayer le porte vélo couché sur barre de toit ? https://www.amazon.fr/Fischer-18092-...22776086&psc=1
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Vieux 26/02/2020, 20h25   #865
artur
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Cc = concession.
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Vieux 26/02/2020, 21h49   #866
Robain
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ATTENTION , Le toit du P+ est en polycarbonate hein . Sur tous les modèles????
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Vieux 26/02/2020, 21h56   #867
tdnamur
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Sauf sur base qui n’ont pas le toit pano.....
Mais comme la majorité ont été vendue full....
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Vieux 03/03/2020, 10h58   #868
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Tiens en me baladant sur le forum, j'ai trouvé ça:
https://prius-touring-club.com/vbf/s...ead.php?t=3808

Est-ce que par hasard l'allumage automatique des phares décrit est possible sur la Prius+?
Il y a pas mal de tunnels par ici et la moitié du temps je pense à allumer les phares quand je suis déjà au milieu.

Comme effectivement le GPS a un capteur qui se met en mode nuit dans les tunnels, ça serait logique de régler l'allumage des phares selon la même logique.

Les références que j'ai trouvé sur hybridlife sont:
  • Le Bouton: 84163-28010
  • Le connecteur blanc: 90980-12876
  • 4 câbles: 82998-24290
Et ça rend plutôt bien avec le bon bouton:
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Vieux 03/03/2020, 12h49   #869
Robain
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J'ai les commandes des rétros sur la manchette de poignée de porte. J'ai l'allumage automatique des phares et le changement d'éclairage du GPS automatique zaussi .

Ceci dit , je pense qu'il doit y avoir 2 capteurs de luminosité puisque l'éclairage du GPS n'est pas toujours sinchrone avec les phares , va savoir.

Après 5 ans et demi , j'ai pu constater que , la cellule sur le tableau de bord , sur la droite, est légèrement .......transparente .
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Vieux 14/03/2020, 11h02   #870
MiniaAr
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Ok puisque la question a été posée souvent sur ce sujet, voici ce que ça donne l'installation de la boule d'attelage par Toyota sur la Prius+:



La bonne nouvelle, c'est que c'est amovible. Voilà ce que ça donne défait (en 30 sec une fois qu'on a le coup de main)

Et du coup, c'est ma femme qui est contente car elle ne stresse pas au quotidien de risquer de taper sur une voiture en se garant en marche arrière


Pour finir la fiche technique avec la référence Toyota et la contrainte des 50kg écrite noir sur blanc. Donc max 2 vélos + porte-vélo.


(désolé pour la qualité un peu médiocre des images, mais l'essentiel devrait y être).

Pour ce qui est du prix:
MO: 323€ HTVA (3,8h*85€/h)
Boule d'attelage: 298,19€ HTVA (PW96247000)
Câblage: 182,59€ HTVA (PZ457G556000) Le prix catalogue est de 194,75€ mais ils m'ont fait une remise parce que j'ai râlé pour l'augmentation entre Janvier et Mars.
TVA: 17%
Pour un total de 951,41€ d'installation au Luxembourg. Logiquement, cela devrait être dans les mêmes eaux en Belgique, avec une MO un peu moins chère mais plus de TVA. Pour la France, s'ils vous disent qu'ils le font pas, dîtes leur que c'est quand même bizarre que de l'autre côté de la frontière ça marche, surtout avec les références.

Il manque plus qu'à acheter le porte-vélo maintenant et je suis paré pour les balades en forêt. Pile poil pour la quarantaine...
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Old-Jack (15/03/2020)
Vieux 15/03/2020, 21h32   #871
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Par défaut Boule d'attelage

Ok puisque la question a été posée souvent sur ce sujet, voici ce que ça donne l'installation de la boule d'attelage par Toyota sur la Prius+:


Bonjour,

A la concession Toyota de Metz, un mécanicien m'a expliqué qu'une boule d'attelage posée par leurs soins ne pouvait admettre que le porte-vélo vendu par Toyota. Est-ce le cas aussi pour celle que vous avez fait monter au Luxembourg ?
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Vieux 15/03/2020, 21h34   #872
artur
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Peu importe le type d'attelage, c'est l'homologation qui empêche la voiture de tracter.
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Vieux 16/03/2020, 08h14   #873
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Salut,

Voilà l'attelage que la concession Toyota a installé en 2013 sur ma Prius+ :



Vous noterez l'ergot qui empêche de mettre une remorque. Par contre ce col de cygne amovible peut être remplacé par un standard, j'ai vérifié.

Ce que je ne sais pas, c'est quels porte vélos sont compatibles avec cette forme de boule. Je ne trouve pas d'info à ce sujet.
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Vieux 16/03/2020, 08h37   #874
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Ben un petit coup de meuleuse et c'est réglé...
Sauf pour l'assurance en cas d'accident bien sûr
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Vieux 16/03/2020, 08h51   #875
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Le coup de meuleuse est prévu en effet, mais j'aurais quand même aimé comprendre d'où sort ce format.
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Vieux 16/03/2020, 11h13   #876
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Ce que je ne sais pas, c'est quels porte vélos sont compatibles avec cette forme de boule. Je ne trouve pas d'info à ce sujet.

Tous, le porte vélo est une pince qui serre la boule et la barrette visible sur la photo passe entre les deux mâchoires....



Et le col de cygne normal est dispo en centre auto pour environ 250 euros.


Maintenant effectivement, l'homologation européenne ne prévoit pas de tracter, donc chacun le fait en connaissance de cause.
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Vieux 16/03/2020, 12h45   #877
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Et la contrainte sur le porte vélo est le poids total maximal autorisé sur la boule de ta P+.
Donc il ne te propose peut-être que des porte-vélos à 2 ou 3 vélos max?
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Vieux 16/03/2020, 16h32   #878
ludo974
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[QUOTE=MiniaAr;396784]Ok puisque la question a été posée souvent sur ce sujet, voici ce que ça donne l'installation de la boule d'attelage par Toyota sur la Prius+:



La bonne nouvelle, c'est que c'est amovible. Voilà ce que ça donne défait (en 30 sec une fois qu'on a le coup de main)

Et du coup, c'est ma femme qui est contente car elle ne stresse pas au quotidien de risquer de taper sur une voiture en se garant en marche arrière


Pour finir la fiche technique avec la référence Toyota et la contrainte des 50kg écrite noir sur blanc. Donc max 2 vélos + porte-vélo.


(désolé pour la qualité un peu médiocre des images, mais l'essentiel devrait y être).

Pour ce qui est du prix:
MO: 323€ HTVA (3,8h*85€/h)
Boule d'attelage: 298,19€ HTVA (PW96247000)
Câblage: 182,59€ HTVA (PZ457G556000) Le prix catalogue est de 194,75€ mais ils m'ont fait une remise parce que j'ai râlé pour l'augmentation entre Janvier et Mars.
TVA: 17%
Pour un total de 951,41€ d'installation au Luxembourg. Logiquement, cela devrait être dans les mêmes eaux en Belgique, avec une MO un peu moins chère mais plus de TVA. Pour la France, s'ils vous disent qu'ils le font pas, dîtes leur que c'est quand même bizarre que de l'autre côté de la frontière ça marche, surtout avec les références.


Merci pour cette information. Par contre il y a t il une différence entre la prius plus de 2013 et celle de 2019 ?
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Vieux 16/03/2020, 20h38   #879
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Envoyé par ludo974 Voir le message
Pour la France, s'ils vous disent qu'ils le font pas, dîtes leur que c'est quand même bizarre que de l'autre côté de la frontière ça marche, surtout avec les références.


Merci pour cette information. Par contre il y a t il une différence entre la prius plus de 2013 et celle de 2019 ?
Peu importe les raisons, tu as un véhicule qui possède un certificat d’homologation pour un territoire déterminé. Si ce certificat INTERDIT le placement d’un attelage pour tracter, il n’y a pas à aller plus loin. Choix d’importateurs ou de la marque.

De ce que je sais et ai lu par ailleurs, tout comme Ford pendant tout un temps, les hybrides étaient simplement interdites de tracter car l’homologation gr co2/km n’était simplement plus respectée avec un attelage et forcément avec une remorque.

Il ne s’agit pas d’une incapacité de la voiture mais d’un choix «*administratif «*....

Après, personnellement, je conçois très bien l’usage d’une petite remorque 300 ou 400 kilos pour aller à la déchèterie à quelques kilomètres. Mais je ne mettrais jamais une caravane ou un bateau pour 1000 bornes...
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Ageasson (16/03/2020), Jibu (17/03/2020)
Vieux 29/03/2020, 12h25   #880
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Bonjour à toutes et tous,
Comme je le pressentais il y a quelques jours, ma batterie 12V semble faiblarde.
Petit historique :
- au dernière vacances scolaires, ma P+ était restée 1 semaine sans rouler et j'avais dû démarrer à l'aide de cables et d'une autre voiture.
- j'ai roulé ensuite régulièrement de part mon activité de taxi
- confinement oblige, ma voiture est restée 1 semaine sans rouler et pareil la 12V qui ne permet pas le démarrage.
- câbles, puis je l'ai laissé allumée pendant 1/2h sur place pour qu'elle recharge...
- j'ai désactivé le déverrouillage/démarrage "intelligent" afin de préserver la 12V
- 3 jours plus tard (aujourd'hui), j'essaye de la démarrer afin d'entretenir la charge... ça ne démarre pas car trop faible

Que pensez vous qu'il soit préférable de faire sachant que je n'ai pas de batterie 12V neuve sous la main ni de chargeur pour batterie 12V ?
- je commande un chargeur ?
- je commande directement une batterie ?

Je n'ai pas besoin de rouler à très court terme donc je peux attendre un peu la livraison de l'un ou de l'autre.
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