philiprius à dit:

je viens de revoir la vidéo : c'est bien par courroie genre scooter

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Tiens ça fait longtemps que j'avais pas entendu cette grossièreté !! Ils ont embauché les pigistes people de l'Argus auto ? Parce que dans le genre ces derniers ont toujours fait fort avec les hybrides ( entre les courroies ou les V6 des Lexus qui font plus de bruit qu'un 4cyl Audi..).

vidéo

MécanoDuDimanche à dit:

C'est plutôt positif.

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Il a du confondre avec la daf 66.
A part la boite a courroies, il reprend la vidéo en anglais (ce sont d'ailleurs les mêmes images).

Comparaison Prius 4 non-rechargeable (HEV) et la Volt 2

Dans cette vidéo, la Prius 4 non-rechargeable (HEV) se défend très bien contre la Volt 2, tout au moins en "sunny California".

https://youtu.be/h_WAdfyGSos

Avec la Prius 4 rechargeable (PHEV), je crains que la Volt 2 rencontrera un concurrent redoutable !

Jan

Ici, une vidéo de la Prius 4 avec l'intérieur clair, que nous ne verrons pas.

https://youtu.be/IWEmVBEnc7s

On y apprend notamment que c'est en effet la version Eco, qui recevra la batterie LiIon.

Si vous avez un problème avec l'accent californien de la sympatique présentatrice, contemplez les environs luxuriant de La Jolla (San Diego), et les couleurs de l'Océan Pacifique !

Jan

Deux vidéos découverts chez nos ami de Priusfreunde.de:

La première a été réalisée sur le circuit au Japon, où les journalistes ont pu tester superficiellement la Prius 4. Il y a une séquence intéressante où l'on aperçoit les feux arrières allumées à la tombée de la nuit. Au début, on voit la verte, qui ne viendra pas en France...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fM6e-1_9EdA

La deuxième est une e-four japonaise super-équipée. Elle montre très bien plusieurs éléments d'équipement à l'intérieur.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xErNd7zXBWw

Jan

Je remarque dans cette dernière vidéo que :
- les portes ne se verrouillent pas lors du passage en Drive,
- la boîte à gants est vraiment rikiki,
- l'espèce de décoration plastique laqué qui part de la console centrale bouffe pas mal de place,
- le coffre est loin d'être ridicule en version e-four,
- le gps version japonaise dispose d'un plus gros écran (je regrette que nous devions nous contenter de touch & go ici en Europe),
- l'espace aux genoux aux places arrières me parait en régression.

Mister MMT à dit:

Deux vidéos découverts chez nos ami de Priusfreunde.de:

La première a été réalisée sur le circuit au Japon, où les journalistes ont pu tester superficiellement la Prius 4. Il y a une séquence intéressante où l'on aperçoit les feux arrières allumées à la tombée de la nuit. Au début, on voit la verte, qui ne viendra pas en France...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fM6e-1_9EdA

La deuxième est une e-four japonaise super-équipée. Elle montre très bien plusieurs éléments d'équipement à l'intérieur.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xErNd7zXBWw

Jan

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Comment ça pas en vert en France ?

Perso, je doute même qu'aucun importateur européen ose proposer cette teinte, tant elle est éloignée des goûts conventionnels par ici...

Pas si sûr. Y en a toujours qui veulent se faire remarquer FORT. Avec ce vert golden ça va le faire . Y en a qui font du n'importe quoi pour se faire voir.

Disons que, pour les échos que j'en ai, je les perçois comme un peu coincés chez Toyota Belgique.
Et donc, je ne les sens pas trop sur ce coup là...

Mais bon, ils pourraient me surprendre !

Robain à dit:

Pas si sûr. Y en a toujours qui veulent se faire remarquer FORT. Avec ce vert golden ça va le faire . Y en a qui font du n'importe quoi pour se faire voir.

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On t'a parlé des goûts et des couleurs ? Perso, ça m'embête pour être poli d'avoir du gris, clair/foncé, blanc (nacré), noir, marron retraité. J'aime la couleur ! Alors oui un joli vert comme ça, ça en jète ! Et puis avoir une prius, en quelque sorte c'est vouloir se faire remarquer aussi si tu veux aller par là

C'est vrai ! Un peu de couleur, ça ne fait pas de mal !
Même si on voit plus facilement ce genre de couleur, sur des véhicules plus sportives !

Carl-88 à dit:

On t'a parlé des goûts et des couleurs ? Perso, ça m'embête pour être poli d'avoir du gris, clair/foncé, blanc (nacré), noir, marron retraité. J'aime la couleur ! Alors oui un joli vert comme ça, ça en jète ! Et puis avoir une prius, en quelque sorte c'est vouloir se faire remarquer aussi si tu veux aller par là

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J'ai pas trop voulu monopoliser le post sur la deuxième partie de mon message. En ce qui concerne les couleurs , en fait, c'est comme pour tout , et ça marche , les goûts et les couleurs ça ne se discute pas , quoi que :
Pour la deuxième partie , je voulais juste soulever quelques comportements irresponsables , comme encore vu ce samedi sur la voie publique , mais bon. C'est aussi une manière de se faire remarquer par les autres , mais c'est dangereux , je ne cautionne pas ce genre de comportement pour se montrer.
Quand à rouler en PRIUS , ben oui ça attire aussi les regards et les questions qui vont avec. L'étonnement des gens aussi. Se faire montrer du doigt aussi et plus d'une foi. Mais ça , on ne le fait quand même pas exprès. PRIUS et PRIUS + n'étant quand même pas vendues en " grandes séries " c'est clair que souvent elle attire le regard.

Les couleurs et Toyota Europe c'est tout un "poeme" tellement ils ont du mal avec l'originalité ! Souvent trop classique et parfois exotique mais on se demande dans quel sens ( exemple avec le violet sombre dispo un temps sur les Verso par exemple...).
A noter le nouveau bleu "vivid" dispo sur le Rav4 2016 ( couleur que j'ai choisi !).

N'oubliez pas de visiter de temps à autre la collection d'images et de vidéos sur Priusfreunde.de.

Par exemple, les deux vidéos affichées ici montrent comment un concessionnaire japonais promeut la Prius 4. Mis à part l'aspect "culturel", on peut même y découvrir quelques infos intéressantes, comme l'existence d'un écran MFD plus grand, réservé au marché japonais (MC pour nous ?).

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mCF53CcJPvE

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DgaBjshfoAY

et dans la suivante, il semblerait que les miroirs se replient et déplient automatiquement. Est-ce que ce sera inclus dans les versions européennes ?

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UidlhzmEH4M

Jan

Bonjour

Sur cette vidéo, je constate sur "la jauge d'accélération" 2 couleurs différentes une bleu et une 2e couleurs apparait par dessus selon les conditions. Est-ce l'affichage de chaque moteur ICE et Électrique ?

https://www.youtube.com/watch?v=WzVxbW7-QNo

Merci

Le rouge s'allume quand il change en mode Power. C'est à 3:20.

Jan

Elle doit être silencieuse, le moteur thermique est très discret par rapport au bruit de roulement.

Merci pour la réponse

Je ne parle pas de la vitesse mais de la barre ou on voit lorsque le thermique se coupe (désolé je ne sais plus le terme technique)

On voit bien de 5.20 à 5.30 juste au dessus du pictogramme indiquant la charge batterie on a 2 couleurs différentes qui montent selon l'accélération, un espèce de "bleu" et un espèce "d'argenté" ces 2 couleurs se superposent

J'espère avoir été plus claire dans mes explications

EDIT :

Sur celle-ci on voit très bien de quoi je parle à partir de 10 secondes on voit bien ces 2 "barres" de couleurs

https://www.youtube.com/watch?v=3dmMVi3gdrs

Bien vu ! Très intéressant et nouveau !

Sur la nouvelle vidéo, on voit que la barre argentée (ou verte ?) reflète la puissance délivrée par le MG2 (le grand moteur électrique, directement liée aux roues), et la barre en bleu (rouge dans la zone Power), celle du thermique.

On voit en décélération la barre en vert délivrer de la puissance vers la batterie de traction (régénération).

Jan

Bonjour

C'est bien ce que je pensais c'est plutôt une bonne nouvelle

sauf pour les daltoniens, peut être ...

Prius 4 - video montrant la meilleure insonorisation de la fermeture des portes avant

Dans cette vidéo, les Prius 3 et 4 sont comparées, malheureusement en japonais. Ceci dit, il est intéressant de noter que les portes avant font nettement moins de bruit pendant la fermeture.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hbE8riwXwEo

Est-ce que vous y trouvez d'autres aspects intéressants ?

Jan

Merci à Civiv2006

Mister MMT à dit:

Sur la nouvelle vidéo, on voit que la barre argentée (ou verte ?) reflète la puissance délivrée par le MG2 (le grand moteur électrique, directement liée aux roues), et la barre en bleu (rouge dans la zone Power), celle du thermique.

On voit en décélération la barre en vert délivrer de la puissance vers la batterie de traction (régénération).

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Eh bien, mon interprétation s'est avérée fausse !

gerbre sur Priusfreunde.de est allé regarder dans le manuel du propriétaire et a trouvé l'explication suivante:

A blue zone is displayed in the Eco area which can be used as a reference operation range for using the accelerator pedal according to driving conditions such as starting off and cruising.

The “ECO Accelerator Guidance” display changes according to the driving status, such as when starting off or cruising.

It is easier to drive in an Eco-friendly manner by driving according to the display showing the accelerator pedal operations and staying within the “ECO Accelerator Guidance” range.

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Pas très clair, non ? gerbre l'a compris comme ceci (traduit de l'allemand):

La barre en bleu est l'Eco Accelerator guidance", qui est sensé éduquer le conducteur à s'approprier une conduite économe. Les couleurs vert et rouge de l'autre barre indiquent le type de conduite réel en temps réel. Cette barre devrait rester colorée en bleu, pour réussir une conduite économe. Il est possible d'inactiver la barre "guidance" en bleu. (Note de Jan: Dieu merci ?)

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Cela me parait très plausible, en effet.

Jan

Visibilité arrière ... Oufti!

Mister MMT à dit:

Dans cette vidéo, les Prius 3 et 4 sont comparées, malheureusement en japonais. Ceci dit, il est intéressant de noter que les portes avant font nettement moins de bruit pendant la fermeture.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hbE8riwXwEo

Est-ce que vous y trouvez d'autres aspects intéressants ?

Jan

Merci à Civiv2006

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Salut à toutes et à tous.

La vidéo montre un détail qui a déjà été brièvement soulevé: la vue 3/4 arrière.
J'en ai tiré deux screenshots pour bien visualiser la différence entre, respectivement, la P3 et la P4:




Malgré l'angle de vue légèrement différent entre les deux prises de vue, il appert que la P4 n'améliore pas le problème de manque de vision dans les angles à l'arrière.

De plus, la vision arrière est loin d'être améliorée, au contraire:




La chasse au Csx et à la rigidité en sont la cause, bien évidemment.
Les artifices extra-cérébrales deviendront de plus en plus indispensables pour bien appréhender l'environnement extérieur de cette P4. Mais à quel prix?
Toutes les versions seront-elles équipées de ces artifices électroniques? re-

Bref, cet aspect visibilité arrière de ma P3, et surtout cette barre composée par le becquet arrière, ne plait pas du tout à mon épouse. Cette P4 n'arrangera rien dans son ressenti. Personnellement, je m'y suis vite habitué mais elle, pas du tout ...

En plus de la problématique du HUD, ce que je trouve être des inconvénients d'importance s'accumulent.
Moi qui pensait que cette P4 serait vraisemblablement ma future soucoupe, me voilà bien dans l'embarras ...

Dans le forum "corollaversoii", j'avais écrit un sujet sur mes questions à propos du remplacement de mon brave PICNIC, il y a dix ans de cela. Je posais alors la question de savoir si, un jour, Toyota lancerait sur le marché un monospace hybride. C'est aujourd'hui chose faite avec la Prius+.
Alors je pose ici une autre question: à quand un Rav4 hybride Plug-in, avec un HUD "intelligent"?

Mais bon, je tempère un peu mes projets car j'ai l'intention de bien appréhender cette P4 lors de ma visite au stand Toyota du Salon de l'Auto de Bruxelles .

Jacques