@Chrissouille : T'es un troll de compét
Tu fais comme si toutes les pages qu'on avait écrites avant ne rimaient à rien. Tu ne parles ni des soucis de Fap, ni des soucis du système de retraitement des NOx, tu passes allègrement sur la fiabilité approximative des modèles diesels, même les très récents (citons par exemple la DS3). Tu omets de parler de l'agrément catastrophique des systèmes stop&start (sauf peut-être du système PSA non reconduit sur les nouveaux modèles). Tu prends les chiffres de spritmonitor quand ça te chante pour nous montrer "O regardez, la 208 68ch diesel consomme moins qu'une Yaris hybride de 0,1l !", mais tu ne parles pas du fait qu'elle se traine et qu'elle contribue énormément aux nuages de saloperies qui nous pourrissent notre air en ce moment. D'ailleurs quand il faut parler de ce nuage, tu n'hésites pas à taper sur tout et n'importe quoi, le charbon allemand, les plaquettes de freins, les pneus, que sais-je encore. Quand j'écris, étude à l'appui, quitte à faire s'esclaffer la pie du haut de son perchoir, qu'il y a 60x plus de NOx dans Paris qu'en banlieue, et que la grosse majorité de ces NOx viennent de ces inconscients qui roulent en diesel euro5, tout ce que tu trouves à dire c'est : on sait que c'est plus pollué en agglomération. Tu vas nous vanter la conso des derniers modèles diesel PSA, au réservoir d'essence amputé, qu'on doit recharger en adblue tous les 20000km, dont le stop&start est une horreur et à la boite de vitesse désespérément longue, et pour une fois l'argument du CO2 moindre, celui sur lequel le lobby du diesel a tant surfé, tu l'oublies allègrement. Y'a pas à dire tu es un vrai troll de compétition, je suis à peu près certain que tu arriveras à retrouver la porte du bistrot quand la nouvelle x08 blue HDi sera sortie, tu nous diras certainement que le diesel est l'avenir faisant fi encore une fois de tout ce qui a été dit ici et que tu ne veux pas entendre. Fiabilité, coût d'utilisation, agrément général, niveau de pollution, rien n'abonde dans le sens du diesel, tu es juste une n-ième victime d'un marketing bien rôdé, un représentant de la pensée unique, franchement si tu n'est pas payé par le lobby du diesel, tu devrais y songer, ça te mettrait certainement un peu de beurre dans les épinards, façon de parler hein.
A très vite hein, on ne s'en lasse pas.
@Ageasson : J'ai essayé de minimiser l'argumentation à base d'études et chiffres, histoire de ne pas prendre de coups de becs. Cela dit quelques recherches sur le net "prouvent" rapidement que : Certaines des dernières productions PSA sont un nid à emmerdes, on pourra également se pencher via spritmonitor sur la consommation des dernières 308 diesel et constater qu'elles arrivent péniblement à s'approcher des consommations des Prius pourtant plus grandes, lourdes et spacieuses, on pourra évidemment revenir en arrière sur ce fil, tomber sur les mesures de pollution de quelques véhicules diesel euro 6 en conditions réelles et voir à quel point les constructeurs se fichent de nous, bref, les études "farfelues" ou pas ne manquent pas. Pas d'arguments massues là dedans, juste un peu de bon sens.