vivelempereur à dit:

Début 2020, quand j’ai du remplacer ma P4, il n’y avait aucune PHV visible dans tous les hauts de France, c’est d’ailleurs la 2eme vendue par mon CC et la premiere en 5 places !
Je ne regrette pas du tout mon choix même si la recharge a l’extérieur est un peu compliquée.

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Vu son faible appétit, si je ne charge pas en dehors de chez moi, ce n'est pas la ruine.

Sans oublier que , en cherchant bien , on trouve des centres commerciaux qui proposent des points de charge gratuits.
J'y ajoute certains parkings de grandes villes avec des emplacements réservés et la charge gratuite également sans incidence sur le prix du stationnement qui est le même pour tout le monde.

Since10yea à dit:

Et on est même p

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Hooo oui, même plus

inferno74 à dit:

@zeiliger et @Yacine , vous ne pouvez pas mesurer la chance que vous avez eu de pouvoir acheter une P4 PHEV...
Moi, je n'ai même pas pu en essayer dans les 3 cc de ma région

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En 2017, quand j'ai commandé la mienne, on ne l'avait même pas vu autrement qu'en photo… Je ne le regrette pas, mais faut avoir confiance dans son choix.

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Idem, j'avais juste essayé la P4 hybride simple, et patienté dans l'attente d'une version à 5 places !

Je me dois de remercier, ici, la commerciale Toyota rencontrée, il y a plus d’un an, dans la succursale d’un concessionnaire du sud.

Dialogue : -Bonjour, pourriez-vous me donner une brochure sur la Prius svp.

-Bien sur, essence ou diesel ?

-??? Hybride essence et même rechargeable…

-Cela ne va pas être possible, car Toyota ne fait pas de rechargeable !!!

Après consultation d’un responsable, une brochure de 2018 m’a été remise (donc 2 places arrière et pas d’Apple CarPlay)….

Grâce à cette déconvenue j’ai attendu que la “nouvelle” Prius PHV sorte.

Et, depuis quelques jours, j’apprécie une Prius hybride rechargeable Dynamic Pack Premium, avec l’option toit solaire photovoltaïque.

Cette fois 5 places, mais toujours très petit coffre.

Le plus bluffant reste le système de vision 360° (bird’s eye) qui nous guide autant vers l’avant, sur les côtés, qu’en marche arrière.

C’est donc la preuve que les suppressions sur la Solar n’étaient qu’une question de budget.

Car maintenant, avec le toit solaire, nous disposons également de :

• L’affichage tête haute.
• L’avertisseur d’angles morts.
• L’avertisseur de circulation arrière.
• L’audio JBL avec 10 HP.

En résumé une Prius 4 PHV en plus dans le sud. Bonsoir à tous

Bon choix tu n’as plus qu’à profiter il y a 4 ans il n’y avait tout cela

jo83priuRE à dit:

Je me dois de remercier, ici, la commerciale Toyota rencontrée, il y a plus d’un an, dans la succursale d’un concessionnaire du sud.
Dialogue : -Bonjour, pourriez-vous me donner une brochure sur la Prius svp.
-Bien sur, essence ou diesel ?
-??? Hybride essence et même rechargeable…
-Cela ne va pas être possible, car Toyota ne fait pas de rechargeable !!!

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jo83priuRE à dit:

Après consultation d’un responsable, une brochure de 2018 m’a été remise (donc 2 places arrière et pas d’Apple CarPlay)….
Grâce à cette déconvenue j’ai attendu que la “nouvelle” Prius PHV sorte.
Et, depuis quelques jours, j’apprécie une Prius hybride rechargeable Dynamic Pack Premium, avec l’option toit solaire photovoltaïque.
Cette fois 5 places, mais toujours très petit coffre.
Le plus bluffant reste le système de vision 360° (bird’s eye) qui nous guide autant vers l’avant, sur les côtés, qu’en marche arrière.
C’est donc la preuve que les suppressions sur la Solar n’étaient qu’une question de budget.
Car maintenant, avec le toit solaire, nous disposons également de :

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jo83priuRE à dit:

L’affichage tête haute.

• L’avertisseur d’angles morts.
• L’avertisseur de circulation arrière.
• L’audio JBL avec 10 HP.

En résumé une Prius 4 PHV en plus dans le sud. Bonsoir à tous

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Hello @jo83priuRE .
Ton dialogue avec la commerciale Toyota est surréaliste .
On peut supposer qu'il s'agissait d'une nouvelle embauchée....

Maintenant je reste très surpris de la description de ta nouvelle " petite merveille "
- Je ne savais pas que les nouvelles Prius 4 PHV avec le toit solaire ont maintenant 5 places.... ....où ont ils bien pu caser la batterie de transfert ???
- P4 PHV toit solaire avec en plus toutes les options ...les bras m'en tombent !
Sans indiscrétion pour la modique somme de ???
Quoi qu'il en soit c'est un super achat. Bienvenue au mini club des " PHV brothers "
CDLT

jo83priuRE à dit:

En résumé une Prius 4 PHV en plus dans le sud. Bonsoir à tous

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Bienvenue à toi heureux possesseur d'une petite merveille de technologie pour un prix inférieur à celui des autres rechargeables !
La commerciale du sud avait travaillée longtemps chez Peugeot avant (ils ont quand même mis 20 ans avant de s'apercevoir que l'hybride était mieux que le diesel !).

En effet , ça peut prêter à réflexion.
Cependant je n'ai pas trouvé de brochure détaillée de ce nouveau modèle sur le site Toyota.
Je ne sais peut être pas bien chercher....

Je confirme : la brochure est bien sur le site Toyota , la PHV a bien le toit solar en option en gardant toutes les fonctions de base (tête haute etc). Reste à verifier si il n’y a pas d’erreur comme sur la mienne (pas de vision 360 bien que ce soit indiqué)

Merci pour la brochure @Pouniapod
En effet , je ne sais pas bien chercher ...

vivelempereur à dit:

(pas de vision 360 bien que ce soit indiqué)

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Grâce à tes remarques de l’époque, sur mon bon de commande le manque de la vision 360 était un motif de refus du véhicule à la livraison.

Since10yea à dit:

Hello @jo83priuRE .
Ton dialogue avec la commerciale Toyota est surréaliste .
On peut supposer qu'il s'agissait d'une nouvelle embauchée....

Maintenant je reste très surpris de la description de ta nouvelle " petite merveille "
- Je ne savais pas que les nouvelles Prius 4 PHV avec le toit solaire ont maintenant 5 places.... ....où ont ils bien pu caser la batterie de transfert ???
- P4 PHV toit solaire avec en plus toutes les options ...les bras m'en tombent !
Sans indiscrétion pour la modique somme de ???
Quoi qu'il en soit c'est un super achat. Bienvenue au mini club des " PHV brothers "
CDLT

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Bonjour,

la batterie en nickel métal hydrure qui sert de tampon entre le module photovoltaïque et la batterie de traction via un élévateur de tension est placée dans l'accoudoir central à l'avant. Elle en condamne la quasi-totalité du rangement disponible sur les autres version, si bien qu'il ne reste que quelques centimètres en partie supérieure pour caser quelques menus objets. En outre, avec la 5 ième place, on perd un rangement utile pour les équipements de sécurité genre gilet jaune heureux de retrouver un logement après avoir pris l'air sur les ronds-points en novembre/décembre 2018, boîte de lampes de rechange obligatoire guère adaptée aux sources lumineuses installées (leds), gps nomade, etc...

Merci pour l'info @JPS57 . L'idée de placer la batterie de transfert sous l'accoudoir avant est géniale.
On voit que Toyota a fait de gros efforts pour redonner de l'attrait à ce modèle déjà très aboutit mais victime de mévente ....je crois.
Maintenant , mis à part le coffre , ( sujet de railleries sur ce forum ) avec l'équipement très complet , surtout la 5eme place ! plus un prix en diminution elle est en passe de devenir une des plus intéressantes PHEV du marché .
Tout comme @vivelempereur je commence à penser à un changement
Il me reste juste à trouver 15 000 Euros

Euh, la batterie tampon était déjà dans la PHV v1

Voir ce schéma posté en 2016 sur HL, issu de documents japonais.
On peut identifier cette petite batterie en position centrale, avec le numéro 2. On voit bien le trajet théorique de l’électricité depuis le panneau solaire jusqu’à la batterie HT de traction.

Heu....mon cher @Pizzabad , je connais quand même assez bien l'architecture de ma PHV modèle 2017
Au lieu de ".... placer la batterie de transfert sous l'accoudoir avant .... "
J'aurai du écrire :
" l'idée de Dé placer cette batterie de la console arrière vers la console avant" ..... pour récupérer la 5 eme place est super.
Le seul "petit " problème est que l'on perd une place non négligeable de l'accoudoir central avant.
Mais cela est compensé par ce que l'on récupère comme accessoires.
CDLT.

Je me doute que tu la connais mieux que moi maintenant ! Vu que je ne l’ai plus moi-même…
Je voulais simplement précisé qu’il ne s’agissait pas d’une innovation entre la v1 et v2. Mais il s’agit d’une idée très ingénieuse dès le départ.
Mais j’ai comme un doute en relisant ton message plusieurs fois : la batterie de transfert n’a jamais été dans la v1 entre les deux passagers arrière. Elle semble donc toujours avoir été placée entre les deux sièges avant. Désolé si j’ai mal saisi ton propos. N’hésite pas à me reprendre

jo83priuRE à dit:

Grâce à tes remarques de l’époque, sur mon bon de commande le manque de la vision 360 était un motif de refus du véhicule à la livraison.

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Bonjour,
Je possède une Prius P4 PHV de juin 2020.
Elle n'a pas de vision360 contrairement à la brochure : il faudrait installer des caméras latéralement (trou caméra dans les rétros) et ça n'existe pas pour le modèle français...
De plus pas d'Android auto/Apple car play mais par contre présence d'une box WIFI et Bluetooth située dans l'accoudoir avant (non mentionnée
dans la brochure.
Ce qui permet l'usage de tablettes ( et renvoi vidéo sur écran à l'arret) sans l'aide de cordons USB...

Il aurait mieux value l'inverse, car la box peut facilement être replacée par un petit dongle à 3 francs six sous.

Pizzabad à dit:

Je me doute que tu la connais mieux que moi maintenant ! Vu que je ne l’ai plus moi-même…
Je voulais simplement précisé qu’il ne s’agissait pas d’une innovation entre la v1 et v2. Mais il s’agit d’une idée très ingénieuse dès le départ.
Mais j’ai comme un doute en relisant ton message plusieurs fois : la batterie de transfert n’a jamais été dans la v1 entre les deux passagers arrière. Elle semble donc toujours avoir été placée entre les deux sièges avant. Désolé si j’ai mal saisi ton propos. N’hésite pas à me reprendre

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Hello @Pizzabad , reprenons donc
Voici ou j'en suis de mes connaissances sur l'évolution des équipements de la P4 PHV .
1 - Sur les premiers modèles de 2017 comme la tienne et celles de tous les " anciens " participants possesseurs , la batterie de transfert du TS était située sous la console centrale arrière . Ça c'est une certitude. c'est ce qui justifiait le manque de 5 eme place.
D'ailleurs l'un de nous - je ne sais plus qui - avait tenté d'identifier un bruit de tôle venant de l'arrière ; il soupçonnait l'encadrement de cette batterie sous la console arrière.
2 - En 2019-2020 , - je n'ai pas la date exacte - Le TS est devenu une option. Donc 5eme place disponible par suppression de la batterie et de la console arrière.
3 - Nous sommes fin 2021 et à mon grand étonnement j'ai appris par @jo83priuRE que le 5eme place est toujours disponible et cela même avec l'option TS. D'oû mon questionnement du post # 107 dans les quel je me demandais à quel endroit la fameuse batterie de transfert pouvait avoir été déplacée ???
J'ai eu la réponse : elle est désormais sous la console avant au prix d'une réduction de volume .
Capito ?
Bien Cordialement

Bonsoir @Since10yea
En fait, non, je suis bien obligé d'insister et de maintenir mon affirmation.

En 2017, j'ai eu personnellement un souci de vibration du carter de la batterie tampon du TS... qui était située sous la boite à gant centrale entre les deux sièges avant. Mon chef d'atelier a alors démonté l'habillage et mis, comme seule solution, un tampon en mousse entre cet habillage externe... et le carter de la batterie tampon car c'est ce dernier, qui en vibrant faisant ce bruit de casserole lorsque la voiture roulait sur une surface très dégradée. Ce bruit disparaissait par beau temps chaud car la batterie fonctionnant, les métaux se dilatant... plus de bruit.

La solution extrême de CC aurait été de remplacer toute la batterie HT qui coutait à l'époque plus de 2000 euros HT (hors pose).

Il m'avait bien sûr montré la vue éclatée sur son écran d'ordinateur.

A défaut d'avoir fait à l'époque une copie visuelle avec mes lentilles bioniques, j'ai trouvé cette vidéo de mars 2017, période de sortie de la Prime à l'étranger (je crois même que c'était fin 2016) et en Europe : Tu y verras parfaitement la petite batterie tampon logée en position centrale avant, entre les deux sièges ... avant.

A l'époque, j'en avait parlé sur le forum, en avril 2017 : https://prius-touring-club.com/forum/threads/prius-4-hr-spécifications-générales.5610/post-348974

Une autre référence :
En février 2017 ce site de Toyota UK présentait le système de toit solaire, avec la batterie tampon le fil à la patte. TU pourras parfaitement comparer son design à celui que tu auras découvert sur la vidéo ci-avant.


https://mag.toyota.co.uk/outstanding-firsts-2017-toyota-prius-plug/

Désolé de ne pas être rentré dans le détail avant, mais j'avais pensé que tu m'aurais cru sur parole dans la mesure où j'ai bien connu "techniquement" cette magnifique voiture d'ingénieur japonais.

Autre option : j'ai donc roulé avec un prototype, sans le savoir... J'aurais dû la vendre plus cher

Bonne soirée.

A défaut de trouver une vue éclatée, je suis allé sur ce site spécialisé (en ayant saisi mon VIN) pour avoir une vue de la batterie tampon et de son support :



Sur les deux vues suivantes, on peut voir la vue éclatée de la console et de son support, située entre les deux sièges avant. On y voit même le célèbre "bidet" ! Sur une vue, nous avons ma version avec la profondeur du rangement intérieur de la console qui est très faible. On voit juste en dessous les fixations pour le carter de la batterie tampon.



Sur la vue suivante, il s'agit de la PHV avec la version sans TS, donc avec un rangement bcp, bcp... plus profond. On voit ce volume représenté par une sorte de caisson. Et bien sûr, plus de fixations pour la batterie tampon du TS.

electrovolt à dit:

Bonjour,
Je possède une Prius P4 PHV de juin 2020.
Elle n'a pas de vision360 contrairement à la brochure : il faudrait installer des caméras latéralement (trou caméra dans les rétros) et ça n'existe pas pour le modèle français...
De plus pas d'Android auto/Apple car play mais par contre présence d'une box WIFI et Bluetooth située dans l'accoudoir avant (non mentionnée
dans la brochure.
Ce qui permet l'usage de tablettes ( et renvoi vidéo sur écran à l'arret) sans l'aide de cordons USB...

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La box wifi nécessite un abonnement auprès d'Orange d'après mes recherches. Comment l'utilises tu ?

Salut @jo83priuRE ,
Peux tu nous en dire un peu plus sur ta nouvelle phev ? Quel modèle est-ce exactement : MY21 ?
Combien a-t-elle de CV administratifs ? Quels sont tes premiers ressentis a l'usage ?