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Vieux 15/10/2019, 23h32   #41
ian51
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Oui mais ca me fait peur, autant l’extérieur est splendide, autant l’intérieur est presque pareil que l'intérieur de notre Yaris de 2012, j’espère qu'il est plus beau en vrai, la j'ai peur.


Même l’intérieur de la restyler est plus beau, pourtant au Japon ils savent faire des intérieurs (aussi classe qu'une Panda ).
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Yaris HSD
Prius 4

N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"



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Vieux 16/10/2019, 08h51   #42
panda94
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Thumbs up Avantages

Pour l'instant, j'y vois qqes avantages:plus légère, plus courte(ça change des habitudes !), chgt de la technologie batterie, (bien pour une "petite"), et écran bien placé, comme le c HR.
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
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Vieux 16/10/2019, 09h01   #43
Ageasson
ageasson

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...et puis, il y a un VRAI levier de vitesses....pas un zizigouzou comme sur la PII..........!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 16/10/2019, 09h40   #44
yoyo59
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Le communiqué de presse est publié ICI
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Il faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé....
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Vieux 16/10/2019, 09h55   #45
CoolRaoul
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Citation:
Envoyé par furioso Voir le message
Si en plus la motorisation de la version hybride est un trois cylindres comme c’est annoncé par certaines sources je passerai mon tour
Apparemment on n'y coupera pas si j'en crois les autres récents posts
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Vieux 16/10/2019, 10h39   #46
tdnamur
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Et voilà la présentation sur Netcarshow....


https://www.netcarshow.com/toyota/2020-yaris/


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Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Merci à tdnamur de la part de :
philiprius (16/10/2019)
Vieux 16/10/2019, 10h43   #47
jogger
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Bizarre la porte arrière qui va jusqu'au hayon!
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Vieux 16/10/2019, 10h55   #48
CoolRaoul
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  • Pas de modèles 2 portes en photo, ça reste prévu quand même?
  • vu les photos de l'habitacle j'ai l'impression que c'est pas gagné pour trouver un emplacement pour placer un support téléphone
En tous cas ça semble globalement assez séduisant
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Vieux 16/10/2019, 12h14   #49
libride
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Par défaut E4?

Il semblerait qu’il y aurait une variante 4roues motrices disponible au Japon.
Wait and see .....
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"Il faut imaginer Sisyphe heureux..."
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Vieux 16/10/2019, 13h00   #50
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BenBzh (18/10/2019), philiprius (16/10/2019)
Vieux 16/10/2019, 13h34   #51
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Ben, les gars, ça vous plaît pas un mi-V6 dans la nouvelle Yaris ?
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| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Vieux 16/10/2019, 13h50   #52
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A priori elle ne sortira qu'en 5 portes.
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Vieux 16/10/2019, 17h27   #53
ian51
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D'après les photos le régulateur est sur le volant et il y a la touch hold pour quand on appuie sur le frein au feu on peu relâcher , ma femme va être contente on a remis l'afficheur numérique et le parking électrique ainsi qu'un HUD de 10" et elle a garder son coffre et a garder sa petite taille .
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Vieux 16/10/2019, 20h52   #54
BenBzh
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Citation:
Envoyé par furioso Voir le message
A priori elle ne sortira qu'en 5 portes.
Je ne penses pas qu'il y ait eu de Yaris Hsd en 3 portes
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Vieux 17/10/2019, 18h52   #55
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Bonjour à tous, ça fait un moment que je n'étais pas passé, me faisant aussi discret que ma PIII dans la vie courante

Je suis passé ici après avoir vu passer sur le communiqué de Toyota dans leur newsroom anglophone, et je tombe complètement du paquetage sur ce nouveau modèle. Heureusement, je vois que la vigilance légendaire du PTC a déjà fait merveille !

Citation:
Envoyé par CoolRaoul Voir le message
Je sens que je vais avoir du mal à me faire à cette calandre surdimensionnée à la Peugeot et qui donne fait l'impression qu'elle tire la g***:

Personnellement, je trouve cette calandre moins repoussante que l'actuelle. Les retours du bouclier en partie basse rendent ce "gouffre" un peu moins inesthétique.

Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
Sigbert sur Priusfreunde signale l'article dans la revue allemande Auto Motor und Sport qui donne de nombreuses images et des précisions sur le nouveau groupe propulseur. [...]
[*]Largeur légèrement en hausse avec un peu plus que 1,70 m.
Ah mais non, mon entrée de garage un peu étroite est ce qui me ferait hésiter pour une Corolla, notablement plus large que ma PIII (qui ne rentre qu'avec un rétro replié), si je devais changer. Si la Yaris prend aussi de la largeur, ça va devenir compliqué
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Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche...
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Merci à Monsieur D. de la part de :
philiprius (18/10/2019)
Vieux 18/10/2019, 21h49   #56
BenBzh
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Après avoir regardé les vidéos, j'ai hâte de la voir en vrai et de l'essayer ! Il faudra être patient.
L'intérieur fait très mini Corolla !
Points forts, le frein à main devient électrique, c'est beaucoup plus gracieux ! La sellerie montre une belle évolution ergonomique idem Corolla.
Côté Méca la partie électrique évolue énormément, reste qu'à voir ce trois cylindres à l'usage même si les vibrations sont promises réduites.
Le tout électrique annoncé jusqu'à 130km/h!!

Les prochaines hybrides concurrente du même segment (Clio/Fiesta) ont intérêt d'être prometteuse face à cette Yaris!!!
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Vieux 18/10/2019, 22h09   #57
genfutures
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Citation:
Envoyé par libride Voir le message
Il semblerait qu’il y aurait une variante 4roues motrices disponible au Japon.
Wait and see .....
C'est même quasiment sûr (cf le message de Ian51 suivi du mien : https://prius-touring-club.com/vbf/s...401#post388401 ).
Reste a savoir si c'est du e-four ( pas sûr ), si l'hybride y aura droit, et si ce sera vendu en France ( je crains que ce ne soit réservé à la version SUV, sauf si une politique fiscale anti-SUV pousse Toyota à le monter sur la Yaris )

Citation:
Envoyé par furioso Voir le message
A priori elle ne sortira qu'en 5 portes.
Comme désormais la plupart des voitures de cette catégorie.
Citation:
Envoyé par BenBzh Voir le message
Je ne pense pas qu'il y ait eu de Yaris Hsd en 3 portes
Non, en effet. Je ne sais pas pourquoi, et je n'ai que des supputations ( refus d’industrialiser une variante qui ne ferait pas gagner beaucoup de ventes car les clients recherchant une hybride étaient prêts à passer de 3 à 5 portes, meilleure assurance de ventilation de la batterie (pas de version commerciale), meilleure évacuation des passagers AR en cas d'incendie batterie, ... ? ).

Citation:
Envoyé par Mister MMT Voir le message
[...]
Système hybride de dernière génération avec un trois cylindre Atkinson dérivé du 2,0 l Corolla au rendement thermique de 40 %.
[...]
Puissance système en augmentation de 15 %, estimée à 115 cv.
[...]
Si ce propulseur était une réduction aux 3/4 du 180 ch de la Corolla, on aurait 136 ch dont 109 de thermique (et ça irait très bien à la Prius) . Avec environ 115 ch en tout, on est nettement en dessous : manifestement le moteur thermique n'a pas seulement 'perdu' un cylindre, mais il a subi certaines simplifications qui réduisent sa puissance .

A+
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Vieux 18/10/2019, 23h00   #58
Monsieur D.
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Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
C'est même quasiment sûr (cf le message de Ian51 suivi du mien : https://prius-touring-club.com/vbf/s...401#post388401 ).
Reste a savoir si c'est du e-four ( pas sûr ), si l'hybride y aura droit, et si ce sera vendu en France ( je crains que ce ne soit réservé à la version SUV, sauf si une politique fiscale anti-SUV pousse Toyota à le monter sur la Yaris )
D'après le communiqué de la newsroom anglophone (https://global.toyota/en/newsroom/toyota/29933748.html), l'e-four sera disponible sur les versions hybrides, du moins au Japon :



Une caractéristique inattendue pour moi : la prise secteur pour alimenter ponctuellement des accessoires depuis une hybride (1500W, probablement en 100 volts 50 ou 60Hz, comme j'imagine que ça sera réservé au marché japonais comme acté ici "an accessory power outlet is available for hybrid versions in Japan").

A part ça, les sièges avant pivotants pour faciliter l'accès peuvent paraître un peu futiles, mais lorsqu'on prête un peu attention aux automobilistes qui choisissent du SUV justement pour des raisons d'accessibilité, peut-être que c'est une carte à jouer auprès d'une certaine clientèle.
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