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Vieux 04/10/2012, 07h25   #41
Bernard909
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Envoyé par paris11 Voir le message
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Quand j'ai commandé ma P2 en 2005, je recherchais une rupture avec la technologie classique. J'en attends une nouvelle pour éventuellement la remplacer.
Extrait de :
http://www.latribune.fr/green-busine...ors_picks=true

"...Plusieurs pistes permettent d'atteindre cette performance: alléger le véhicule, optimiser les auxiliaires et grappiller des gains d'énergie sur tous les composants. C'est là que les roues motorisées développées par le groupe prennent tout leur sens. «Avec les roues motorisées, le capot et tout ce qu'il y a dessous deviennent inutiles», affirme Patrick Oliva. Ce qui permet d'éliminer les volumes inutiles et d'offrir une habitabilité maximale. On peut optimiser leur efficacité en travaillant roue par roue grâce à l'électronique et, par exemple, proposer des fonctionnalités 4x4 à des prix abordables..."
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Vieux 06/10/2012, 10h46   #42
genfutures
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Vive le hors sujet intégral !!!

Une application du moteur roue en 1999 :
http://www.cardesign.to/numero_000/p.../metrocubo.htm

et en 2007-2008 :http://www.greenunivers.com/voiture-.../heuliez-will/
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Vieux 07/10/2012, 20h10   #43
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Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
A ce jour, rien n'est plus crédible qu'une Prius pour qui souhaite rouler longtemps en faisant un effort écologique.
j'aurais dit un HSD, car il n'y a pas que la Prius dans la vie
et Honda et Hybrid 4 .... et les autres à venir
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C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con...
Un point bleu pâle
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Vieux 09/10/2012, 10h52   #44
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Hybrid 4 = effort écologique ???
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Vieux 09/10/2012, 11h32   #45
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C'est mieux que rien du tout (un petit effort)
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Vieux 09/10/2012, 14h49   #46
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Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
Une avancée de quelle nature ? Aucun de ces modèles ne soutient la comparaison avec une Prius.

Une Ampera est bien plus chère et consomme 7 litres de SP 95 aux 100 dès lors que sa batterie est vide.

Les véhicules électriques sont aujourd'hui inadaptés à un rural. Ce sont typiquement des voitures de parisiens
A ce jour, rien n'est plus crédible qu'une Prius pour qui souhaite rouler longtemps en faisant un effort écologique.



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Le beau troll

Paris11 à raison. Une fois gouté au HSD, on en veut toujours plus, et il serait malhonnête de ne pas reconnaitre que le système actuel comporte quelques lacunes.
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Vieux 09/10/2012, 15h39   #47
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Envoyé par Bernard909 Voir le message
Attends 3 ans alors... (ca fera 10 ans depuis 2005 .... ) c'est le rythme des ruptures.
Pour ma part je préfère changer de voiture tous les 3 ans ca permet d'adapter le modèle en fonction des besoins et des évolutions.
Il y aura une grande avancée pour la P4, bien plus qu'entre la P2 et la P3.
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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 09/10/2012, 21h46   #48
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Envoyé par Olakeen Voir le message
Paris11 à raison. Une fois gouté au HSD, on en veut toujours plus, et il serait malhonnête de ne pas reconnaitre que le système actuel comporte quelques lacunes.
Certainement pour nombre d'entre vous, mais personnellement j'en suis ravi. A quelles lacunes penses-tu ?

Enfin, en ce qui me concerne, je n'en veux pas toujours plus et je m'efforce de me satisfaire de ce que je possède. C'est un état d'esprit très confortable.
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Merci à Laurent EDOUARD de la part de 3
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Vieux 09/10/2012, 21h49   #49
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Envoyé par ian51 Voir le message
Il y aura une grande avancée pour la P4, bien plus qu'entre la P2 et la P3.
Laquelle ?
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Vieux 09/10/2012, 21h51   #50
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Envoyé par prius2 Voir le message
j'aurais dit un HSD, car il n'y a pas que la Prius dans la vie
et Honda et Hybrid 4 .... et les autres à venir
Un HSD, oui. Merci de préciser ma pensée.

Honda : pas pour moi, leurs voitures ne sont pas "full hybride"

Hybrid 4 : encore moins, c'est du diesel
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Merci à Laurent EDOUARD de la part de :
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Vieux 09/10/2012, 21h54   #51
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Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
Laquelle ?
Partie hybride et batteries, chutt.
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Vieux 10/10/2012, 11h37   #52
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Question

Bon allons y gaiement pour les suppositions ... pour la partie hybride , la mode sera sans doute au downsizing donc , on peut supposer un moteur plus petit mais avec turbo ... style ford ecoboost ...

Pour la partie hybride , pas grand chose ma foi qui ne soit plus , par exemple , sans doute , une batterie rechargeable et espérons un peu plus d'autonomie et pour la batterie recharcheable on peut supposer que ce coup ci elle sera sous le plancher comme la volvo V30 électrique ...

A vos augures ...
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Vieux 10/10/2012, 17h59   #53
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On ne m'a rien spécifié mais on aura peut être des surprises.






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Merci à ian51 de la part de 2
BKZ (10/10/2012), manu27 (03/11/2012)
Vieux 10/10/2012, 21h34   #54
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Wink

Pour info, il existe déjà une discussion sur la Prius 4
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Vieux 11/10/2012, 21h45   #55
sami-sam
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Roooh pinaize elle est vraiment belle!!!!
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Vieux 11/10/2012, 22h41   #56
Grigou
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Envoyé par sami-sam Voir le message
Roooh pinaize elle est vraiment belle!!!!
... de profil on peut presque dire ça, oui !

Mais de 3/4 arrière, comment dire ....
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Vieux 11/10/2012, 22h57   #57
fabien
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A mon avis rien de nouveau sous le capot. Les nouveautés viendront avec la prochaine génération de Prius.
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Vieux 12/10/2012, 04h18   #58
Bernard909
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Envoyé par Grigou Voir le message
... de profil on peut presque dire ça, oui !

Mais de 3/4 arrière, comment dire ....
La photo est trompeuse.... Prise avec un 16 mm, c'est un effet d'optique
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Vieux 12/10/2012, 06h33   #59
Anor
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Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
Les véhicules électriques sont aujourd'hui inadaptés à un rural. Ce sont typiquement des voitures de parisiens
Je m'inscris en faux ! La plupart des déplacements quotidiens effectués "à la campagne" font moins de 20 km, ce qui peut largement être absorbé par l'autonomie, même réduite par rapport à une hybride ou à un véhicule full thermique, d'une full électrique.

Le véhicule typique du parisien (pour ses déplacements quotidiens) devrait être les transports en commun (ce qui est loin d'être le cas )

++

Anor
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Parler d'écologie, c'est bien. Mettons en pratique bon sang !!
Ma Toyota est fantastique
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Vieux 12/10/2012, 08h11   #60
JFL82
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Je m'inscris en faux ! La plupart des déplacements quotidiens effectués "à la campagne" font moins de 20 km, ce qui peut largement être absorbé par l'autonomie, même réduite par rapport à une hybride ou à un véhicule full thermique, d'une full électrique.
Je m'inscris en vrai !!! Tout à fait d'accord. Quand nous nous "rendons en ville " pour faire des courses, 10/12 km.... même pour aller à Agen 60 km A/R, une électrique serait suffisante, mais pour nos longs déplacements vers l'océan, là ça coince....
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