Grand temps de rajouter la Ford Mondeo hybride, avec son système hybride très proche de nos HSD.

Première grosse berline hybride essence (plus grande qu'une IS 300h) de la taille d'une Citroën C5, BMW Série 5, Mercedes Classe E, mais à un prix très intéressant.

Prix de la version de base, déjà très bien équipée, car en version Titanium:

30 920 € bonus déduit !

La liste des options permet de la doter de beaucoup d'équipements souvent très prisés dans cette catégorie. Un peu mesquin: 300 Euo pour une caméra de recul.

Elle est produite en Espagne (Valence) !

On trouve déjà beaucoup de tests dans la presse.

En voilà un.

Je vous laisse découvrir !

























Jan

Bon elle n'apparaît pas (encore ?) sur le site Ford Belgique.

Zut de zut (même si ma PIII est en principe à la moitié de sa vie chez moi (5 ans et 110.000 km).

Ajout:

Lu dans le magazine Touring secours:

• En revanche, oubliez tout de suite l'hybride, qui fait penser à la première génération de la Toyota Prius
• dans les conclusions: Version hybride déjà dépassée

Pour le reste le véhicule est plutot bien coté mais considéré comme un poil cher pour le segment.

Pour une fois le site fr est en avance !
Prix de base 30.500 euros, des options assez limitées, le tarif reste raisonnable.
Mais ... c'est une 4 portes ! bof

Pour l'argument "hybride dépassé", il ne me semble pas que sur l'aspect pur de la technique hybride, la P2 ait beaucoup évolué par rapport à la p1.
Et même la p3, à part la rechargeable ...
C'est vrai qu'aujourd'hui une hybride pas rechargeable laisse l'impression d'inachevé, pourtant Honda est aussi sur ce créneau.

Il ne faut quand même pas oublier que pour la vendre, il faut que les vendeurs la connaissent
Je sors du garage Ford à Metz et les seules infos que j'ai eues sont les suivantes :
- elle fait 187 cv
- il y a une batterie
- c'est une automatique

En posant des questions, on a un peu, mais pas beaucoup, plus d'infos.
Le vendeur m'a dit que c'était de l'essence, une boite à variation comme Toyota et des batteries Lithium.
Pour l'autonomie en tout électrique, c'est environ 120 kms
Mais le vendeur a reconnu ne pas être sûr de l'info et attend une formation.
C'est vrai qu'en attendant, internet ne peut pas donner d'infos....

Alors, j'attendrai que les vendeurs soient formés avant de retourner voir la voiture.

Pour info, elle n'est même pas commercialisée en Belgique, parce que le marché n'en vaut pas la peine, d'après Ford !
Il est vrai qu'il n'y a plus aucune prime depuis quelques années chez nous, mais en voiture de société (pourcentage non négligeable des immatriculations ici), elle aurait sa chance... sauf si ce secteur est encore obsédé par le diesel (ce que je crains en fait !).