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Vieux 16/09/2019, 14h00   #2881
florentd55
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Grosse journée hier, d'abord salon de Francfort, ensuite détour par le Nurburgring, l'occasion d'essayer l'IS sur la Nordshleife. Ce n'est pas une voiture faite pour ça mais j'ai été agréablement surpris, elle se débrouille très bien et j'ai pris du plaisir avec. En mode séquentiel avec le bruiteur V8 ça fait illusion et c'est fun.
Et sur l'autobahn on atteint la Vmax (210 compteur soit 200 réel en un rien de temps et sans vraiment s'en rendre compte).















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artur (16/09/2019), Carl-88 (16/09/2019), Laurent EDOUARD (16/09/2019), nikkor (23/09/2019), Pizzabad (16/09/2019), tbse (18/09/2019), Trophyman (16/09/2019), Volkan (28/09/2019)
Vieux 23/09/2019, 16h42   #2882
Trophyman
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Bonjour a tou(te)s

Pour ceux et celles qui ne connaissent pas, je viens de découvrir "tire assistant", petit programme génial qui vous donne la température et la pression de chaque pneu si vous possédez un OBD Link.

@+
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artur (23/09/2019)
Vieux 23/09/2019, 17h06   #2883
artur
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On a une petite idée de ce que c'est, un des concepteurs, priusfan, est ici.
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| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
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Robain (23/09/2019)
Vieux 23/09/2019, 17h09   #2884
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Bonjour a tou(te)s

Autant pour moi.

@+
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Vieux 23/09/2019, 17h30   #2885
artur
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Ah mais, y a pas de souci, tu peux dire que c'est génial !
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Vieux 23/09/2019, 18h00   #2886
priusfan
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@Trophyman
Aucun besoin d'excuses...
Par ailleurs, si tu es curieux, avec le mème équipement, tu pourras en savoir beaucoup plus sur le fonctionnement de ta très belle watture (perso, j'aime beaucoup son intérieur couleur ivoire) en utilisant hybridassistant et son complément hybridreporter...
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Trophyman (23/09/2019)
Vieux 23/09/2019, 18h56   #2887
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Bonjour a tou(te)s

Ça, j'ai déjà . C'est comme cela que j'ai vu que même à 130 km/h le moteur électrique fonctionne dès que tu prend une côte.

Sur d'autres forums, l'hybride sur autoroute ne sert à rien . Grace à Hybrid assistant j'ai vu le contraire, et pour info, sur une partie de l'autoroute qui comportait beaucoup de montées et descentes, je jonglais entre 45 et 55% pour la batterie.

@+
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artur (23/09/2019), Laurent EDOUARD (23/09/2019), nikkor (23/09/2019), priusfan (23/09/2019)
Vieux 04/10/2019, 18h53   #2888
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Bonjour a tou(te)s

Comme tout les vendredis, je rentre chez moi par une petite route après avoir récupéré ma fille (pour info elle adore ma nouvelle voiture rouge ). C'est une petite route de montagne, la première fois je l'avais prise en mode normal et je trouvais la Lexus un peu molle, depuis je passe en mode sport et la, c'est jouissif pour apprécier la tenue de route et la réactivité de l'IS .

Pour info je suis a 12-13 l/100 en arrivant en haut et quand je redescend dans la vallée, je suis en mode full électrique, même à 80-90 km/h. le verdict? en arrivant en bas je suis a 6-6.5 l/100.

J'aime de plus en plus cette voiture .

@+
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artur (04/10/2019)
Vieux 04/10/2019, 20h19   #2889
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Hors autoroute, c'est un peu beaucoup, mais bon, si tu t'amuses ça s'explique.
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Vieux 05/10/2019, 09h26   #2890
Trophyman
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Bonjour a tou(te)s

C'est surtout que c'est dans la montée

@+
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Vieux 05/10/2019, 10h49   #2891
artur
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Dans une montée qui monte plus qu'elle ne descend si j'ai bien compris...
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Vieux 05/10/2019, 18h22   #2892
Robain
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C'est comme dans le film , de Yves Montant dans la grande descente
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 11/10/2019, 18h18   #2893
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Question Problème (ou pas) avec le BSM (détecteur angle mort)

Bonjour à tous

Depuis que j'ai cette IS300H, j'ai constaté que le BSM (coté droit) ne détectait pas souvent les véhicules à ma droite lorsque je les double. Il y a 30 à 50% d'échec.
Le détecteur de gauche est fiable à 100%.

Après 2 passages en concession pour ce problème (Lexus Lyon Nord), il m'a été indiqué que le système était prévu pour détecter les véhicules qui vous doublent et non pour détecter les véhicules que vous doublez.... Ils m'ont transmis un document technique (réservé aux techniciens Lexus) qui explique (tout comme dans le manuel) que le détecteur ne fonctionne pas lorsque :
Lorsqu'il y a un écart de vitesse important entre votre véhicule et le véhicule qui entre dans la zone de détection

Je suis assez étonné de cette réponse. Sur mon ancienne Toyota Prius 4, je n'ai jamais eu de problème avec le BSM. Sont-ils si différent ?

Bref, n'ayant que moyennement confiance à la concession Lexus de Lyon, je souhaiterais avoir un retour des propriétaires de Lexus IS300H.
Avez-vous également constaté l'absence d'avertissement du BSM lorsque vous doublez un véhicule ?

Merci d'avance pour votre aide.
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Vieux 11/10/2019, 21h54   #2894
artur
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Essaye de mettre le clignotant droit quand tu es sur le point de doubler (juste quand tu viens de dépasser).
Tu verras si ça clignote dans ton rétro ou pas.
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Vieux 12/10/2019, 08h39   #2895
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Essaye de mettre le clignotant droit quand tu es sur le point de doubler (juste quand tu viens de dépasser).
Tu verras si ça clignote dans ton rétro ou pas.
Le signal clignote lorsque le BSM détecte un véhicule (et qu'il était allumé avant que je mettes le clignotant). Dans le cas contraire, le signal dans le rétroviseur extérieur droit est absent, même si je mets le clignotant.
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Vieux 12/10/2019, 08h52   #2896
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C'est ce que tu as testé ou c'est ce que tu penses ?
Ça se trouve que les trajectoires ne sont pas conflictuelles quand ça ne se déclenche pas...

Attache nous le document de Lexus ici, stp.
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Vieux 12/10/2019, 13h02   #2897
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C'est ce que tu as testé ou c'est ce que tu penses ?
Ça se trouve que les trajectoires ne sont pas conflictuelles quand ça ne se déclenche pas...

Attache nous le document de Lexus ici, stp.
C'est issue des multiples tests que j'ai effectué pour tenter de comprendre et d'orienter le mécano Lexus.

Ci-dessous : https://www.dropbox.com/s/mmlqqjv4ja...S300H.pdf?dl=0

Merci d'avance.
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artur (12/10/2019)
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