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Vieux 14/10/2013, 23h49   #41
mickayers
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...à moins que l'objectif non avoué soit d'opérer un transfert de technologies vers l'Asie pour fabriquer à terme la-bas ...
Bien vu !
Déjà qu'une Mia made in france ne se vend pas, alors une Mia asiatique à la finition encore plus perfectible...

Ce qui m'embête le plus là dedans, c'est le nombre d'ouvriers et donc de familles qui vont rester sur le carreau.
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MA vérité est issue de MON vécu et de MES expériences. LA vérité est ailleurs...
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Vieux 15/10/2013, 08h19   #42
planétaire
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Transfert de technologie ?

En tout cas pas les accus et pas l'électronique.
Certes il reste le châssis, les sièges, les roues. Mais bon.

Et si on parlait, entre autre, de la technologie de ce véhicule ?
Types d'accus, autonomie à xx km/h, avec le chauffage, est-ce qu'elle peut tracter etc..

A+
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Vieux 15/10/2013, 13h30   #43
mickayers
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Tu as raison planétaire, le transfert de technologie est peut être un grand mot, mais par contre un transfert de production pour gagner en coût de fabrication, ça c'est plus probable.

Mais revenons à cette Mia et à ses caractéristiques.

Est-ce qu'elle peut tracter ? J'ose espérer que non, car j'ai lu quelque part que le freinage n'était pas très mordant. Et puis, une Prius ne tracte pas, je ne comprendrai pas pourquoi une Mia le pourrait.
D'ailleurs a t-on déja vu un VE tracter une remorque ?
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Vieux 15/10/2013, 15h47   #44
Ageasson
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Dans cette course bienheureuse à l'électrification des véhicules,
il va falloir créer des catégories, sans aller chercher sur le rail.
J'ai vu un camion électrique remorquer, et ce camion était bien un VE.....
alors, va t'on devoir parler de VLE.........?
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Vieux 15/10/2013, 16h26   #45
linuxpriusien
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Transfert de technologie ?

En tout cas pas les accus et pas l'électronique.
Certes il reste le châssis, les sièges, les roues. Mais bon.
Quand tu parles des roues cela me fait rire, je dirai plutôt "roue de brouette"
Un conseil pour débuter avec un véhicule électrique quand j'ai vu la Mia j'ai eu une peur panique et j'ai même refusé de faire l'essai qui m'était proposé.
J'habite pourtant qu'à 60 kms de leur lieu de fabrication mais cela ne m'a pas rassuré.
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Vieux 15/10/2013, 21h39   #46
genfutures
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@Linuxpriussen,

[mode humour]

je suis bien content que tu ries : tes propos sont super-cocasses ! Tu as un vrai talent comique.

"roues de brouettes" : j'adore, et je suis hilare à chaque fois que je croise une 107, Aygo, C1, ... qui ont des roues de la même taille. Franchement tu rends la route de tous les jours très joyeuse.

"quand j'ai vu la Mia j'ai eu une peur panique et j'ai même refusé de faire l'essai qui m'était proposé" Alors la la vielle au fond de la salle se pisse dessus tellement c'est drôle : camper un personnage dédaigneux et trouillard déclenche toujours le rire, surtout si c'est fait avec talent !

Au final, ta transposition du "beauf qui ne veut pas entendre parler de la Prius parce qu'elle ressemble à un suppositoire te qu'elle mouline comme une bête alors que le Diesel qui pue y'a que ça de vrai" en "obtu qui professe que la Mia c'est de la Merde c'est moi qui vous le dit alors que j'ai eu la trouille de l'essayer" est remarquable !

[fin mode humour]

je te rassure j'ai survécu à l'essai de la Mia. Nous étions 3 à bord, et nous avons même fait un démarrage dans un raidillon bien connu des auto-écoles du secteur, un freinage énergique qui s'est montré efficace et stable, une insertion sur voie rapide dans une légère montée, le tout sans difficulté.

A propos de sécurité, la Mia dispose d'un ABS avec un AFU (aide au freinage d'urgence), ce qui n'est pas le cas de BlueCar qui a profité de l’exception accordée aux véhicules de petite série). De plus, la position centrale du conducteur améliore sa protection en cas de choc latéral, qui est le choc sévère le plus rencontré en milieu urbain.

Mieux vaut dépassionner le débat, et décrire cette voiture telle qu'elle est : ainsi chacun pourra savoir si elle répond à ses critères.

Et elle a le droit de ne pas te plaire, bien sûr.

A+
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Merci à genfutures de la part de :
philiprius (18/12/2013)
Vieux 15/10/2013, 22h25   #47
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Par défaut Merci genfutures

Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
Mieux vaut dépassionner le débat, et décrire cette voiture telle qu'elle est : ainsi chacun pourra savoir si elle répond à ses critères.

Et elle a le droit de ne pas te plaire, bien sûr.
J'essaye de décrire ses avantages et ses inconvénient à mes yeux qui heureusement ne sont pas ceux des autres...
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Vieux 16/10/2013, 00h30   #48
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Question

Euh et si vous faisiez une tite vidéo de vôtre mia dans la jungle urbaine , périurbaine et pourquoi pas ... sur l'autoroute ...

Comme cela on se rendrait mieux compte que les pubs qui sont toujours très avantageuses et peu crédibles ....

Voici une tite vidéo au salon de bruxelles .... http://www.youtube.com/watch?v=j7PpF...layer_embedded

Qui a dit qu'elle avait des roulettes comme roues , elles sont supermoche les roulettes de la voiture sur la vidéo et semble t il , tellement profil bas que cela doit être très tape fesse en roulant avec ...
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Vieux 16/10/2013, 08h46   #49
libride
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Par défaut Un an en Mia à Paris

Renaud Roubaudi (le créateur du blog "Petites Observations Automobiles" : http://www.petites-observations-automobile.com/) a posté sur You Tube une petite video assez sympa sur cette "voiturette" .

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"Il faut imaginer Sisyphe heureux..."
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Merci à libride de la part de 2
falcon (16/10/2013), Xenon31 (03/04/2014)
Vieux 16/10/2013, 10h43   #50
philsw
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J'ai quand meme du mal avec le concept!!
Que ce passe-il en cas de crash frontal , parce que urbaine ou pas mais de l'autoroute (urbaine par exemple) elle en fera quand meme et pire encore des voies urbaines à 70kmh aussi . Alors vue le nombre de debiles qui sans depasser les vitesses limites ( radar oblige) doublent sans visibilite j'aimerais pas trop etre dans la mia en face ..( bon dans une autre voiture non plus , mais une Zoe je sais qu'elle resistera bien a priori , la mia ? ) sur une route urbaine à double sens de circulation .
Et autre petit detail ,mais vue la meteo des derniers jours c'est pas rien, la mia s'ouvre un peu bcp non? parce que deja sous la pluie avec une porte "normal" on se fait bien arrosé mais la je crains le pire ( et surtout le vehicule lui meme sera bien mouillé interieuremet aussi!).
Bref un concept original et qui surement des avantages , mais aussi visiblement de serieux defauts!
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 17/12/2013, 19h37   #51
linuxpriusien
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Citation:
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Bien vu !
Déjà qu'une Mia made in france ne se vend pas, alors une Mia asiatique à la finition encore plus perfectible...

Ce qui m'embête le plus là dedans, c'est le nombre d'ouvriers et donc de familles qui vont rester sur le carreau.
Je pense que tu avais raison car les chaines de la MIA sont à l'arrêt depuis le début du mois et le personnel n'est pas payé et dixit l'info régionale la présidente du groupe refuse de répondre et annonce que cela va redémarrer en début 2014 !!!!
Je sais, je sais ... c'est NOEL et tous les rêves sont permis.
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Merci à linuxpriusien de la part de :
mickayers (18/12/2013)
Vieux 17/12/2013, 19h47   #52
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Citation:
Envoyé par linuxpriusien Voir le message
le personnel n'est pas payé
Tu as une Mia de retard.

Ça se complique pour MIA
Citation:
PS : il semble que les salariés aient finalement été payés aujourd’hui
Mais oui, ça a l'air d'être "un peu chaud".

Edit : Au fait, ce fil n'aurait pas dû changer de place, suite à l'élection ?
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Vieux 18/12/2013, 09h14   #53
Pont Vert
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Je ne fais plus partie de l'équipe du forum qui assure la mise en œuvre des décisions prises en assemblée générale.

Je suis cependant certain qu'ils sont en train d'y travailler. La modification du forum pour les véhicules élus début décembre n'est pas réalisable en deux coups de cuiller à pot.

J'en profite pour rappeler aux anciens membres du club et surtout aux nouveaux que le Prius Touring Club est votre club et que vous pouvez participer directement à toutes les actions qu'il conduit ou proposer ces actions au bureau.

Pour l'anecdote, voici les origines possibles de l'expression utilisée ci-dessus :

Citation:
Envoyé par www.expressio.fr
Cette expression semble apparaître juste avant la guerre de 14-18.
La cuiller à pot n'est jamais qu'une grosse louche qui, en raison de sa taille, permet de vider rapidement un récipient ou de servir vite fait de grandes louchées de nourriture.
C'est de là que viendrait la notion de rapidité associée à notre locution qui serait née dans le milieu militaire ou carcéral (le service rapide du rata des bidasses ou des prisonniers).

L'absence de difficulté sous-entend parfois l'intervention d'un facteur chance, qu'on retrouve aussi dans "avoir du pot".

Une autre origine quelquefois proposée viendrait de la marine à voile, la cuiller à pot étant un sabre d'abordage muni d'une coquille en forme de cuiller destinée à protéger la main.
Ce sabre, comme toute arme du même type, permettait de régler très facilement un problème en en assénant un ou deux coups en travers de la tête de l'importun.
Cette origine est toutefois passée sous silence par Alain Rey et rejetée par Claude Duneton.

Enfin, une troisième hypothèse existe, aussi historique que douteuse, même si elle plus savoureuse.
Elle nous viendrait d'Antoine de Bourbon, roi de Navarre, dont le château se situait à Pau. Alors qu'il était retenu loin de la reine Jeanne d'Albret, celle-ci donna naissance à un beau bébé qui allait devenir le futur Henri IV.
Prévenu de l'heureux événement, le roi annonça la bonne nouvelle à ses courtisans en disant "Messieurs, la reine nous a donné un petit prince en deux coup de cul hier à Pau".

Il faut également noter que l'outil ayant une forme creuse pour manipuler des matières pâteuses ou liquides est appelé "cuiller" ou "cuillère", les deux orthographes étant reconnues.

Source www.expressio.fr
__________________
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Merci à Pont Vert de la part de 3
Ageasson (18/12/2013), falcon (18/12/2013), Prius56 (18/01/2014)
Vieux 18/12/2013, 15h25   #54
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"IL" se dit aussi que, dans le temps, à peau ou à poil avaient la même signification.....
.....Il y a aussi appâts et appeaux, les uns faisant les autres !
Certaines dames spécialisées dans le plaisir des Seigneurs cavaliers et
fort bien pourvues d'appâts, étaient appelées des "écuyères"........
.....et, quand au retour des batailles, ils étaient nombreux à solliciter leurs
services, elles étaient obligées de s'affairer dans l'urgence....
.....de là l'expression: le faire en seulement deux coups d'écuyère à peau !
.....ou d'écuyère appeau !

Extrait confidentiel du Dicodingue Ageassonnique...........
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Vieux 22/12/2013, 15h04   #55
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Citation:
Envoyé par mickayers Voir le message
j'ai lu quelque part que le freinage n'était pas très mordant.
Je l'ai essayée, et on pu faire un freinage urbain (50->0 km/h) tout à fait correct, à trois personnes dedans.
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Merci à genfutures de la part de :
mickayers (16/01/2014)
Vieux 17/01/2014, 23h16   #56
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Par défaut Mia situation toujours critique

Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
Tu as une Mia de retard.

Ça se complique pour MIA


Mais oui, ça a l'air d'être "un peu chaud".

La situation de Mia semble toujours très critique et le personnel à toujours du mal à se faire payer.
Seule la presidente du groupe reste confiante d'après la presse locale.
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Vieux 18/01/2014, 12h50   #57
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Par défaut Plus sobre, plus petit : c'est le bon sens.

Bonjour,

dans un récent rapport sur les "nouvelles mobilités sereines et durables" , l'Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST) souligne, entre autres que nous aurions intérêt à utiliser des véhicules plus petits et plus sobres.

Nos députés, pourvu qu’ils puisent travailler loin des sunlights et des lobbys, ne manquent pas de bon sens.

Le concept même de la Mia en est conforté.

Source : http://www.avem.fr/actualite-rapport...ique-4708.html

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planétaire (18/01/2014)
Vieux 20/01/2014, 15h18   #58
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Par défaut Voilà le problème

Je cite entièrement cette page :
http://www.ccfa.fr/La-presidente-de-Mia-Electric,130659

La présidente de Mia Electric convoquée au tribunal de commerce
Publié le 17/01/2014
La présidente de Mia Electric Michèle Boos devra se rendre le 22 janvier au tribunal de commerce de Niort pour s’expliquer sur les difficultés de l’entreprise, qui peine à payer fournisseurs et salaires.
En décembre, une trentaine de salariés sur les 220 que compte l’entreprise avaient déposé un référé devant le conseil des prud’hommes de Thouars pour réclamer le paiement de l’intégralité de leurs salaires et primes. Ils avaient été payés en quatre fois pour leur salaire de septembre, en cinq fois pour octobre, et mi-décembre pour celui de novembre. Une partie de leurs primes restaient encore dues, d’où la saisine des prud’hommes. L’audience convoquée pour le 10 janvier n’a finalement pas eu lieu, le restant dû ayant été versé.
De nouveaux retards ont été enregistrés ce mois-ci, a toutefois admis Mme Boos. La moitié des salaires a ainsi été versée le 13 janvier et l’autre moitié le sera à la fin de la semaine.
Sur le fond, le carnet de commandes « n’a jamais été aussi plein », avec 274 voitures commandées et facturées. Mais ces véhicules ne peuvent être livrés car certains fournisseurs refusent de livrer les pièces et matériaux nécessaires, a expliqué la dirigeante. « Nous devons 4 millions d’euros aux fournisseurs, dont 409 000 euros de dettes pro-forma », factures payables en avance, a-t-elle détaillé. « Nous attendons par ailleurs 3,4 millions d’euros de rentrées à travers les commandes passées », a-t-elle ajouté. (AFP 16/1/14)

Dernière modification par JeanB ; 20/01/2014 à 18h56 Motif: Oté les boutons de partage dans la citation
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Vieux 22/01/2014, 19h13   #59
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Envoyé par linuxpriusien Voir le message
Sur le fond, le carnet de commandes « n’a jamais été aussi plein », avec 274 voitures commandées et facturées. Mais ces véhicules ne peuvent être livrés car certains fournisseurs refusent de livrer les pièces et matériaux nécessaires, a expliqué la dirigeante. « Nous devons 4 millions d’euros aux fournisseurs, dont 409 000 euros de dettes pro-forma », factures payables en avance, a-t-elle détaillé. « Nous attendons par ailleurs 3,4 millions d’euros de rentrées à travers les commandes passées », a-t-elle ajouté. (AFP 16/1/14)
Ces 274 voitures commandées ne permettent même pas de régler les dettes.
Pour payer 220 salariés il faut ~8M € / an (en considérant que chaque salarié est payé au salaire moyen d'un ouvrier qualifié du secteur soit ~24k€/an).

Pour donner quelques bases de comparaison, 220 salariés ... c'est l'effectif du groupe Drive Planet (Ligier + Microcar). Ligier a produit 14700 voitures en 2008 ...
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Merci à paris11 de la part de :
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Vieux 10/02/2014, 19h19   #60
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http://www.france-mobilite-electriqu...2014,5270.html
Je remarque 15 ions par contre les Mia doivent faire parties de la part "autres" ou sont répertorié aussi les C0 etc...
25 mercedes smart for two cela me semble important, bravo à Nissan Leaf qui arrive en premier.
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