Dans les médias

genfutures à dit:
Je préfère une peinture plus terne mais pas de vanne EGR qui merde à 80000 km ...
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Ou ça une vanne qui tient 80000 ? Sur le 2 litres, j'en ai changé tous les 30 000. Heureusement, c'est désormais le nouveau 1,6l qui est à la maison, le turbo à 30 000 ça nous changera un peu :grin:

Plus sérieusement, un pb de vanne EGR n'est pas immobilisant. Un pb de batterie 12V peut l'être par contre sur la Prius (mais moins cher à changer). Comme quoi, la définition de la qualité, c'est pas gagné...
 
Tes diesels sont de quel constructeur ? PSA ?
 
Oui, et ça ne s'est pas si mal passé :
1 Xantia HDI 110 : RAS (130 000 Km)
2 406 HDI 110 (dont une en BVA) : 1 capteur de pollution (80 000 / 80 000 Km)
1 407 HDI 126 : 2 Vannes EGR (75 000 Km)
1 3008 HDI 110 : RAS (mais bon, 5 000 Km)

Ce sont des véhicules de fonction : Pas de possibilité de prendre une voiture essence.
 
Le problème avec un diésel, c'est que des capteurs de pollution, il en faut beaucoup. Il y a donc plus de chance qu'il y en ait un qui débloque :grin:
 
Dernière édition:
N'importe quoi ! pour une fois qu'on fait quelque chose sans bruit parasite, on va en ajouter un artificiel :evil: et au frais d'la princesse en + !
quitte a être débile, faudrait aussi en ajouter aux vélos, trottinettes, fauteuils roulants, poussettes, p'tit vieux & Cie...
Et les chats hein ils y ont pensé aux chats, quand ils viennent se frotter à vous, il fait comment l'aveugle pour l'entendre arriver celui là ! avec ces coussinets de merde :razz: faudrait y mettre des grelots....

Y a pas ils faut qu'ils se foutent la rate au court bouillon à la moindre okaz... que ce soit un aveugle ou un gamin (et aussi les alcolo,les drogués ou les ados avec le mp3 à donf...) y a autant de risque qu'il traverse devant nous sans regarder et pi ben là on fait comme on nous a appris à l'auto-école, on freine...
 
Anor à dit:
Bon, c'est confirmé !
Le gouvernement américain voulait bel et bien la peau de Toyota pour faire remonter les ventes des constructeurs Yankees...
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Il me semblait, aussi... C'était un peu gros !

Il n'y a pas que le gouvernement. Il ne faut pas nier non plus le sentiment nationaliste profondément ancré chez chacun des Etats-Uniens, qui leur fait considérer (en l'occurence) le matériel étranger (au mieux) comme un mal nécessaire. Chez eux, il est toujours préférable de détenir du matériel américain plutôt qu'étranger. "proudly made in USA" ...
 
Vu sur Journal national de France3 aujourd'hui a 12h30: le nouveau dispositif sonore pour la Prius et son bruit de soucoupe volante.
 
Avec ma P3 je suis à 5,5 L/100 de moyenne sur 20 000 km : http://www.deficonso.com/V1172

Jusqu'à maintenant c'était surtout ma femme qui conduisait et elle n'a jamais voulu modifier en quoi que ce soit sa façon de conduire. Elle ne conduit pas comme un bourrin, loin de là. Elle roule 100% du temps avec la clim et aux limites autorisée mais à tendances à conduire de façon énergique.

Quand c'est moi qui la conduit (aussi aux limites avec clim), je fais 1L de moins au cent car j'ai tendance à rouler plus cool, sans pour autant tomber dans la caricature ou l'obsession.

Donc un résultat de 5L/100 pour un journaliste auto me semble tout à fait réaliste et même plutôt bien comparé aux autres tests lus ici et là.
 
Auris HSD vs 308 HDI

Auto Plus annonce dans son numéro de demain 31 août un comparatif AUris hybride vs 308 2.0 hdi

Alors qui gagne ?.....


mauvaises langues !:-?
 
libride à dit:
Auto Plus annonce dans son numéro de demain 31 août un comparatif AUris hybride vs 308 2.0 hdi

Alors qui gagne ?.....


mauvaises langues !:-?
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je dirai la française mazout (c'est autoplus quand même) :sad:
 
Dans le même genre, sur Turbo (M6) ils ont comparés une Honda CR-Z et une Mégane Coupé. Verdict sans appel : 3-0 pour la Honda. Ils semblaient eux-même étonnés :)
 
Oui j'ai vu, ils ont du mal avec le verdict à tel point qu'ils ont fait refaire un test à l'essayeur ... qui a confirmé Honda de nouveau !
Des fois, faut pas chercher à comprendre 8)
 
En meme temps quand on voit les criteres et leur ponderation....Ou comment faire "gagner" telle ou telle voiture en fonction de l'instance du marketing du constrcuteur concerné je dirais...
 
france 2

:oops: :eek: ce matin sur France 2 rubrique auto un exposé sur les véhicules
diesel et essence par un..(je n'ai pas retenu son nom) signalant que le thermique est encore là pour 10 ans et que la solution dans l'immédiat est l'hybride
réponse de William L.... oui mais elles sont chères...oui répond la "spécialiste" mais bientot sur le marché la Pigeot, aucun commentaire sur les Prius, Honda et Auris en particulier :coucou::papy:
 
philiprius à dit:
:oops: :eek: ce matin sur France 2 rubrique auto un exposé sur les véhicules
diesel et essence par un..(je n'ai pas retenu son nom) signalant que le thermique est encore là pour 10 ans et que la solution dans l'immédiat est l'hybride
réponse de William L.... oui mais elles sont chères...oui répond la "spécialiste" mais bientot sur le marché la Pigeot, aucun commentaire sur les Prius, Honda et Auris en particulier :coucou::papy:
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Bah oui, mais c'est quand même de bonne guerre que de défendre ses constructeurs nationaux.

Moi, ça m'a gonflé de devoir acheter nippon pour rouler en hybride...
 
En même temps l'émission dudit William L. s'est souvent illustrée par sa légéreté hallucinante dans les domaines techniques. C'est du pur remplissage télévisuel, à la limite le fond à une importance nulle pour eux (je suis dur, mais c'est manifestement la réalité). Ca n'empêche pas, bien sûr, de trouver ennuyeux de les voir colporter cette vision de l'hybride, mais honnêtement, ce n'est pas de leur part qu'il faut attendre un point de vue éclairé :wink:

Luna Belgium à dit:
:violon::violon::violon::
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:mrgreen::jap:
 
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