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Vieux 10/03/2018, 15h27   #41
fzik33
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Et si tu remplace la porte basculante, par une porte coulissante !
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Nissan Leaf N-Connecta 2019 40 kWh depuis le 26/03/2019 1 888 km au 19/04/2019
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Prius 3, du 16/05/2014 au 07/03/2016 : http://www.deficonso.com/Images/conso/V11373.png Parcouru : 47 670 km. Le véhicule a 100 725 km.
Prius 2 du 01/2009 : Du 16/09/2011 au 16/05/2014
Parcouru : 72 192 km pour une moyenne de 4.81l/100.
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Vieux 10/03/2018, 16h11   #42
krouebi
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Salut, @fzik33,

Citation:
Envoyé par fzik33 Voir le message
Et si tu remplace la porte basculante, par une porte coulissante !
Oui, mais les mêmes problèmes que ceci :

Citation:
Envoyé par krouebi
L'installation d'une porte sectorielle (ou un simple volet roulant) pourrait résoudre le problème, mais il faudrait l'accord de la copropriété.....
En plus, les portes coulissantes sont presque inconnus hors Hexagone .
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Cordialement,
Krouebi

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Vieux 10/03/2018, 16h18   #43
Ageasson
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...Fermer avec des tomates......§
......Elles ont un coulis sans égal....!!.......
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 11/03/2018, 10h50   #44
genfutures
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Citation:
Envoyé par krouebi Voir le message
plaqué contre le mur, avec un gros morceau de carton épais comme protection, mais si on oublie de nettoyer le pare-choc les griffes sont inévitables.
As tu essayé de mettre un textile : ce serait probablement moins 'griffant' car cela absorberait mieux les petites impuretés qu'un caron.

A+
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Vieux 11/03/2018, 11h31   #45
artur
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Une mousse de protection adhésive serait probablement la plus adaptée en attendant de pousser les murs...

https://www.amazon.fr/mousse-protect...ction%20garage
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Merci à artur de la part de :
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Vieux 11/03/2018, 11h52   #46
krouebi
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Salut les amis @genfutures et @artur :

Merci beaucoup pour vos conseils !

En effet, artur, cette mousse/gomme de protection est déjà achetée depuis longtemps, mais son installation se révèle un peu problématique à cause du mur, qui est froid, pas lisse, et pas 100% sec . Et comme l'année 2017 on n'était pas beaucoup présents pendant la belle saison ici......

Entre-temps nous avons acheté un tapis et nous sommes en train d'étudier la meilleure façon de l'accrocher au mur - possiblement avec une couche de plastic-bulles derrière - mais il faut absolument que cela reste TRÈS mince,
sinon ça va gratter devant.

Une autre possibilité qu'on va étudier serait de avancer la porte basculante de quelques centimètres - cela peut probablement se faire sans trop de cérémonies copropriétales......
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Cordialement,
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Vieux 11/03/2018, 12h41   #47
JFL82
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Afin d'éviter que l'aileron du hayon de ma PIV touche l'intérieur de ma porte basculante sous laquelle elle s'arrête, j'ai boulonné sur cette porte un morceau de mousse haute densité, couplé à un morceau de chevron vissé sur le sol afin d'obliger la voiture à stopper toujours au même endroit.
@Krouebi
tu visses dans le mur avec des chevilles ce morceau de mousse ; tu dois pouvoir bouger ta porte basculante de 2 à 3 cm sans cérémonie particulière, les pattes de fixation sont souvent réglables.
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Merci à JFL82 de la part de :
krouebi (11/03/2018)
Vieux 12/03/2018, 12h00   #48
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J'en ai vu une hier qui sortaient de l'autoroute direction Matougues, surement une recharge a la fermes de moissons.
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 12/03/2018, 13h14   #49
Ageasson
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Citation:
Envoyé par JFL82 Voir le message
Afin d'éviter que l'aileron du hayon de ma PIV touche l'intérieur de ma porte basculante sous laquelle elle s'arrête, j'ai boulonné sur cette porte un morceau de mousse haute densité, couplé à un morceau de chevron vissé sur le sol afin d'obliger la voiture à stopper toujours au même endroit.
@Krouebi
tu visses dans le mur avec des chevilles ce morceau de mousse ; tu dois pouvoir bouger ta porte basculante de 2 à 3 cm sans cérémonie particulière, les pattes de fixation sont souvent réglables.
...Au temps des connectés, il est plus que curieux de voir adopter des solutions
plus qu'artisanales.....Je dirai même moyenâgeuses.....qui ne font que nager
moyennement dans vos difficultés....Ne me faites pas croire qu'avec des véhicules
aussi sophistiqués, il n'y a pas moyen de radariser la surface du garage, avec vue sur
l'écran de bord et réaction automatique sur le volant, les freins, et la commande de
fermeture de la porte, elle même connectée de façon à parer à un bug toujours possible.
Enfin, soyez de votre temps....!
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Vieux 12/03/2018, 17h35   #50
JFL82
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Moque-toi la Pie !!!
Mais le dispositif existait déjà pour les PII, donc....
Mais le modernisme existe depuis longtemps...

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Vieux 12/03/2018, 18h12   #51
Ageasson
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..En effet, et je me souviens encore des idées données, comme celle
d''accrocher au plafond du garage, une balle de tennis au bout d'un fil
à hauteur du pare brise. J'avais même suggéré à l'occasion, avec ma
finesse habituelle, de remplacer la balle par une enclume, pour pouvoir
manoeuvrer dans le noir en se fiant au son..............
Pour en revenir au dispositif mentionné plus haut, cela m'a fait rire de
constater que l'on mettait en pratique les vieux remèdes pour palier aux
carences des dispositifs de pointe.......!
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Vieux 12/03/2018, 20h33   #52
philsw
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J'ai un collègue qui revendu son Cayenne car ne rentrait plus vraiment dans le garage ( bon lui il lui restait 5cm en longueur et un peu plus en largeur mais apres plusieurs accrocs il a renoncé).
Perso pour le choix de mes véhicules le critère numéro est la taille d'une manière générale ( une Tesla S voir meme X ce serait super mais vraiment pas Europe compatible à mes yeux) . ET de toute facon si ca rentre pas dans le garage je ne regarde meme pas ...et pourtant il y aurait pas mal de véhicules qui me séduiraient plus que nos actuels finalement .
Mais faire comme Krouebi..non hors de question pour nous .
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 12/03/2018, 23h29   #53
krouebi
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@philsw,

ne t'inquiètes pas trop. Avant même de commander la Model S, la Model X était déjà "candidate", mais à l'époque pas dispo en 5 places, et on voulait quelque chose d'IKEA-compatible.

Après l'échec de nos dos avec la Model S, et avant de commander la Model X,
on a bel et bien mesuré la longueur du garage - et constaté que cela passait assez confortablement.

C'était seulement en arrivant du Luxembourg après l'échange S>X (départ la nuit entre jeudi et vendredi à 01.30, retour samedi matin à 08.30) qu'on a constaté le conflit entre la traverse et le museau - impossible de constater à distance.

C'est clair qu'en cas de doute il faut mieux passer par le garage de la maison quand on fait l'essai, mais dans notre cas il n'y avait pas d'essai proprement dit pour la Model S, et notre bref essai de la Model X était au centre de Milan,
a 120 km de notre garage.

Avec des véhicules "encombrants" précédents, nous avons fait toujours l'essai "garage" à Luxembourg, ou nous avons le problème d'une descente de garage en pente combiné avec un linteau de la porte de garage un peu bas,
et un balcon juste en dessus.

En effet, une belle Suburban se ferait probablement ôter le toit en rentrant........ - et dépasserait le garage italien de ± 80 cm.
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Cordialement,
Krouebi

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Vieux 13/03/2018, 00h31   #54
Robain
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ha ces voitures américaines , j'avais dû casser au marteau pic dans une marche d'escalier dans le garage pour rentrer un chevrolet trans sport 3.4 V6.
escalier qui permet de rentrer dans la maison.

krouebi , t'as pas plus de chance de changer de maison . et c'est juste pour rire hein.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 13/03/2018, 09h07   #55
artur
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Ben, bien sûr. Tu rases le garage et tu en fais un autre ou tu rases tout et tu reconstruis autour du nouveau garage. Qu'est-ce que tu t'embêtes avec des portes et des mousses...
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Vieux 13/03/2018, 09h23   #56
Carl-88
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Bonjour à toutes et tous,

krouebi, à part te lire, je ne te connais pas plus que ça. Juste pour info, quel est le rapport entre le Model X et le fait que ce soit "IKEA-compatible" ? Qu'entends-tu par ce terme ?
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Vieux 13/03/2018, 09h45   #57
krouebi
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Salut @Carl-88 ,

"IKEA-compatible" veut tout simplement dire "avec une capacité de charge raisonnable en relation avec la taille du véhicule".

Dans nos Prius, nous avions mis des armoires IKEA PAX de 235 cm d'hauteur,
à l'intérieur, sans trop de problèmes.

Dans les Tesla Model X, version 6 places (et dans les 7 places première version), la deuxième rangée de sièges ne se replie pas, mais avance/bascule seulement un peu - et comme résultat un quelconque objet de plus de ± 150 cm n'est pas transportable avec ces véhicules. Pas à l'intérieur, et pas à l'extérieur non plus - il faut louer une camionette pour ça, ce qui est ridicule en arrivant avec un véhicule donc la longueur dépasse les cinq mètres.
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Cordialement,
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Vieux 15/05/2018, 18h37   #58
krouebi
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B'jour @tt le monde, Priussiens ou non,

après 2 mois sans nouvelles, une petite mise à jour de notre vie en Model X.

On apprécie toujours le véhicule - preuve est que nous avions fait plus de 8.200 km depuis notre retour en Europe début mars, et on va rajouter ± 6.000 dans les prochaines 4-5 semaines.

En rentrant de nuit de Paris après Pâques on est malheureusement pas tout à fait réussi a éviter un cône de signalisation déplacée par le véhicule qui nous précédait :



En attendant la pièce, on roule avec une réparation "fait maison", qui resiste plutôt bien - pluie et quelques etapes très soutenus à 200+ km/h compris.

La capacité de charge est étonnante :

Voici les 4 roues été 20", dans le coffre :



ET, simultanément, les 4 nouveaux pneus été 22" :



qui, sur le véhicule, donnent ça :



Nous en sommes très contents, ils sont (à notre grande surprise !) silencieuses, confortables, etc. - et ils confèrent (TESLA le pense aussi) un look assez joli à la titine:



Ce sont des pneus/roues qui sont normalement hors de prix (± 5.800 EUR en option, mais considérant qu'un train de roues été 20" (qu'on n'obtient pas si on choisit les 22") coûtent déjà 3.750 EUR (!) leur prix en accessoire doit tourner dans les 9.500 EUR ).

Les nôtres proviennent du programme "Referral", et plus précisément d'une mise à vente au début de l'année sur le forum allemand "TFF" - on en avait PAS besoin, mais comme dans le processus des offres la TOTALITÉ de la somme allait être versée à une clinique spécialisée dans la recherche sur le cancer infantil, j'ai participé - et nous avons eu hier le plaisir de savoir que nos 4.000 EUR étaient bien appréciés.

Comme ces magnifiques pneus n'auront probablement pas une durée de vie extreme, nous avons eu la chance de tomber sur un Suisse qui vendait un train complet, état 99,99 % neuf, pour 200 CHF/170 EUR !!

Le fameux Autopilot 2 donne, finalement, une bonne satisfaction, mais contrairement à la version 1, ne sait toujours pas lire les panneaux de limitations de vitesse, mais se base uniquement sur des données GPS, souvent abérrants . Les essuie-glaces fonctionnent, finalement, automatiquement comme sur une banale utilitaire, même si leur fonctionnement, basée sur les caméras, n'est pas toujours à point.

Depuis l'adjudication des roues bling-bling nous essayons, en vain, de vendre nos roues d'été 20" - mais il y avait un candidat, nouveau acheteur de Model X, qui s'intéressait pour les roues hiver.... - et après un peu de réflexions, on les a vendus - car en conditions normales, la plus grande partie "pneus d'hiver" de l'année on confie nos besoins de transportation à "Dino" :





Voilà - dans le mois qui vient, "The Blue Whale" va connaitre mon pays natal, le Danemark, l'Euskadi - avant de retourner à son port d'attache estival au Piemont.
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Cordialement,
Krouebi

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artur (15/05/2018), ceif2001 (16/05/2018), falcon (18/05/2018), jcf57 (16/05/2018), Pizzabad (15/05/2018), SMax59 (16/05/2018), Volkan (16/05/2018)
Vieux 20/07/2018, 12h07   #59
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B'jour tt le monde,

quelques mois se sont déroulés, et comme malheureusement on ne puisse pas participer au rassemblement, une petite mise à jour de notre vie avec "The Blue Whale" serait peut-être intéressant.

Après quelque temps dans le confort triphasé de Luxembourg, nous nous sommes transférés vers le Piémont juste avant Pentecôte. Comme à cause de la fermeture du tunnel et col de Saint Bérnardino il y avait 3½ h d'attente (à 2h du matin !) au Gotthard, nous avons opté pour le détour via le Simplon.

Voyage parfait, aucune circulation, connaissance du superbe superchargeur de Steg, et à 3½ km de notre destination ça :





À cause de la présence d'un gros sac d'ordures sur sa partie de la chaussée, la conductrice d'une Fiat Qubo venant en sens contraire décida de faire un gros écart au lieu de freiner - et VLAM !

Heureusement, à part quelques petits blessures par verre, pas de dégâts corporels, mais sans la petite vitre triangulaire, pas question de pouvoir rouler, ni stationner hors de notre garage fermé. Constat amiable remplie, par sécurité nous avons fait passer les Carabinieri faire le constat, et après un peu de démarches assez intensifs "The Blue Whale" est parti le lundi suivant sur un plateau vers l'atelier carrosserie autorisé à Milan (130 km), et le même après-midi nous avons pris possession (à l'aéroport de Malpensa - 120 km !) de notre véhicule de remplacement, une C-HR.

Après une dizaine de jours en "soins intensifs" nous avons repris le chemin inverse - et ont pu constater la bonne qualité de l'intervention.

Avec un OUF de soulagement nous avons donc le lendemain pu entamer notre "petit parcours" de juin, nous emmenant d'abord au Danemark, et puis via le Luxembourg, en Euskadi, pour puis via Lourdes , Carcassonne, Sanremo retourner ici en Piémont.

En total un peu plus de 6.600 km parcourus, pour une dépense de 5,05 EUR pour la seule recharge publique (à Lourdes) - d'ailleurs la toute première recharge payante en presque 40.000 km en Tesla. Les superchargeurs sont partout assez accessibles, et rarement occupés, exception faite du petit superchargeur niçois (4 places) qu'on avait pu éviter, vu que l'hôtel à Sanremo avait un chargeur de destination Tesla.

La capacité de charge est étonnante - nous avons partiellement vidé un logement en Euskadi, et TOUT rentrait, même réservant la banquette arrière pour des possibles occasionnels repos de Madame Krouebi. Et on l'utilise souvent - peut-être c'est atypique pour une Tesla Model X, mais le compartimant de charge de la notre doit surtout être pratique - et avale parfois des commodes IKEA entiers (du "Coin de bonnes affaires"). Et aussi le "frunk" s'avère bien pratique :



Les recharges sur route sont faciles - et à Luxembourg, avec une prise triphasé dans le garage aussi. Avec une conventionnelle prise 220V c'est autre chose - a Carcassonne nous sommes arrivés samedi soir avec 10% de charge, et au lieu d'aller chercher une station de recharge publique nous nous sommes trouvés une prise 220V dans le garage de l'hôtel. Début de charge samedi 22h, fin de charge (100%) lundi matin 08h !

Dans notre garage ici, c'est malheureusement la même chose, mais fort heureusement le nouveau Lidl a une station de recharge Type 2 22 kW - et en conséquence le magasin a deux clients bien fidèles (qui font leurs courses en toute calme et tranquillité).

Le fait d'avoir "prépayé" le "carburant" change quelque peu les habitudes de rouler - les voyages improvisés (et parfois assez loin) sont beaucoup plus fréquents qu'avec un véhicule conventionnel ou hybride, et pour les parcours ici en Europe on ne réfléchit même pas à la possibilité de prendre l'avion. Juin était peut-être un exemple un peu extreme, mais c'était tout à fait confortable, et pas réalisable en transport public avec nos "bagages".

Malheureusement ma (seule) tante, de 92½ ans, vient de quitter ce monde - et comme suite à la non-disponibilité de "son" prêtre pour vacances, les funérailles se font vendredi prochain, on a décidé de participer - au Danemark ! Ce seront un peu plus de 3.000 km aller-retour, mais on s'en sort moins fatigués qu'en partant en avion, et les frais ne seront pas tellement plus élevées.
__________________

Cordialement,
Krouebi

6,22 l/100 km : Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2014)
4,36 l/100 km : Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2016)
21,17 kWh/100 km : Tesla Model S 60D (30.09.2016 - 31.03.2017)
: Tesla Model X 90D (31.3.2017 -)
: Chevy Tahoe V8 (15.1.2018 -)
Lien de parrainage = 1.500 km de recharge gratuite pour Tesla Model
krouebi est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à krouebi de la part de 10
Ageasson (20/07/2018), artur (20/07/2018), ceif2001 (23/07/2018), Laurent EDOUARD (20/07/2018), Pizzabad (22/07/2018), Pont Vert (21/07/2018), Robain (20/07/2018), SMax59 (20/07/2018), Volkan (20/07/2018), yoyo59 (20/07/2018)
Vieux 20/07/2018, 17h13   #60
artur
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Envoyé par krouebi Voir le message
5,05 EUR pour la seule recharge publique (à Lourdes)
Y a pas eu de miracle, on dirait.
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| Lexus RX 450h 07/2016 72kkm | Lexus CT Executive 05/2015 104kkm | Toyota Yaris 05/2011 106kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Robain (21/07/2018)
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