Roulements de roue

Faut quand même pas pousser bobone dans les orties surtout quand elle a pas de culottes hein 8). Bien souvent, je remarque que tu as un drôle de rapport à l'argent , tout est arnaque , toujours trop cher et certaines dépenses n'en valent pas la peine. Tout le monde ne peut pas être comme toi en " auto suffisance financière " . :eek:
 
Robain à dit:
Faut quand même pas pousser bobone dans les orties surtout quand elle a pas de culottes hein 8). Bien souvent, je remarque que tu as un drôle de rapport à l'argent , tout est arnaque , toujours trop cher et certaines dépenses n'en valent pas la peine. Tout le monde ne peut pas être comme toi en " auto suffisance financière " . :eek:
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Tout n'est pas arnaque, mais en l'occurrence là oui.

70% d'un SMIC pour deux pauvres roulements à 30 € chez Oscaro, ouvrez les yeux ! :grin:
 
Reste déjà à savoir si c'est les mêmes. Et là aussi, j'ai comme un doute. Comme j'avais un doute ce matin chez un fournisseur sur un produit et hier sur un autre. Après analyse des " détails" technique et autres Je me suis levé les doutes , les produits sont différents et forcément ne peuvent pas coûter le même prix. Quand à donner la valeur d'un produit par rapport à un autre , à partir du moment ou Les produits sont différents , on ne peut pas comparer les prix. ET le meilleur est plus que probablement le plus cher. Quoi que ....... Parfois , il ne faut pas essayer de comparer des choses ou des produits , nous n'en sommes tout simplement pas capables , trop de données entrent en ligne de compte. Ensuite , je pense qu'il faut aussi pouvoir mettre sa confiance à des hommes de métier , comme ceux qui travaillent honnêtement dans une CC ou dans une compagnie d'assurance ou dans une banque. Le boulanger le boucher et le crémier. :jap:
 
frm888 à dit:
Pas la peine d'être aussi agressif ...
Yakafokon, non ! Nous, on l'a fait, vraiment.
Après, c'est ton argent tu en fais ce que tu veux ...
Quand à se proposer pour TE faire la réparation, vu la façon dont tu t'exprimes, même si on était voisin, je ne te le proposerais pas.
A bon entendeur ...
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frm888 à dit:
.....
J'ai acheté les roulements chez OSCA.. (+/- 60 roros pièce) et pour le reste, en suivant le tuto trouvé sur le net, c'est pas bien compliqué et il n'y a pas besoin d'outillage très sophistiqué.
Il n'y a que l'opération d'extraction du roulement de sa pièce support qui a nécessité une presse.
Il se trouve que j'ai un pote qui en a une :-D:-D:-D
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:eek: :eek: :eek:
bon, j'arrête là la polémique, mais j'avais bien compris que tu ne risquais pas de me le proposer, avec la façon dont tu t'es exprimé en me narguant ainsi avec ton pote et sa presse..... :-?
 
MécanoDuDimanche à dit:
Payer les services et les produits pas de problème. Mais payer 700 € les 2 roulements on est selon moi dans une autre dimension.

Celle de l'arnaque...
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Je plussoie autant que possible.

C'est comme les catas à 2.000€, les écrans tactiles à 2.500 €, les inverters à 4.000€, les batteries 12V à 250€, les sondes à 600€, et même les bilans santé hybride à 60€.

C'est prendre les clients pour des vaches à lait et des cons.

700€ pour 2 roulements... pfffffffffff............. :sad::sad::sad:
 
Il faut que Xavier Niel se mette à la réparation automobile. Les marges sont ubuesques. Sans lui, on continuerait encore de payer 18€/mois pour 1h de communication mobile. Et ne me dites pas que c'était le prix de la qualité. :grin:
 
vanadium à dit:
Il faut que Xavier Niel se mette à la réparation automobile. Les marges sont ubuesques. Sans lui, on continuerait encore de payer 18€/mois pour 1h de communication mobile. Et ne me dites pas que c'était le prix de la qualité. :grin:
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Avec SMS limités bien sûr...
Quant à l'internet (limité aussi) il faudrait compter sur une petite rallonge de 50€/mois...
C'était le bon temps des (gros) pigeons.
 
C'est vrai que l'exemple de la batterie 12 V est cocasse aussi !
 
@ frm888 pour les roulements chez oscaro , demande à MDD , lui il a un prix de 30 € pour les deux :grin.
L'histoire de la batterie 12 volts pas chère ? Y a un post sur lequel trois jours après , la voiture était chez TOY , sur un camion , pour en remettre une d'origine. Vous avez dit pas chère ? Mais bien sur .
Qu'y a t il dans une facture de la CC ? Ben , les pièces bien entendu et ensuite ? De la main d' oeuvre pour une bonne partie dans ce cas , mais pas que , des charges , du salaire , des impôts , des frais de fonctionement , de la sécurité sociale , la sécurité du personnel , toutes sortes d'assurance , assurance pour le client , pour le personnel, pour le garage , de l'électricité , de l'eau , de l'outillage et. Etc etc pour le personnel , des congés payés des primes éventuellement , santé sécurité hygiène au travail , des vêtements de travail , des bottines de sécurité, du savon , une douche éventuellement , un vestiaire , un local pour le déjeuner, les frais d'entretien du garage ou de la CC , une partie du salaire du réceptionniste , du chef d'atelier , du magasinier ET bien entendu le BOSS. Ouf et encore je ne sais pas si j'ai pas oublié quelque chose. :grin:
 
Je plussoie:

Dans une concession, ou un garage, normalement on signe un devis avant que les travaux commencent.
Si le prix ne convient pas, on ne signe pas et on vas faire un autre devis ailleurs ou on fait soi même ou on fait faire par un cousin/copain ou par un combinard de bas étage... Si daniel-51 a signé le devis chez TOY, c'est bien que cette solution, bonne ou mauvaise, était celle qui lui convenait le mieux (il l'a d'ailleurs dit). Il fait ce qu'il veut de ses roulements, de sa voiture et de son argent.

Personnellement, en temps que régleur dépanneur frigoriste j'ai le savoir faire et le matériel pour faire l'entretien courant de ma P3... Elle ira tout de même chez Toyota (au minimum jusqu’à la fin de la garantie hybride). Par contre, si on me dit "MG2 HS" c'est clair et net que je vérifierai avant de signer quoi que ce soit :grin: :-D .

Tiens, au fait, vous autres qui savez à l'euro prés combien vaut un roulement (et pas un euro de plus, non,non,non!!!) pouvez vous me dire combien une concession Toy moyenne gagne sur une heure de main d'oeuvre? Et savez vous combien de travail non rentable/coûteux font les techniciens sans facturation (le sous garantie sur les occasions par ex)?
 
On se calme

Chez Oscaro le roulement était à 137€ en 2011. J'ai eu du bol et profité d'une promo à -51%.
J'ai payé 70€ de main d'œuvre pour un seul.
Pour une paire on arrive à (137+70)x2 = 414€

Contrairement à Toyota, Point S était correctement équipé pour faire la réparation. Ils n'ont même pas eu besoin de faire appel à un réparateur d'engins agricoles...
 
Speedy à dit:
Contrairement à Toyota, Point S était correctement équipé pour faire la réparation. Ils n'ont même pas eu besoin de faire appel à un réparateur d'engins agricoles...
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Sauf qu'une entreprise va acheter les outils dont elle a besoin.
Si elle fait 10 roulements par an, elle va peut être pas investir dans du matériel coûteux pour 10 roulements => déficit assuré donc fermeture de l'entreprise à terme.

Si une autre en fait une centaine par an, elle va sûrement investir dans du matériel plus coûteux, il sera assez vite rentabilisé et le temps passé à la réparation sera réduit grâce à ce matériel.

Ce qui fait vivre les concessions Toy c'est qu'on aille faire nos entretiens (au sens large du terme) chez eux.
Si Toy trouve pas de rentabilité => Adieu Prius

Chevrolet a quitté le marché européen, il était pas rentable.

Après, les prix on peut les trouver cher, ce qui est normal.

Mais le juste milieu est que les concessions soient encore là quand on a besoin d'elles et qu'on soit encore là quand elles ont besoin de nous.
C'est une "symbiose" assez fragile et quelque peu particulière.
 
Chez Oscaro le prix du roulement Av d'un Prius2 oscille ne ce moment entre 52€ et 72€, ça fait donc 104€ à 144€ pour les deux.
(Le roulement Ar est par contre vendu au prix de l'or : 239€ ! mais au lieu de 446€...).

=> http://www.oscaro.com/roulement-de-...1-5-i-berline-77cv-boite-auto-654-9716-132-gt

Le vrai prix, montage compris se trouve vers les 400€ selon moi.

Toyota n'y va pas avec le dos de la cuillère, comme toujours. Il est probable que les concessions fassent leur beurre avec les réparations plutôt qu'avec les ventes de voitures neuves. Par ailleurs je trouve que les ateliers sont assez désertiques, et pas que chez Toyota. Chez Peugeot par exemple, c'est vide. Par contre, chez mon agent MB, c'est archi-plein, le cahier de réservations est rempli. Ca doit venir du fait que la clientèle est suffisamment aisée pour ne pas s'embêter à chercher le meilleur prix pour faire les entretiens.

Bref, si j'étais dans le cas de Daniel-51, je crois que je ferais comme lui car je n'oserais pas confier une Prius à un non spécialiste de cette voiture.
Et puis, 238.000 km est déjà un très bon "score" pour un changement de roulement.
 
arrêtons de nous chamailler sur la différence de prix d'une réparation entre Concessionnaire/ spécialiste en tout/petit garage/fait maison
tout à été dit.

ce qui serait intéressant pour tous, c'est de savoir à quel kilométrage, ceux qui ont changé un, ou une paire de roulement, l'ont fait.

je commence :

  • daniel-51: les 2 avant à 238 000km
  • speedy : 1 roulement à 180 000 km
  • planetaire : 1 roulement à ?km
  • frm888 : les 2 à ?km
  • SMax59 : ?
  • Jibu : AV DR à 75 000km sous garantie
 
Dernière édition:
Je déteste les tarifs qui sont sur fait et sur les quels ont peut se permettre de faire des remises de 50%. Comme je déteste aussi les tarifs des voitures sur lesquels ont fait des remises fantaisistes pour faire croire au client qu'il a fait une bonne affaire ou qu'il est un bon négociateur ou que c'est la foire , la porte ouverte ou le salon machin. Et c'est pareil sur le prix de n'importe quoi. Payer le juste prix de la chose ou du service, c'est comme celà que ça devrait fonctionner. De toute façon , il est illusoire de croire que l'on peut acheter à bon marcher quelque chose de qualité ou de qualité équivalente. Quand on paye cher mais que c'est de qualité , le prix va de lui même s'oublier et la qualité , elle , elle va rester. Je serais curieux de savoir quelle garantie DAN a eu sur cette intervention avec des pièces d'origine par rapport à ce genre d'intervention autre par on ne sait jamais. :jap:
 
Sur ma 2° P2, changement de roulement av. Dt. à 75000 km, sous extension de garantie... ( environ 400 €, m'ont-ils dit ! ) .
 
De mémoire environ 180 000 km.

C'était juste après le tsunami et la catastrophe Fukushima. Tout le Japon était totalement désorganisé et je n'en veut pas à Toyota de n'avoir pas pu me fournir ce roulement.
Ce que j'ai plus de mal à admettre c'est le refus de Toyota Colmar de faire la réparation sous prétexte que j'avais acheté le roulement ailleurs que chez eux. Alors je me suis débrouillé avec les moyens du bord ...
 
MécanoDuDimanche à dit:
Une batterie 12V pas chère ça fait 3 ans que j'en ai mis une. :-D

Enfin pas chère, au prix normal quoi.
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+1 Batterie Varta B33 pour remplacer ma GS d'origine de 8ans et demi d'âge. 60€ livrée depuis Amazon au lieu de 300€ la GS montée chez Toyota. A ce compte là, je peux me permettre de la changer 5x en 8ans avant d'arriver au même coût d'utilisation.
 
Ici c'est Roulement de roue.
 
Speedy à dit:
Ce que j'ai plus de mal à admettre c'est le refus de Toyota Colmar de faire la réparation sous prétexte que j'avais acheté le roulement ailleurs que chez eux.
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Commercialement pas correct!

Ils peuvent pas te fournir la pièce pour quelconque raison, tu vas chez eux pour demander à faire la réparation avec une pièce achetée ailleurs, ils refusent. Je comprends pas.

Ils acceptent sous conditions, je comprendrais, ils ne savent pas d'où vient la pièce.

Tu en as besoin de ta voiture, tu peux pas attendre, la Terre ne s'arrête de tourner pour personne.
 
je m'étonne qu'un garagiste accepte de monter des pièces venues d'ailleurs.

J'ai un petit garagiste à coté de chez moi, qui me dit qu'il paye les pièces plus cher chez son fournisseur que lorsque les clients les achètent en grande surface (balaies d'essuies glaces ) ou sur internet autres pièces.

il a accepté de monter des disques de freins fournis par le client, mais manque de bol pièce non compatible, il a été obligé de démonter et remonter les anciennes pièces et attendre que le client lui ramène de nouvelles pièces. Mais comme je le connais je pense qu'il ne fera par supporter le coût par le client pour continuer à l'avoir pour l'entretien courant.
Dans ces conditions je pense qu'il a du mal à faire du bénéfice.
 
Le problème c'est les charges excessives qui pèsent sur les entreprises françaises. Quasi 50% de la somme qu'il encaisse passe des les taxes et charges.
 
daniel-51 à dit:
ce qui serait intéressant pour le forum, c'est se savoir à quel Kilométrage ce changement à été fait....
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Je n'ai pas le chiffre exact en tête mais à peu près +/- 70.000km.
En fait c'était le droit qui était naze mais "on" m'avait diagnostiqué le gauche ...
Alors comme un c.n, j'ai changé le gauche et comme le bruit était toujours là j'ai changé le droit !!!
La voiture a été achetée d'occasion à 61.000km à Paris (utilisation urbaine majoritaire).

Désolé pour Daniel 51, mais je n'ai pas saisi son "humour" !!!
 
:siffle: Vraiment encore un excellent chef d'atelier, soucieux de l'intérêt du client,
et supervisant le travail des mécanos.....! Ils auraient pu, au démontage, voir que
les roulements étaient bons, et ne pas les changer...!!
C'était implicitement avouer qu'ils s'étaient plantés au diagnostic........
Quelle a été leur réaction quand il a fallu changer le roulement Droit......?
Et la tienne à la facturation.....?
 
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