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Vieux 04/01/2018, 21h52   #181
mataf
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Par défaut moteur thermique

1,6L sur trois cylindres celà fait dejà des belles gamelles, ce n'est pas vraiment du downsizing avec une injection directe et un turbo celà ressemble à une moitié de V 6 haute performance actuel.
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Merci à mataf de la part de 2
Ageasson (04/01/2018), Lonewolf (05/01/2018)
Vieux 04/10/2018, 20h31   #182
genfutures
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Par défaut histoire de l'évolution technique des Prius

Un récapitulatif fort intéressant là: http://www.auto-innovations.com/site...ybrid4gen.html
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Merci à genfutures de la part de 2
philiprius (06/11/2018), Robain (04/10/2018)
Vieux 06/11/2018, 21h15   #183
cancoillot
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des détails dans cette discussion: http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=5906
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Merci à cancoillot de la part de :
Old-Jack (07/11/2018)
Vieux 07/11/2018, 00h56   #184
JeanB
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Merci pour le rappel cancoillot.

9 messages déplacés dans la discussion dédiée.
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Old-Jack (07/11/2018)
Vieux 22/06/2019, 11h06   #185
genfutures
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Bonjour,

je ne sais pas ou poster cet article d'Auto-Moto , qui explique clarifie les termes d'hybride et d'hybride rechargeable ("branchable" au Canada). Si la chose est claire pour les habitués du forum, ce n'est pas le cas pour tout le monde.

https://www.auto-moto.com/green/voit...le-213647.html

A+
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Vieux 22/06/2019, 14h17   #186
Lonewolf
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C'est si difficile de comprendre la différence entre une chose qui se branche et une autre qui ne se branche pas ???
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vu la situation, je me retire de ce forum. Pour l'instant, je ne m'y présente plus. Pour ceux qui penseraient que je suis néanmoins pas si insupportable que ça ---> MP. Merci.
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Vieux 22/06/2019, 14h29   #187
artur
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Je pense que Mme Michu ne doit pas comprendre grand chose à la technologie qui se cache sous le capot d'une hybride.

Et même les journalistes, qui essayent encore de déterminer l'autonomie électrique d'une hybride autorechargeable, ne semblent pas avoir tout compris.
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Merci à artur de la part de :
nikkor (22/06/2019)
Vieux 22/06/2019, 15h47   #188
Ageasson
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Citation:
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C'est si difficile de comprendre la différence entre une chose qui se branche et une autre qui ne se branche pas ???
...Peut être pour les vieilles branches.......!.....et puis tout le monde n'a pas visité la Grèce...!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 22/06/2019, 15h58   #189
genfutures
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Bien sûr que ce n'est pas clair pour tout le monde : essayez d'un parler avec des voisins, parents d'élèves, membres des assos ou vous êtes, etc....
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Vieux 22/06/2019, 16h08   #190
Ageasson
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...Tout simplement, ils s'en balancent....!

...Il y a beaucoup plus important.....comme le "pipole".....

Le Pie pôle n'a rien à voir dans cette orientation.
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Vieux 22/06/2019, 17h14   #191
genfutures
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Trêve de mépris les copains ! Il n'y a pas que des 'Mme Michu' qui ne s'intéressent qu' au 'pipole'.
Moi, si on me parle d'un sujet que je ne connais pas / ou qui ne m'intéresse pas, je vais patiner grave au démarrage. J’apprécierai alors les mains tendues, les explications, même ( et surtout du niveau débutant.

A+
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INQUIET84 (23/06/2019), priusfan (22/06/2019)
Vieux 22/06/2019, 18h46   #192
JeanB
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Si je dis à mes voisins
l'autonomie en électrique d'une hybride non rechargeable ne présente pas d'intérêt parce qu'il ne faut surtout pas chercher à rouler le plus possible en électrique avec une telle voiture : çà n'est pas efficace pour la consommation et ça raccourcit la durée de vie de la batterie haute tension ; il faut laisser la voiture gérer tout ça au mieux
eh bien ils comprennent et on passe à une autre question.

Par ailleurs l'automobiliste perdu que tu décris et qui est arrivé sur notre forum, pas de fausse modestie, il est sauvé !
Il peut poser toutes les questions qu'il veut et on lui répondra s'il n'avait pas déjà trouvé les réponses tout seul.

Et alors pourquoi le renvoyer vers un article qui ne casse pas trois pattes à un canard dans un journal qui a probablement participé à le perdre.
Sans compter que la lisibilité du truc avec ses videos intrusives non virables, quelle plaie...
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Ageasson (22/06/2019), Lonewolf (23/06/2019), nikkor (22/06/2019)
Vieux 22/06/2019, 19h36   #193
Carl-88
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Étant taxi, c'est souvent qu'on me demande "et en électrique elle a combien d'autonomie" (certains en sont aussi à me demander si c'est une électrique).
Je réponds souvent que ce n'est pas le but d'une hybride normale de rouler en électrique mais que le moteur électrique est plutôt un complément de puissance.
Et le "vous la rechargez longtemps ?" aussi j'y ai droit

C'est aussi ça qui me plaît dans l'hybride, le fait que les gens viennent vers vous pour engager une conversation sur quelque chose d'atypique. Comme quand on fait une balade avec un bébé ou un chien (loin de moi l'idée de comparer un bébé et un chien) il est plus facile d'obtenir un bonjour ou de la sympathie des gens que vous croisez. Malheureusement, quand vous êtes "seuls", un simple bonjour et vous passez pour un extraterrestre parfois ^^
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Ageasson (22/06/2019), Lonewolf (23/06/2019), Mister MMT (24/06/2019), sunnbricol (23/06/2019)
Vieux 22/06/2019, 22h36   #194
artur
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Citation:
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Trêve de mépris les copains ! Il n'y a pas que des 'Mme Michu' qui ne s'intéressent qu' au 'pipole'.
Il n'y avait aucun mépris dans le terme "Mme Michu" qui est la définition de M. Tout le monde ou encore du Français moyen.

https://fr.m.wiktionary.org/wiki/Madame_Michu
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Vieux 07/07/2019, 18h06   #195
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Pour info:

https://www.presse-citron.net/toyota...aces-a-lessai/
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Vieux 07/07/2019, 19h27   #196
JeanB
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Encore un touriste qui veut des secousses quand il accélère, du "full electric" quand il se calme et surtout ne pas être dérangé par des bips lorsqu'il a décidé de conduire comme un sauvage (changements de file non signalés, excès de vitesse...).
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Vieux 28/09/2019, 12h39   #197
genfutures
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Par défaut Utiliser l'électricité du véhicules à des fins domestiques

Bonjour,

je n'ai pas a trouvé de discussion propre à ce sujet, qui prendra probablement de l'importance avec le déploiement des véhicules 'à gros stockage électrique'.
On parle parfois de V2H ( véhicule to home, donc à usage local ) ou V2G ( véhicule to grid, vers le réseau électrique).

Contrairement à l’eau que l'on peut transférer d'un récipient à un autre sans perte, n'oublions pas que ce n'est pas possible avec l’énergie électrique, à cause des pertes joules sur la ligne, la batterie, les onduleurs, les connecteurs, etc ... l'autre entrave à une circulation libre de l'énergie sera d’ordre comptable.

En ce moment Toyota Japon communique sur la possibilité d'alimenter des appareils domestiques ( "V2H" donc) à partir de certaines hybrides (je n'ai pas la liste exhaustive, mais je suppose que les plus anciens ne le font pas : Yaris, voire NX300 et Harrier ) et de son hybride rechargeable la Prius rechargeable 'Prime'.
Dans tous les cas, le système propose une puissance max de 1500 W, et délivre du 100 V alternatif ( ce qui n'intéresse pas les européens...)
La Prius 'Prime' se distingue des hybrides simples, uoter une batterie de bien plus grande capacité, par l'ajout une prise extérieure facilitant l'exploitation de l'électricité.

Sources , dans la langue des autochtones du salon de Tokyo :
- https://global.toyota/pages/global_t...ply_system.pdf
- https://global.toyota/pages/global_t..._connector.pdf
- et une vidéo, qui nous en dit presque plus sur le mode de vie (réel ou rêvé) des Japonais https://toyota.jp/priusphv/cp/extern...xternal#anker3 . Lorsqu'ils ont recours à électricité de la voiture, on ne sait pas s'ils font du camping sauvage ou si une catastrophe leur a coupé l’électricité à la maison .

Et vous, ce genre de fonction vous intéresse-t-il ?

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Vieux 28/09/2019, 13h00   #198
Astrix64
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Il me semble que le V2H a déjà été utilisé lors des coupures "fréquentes" d'électricité en Australie à partir des Outlander.
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Vieux 28/09/2019, 15h05   #199
Pont Vert
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Nous avons un précurseur dans l'usage des nouvelles technologies sur ce forum. Il y a bien des années, je ne sais plus à quelle occasion exactement, Priusfan a utilisé sa Prius comme générateur pour pouvoir faire du télétravail alors qu'il y avait une coupure de courant chez lui !
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Vieux 28/09/2019, 18h31   #200
Astrix64
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Dans un cas pareil, avec un ordinateur portable sur wifi public, je dirais que pour faire simple et sur n'importe quel véhicule, il faut brancher un convertisseur 12/230V sur la prise allume cigare.
Avec un plus gros consommateur et pour alimenter un peu la maison (la box et le PC tour), on met un convertisseur 12V/230V directement sur la batterie.

Évidemment il faudra faire tourner le thermique.
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philiprius (29/09/2019)
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