L'association Prius Touring Club

En 2010 l'offre de véhicules hybrides augmente, celle de véhicules électriques ne va pas tarder à décoller ...

Dans ce nouveau contexte, comment définissez vous :
- l'objet de l'association;
- les critères d'adhésion;
- la finalité du forum?

A bientôt !
Ce sont des sujets sur lesquels des réflexions sont en cours ... plusieurs groupes de travail y réfléchissent.
Ce n'est pas forcément simple. Il y a 3 ou 4 ans, on avait :

  • Véhicule (de grande série) "plus propre" = +/- véhicule hybride
  • Véhicule hybride = Toyota Prius
Aujourd'hui, la donne à changée, et ça va continuer. Donc il faut nous adapter, et on y travaille aux niveau des membres.
 
L'association n'est pas dédiée ni aux véhicules hybrides ni aux véhicules électriques.

Son objet ne devrait pas évoluer suite à l'évolution des offres des constructeurs.

Les critères d'adhésion sont assez simples. Il faut simplement accepter les statuts de l'association et être accepté par le conseil d'administration. Cette acceptation formelle a pour objectif d'éviter des candidatures incongrues.

La finalité originelle du forum est d'offrir la possibiité aux personnes intéressées par les véhicules plus propres la possibilité d'en débattre et de faire partager leur expérience. Cette finalité ne change pas non plus avec l'évolution de l'offre. L'organisation du forum peut cependant être impactée et c'est une des raisons pour lesquelles il évolue régulièrement.

L'offre de véhicules hybrides augmente effectivement mais il n'y a pas de révolution telle que celle apportée par la Toyota Prius 1 et la Toyota Prius 2. La Toyota Prius 3, la Honda Civic IMA, et la Honda Insight restent dans des performances voisines. Les nouvelles hybrides annoncées devraient rester en-deçà.

Il y a encore beaucoup de phénomène d'annonce tels que l'on en connaît depuis 6 ans. Tel constructeur annonce a grand renfort de publicité que demain il aura le modèle propre par excellence. On n'a pas vu beaucoup de concrétisation de ces annonces. Il faudra voir si les constructeurs cherchent vraiment à imposer leurs nouveaux véhicules hybrides. Pour ce qui concerne les véhicules électriques, l'accès pour le grand public est encore bien loin et
les précurseurs roulent toujours dans les modèles de la génération des années 90 : peugeot 106, citroën Saxo, Renault Kangoo électrique ou électr'road.
 
L'association n'est pas dédiée ni aux véhicules hybrides ni aux véhicules électriques.

Son objet ne devrait pas évoluer suite à l'évolution des offres des constructeurs.

les précurseurs roulent toujours dans les modèles de la génération des années 90 : peugeot 106, citroën Saxo, Renault Kangoo électrique ou électroroad.

si mes souvenirs sont exact nous avons pris le nom de Prius Touring Club et pas de Hybride Touring Club car Prius veut tout simplement dire PREMIER:jap:
et que nous étions et sommes toujours dans un certain mesure les premiers ou précursuers!!
merci de me corriger si je me trompe!:-?
 
Prius a effectivement été pris dans les deux sens de :

- précurseur
- nom du modèle de véhicule représentatif des valeurs promues par l'association

:jap:
 
:jumproll:..Heu...à part précursuer au lieu de précurseur, il n'y a en effet rien à corriger.
Perso, j'ai fait connaissance avec le Club quand je cherchais en 2005 des
renseignements sur la Prius, parce qu'il se nommait Prius Touring Club. Il y
aurait de fortes chances que je l'ai consulté aussi s'il s'était nommé Hybride Touring Club....
....Premier Touring Club ne m'y aurait certainement pas incité, et je ne dois pas être le seul en ce cas !
Je souhaite qu'il y ait toujours chez Toy une voiture PRIUS...:pardon:...:siffle:
 
Dernière édition:
Il n'y a pas de forum CRZ alors j

Avec la multiplication des hybrides sur le marché, une petite réorganisation du forum serait la bienvenue, en distinguant clairement les véhicules que le club soutient, des autres. Au fait, quelle est la procédure de selection des voitures?

Note modo: message et suivants issus de "Honda civic ima"
 
Dernière modification par un modérateur:
Le crash test. :velo:

Enfin ça c'est une blague de mannequin. J'ai pas écrit blonde :grin:
 
'lut,

Je en veux pas en rajouter sur la technique IMA comparée au mode full hybrid de Toyota, ni débattre de la sportivité réelle de l'auto comparé à son esthétique ... vieux débat du ramage et du plumage ... :cool: ...
Je voulais juste dire que j'avais croisé dans la rue un CRZ blanc avec jantes alliage, et que j'ai trouvé la voiture absolument superbe !
Elle est tres sympa la CRZ.
MAIS
pour l'avoir essayer rapidement, c'est tout sauf une voiture eco[nomique|logique]. C'est pas hyper puissant, mais c'est un vrai jouet, un vrai petit coupé et faut pas regarder la consommation... sauf en ville en se trainant comme une limace en mode eco. Le reste du temps impossible de résister à la tentation du mode power... ca, c'est le problème avec la boite manuelle :)

--
Alain.
 
Avec la multiplication des hybrides sur le marché, une petite réorganisation du forum serait la bienvenue, en distinguant clairement les véhicules que le club soutient, des autres. Au fait, quelle est la procédure de selection des voitures?
Les voitures que soutient le club sont regroupées dans la section "Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous interessent" sur la page d'accueil du forum. Le reste est dans "Les autres Véhicules propres".
Pour la sélection, je ne retrouve pas la procédure.
 
Avec la multiplication des hybrides sur le marché, une petite réorganisation du forum serait la bienvenue, en distinguant clairement les véhicules que le club soutient, des autres. Au fait, quelle est la procédure de selection des voitures?

Bonsoir, :jap:
Des gens comme toi, plein de gnaque et de bon sens, sont bienvenus pour participer activement à une éventuelle réorg de ce forum.
Un petit préalable, devenir membre du club.
Après, c'est facile, il suffit de le demander et on te passe les clés pour construire ensemble.
ps: bien sur, le politburo vérifiera que l'on reste dans la ligne du parti
 
En premier ce qui me gène, c'est que le club et le forum semblent très attachés à sa voiture phare. Jusqu'à aujourd'hui c'est la meilleure en terme d'impact environnemental pour une voiture aux prestations comparables au gras du marché automobile.

Or la meilleure de demain, ce sera peut être une YXZ avec une technologie complètement différente.

Eh puis, le gras du marché risque d'être de plus en plus éclaté, avec des segments plus spécialisés : la routière, l'urbaine qui virera de + en + à l'électrique avec une autonomie plus limitée, etc ...

A l'inverse, on peut se demander s'il faut soutenir le RX qui est un 4x4 ? Et pourquoi le BMW X6 hybride n'est il pas soutenu ?

Enfin, quand 20 % des ventes seront des hybrides (des vraies), que pourra bien représenter le club, ou le forum, en matière de relations humaines ?

Bref il y a un risque de perdre le sens de cette association. Sans doute en parlez vous lors des rencontres, pour envisager le devenir du club, mais, bien que n'en faisant pas partie à ce jour, je serais navré de voir un forum de cette qualité s'étioler.

le débat est lance :cool:
 
Parce qu'aucun propriétaire d'X6 hybride ne s'est encore manifesté. (Celui de LS600h non plus d'ailleurs).

Si cela devait arriver je ne crois pas qu'il risque d'être lynché. On sera contents d'échanger avec pour en apprendre plus sur ce véhicule. Ce serait intéressant de savoir ce qu'il en est exactement car les données constructeur on y croit pas beaucoup.

Le nom du club commence par Prius car c'était le seul véhicule hybride à l'époque. Depuis d'autres sont apparus et aucun propriétaire d'hybride autre que la Prius ne s'est fait jeter comme un malpropre (c'est vrai que je redoute un peu l'arrivée des Peugeotistes Hy4, y a risque qu'on leur demande de s'é-suie-r le pot ...). Qu'ils soient moins nombreux ça découle des statistiques des ventes. Certainement le nom du club peut faire penser à un cercle hermétique et reservé ce qui n'est pas le cas. A l'avenir cela pourra changer. L'évolution du parc hybride et des besoins des gens nous le diront. Il suffit de voir comment la population actuelle commence à lorgner sur d'autres hybrides. Il se peut aussi que d'ici certain temps cela deviendra d'un tel commun et banal que plus grand monde va avoir besoin d'échanger autant sur ce sujet et du coup la formule actuelle s'éteindra d'elle même. Les lois universelles de l'évolution ...
:D
 
Bonjour,

Je me permets de vous passer le lien vers le forum allemand "die Hybrid Piloten" dont le format pourrait servir comme modèle, ou peut-être vous apporter des idées.

http://hybrid-piloten.de/index.php?PHPSESSID=079d8e3e5baffe2c8acdd98907e2a4d6&

Notez que chez eux, on ne parle pas des modèles non Toyota/Lexus, mais il suffirait d'ajouter des modèles à fur et à mesure de leur apparition.

Jan
 
Sacrés allemands ! Ici personne ne se prend pour un pilote (en déhors du RMCVEA). C'est quoi le nom du conducteur de tapis volant ? Ah, y a pas ! Il est en pilotage automatique ! Google alors !

Puis ce serait bien que les rubriques consacrées aux autres hybrides n'arborent pas toutes la trogne de la P III ... .
 
Je viens de jeter un coup d'oeil au forum allemand "die Hybrid Piloten" : et bien ils ont autant de retour que nous sur la LS600h.
On peut même dire que nos topics sur les GS450h et RX4x0h sont des encyclopédies par rapport aux leurs.
Je pense que ce forum est jeune non ? Il vient d'ouvrir ?
 
Il est vrai que la LS 600 est extrêmement rare (Opykanoba sait peut être combien il s'en vend) et je ne suis pas sûr que sa clientèle se compromette dans des forums fréquentés par la plèbe !
Parcontre le RX est un vrai succès commercial, dans son créneau. Et il est regrettable que le forum n'attire pas plus les utilisateurs de RX : je soupçonne clairement le nom du forum d'y être pour quelque chose. Celui qui achète un Lexus RX450h souhaite le plus souvent se distinguer, notamment du propriétaire une Toyota (marque de grande diffusion) Prius.
"Hybride touring club" , ca sonne bien , non ?
"Futur touring club" aussi, sans s'attacher à une technologie, et en mettant en avant les notions d'evolution, de progrès.
"Evolution touring club" aussi.
Pas convaincus ?
Bon, euh "gazout touring club" ?
Aie ! arretez les tomates :oops::oops::oops::oops:

Bon tout ce que je dis, c'est pour faire causer, car, je le rappelle par respect des membres du club, je ne suis pas adhérent et n'ai aucune legitimité à demander quoi que ce soit.
 
On est hors sujet mais voici les infos qui peuvent bien entendu être déplacées à un meilleur endroit.

Depuis sa mise en vente en 2007 et jusqu'à fin août 2010, 22468 LS600H ont été vendues dont 13614 au Japon, 2559 en Amérique du Nord et 3410 en Europe.

La GS450H sortie en 2006 totalise 22277 ventes (Japon 5893 ; Amérique du Nord 5192 et Europe 8708).

Le RX400H et le RX450H totalisent 187618 ventes. La CAMRY HV en totalise 197327 quasi exclusivement en Amérique du Nord.
 
Je sais où il y a une LS600h et qui doit rouler dedans. En effet ce n'est pas le genre à venir ici.

D'ailleurs ça ne doit pas trop être le genre de la majorité des clients des RX et autres GSh. La plupart pour pouvoir en disposer doit chèrement payer de leur temps le fait de gagner le budget nécessaire à ce plaisir et je pense que cela ne les intéresse pas plus que cela comment sont foutus les engrenages planétaires ni les common rails de leurs précédents véhicules Made in Germany. Ils ont aussi une approche dépassioné. Ca doit être valorisant, beau, confortable et fiable le tout étant juste une ligne comptable dans le budget de fonctionnement.

Il y a aussi un clivage Lexus/Toyota. Le meilleur exemple au salon. Si vous vous intéressez de plus près à une béhème ou autre merco et qu'on vient vous aborder pour vous expliquer des choses, il vaut mieux mentir un peu et dire qu'on a une Lexus. Là ils se plient en quatre conscients de la qualité et de l'audace de votre choix tout en vous considérant comme une cible potentielle.
 
Les "riches" ne s'intéressent pas au fonctionnement d'un engrenage planétaire, ni d'une rampe commune ? Parce que les gens "normaux" savent comment marchent une Prius ou une rampe commune ? On a tous été confronté à des questions bizarres émanant de simples gens dans la rue pour savoir que ce n'est pas le cas.
Je ne vois pas trop comment une passion pour la compréhension d'une mécanique ou d'une technologie est dépendante du compte en banque.
 
Les "riches" ne s'intéressent pas au fonctionnement d'un engrenage planétaire, ni d'une rampe commune ? Parce que les gens "normaux" savent comment marchent une Prius ou une rampe commune ? On a tous été confronté à des questions bizarres émanant de simples gens dans la rue pour savoir que ce n'est pas le cas.
Je ne vois pas trop comment une passion pour la compréhension d'une mécanique ou d'une technologie est dépendante du compte en banque.

Plutot que le compte en banque c'est le niveau hierarchique qui fait que les voitures genre lexusLS ou GS sont plutot des vehicules de fonction d'entreprises ( en Allemagne par exemple c'est tres largement repandu) et donc on trouve peu de proprietaires individuels . En plus leur vente etant confidentielle...
 
Je viens de jeter un coup d'oeil au forum allemand "die Hybrid Piloten" : et bien ils ont autant de retour que nous sur la LS600h.
On peut même dire que nos topics sur les GS450h et RX4x0h sont des encyclopédies par rapport aux leurs.
Je pense que ce forum est jeune non ? Il vient d'ouvrir ?
@axone: en effet, die Hybrid-Piloten est un Forum récent créé par des membres du Forum die Priusfreunde (les amis du Prius)

http://www.priusfreunde.de/portal15/index.php?option=com_kunena&Itemid=117

qui ont du penser qu'il fallait élargir à tous les modèles du groupe Toyota/Lexus. Je n'en sais pas beaucoup plus car moi-même, je ne m'y suis inscrit que récemment.



Jan
 
ça dépend combien ils sont : à deux c'est une tendance, à trois c'est une scission 8)
 
Les "riches" ne s'intéressent pas au fonctionnement d'un engrenage planétaire, ni d'une rampe commune ?...

Peut-être faut-il lire que Less ne fait pas partie des riches (planétaire non plus, forcément), ce qui aurait pû se produire quand on sait que dans le classement mondial la France serait troisième après les USA et le Japon pour son nombre de millionnaires (en millions de dollars) un pour 30 habitants. 2,22 millions quand même. Si vous nous lisez, n'hésitez pas à adhérer :grin:

Et c'est nos voisins Suisses qui le disent, peut-être sont-ils mieux placés pour le savoir ? :siffle:
 
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