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Vieux 15/02/2018, 07h25   #4081
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J'ai bien une Auris TS mais pas d'hybrid assistant.

Le moteur étant le même que les PIII tu devrais trouver du monde
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Vieux 15/02/2018, 08h29   #4082
Fixide
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Malheureusement ce n'est pas le cas où sinon ils ne veulent pas partager leurs rapports .

Plus sérieusement, je l'aime bien mais elle commence à me saouler sérieusement mon auris...

Et il est très difficile de se positionner et de se comparer sur les parcours en raison de la conduite de chacun, de la topographie, des pneus etc...
Je crois que je n'ai plus qu'à me fier au chef d'atelier toyota
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Vieux 15/02/2018, 08h43   #4083
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C'est quoi qui te saoule sur l'Auris, ta conso trop élevée ?

Pas besoin de HybridAssistant pour t'améliorer.
Le but c'est qu'il ne faut pas trop utiliser la batterie HT, car en l'utilisant, tu penses que tu vas consommer moins mais c'est l'inverse.

Car plus tu l'utilises, plus tu forces le moteur à l'a recharger et donc hausse de la consommation.

Essaies déjà de rouler en utilisant le moins possible ta batterie, du moins tu essaies de garder ta batterie aux alentours de 58% minimum (le mieux étant 60%). Sauf dans les bouchons bien évidement.

Essaies çà si tu veux et tu vois si amélioration ou pas.
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Vieux 15/02/2018, 08h53   #4084
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En fait avec la mienne c'est con mais c'est l'inverse. C'est uniquement grace à la batterie que j'arrive à baisser ma conso. C'est avec cette théorie que j'ai commencé à penser que j'ai un problème de moteur thermique. Bon ok... En plus j'ai des claquements moteur à froid qui ont pas aidé.

A 90kmh je suis environ à 5.7 et sur 4 voie à 110 ça tourne autour de 6.0L/100.
En moyenne totale sur l'OBD j'ai 5.3 d'affiché là. Mais vu que je fait 5.7 à 6.2 sur les voies rapides, ma moyenne baisse avec les parcours lents et les bouchons en EV. C'est comme ça que j'arrive à un truc pas trop dégueulasse (4.8L/100 à 5.4 en conso de trajet) sur mes trajets boulot.

A l'inverse, si je tape dans la zone upper éco constamment pour éviter que l'EV s'enclenche et vide la batterie, du fait de la consommation de mon thermique, la moyenne va s'envoler.

Et ensuite il y a eu HA, les commentaires et le graphique BSFC qui d'après ce que je comprends est censé montrer le rapport puissance / consommation. Graphique qui est mauvais chez moi et qui montre que pour sortir une puissance donnée je consomme beaucoup sur mon thermique. Mais impossible de savoir si le graphique est fiable, car il est très lié au type de carburant ainsi qu'à la stabilité de l'accélération et donc du terrain... Et tant que je ne sait pas si je peux m'y fier, difficile de me baser dessus auprès de la concession.

Dernier point, j'ai un bruit quand j'enfonce complètement l'accélérateur. C'est rien dit comme ça, mais je vais quand même demander à Toyota de vérifier le freinage, on sait jamais si ça mord et que ca freine mon véhicule et au vu de l'importance du freinage au sein du système HSD.

Sinon à part ça ça m'attriste car au délà du prix du véhicule (20k€), je le trouve très confortable et souple avec sa boite ECVT. Donc j'espère être fixé/rassuré rapidement sur tout ça.
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Vieux 15/02/2018, 09h16   #4085
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C'est normal que ta conso baisse en ville et dans les bouchons.

Le terrain privilégié des HSD c'est la ville et les bouchons.

Sur routes à 110 tu gagneras rien comparé à une thermique "simple"

Je ne peux comparer mes consommations par rapport aux tiennes je roule avec un mix E85.

Mais vers chez moi, c'est plat comme vers chez toi.
Sur autoroute à 130 compteur je fais 8L à 100% E85 ce qui devrait correspondre à du ~6.5 L du coup je me dis que 6L à 110 çà doit être normal.

Je connaissais un Rennais (pas trop loin de chez toi^^) avec une Auris II (pas la TS) en hiver il fait du 4.7L au SP95.

Après tu verras que ton Auris consomme moins quand il fait doux/chaud plutôt que frais/froid, donc d'ici peu tu devrais gagner un peu.
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Vieux 15/02/2018, 09h21   #4086
Fixide
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Ouais Rennes c'est à peu près le même terrain, comme le Sud Ouest. Un peu vallonné mais ça reste assez plat. Et l'auris non TS consomme un tout petit peu moins que nos TS !
Mais comme je disait difficile de se positionner quand sur l'autre topic on me dit que mes conso sont normales ... si je freine en même temps .
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Vieux 15/02/2018, 09h29   #4087
artur
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"On" peut plaisanter aussi. Quand il fait froid les moteurs consomment plus, c'est un fait. Mais ta voiture n'est peut-être pas encore vraiment débridée.
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Dernière modification par artur ; 15/02/2018 à 19h21
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Vieux 15/02/2018, 14h21   #4088
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Post conso moyenne

Fixide :Rouler au régulateur fait consommer un peu plus (il n'anticipe pas les faux plats sur voies rapides). Ecraser complètement la pédale d'accélérateur également:,l'accélération doit etre franche en évitant de mettre l'aiguille au taquet de la zone power. As-tu essayé de rouler en mode éco.
Si les plaquettes frottaient sur les disques tu l'entendrais à faible vitesse thermique coupé.Celà dit 6 à7litres en hiver me paraissent normales
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Merci à mataf de la part de :
Laurent EDOUARD (16/02/2018)
Vieux 15/02/2018, 15h29   #4089
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Citation:
Envoyé par Fixide Voir le message
(...)
A 90kmh je suis environ à 5.7 et sur 4 voie à 110 ça tourne autour de 6.0L/100.
En moyenne totale sur l'OBD j'ai 5.3 d'affiché là. Mais vu que je fait 5.7 à 6.2 sur les voies rapides, ma moyenne baisse avec les parcours lents et les bouchons en EV. C'est comme ça que j'arrive à un truc pas trop dégueulasse (4.8L/100 à 5.4 en conso de trajet) sur mes trajets boulot.
(...)
bah c'est à peu près mes consos (surtout en ce moment qu'il fait froid) sans me casser la tête à être en EV, eco, etc...
et c'est effectivement en ville que le HSD est le plus "rentable".
je ne suis pas certain que tu aies des soucis, mais effectivement si tu peux avoir les rapports machintrucs pour vérifier, tant mieux (sachant que moi j'ai pas, désolé)
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Vieux 15/02/2018, 15h59   #4090
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Merci à tous pour les retours.

- Au niveau des accélérations ma méthode :
Upper Eco jusqu'à 70, et ensuite un petit peu de power mais dans son premier quart pour éviter que le thermique parte à 4000RPM. En éco uniquement l'accélération est lente et j'ai l'impression de consommer plus à mettre une minute à atteindre une vitesse donnée.
C'est également le reproche que je fais au mode éco où je me traine sérieusement ! Au final je gagne sur "l'accelerator nervousness" sur hybrid assistant mais en consommation pas tant que ça , voir l'inverse par rapport au normal.

- Pour ce qui est de la consommation bah si vous êtes également au même niveau dans les situations où l'ICE est constamment allumé (+ de 76 kmh) en consommation c'est rassurant. J'avais quand même l'impression que dès que l'ICE est allumé, la consommation avait tendance à s'envoler, mais au final elle stagne quand même vers 6L/100 tant que la température du moteur est à 80°. Il faut savoir que dans la même situation avec une Auris 1 VVTI j'étais à plus de 7L/100 ! Donc je gagne tout de même un bon L. Et presque 2L dans le cas où j'ai du trajet urbain , grace au EV.
Par contre clairement, je ne passerais pas en dessous de 5L contrairement à certains.

- Reste plus qu'à éclaircir cette histoire de BSFC, car j'ai trouvé deux personnes ayant le même moteur que moi ont un BSFC correct inférieur à 280 g/kWh, tandis que le mien est au minimum de 344 g/kWh, voir plus de 600 au maximum. Donc je n'arrive pas à identifier la cause d'une mauvaise valeur, et ses éventuelles incidences mécaniques. D'autant plus si ma consommation est normale. Sauf si j'ai plus d'infos d'un connaisseur ou de l'équipe de HA, je glisserait quand même les rapports à mon chef d'atelier de la concession afin d'avoir son avis.
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Vieux 15/02/2018, 16h59   #4091
Robain
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je pense qu'à vouloir trop bien faire tu fais mal.
je pense que actuellement , en hiver , arrêtes de te poser une multitude de questions.
tu mets ta voiture en marche et tu roules , sans plus. Il ne faut pas être obsédé par ta conso actuelle; tu vas te rendre malade.
fais vérifier les freins si tu crois quelle freine toute seule , pour le reste , profites en.
N'actives aucun mode , laisse la faire toute seule et aies une conduite préventive et coulée. évites les freins , anticipes ta route et ce qu'il y a dessus.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Merci à Robain de la part de 3
Ageasson (15/02/2018), Jibu (15/02/2018), mataf (15/02/2018)
Vieux 15/02/2018, 17h59   #4092
Bacàsable
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Et évites l'utilisation du régulateur comme dit plus haut.
Il maintient une vitesse quelles que soient les paramètres de la route: la consommation en pâtit. C'est vrai pour tout les véhicules. Le confort se paye.
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Merci à Bacàsable de la part de 2
mataf (15/02/2018), Robain (15/02/2018)
Vieux 15/02/2018, 18h04   #4093
Lephilo
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@Fixide

Pour arrêter de te torturer l'esprit
Voici une partie de mon fichier de consommation de mon Auris TS. Hiver 2015 - Été 2016

dateEssenceprixPrix au litrenbre litresKM ODOKM Trip AConso L/100Pneus
         
9 décembre 201595E1048,001,2040,03321056046,63Hiver
20 décembre 201595E1056,011,3840,47328817765,22Hiver
26 décembre 20159534,511,2827,00334075265,13Hiver
5 janvier 201695E1047,191,2139,00341217145,46Hiver
25 janvier 201695E1042,341,1836,00347456245,77Hiver
18 février 201695E1041,001,1236,61354336885,32Hiver
13 mars 201695E1042,441,1836,00360626295,72Hiver
24 mars 20169554,001,4038,46367586965,53Hiver
28 mars 201695E1041,881,2733,00373315735,76Hiver
9 avril 201695E1049,311,2041,13380597285,65Hiver
27 mai 201695E1044,001,3133,72387166575,13été
23 juillet 201695E1045,001,1937,94394287125,33été
14 août 201695E1028,441,1924,00398674395,47été
18 août 20169543,001,3132,85405707034,67été
29 août 20169541,001,2432,96412316614,99été
30 août 20169545,001,3034,64419026715,16été
        

Ce sont les conso calculées, pas indiquées par l'ODB.

Revient vers le forum après plusieurs pleins d'essence et on pourra se faire une idée. Pour l'instant tes trajets sont trop court pour être significatif.
Il y a seulement un mois que tu as un véhicule hybride HSD, il faut un peu de temps pour vraiment apprivoiser le fait que la vitesse n'est pas dépendante du régime moteur et que du coup,
les sensations à l'oreille ne sont plus corrélées avec le pied droit.

Ne te persuade pas toi-même que ton moteur à un problème. Relis toutes les réponses qui t'on déjà été fournis.
Fais toi un week-end grandes balades sur départementales viroleuses en profitant du paysage, et pas le nez dans les compteurs
et raconte nous, pas seulement la conso, mais tes impressions, ton ressenti, ton plaisir - ou pas -

Bref débranche le neurone "inquiètude" reste zen.
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La philo du Philo : La Zen-conso !
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Merci à Lephilo de la part de 7
Bacàsable (15/02/2018), Jibu (15/02/2018), Laurent EDOUARD (16/02/2018), mataf (15/02/2018), priusfan (17/02/2018), Robain (15/02/2018), Volkan (17/02/2018)
Vieux 15/02/2018, 19h23   #4094
Robain
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écoutes le PHILO SOPHE et c'est juste pour rire hein lephilo
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Vieux 15/02/2018, 20h20   #4095
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....ou les Philo strophes......!
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Vieux 15/02/2018, 20h55   #4096
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Des paroles pleines de sagesse Le Philo. A la lecture du fichier je n'arrive pas à déterminer de différences de moyenne .

Donc que penser du BSFC d'HA? Erroné? Il laisse penser que mon moteur n'est pas du tout efficient
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Vieux 16/02/2018, 00h30   #4097
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Que l'obsession n'est pas bonne pour la santé et qu'une idée fixe se mire dans ton pseudo.

Tu te rends sur un PDR le PDRIDF sera le plus approprié pour y retrouver d'autres proprios de HSD, un tour ou mieux plusieurs tours te permettrons de comparer et les voitures et les chauffeurs et surtout les façons de conduire. Indique la date et l'heure de ta venue, nul doute que certains se feront un plaisir d'examiner ton affaire. Tu pourrais même y rencontrer un des concepteurs de HA.
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Robain (16/02/2018)
Vieux 16/02/2018, 14h22   #4098
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Ça fait peut-être un peu loin pour lui. Il est à Nantes.
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Vieux 16/02/2018, 15h47   #4099
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Oui mais c'est quand même sur le PDRIDF qu'il a des chances d'avoir le plus de monde.

Et la comparaison du voyage allez avec celui du retour devrait être plein d'enseignement.

Bien sur, plus près de Nantes, il y a le PDRBN
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Vieux 16/02/2018, 17h43   #4100
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Envoyé par Lephilo Voir le message
Oui mais c'est quand même sur le PDRIDF qu'il a des chances d'avoir le plus de monde.

Et la comparaison du voyage allez avec celui du retour devrait être plein d'enseignement.

Bien sur, plus près de Nantes, il y a le PDRBN
tu as une notion de "près" assez particulière
mais sinon effectivement, voir comment un autre conducteur s'en tire avec sa machine (ou la tienne, d'ailleurs), permettrait de finir de lever tes inquiétudes.
en attendant effectivement, prendre le temps de trouver ce qui "marche" ou pas
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