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Vieux 29/01/2011, 14h16   #41
Vilic
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moi chez toyota , il n'en avais plus lorsque j'ai eut ma voiture et ils mont clairement fait comprendre qu'ils ne comptaient pas en recommander avant l'hiver prochain! :p
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Vieux 30/01/2011, 15h11   #42
frg62
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Et ils n'ont pas vraiment le choix : les jantes tolées que proposent les concessionnaires Toyota viennent d'une fabrication annuelle spéciale, destinée uniquement aux Prius (et maintenant aussi aux Auris HSD).

Une fois que le stock est épuisé, il faut effectivement attendre l'année suivante.

D'où la solution alternative de trouver ailleurs des jantes en alliage + pneus, ce qui ne coûte pas nécessairement plus cher (perso, également arrivé trop tard, je m'en suis finalement sorti pour moins que ce que la promo Toyota Belgique proposait)

Dernière modification par planétaire ; 31/01/2011 à 08h31 Motif: Ne pas citer intégralement le message précédent svp
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Vieux 30/01/2011, 16h40   #43
Vilic
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ou ? quoi ? combien ? car jai chercher pas mal je tombais chaque fois bcp plus cher du coup pour l'instant j'ai abandoner car d'apres mes renseignement le mieux serais d achete mes pneus / jantes hiver en été! pour avoir de meilleur prix!

mais bon si toi tu a trouvé moins cher que la promos toyota ca m interesse peu etre!
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Vieux 31/01/2011, 08h29   #44
frg62
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J'ai trouvé mon bonheur chez le concessionnaire Toyota de Villeneuve d'Ascq (près de Lille), vu qu'en Belgique, je ne trouvais plus rien.
Mais c'était au début du mois de décembre, et une semaine plus tard, lui-même n'avait plus de pneus.
Pour les jantes, il avait encore, faudrait l'appeler pour voir où il en est aujourd'hui, il a peut-être à nouveau des pneus, vu que des fabrications ont été relancées.

Autre options : j'ai vu des montagnes de pneus hiver dans les Auto 5 près de chez moi. Faut juste vérifier qu'ils ont ont la bonne taille.

Ensuite, tu peux également regarder sur le Net.
Pour les pneus en Belgique, il y a notamment (liste non exhaustive) :
http://www.toopneus.be/
http://www.pneus-online-belgique.be/
http://www.pneusonline.be/

Et pour les jantes, soit également sur la toile, soit en allant dans une casse (faut passer quelques coups de fil).
Il devrait y avoir moyen de trouver là des jantes tolées pour pas cher.

Et enfin, consulte le fil consacré au même sujet, mais pour la PIII, il contient pas mal d'infos intéressantes :
http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=3278
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Vieux 31/01/2011, 14h18   #45
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ok merci je vais aller fouiller un peu
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Vieux 02/02/2011, 17h02   #46
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C'est ce que vient de me dire mon concessionnaire pour mon Auris exécutive (17" été) à cause des pinces de freins différentes.... Donc j'attends les jantes+pneus en 16 " et enjoliveurs Toy plastique, moins fragile avec le sel sur les routes (au fait, ou est la neige ? )
__________________
"La passion ne vaut que si elle est partagée, ne pas faire contre mais avec les autres"
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Vieux 03/02/2011, 23h31   #47
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Citation:
au fait, ou est la neige ?
tkt elle arrive bientot ! :p
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Vieux 06/02/2011, 14h45   #48
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Un test sur les pneus hivers dans Turbo de ce matin. A revoir ici :
http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/22880
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Vieux 06/02/2011, 16h22   #49
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surment encore un truc bloquer pour nous les belges :p

pas moyen d'avoir les video^^
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Vieux 06/02/2011, 17h55   #50
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Je confirme également : je reçois le message "impossible de télécharger le clip depuis ce site" !
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Vieux 06/02/2011, 18h14   #51
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Citation:
Envoyé par Lenormand Voir le message
Les pneus "neige" sont étudiés (nature de la gomme, structure, lamelles...) pour avoir une meilleure adhérence en dessous d'une certaine température (certains disent dès 7°, d'autres à partir de 3°) ils sont également conçus (dessins des bandes de roulement) pour réduire l'aquaplanning. Il est donc recommandé (quand on le peut financièrement bien entendu) d'équiper son véhicule de 4 pneus neige dès les premiers froids.
Même sans neige ils seront plus efficaces qu'un pneu "été" dont la gomme demeure davantage dure en basse température et peut entraîner des différences notables des distances de freinage et bien entendu d'adhérence dans certaines conditions difficiles (routes humides et fraîches, verglas...).
La gomme "tendre" des pneus neige favorisera la traction et la tenue en virages mais il ne faut se faire d'illusion, devant un mur de neige bien fraîche il faudra sortir la pelle... ou rester au lit !

Les inconvénients tiennent au coût d'une seconde monte (plus les jantes car faire monter les pneus neige sur les jantes d'origine entraîne à chaque fois une nouvelle dépense à moins d'être soi-même très "équipé" et doué pour le faire), le rangement hors période hivernale et surtout penser, dès que la température remonte, à les retirer car, en raison de la nature plus tendre de leur gomme, ils s'usent davantage dès que la température remonte.

Par ailleurs, jouer sur deux équipements peut être une bonne solution afin de faire durer plus longtemps chaque train de pneus...

Quant au choix pneus neige, chaînes, chaussettes tout dépend de la situation. Il est évident qu'en certains endroits les chaînes demeurent indispensables ; quant aux "chaussettes" je n'ai jamais rien lu de très positif à leur sujet, sauf à se dépanner sur quelques dizaines de mètres et vite les retirer sous peine d'avoir à repriser... ou à jeter !

Je me suis souvent sorti d'un mauvais pas grâce à des pneus neige...même dans le phare-ouest où certains se souviennent encore de l'hiver dernier !

Oups !: Je réalise que cette discussion devrait être déplacée sur le fil dédié aux pneumatiques. Si un gentil modo pouvait s'en charger, ce serait bien. Merci.
Re-Oups ! C'est fait !! Quelle réactivité. Néanmoins il faut se référer à la question de notre ami Auris 77 afin de comprendre mon intervention...
Re-Re-Oups ! Merci...
Je pense qu'investir dans un train de pneu neige est très conseillé surtout
si l'on conserve son véhicule plusieurs années. Je suis agréablement surpris
de le tenue de route de ma Prius 2 2005 sur la neige par rapport à ma Yaris
87 cv VVTI qui est une véritable savonnette . Un conseil quand
vous êtes dans une circulation dense sur la neige: mettre le levier de vitesse
en mode B ,ça regule votre conduite et l'ESP se déclanche moins souvant
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Vieux 23/03/2011, 12h31   #52
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Citation:
Envoyé par Mik Voir le message
J'ai pour ma part commandé une galette de 17 pouces pour mon Auris 17 pouces (mais 3 semaines de délai de livraison) Le concessionnaire n'est pas sûr qu'elle rentrera telle quelle dans l'emplacement, mais elle y arrivera de toute manière pneu dégonflé et comme je possède d'origine le compresseur pas de problème.
Je te tiendrai au courant car elle ne devrait pas tarder à arriver.
Galette de 17 pouces enfin arrivée (2 mois et demi d'attente) et parfaitement adaptable dans l'enplacement prévu sans aucune opération.
De plus le kit de secours, une fois retiré de son bac en frigolite, peut se placer sans problème dans le creux de la roue. Ceci pourrai permettre d'éventuellement faire face à une double crevaison.
Attention toutefois au prix de cette roue galette car pour moi ce fut 209 € chez le concessionnaire.
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Vieux 23/03/2011, 13h41   #53
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Merci Mik pour ta réponse.

Certes, 209€ c'est pas donné, il faut que je fasse des économies.
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Vieux 29/04/2011, 12h26   #54
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Super content de mon achat. En effet, je viens d'être victime de ma première crevaison (tire-fond dans le pneu) et je vous garanti que cela aurait été irréparable avec le kit de réparation. Ou bien je ne retirais pas ce tire-fond et la fuite continuait du fait qu'il bougeait sans arrêt, ou je le retirais et le trou était trop grand.
10 minutes pour placer la roue galette, une réparation à 8 € le lendemain et le tour était joué.
Je pense que cette roue de secours n'est pas un luxe.
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Vieux 30/04/2011, 10h38   #55
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Wink

C'est fait depuis hier, je suis repassé en pneus été
j'ai donc parcourus un peu plus de 5000 kms avec. Dès la reprise en main, je confirme que les pneus ( michelin primacy HP 215/45x17 ) sont moins confortable que les 205/55x16 en contiwinter... ( voir message #13 )
Je vais surveiller ma conso pour voir si il y a une réel différence.
Au passage mes pneus d'origines étaient gonflés à 3 bars, vous avez eu ça aussi ??
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Vieux 30/04/2011, 13h28   #56
roulecool
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Oui , mon Auris était également livrée avec les pneus "sur gonflés" à + de 3bar.
C'était un peu raide , mais une fois la pression ajustée 2.4 /2.5 c'est quand même plus confortable.

NB/je suis passé voir la ct200 lexus elle est chaussée en Yokohama.
je me pose la question ,vu que c'est le prémium de Toyota, le Yokohama serait-il "meilleur" que le Michelin ?
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Vieux 30/04/2011, 13h38   #57
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....En principe, les véhicules neufs sont surgonflés pour
moins se "secouer" sur le camions de livraison.......
...........En principe aussi, le Concessionnaire doit rétablir
la pression normale........
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 30/04/2011, 13h44   #58
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C'est bien vrai et cela permet de de pas déformer les pneus lors du stockage des véhicules, mais mon concessionnaire est loin d'être exemplaire , pour ne pas dire plus

Dernière modification par planétaire ; 30/04/2011 à 13h47 Motif: Ne pas citer intégralement le message précédent svp
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Vieux 01/05/2011, 16h41   #59
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Galette de 17 pouces enfin arrivée (2 mois et demi d'attente) et parfaitement adaptable dans l'enplacement prévu sans aucune opération.
De plus le kit de secours, une fois retiré de son bac en frigolite, peut se placer sans problème dans le creux de la roue. Ceci pourrai permettre d'éventuellement faire face à une double crevaison.
Attention toutefois au prix de cette roue galette car pour moi ce fut 209 € chez le concessionnaire.
Bonjour Mik,
Aurais tu les références, stp,
de la galette de secoure en 17 pouces, ma concession n'en as pas entendu parlé
merci
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Vieux 02/05/2011, 12h09   #60
Mik
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Bonjour Mik,
Aurais tu les références, stp,
de la galette de secoure en 17 pouces, ma concession n'en as pas entendu parlé
merci
Je dois passer chez toyoya cette semaine pour commander un bac de coffre pour l'auris. Je demande les références exactes (car rien sur ma jante) et je les communique.
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