Modèles Hybrides - 2007 - 2008

Homologation européenne des voitures

Comme on n'est jamais si bien servi que par soi-même, j'ai fait quelques recherches sur l'homologation européenne et j'ai trouvé le document suivant, daté de février 2007, qui fait le point sur le sujet.


En résumé de ce document de 17 pages :

- tout véhicule à moteur qui a fait l'objet d'une réception par type au niveau CE peut être immatriculé dans tous les pays de l'Union
- toutes les voitures ne font pas l'objet d'une réception par type notamment les petites séries
- les utilitaires et les camions ne font pas encore l'objet d'une réception par type mais cela ne devrait plus tarder
- les véhicules n'ayant pas fait l'objet d'une réception par type au niveau CE font l'objet d'une réception nationale ou individuelle dans le pays où on veut les immatriculer
- la procédure de réception nationale ou individuelle ne peut être plus contraignante que celle déjà subie dans un autre pays de l'Union où le véhicule a déjà été immatriculé ; les tests techniques déjà effectués ne doivent pas être repassés ; il y a plusieurs dispositions précises pour éviter les abus de procédure qui viseraient à empêcher l'immatriculation ; les principales voire les seules contraintes nationales applicables en sus de ce qui a été accepté dans un autre pays de l'Union sont des contraintes liées à la sécurité des personnes et l'organisme qui exige cette contrainte doit justifier de sa pertinence
 
Voici une Lotus hybride qui ressemble furieusement à la Prius

http://www.autobloggreen.com/2007/0...otus-unveils-eve-hybrid-technology-demonstra/

le prix n'est pas indiqué ( encore ) :) .

Yop, en réalité c'est plutôt son "hybridation" que Lotus met en avant, car le véhicule de base est assez classique (Proton GEN-2).
En tout cas le résultat est assez intéressant, et si le système est réellement adaptable à tout type de véhicule essence, et peu cher, on a là une solution très performante (la Proton ainsi modifiée descend à 134g/km de CO2).
A+
Curzon
 
et Honda fait fort également :

http://www.autobloggreen.com/photos/honda-small-hybrid-sports-concept/


pieriv.jpg
 
Pas revolutionnaire le design, un mix de 207 et 307. Je me demande ce que va donner un moteur diesel dans les nombreux demarrage/arrêt :eek: point de vu sonnore, vibratoire et longevité.
 
Toyota Estima Hybrid (et Alphard)




 
Toyota Alphard

C'est plus gros qu'un Toyota Estima




 
Bonjour,

Alphard et Estima, sont-ce des prototypes ou des véhicules industrialisés ?

Amitiés,
Philippe Steff
 
Commercialisés....
Mais uniquement au Japon ;-)

(Bien qu'il y ait un Estima qui roule à Bruxelles, l'ai croisé la semaine dernière...)
 
Bonjour,

Alphard et Estima, sont-ce des prototypes ou des véhicules industrialisés ?

Amitiés,
Philippe Steff

Tu as même le prix sur le macaron descriptif (1euro égal environ 150 yen)
 
En même temps, avec des informations du type "mon petit doigt m'a dit que", il a 50% de chance d'avoir raison. On a l'habitude des espoirs présentés comme des vérités et non vérifiés.

Je regarderais cela comme de la non-information car cela ne vaut même pas le titre de désinformation.
 
Effectivement,depuis que l'on nous promet des nouveaux modèles...que l'on ne voit pas venir,
Quand à dire qu'il faut le plug in et de nouvelles batteries sur la prius,ç'est un peu vite oublié les autres polluants( Il n'y a pas que le CO2 dans la vie...) et le bruit qu'il y a sur un mazout,non?
 
Intérêt de l'hydrogène

Une question de béotien hydrogèniste. Sachant que l'hydrogène a malgré tout des défauts : rendement de la production inférieur à 1, problème de stockage, conséquences de la production massive de vapeur d'eau dans les zones urbanisées sur l'hydrogène devenait le carburant principal, émission de gaz à effet de serre si l'hydrogène est produite à partir de pétrole, etc. est-ce qu'il y a un intérêt autre que théorique/scientifique à une Prius fonctionnant à l'hydrogène ?
 
:taistoi: ..et pour un itou...qui reconnait qu'au lieu de batifoler sur le forum, il ferait mieux de le lire droit qu'en diagonale.....attendu qu'il lui semble...semble t'il, n'est ce pas, que le sujet a déjà été abordé.......
Adoncques: quel est le moyen le plus économique et ECOLOGIQUE, de
produire cette merveille de gaz particulièrement inflammable.....et quid de son coût...à la "pompe"........:jap: :jap: :jap: :jap:
 
Effectivement Ageasson ! :jap:

Le sujet de la voiture à hydrogène a été en effet amplement abordé et remarquablement expliqué et argumenté par Shadoko:dieu: , dans le topic "Le mur du çon" qu'il a lancé dans la rubrique Santé et environnement : http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=913

Il est vrai que le titre n'était pas très explicite quand à l'utilisation de l'hydrogène comme carburant...:eek:
 
Effectivement Ageasson ! :jap:

Le sujet de la voiture à hydrogène a été en effet amplement abordé et remarquablement expliqué et argumenté par Shadoko:dieu: , dans le topic "Le mur du çon" qu'il a lancé dans la rubrique Santé et environnement : http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=913

Il est vrai que le titre n'était pas très explicite quand à l'utilisation de l'hydrogène comme carburant...:eek:

sans vouloir enfoncer le mur.... :) - et sans vouloir polémiquer avec Le professeur Shadoko :) - voici néanmoins une info complémentaire sur la station service - hydrogène

http://www.futura-sciences.com/news...e-norvege-ouverture-premiere-station_9800.php

et comme disait un commentaire - pourqu'oi dépenser de millions d'€ pour qqchose sans aucune viabilité ni intérèt :)

et il ne s'agit pas de BMW mais de Prius hybride hydrogène-électricité

et ceux qui seraient interessés - voici le lien de L'Association française de l'hydrogène

http://www.afh2.org/f/index.php?c=6&p=54
 
sans vouloir enfoncer le mur.... :) - et sans vouloir polémiquer avec Le professeur Shadoko :) - voici néanmoins une info complémentaire sur la station service - hydrogène

http://www.futura-sciences.com/news...e-norvege-ouverture-premiere-station_9800.php

et comme disait un commentaire - pourqu'oi dépenser de millions d'€ pour qqchose sans aucune viabilité ni intérèt :)

et il ne s'agit pas de BMW mais de Prius hybride hydrogène-électricité

À mon avis la Prius a hydrogène est déjà plus utilisable que la BMW ne serait-ce que parce que l'autonomie annoncée est de 1500 km contre un ridicule 200km pour la Béhème. Cela dit l'hydrogène étant stockée sous pression j'ai bien peur que l'on se rapproche de la valise électrique de Gaston Lagaffe pour ce qui est de la capacité du coffre.:pardon:

Bon et puis histoire de la jouer :bg45: il y a un truc amusant dans l'article en question :

L'objectif du Gouvernement norvégien est de développer l'utilisation de véhicules respectueux de l'environnement et à faible émission de gaz à effet de serre.

Je vous laisse aller regarder sur Wikipedia le premier gaz de liste.
 
J'ai regardé :)

Les principaux gaz à effet de serre non-artificiels sont :

* la vapeur d'eau (H2O),

toutefois je croyais jusqu'à présent :) que ce "gaz" ( nuages ? ),
nous revenait sous forme de pluie - dont l'agriculture manque cruellement dernièrement.
 
Stockage dans des hydrures métalliques

peut -être une réponse dans cette article ( en ce qui concerne le stockage de l'hydrogène)

http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=2153


and from Quantum :)

Hybrid electric vehicles with ICEs (internal combustion engines) running on hydrogen are practical and affordable, can reduce or eliminate emissions, and offer most of the benefits of fuel cell vehicles at a fraction of the cost. Quantum's H2Hybrid package, currently available for the Toyota Prius, is designed to meet SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle) standards. Additionally, the H2Hybrid generates comparable power to the gasoline version along with increased fuel economy.
 
Peugeot avance ou ... copie ?

Cher priussiens, j'ai l'honneur et le privilège de vous annoncer que la Prius que j'ai acheté d'occasion le mois dernier, je l'ai acheté chez... Je vous le donne en mille.. Peugeot !!:youpi: :lafete: . A Yutz près de Thionville.
Le vendeur m'a dit : "C'est une voiture qui appartient à Peugeot Citroën SA."
moi : "C'était un véhicule de direction ?"
le vendeur :"Non, je ne crois pas. c'était un ingénieur qui la conduisait"
moi : "Ah !" (il y a des trucs qui nous laissent sans voix des fois...)

Il y a un centre de recherches Peugeot dans les environs ?? Quelqu'un sait ??
Il se pourrait que Peugeot s'en soit servi pour "copier" le HSD. Si j'ai des problèmes avec (pannes ou autres), il se pourrait bien qu'ils aient trifouiller à l'intérieur.

En tous cas, ils auront toujours une longueur de retard sur Toyota si c'est le cas. En plus, je ne crois pas qu'ils aient tout compris (ou alors, c'est moi une fois de plus:oops: ). Un véhicule hybride, au départ, c'est quand même fait pour moins polluer. Un diesel pollue quand même plus qu'une essence (sauf peut etre avec un FAP, auquel cas ce serait bon).

Pourquoi se borner à faire une hybride diésel/électrique ? Pourquoi pas à ce moment là un hybride E85/électrique ?

Les grands groupes pétroliers seront bien avancés s'il existe encore des voitures qui roulent à l'énergie fossile mais plus personne pour les conduire (cas le plus pessimiste).

Si une personne qui lit ce post à des infos à me donner sur la stratégie du constructeur au Lion, ça m'intéresse.

Merci

++

Nom
 
:marteaux: ........peut être trop jeune pour te souvenir que les Japs lui avaient copié son modèle Brèveté de Moulin à Café à manivelle et tiroir, en prise directe entre les deux genoux !.....la vengeance est un plat qui se mange froid......:siffle: :siffle: :siffle:
 
:marteaux: ........peut être trop jeune pour te souvenir que les Japs lui avaient copié son modèle Brèveté de Moulin à Café à manivelle et tiroir, en prise directe entre les deux genoux !.....la vengeance est un plat qui se mange froid......:siffle: :siffle: :siffle:

Heu oui en effet :oops: . :papy: a parlé avec toute sa sagesse.
Il y a un tas d'autres inventions quelque peu farfelues que je ne connais pas mais la jeunesse ne doit pas être un prétexte à l'ignorance... N'est-ce pas ?

++

Nom
 
Heu oui en effet :oops: . :papy: a parlé avec toute sa sagesse.
Il y a un tas d'autres inventions quelque peu farfelues que je ne connais pas mais la jeunesse ne doit pas être un prétexte à l'ignorance... N'est-ce pas ? ++Nom

OK....Cheminot....ni la vieillesse un prétexte aux in (ter) ventions tout aussi farfelues.........;) ;) :coucou:
 
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