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Général Tout ce qui n'est pas spécifique à un modèle

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Vieux 17/01/2018, 13h45   #41
Buss39
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Essayé sur l’Auris ce matin, ça fonctionne très bien, il lui faut juste un peu de temps mais ensuite j’ai bien mes 4 roues affichées !
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Vieux 17/01/2018, 20h13   #42
Less Polluter
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Quelle bande des comiques
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Robain (17/01/2018)
Vieux 06/02/2018, 09h53   #43
Volkan
Prius Touring Club

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Je n'ai pas de tpms mais en lisant le mode emploi sur le blog il est signalé que la première connexion prend du temps car il faut que le capteur sort de son profond sommeil.
En cherchant sur le net le capteur tpms contient une pile donc avec une durée de vie limitée.

1ere suggestion : peut on obetenir la tension de la pile ? Car quand le voyant clignote sur le tableau de bord c'est qu'il y a un pb de pile.

2eme suggestion : limiter la collecte d'information. Les informations ne seraient remontée que quand le voyant est allumé sur le tableau de bord
Si Toyota n'a pas affiché les informations en permanence n'est ce pas pour préserver la durée de vie des piles ?

La vidéo poir changé la pile d'un tpms
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Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 06/02/2018, 10h06   #44
artur
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Il me semble que c'est un système passif. Le capteur envoie des informations régulièrement surtout quand les paramètres bougent.

Super pour le changement de pile. Une chance au grattage... Non une seule en fait.
Je pense que je vais me dispenser de changer de pile...
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Merci à artur de la part de :
linuxpriusien (06/02/2018)
Vieux 06/02/2018, 11h44   #45
priusfan
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Pour faire sortir de leur sommeil les capteurs TPMS, la watture leur envoie un signal basse fréquence (125 KHz).
Une fois réveillés, les capteurs transmettent leur info en HF (433MHz en europe).
Voir ici une implémentation classique.
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Merci à priusfan de la part de 2
artur (06/02/2018), Robain (06/02/2018)
Vieux 06/02/2018, 12h10   #46
Jibu
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Sur le schémas en couleur ils parlent de kHz. Mais c'est toi qui as raison, ils se sont trompés !
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HSD : Hurlements...mais Sur Demande
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Vieux 06/02/2018, 22h29   #47
Robain
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ce soir , température -2° et de la neige. soit.
je prends la voiture , pressions affichées , toutes les roues à 2,1 bars.
je peux vous dire que la pression monte plus vite dans les roues avant , après 1.5 kms , pression roues avant 2,3 pression arrière 2,2 bars. après une dizaine de kilomètres , pression avant 2,4 et arrière 2,3.
vous l'aurez compris , les roues arrière chauffent moins vite que les roues avant.
c'est quand même bien de pouvoir surveiller ce " detail " en roulant, je trouve.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 07/02/2018, 10h22   #48
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
les roues arrière chauffent moins vite que les roues avant.
Que comptes tu faire contre cette injustice ?
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HSD : Hurlements...mais Sur Demande
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Robain (07/02/2018)
Vieux 07/02/2018, 10h45   #49
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Tu roules en, marche arrière
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Vieux 07/02/2018, 11h45   #50
artur
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Tu coules du béton dans le coffre.
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Vieux 07/02/2018, 13h26   #51
Robain
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Citation:
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Que comptes tu faire contre cette injustice ?
ché pas . t'as pas une petite pilule ? MDR.
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Vieux 04/04/2018, 17h59   #52
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Bonjour,

Je viens de récupérer <Tire Assistant> pour ma Toyota P4, et je vois qu'il faut un "adaptateur OBD de haute qualité", que me conseillez vous ?

Je suis novice dans cette direction....
Merci,
Daniel
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Vieux 04/04/2018, 22h59   #53
artur
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Obdlink LX ou MX en Bluetooth. Le club en vendait, je ne sais pas s'il en reste encore. Mets un MP à yoyo59.
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