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Vieux 16/07/2020, 09h17   #61
Robain
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Et avant de faire une recharge de gaz , faire faire une recherche de fuite avec un traceur. C'est mieux.

Ajout après ton post .
Lire dans les bouquins , je pense que la Référence y est reprise. .
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Vieux 16/07/2020, 19h14   #62
daxter21
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J'avais regardé partout dans la partie moteur mais effectivement, l'étiquette est collé sous le capot...



Donc il s'agit bien du R-134A, moins cher (j’omets volontairement l'aspect plus polluant de la chose, j'ai l'impression qu'on nous prend pour des nouilles avec le prix du nouveau gaz).

Mais reste une question essentielle que vous avez soulevé (également en MP), se pourrait-il qu'il y ai une fuite ? Et les Norauto/Feu Vert/Speedy...etc sont-ils habilités selon vous à trouver (certainement) ET réparer la fuite ? Car j'ai ces genres de garages à 5 minutes de la maison mais la concession Toyota la plus proche est à 25 minutes (et je ne leur fait pas trop confiance contrairement à mon ancienne concession de Hoenheim) et si ils m'immobilisent la voiture une demi journée (ou plus) ça risque de me bloquer pas mal pour le travail.
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Merci à daxter21 de la part de :
artur (16/07/2020)
Vieux 16/07/2020, 22h21   #63
Robain
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A mon avis , si il souffle du chaud , AC , c'est que , au minimum il manque du gaz ou .....y en a plus du tout , c'est possible.
Ou alors , c'est autre chose.
Pose les questions avant de demander la recharge.
Vérifie les prix , entretiens pour XX euros oui bien sûr , mais quid si il faut " remplir" toute l'installation ? Le prix du gaz est à part/ en plus ?
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daxter21 (17/07/2020)
Vieux 05/08/2020, 16h50   #64
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J'ai RDV demain dans un garage indépendant spécialisé entre autre dans la climatisation.

Il va me faire une demi charge plus un traceur. Je devrais y retourner 15 jours après pour voir où ça en est. Si c'est ok, il me complétera la charge, sinon faudra voir d'où vient le soucis.

75e au total les 2 RDV.
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Vieux 05/08/2020, 20h20   #65
Robain
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Il faudrait pouvoir contrôler la quantité AVANT de faire quoi que ce soit.
Dire qu'on va remplir à moitié AVANT de savoir ? C'est là que j'ai un ( gros) doute.
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Vieux 05/08/2020, 22h44   #66
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C'est bien la première fois que j'entend parler de demi-charge...

Une fuite est mise en évidence lors du tirage au vide, puis identifiée lors de la recharge intégrale avec adjonction de traceur.

Je ne vois pas l'intérêt de le faire en 2 fois.
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Robain (05/08/2020)
Vieux 06/08/2020, 09h19   #67
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Alors il va d'abord contrôler le niveau de charge actuel.

Puis faire une demi charge et traceur.

Et dans 15 jours retirer le gaz et voir si la quantité est la même qu'aujourd'hui. Et si c'est pas le cas il verra d'où vient la fuite avec le traceur.

Il me signale qu'il n'a pas le droit de faire une charge complète sans vérification préalable avec le traceur ; ce que j'avais lu ailleurs.

Je vous dirai comment se passera la suite.
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Vieux 06/08/2020, 12h14   #68
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Le système de climatisation est équipé d'un capteur de pression appelé "pressostat" qui coupe l'alimentation du compresseur quand le gaz atteint un niveau minimum déterminé par le constructeur.

Comment savoir si ta "demi-charge" suffira à atteindre cette valeur seuil que nous ne connaissons pas ?
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Vieux 06/08/2020, 13h16   #69
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L'opération a été effectuée. Il me restait 30g sur la capacité totale de 480g.

J'ai donc bien une demi charge et la climatisation fonctionne de nouveau. L'intervenant m'a expliqué qu'avec une demi charge, ça ne refroidi pas au maximum mais que ça refroidi quand même (ce que je peux confirmer).

J'ai RDV dans 3 semaines pour voir si la quantité de gaz est toujours là.
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Vieux 06/08/2020, 13h26   #70
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Merci pour le retour sur l'opération . Ca peut toujours servir
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Vieux 06/08/2020, 13h38   #71
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C'est normal. Je m'étais jamais penché sur la climatisation des voitures depuis presque 20 ans de conduite. C'est la première fois que j'ai une climatisation qui ne soufflait que du chaud aussi. Je me contentais des simples nettoyages du circuit.

L'intervenant m'a expliqué que le gaz fonctionne en circuit fermé et que ce n'est pas un consommable comme de l'essence ou de l'huile. Mais il m'a expliqué qu'il y a forcément des micros fuites et qu'au bout de plusieurs années, il se peut qu'il n'y ai plus de gaz. Après, il y a une tolérance de fuite car aucun circuit de climatisation de voiture ne reste hermétique à 100% à vie. Donc si il faut faire une recharge par an, c'est qu'il y a un problème. Si c'est tout les 3-4 ans, c'est normal. Après ça veut dire aussi que si le circuit vieilli bien, on peut tenir 10 ans sans recharger.

J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise dans 3 semaines (voir avant si jamais il y a une grosse fuite)
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Vieux 06/08/2020, 13h49   #72
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Merci pour ton retour intéressant

Du coup l'intervenant à tiré au vide pour récupérer les 30g restants et à réinjecté 240g c'est ça ?

Avec seulement 30g dans le circuit tu ne devais pas entendre le compresseur tourner ?
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Vieux 06/08/2020, 14h08   #73
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Si, on entendait bien le compresseur tourner. Depuis la recharge, plus aucun bruit.

Et oui, il m'a expliqué qu'il a récupéré les 30g avant de les réinjecter.

Concernant le montant total injecté, il m'a parlé d'une demi charge, donc certainement 240g oui.
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Robain (07/08/2020), sunnbricol (06/08/2020)
Vieux 07/08/2020, 00h53   #74
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A mon avis , ce sont les raccords entre les différents tuyaux qui peuvent poser problème. Oublions le compresseur , c'est mieux .
Les tuyaux sont emboîtés les uns dans les autres pour permettre à l'ensemble de " suivre" les " mouvements " Entre les points fixes et ce qui " va bouger" et ce par l'entremise des Orings.
L'ensemble doit , pour bien faire , rester étanche.
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Vieux 22/08/2020, 09h35   #75
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Suite et fin pour ma climatisation :

Il a retiré 210g sur les 240g. Il a suspecté une fuite, il a regardé avec ses lunettes jaunes et sa lampe UV mais il a rien trouvé (je l'ai vu faire).

Il m'a dit qu'avec les marges d'erreur, temps qu'on est au dessus de 200g, il recharge.

Donc cette fois j'ai une charge complète.

J'ai un petit doute donc on verra au printemps prochain si déjà la climatisation fonctionne encore. Si c'est pas le cas, cette fois ce sera Toyota.

Je reviens vers vous au printemps.
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Vieux 22/08/2020, 16h34   #76
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J'ai un petit doute donc on verra au printemps prochain si déjà la climatisation fonctionne encore.
.....Mais, surtout, laisses là en fonctionnement constant jusqu'à cette période.....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!

Dernière modification par artur ; 22/08/2020 à 17h06 Motif: balise...
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Vieux 22/08/2020, 17h58   #77
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Envoyé par Ageasson Voir le message
.....Mais, surtout, laisses là en fonctionnement constant jusqu'à cette période.....!
Je compte la tester régulièrement même en hiver. Et le technicien m'a dit que justement il fallait pas hésiter à l'utiliser régulièrement, l'huile permet de lubrifier les joints et donc qu'ils sèchent/craquellent moins.

J'étais plutôt du genre à ne la mettre qu'en dernier recours, conso oblige 😁
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Vieux 22/08/2020, 18h45   #78
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...Je ne dis pas la tester de temps en temps.....moi, je l'ai constamment en action depuis 2008....!
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