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Vieux 28/10/2019, 22h18   #541
bbjacot
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Toyota a testé mais ne m'a pas donné de papier. Ils m'ont dit "la batterie est bonne mais ya marqué "à recharger". J'ai demandé ce que ca voulait dire précisément et on m'a répondu "bah faut rouler encore un peu pour qu'elle se recharge".
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Vieux 28/10/2019, 23h27   #542
artur
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Tu achètes un chargeur comme Ctek ou Tecmate avec une tension de charge de 12V et un courant de charge maxi de 4A ou un peu en-dessous.
Ctek mxs 3.8, par exemple.
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Vieux 29/10/2019, 08h14   #543
manu
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Et tu auras converti ta prius en prius rechargeable pour pas cher
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Vieux 29/10/2019, 12h22   #544
bbjacot
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Tu achètes un chargeur comme Ctek ou Tecmate avec une tension de charge de 12V et un courant de charge maxi de 4A ou un peu en-dessous.
Ctek mxs 3.8, par exemple.
Merci pour ton aide Artur, mais pour moi c'est un peu du

Tu veux dire qu'en branchant cet appareil je rechargerais ma batterie en cas de panne ? Mais comment on recharge l'appareil ? Combien de temps ca prend ? Est-ce qu'on peut simplement brancher l'appareil sur la borne "+" de la boite à fusible et pas obligatoirement sur la batterie qui est cachée dans le coffre ?

Et ce type d'appareil peut il également convenir à mon IS 300h en cas de souci sur elle aussi ?

Merci pour ton aide.
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Vieux 29/10/2019, 12h41   #545
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Les chargeurs dont parles Arthur sont parfait, très simples d'utilisation.

Il sont dits "chargeurs intelligents" car ils délivrent juste ce qu'il faut, quand il faut, sont protégés contre les courts-circuits, les surintensités et les inversion de polarité, et donc protègent l'électronique de la voiture en cas de fausse manip.

Si tu ne fait que des petits trajets, il se peut que ta batterie manque de punch...

Si tu as un garage, l'idéal est de recharger la batterie avec ce type de chargeur via les raccordements situés sous le capot ou mieux en ayant déposé la batterie pour la recharger tranquillement à la maison (dans un local bien ventilé ) afin de la surveiller.

Si peu de temps après recharge elle montre à nouveau des signes de faiblesse, n'hésites pas à la remplacer, car l'électronique de la voiture est finalement assez gourmand.

Ps: ce type de chargeur est utile pour tout ( 6V, 12V ). Tracteur tondeuse, moto, auto, bateau,...et donc sera parfait pour ta Lexus
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Vieux 29/10/2019, 13h34   #546
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Les chargeurs dont parles Arthur sont parfait, très simples d'utilisation.

Il sont dits "chargeurs intelligents" car ils délivrent juste ce qu'il faut, quand il faut, sont protégés contre les courts-circuits, les surintensités et les inversion de polarité, et donc protègent l'électronique de la voiture en cas de fausse manip.

Si tu ne fait que des petits trajets, il se peut que ta batterie manque de punch...

Si tu as un garage, l'idéal est de recharger la batterie avec ce type de chargeur via les raccordements situés sous le capot ou mieux en ayant déposé la batterie pour la recharger tranquillement à la maison (dans un local bien ventilé ) afin de la surveiller.

Si peu de temps après recharge elle montre à nouveau des signes de faiblesse, n'hésites pas à la remplacer, car l'électronique de la voiture est finalement assez gourmand.

Ps: ce type de chargeur est utile pour tout ( 6V, 12V ). Tracteur tondeuse, moto, auto, bateau,...et donc sera parfait pour ta Lexus
Merci à toi. En faisant quelques recherches sur le CTEK, j'ai cru comprendre qu'il pouvait rester branché à demeure, pour toujours compenser les pertes d'énergie de la batterie. Ai-je bien compris ?
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Vieux 29/10/2019, 13h59   #547
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Oui, mais c'est un chargeur, pas un booster. Ça sert à bien charger la batterie quand elle n'est pas utilisée, pas à dépanner.
Sur l'IS le courant de charge maxi est 4,5A, mais le modèle que je t'ai donné marchera très bien aussi. Tu n'es pas obligé d'en avoir deux différents, sauf si tu le souhaites. Dans ce cas tu pourrais en prendre un second légèrement plus puissant. Perso, j'avais pour l'IS le MXS 5.0.

Si tu tombes en panne de batterie et que tu dois partir tout de suite, il te faut un petit booster qui comporte une batterie pour démarrer ta voiture immédiatement. Il y en a plein sur Amazon ou ailleurs. Il ne faut rien de puissant parce que le booster ne sers pas à actionner le démarreur, mais seulement à activer les relais électriques.
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Vieux 29/10/2019, 14h17   #548
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Oui, mais c'est un chargeur, pas un booster. Ça sert à bien charger la batterie quand elle n'est pas utilisée, pas à dépanner.
Sur l'IS le courant de charge maxi est 4,5A, mais le modèle que je t'ai donné marchera très bien aussi. Tu n'es pas obligé d'en avoir deux différents, sauf si tu le souhaites. Dans ce cas tu pourrais en prendre un second légèrement plus puissant. Perso, j'avais pour l'IS le MXS 5.0.

Si tu tombes en panne de batterie et que tu dois partir tout de suite, il te faut un petit booster qui comporte une batterie pour démarrer ta voiture immédiatement. Il y en a plein sur Amazon ou ailleurs. Il ne faut rien de puissant parce que le booster ne sers pas à actionner le démarreur, mais seulement à activer les relais électriques.
mais si je laisse cet appareil continuellement branché à la batterie, sans jamais l'enlever, elle ne devrait plus jamais être à plat, non ?
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Vieux 29/10/2019, 15h05   #549
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oui mais!!!!
il faudra prévoir une très longue rallonge
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Vieux 29/10/2019, 15h17   #550
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Effectivement, le chargeur est branché sur secteur. Il ne fonctionnera donc que quand la voiture est dans ton garage. Mais si tu charges régulièrement dans ton garage, il y a peu de chances que la batterie soit déchargées... Sauf le jour où elle ne tiendra plus la charge parce qu'elle sera en fin de vie.
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Vieux 29/10/2019, 18h07   #551
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Tout est dit !

Quel bonheur n'est ce pas que de répondre de manière pertinente à une question ou un problème en même pas une journée grâce aux compétences et expériences cumulées de chacun des participant de la communauté

Vraiment au top ce forum et ce club (auquel je vais m'offrir un abonnement pour noël tant il est utile et riche en échanges ).
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Ageasson (29/10/2019), artur (29/10/2019), nikkor (29/10/2019), Pacha87 (08/11/2019), Pont Vert (30/10/2019), SMax59 (29/10/2019)
Vieux 29/10/2019, 23h59   #552
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je vais m'offrir un abonnement pour noël tant il est utile et riche en échanges
Çe sera pour fêter tes deux ans parmi nous
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 30/10/2019, 17h33   #553
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Et oui 2 ans déjà

Dont une première année en mode sous-marin pour me faire une idée et comprendre la particularités du HSD avant de franchir le cap de l'achat.

J'ai trouvé énormément de réponses à mes questions en lisant les (parfois très) nombreuses pages des sujets liés à la P2. Vive la cervicalgie avec la tablette

Puis, plutôt que de m'enfuir une fois les réponses trouvées, je me suis en quelque sorte attaché à l'ambiance qui règne ici, aux personnages , même si le langage par texte laisse libre court à l'interprétation.

Je trouve donc important de rester, de partager, d'aider et d'échanger j'ai le doigt dans l'engrenage de l'hybride, impossible de revenir au thermique pur !

Un pas vers la transition
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JeanB (30/10/2019), michelvp (31/10/2019), Pont Vert (30/10/2019), Robain (31/10/2019)
Vieux 07/11/2019, 20h07   #554
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hello, je reviens vous donner des news

Après passage Toyota il y a 15 jours ("votre batterie est bonne"), rebelotte hier soir avec batterie HS impossible de démarrer la voiture (ma compagne bloquée au travail avec la voiture en rad et zéro transports en commun).

Donc aujourd'hui, retour chez Toyota, re-test de la batterie et cette fois, le diagnostic de la batterie = batterie à changer... Donc prise sous garantie. C'est à ne rien comprendre... Pas fiable les outils de diag.

En tout cas c'est réglé.

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