Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Cantal 2019  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Les autres Véhicules propres > Véhicules électriques
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Véhicules électriques Voitures, mots, scooters, vélos, etc... mus uniquement par l'électricité

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 20/03/2015, 22h29   #1
alfredino
Participant
modèle: Prius 2 + Opel Meriva GPL + Vw E-up
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Poitou Charentes
Messages: 33
J'aime: 13
Remercié 67 fois dans 14 messages
Par défaut Les VW e-up!, Skoda CITIGOe iV, Seat Mii électrique

Achat d'une VW e-up en janvier 2015, modèle démonstration de 10 jours avec 231 km au compteur, seule option garantie 2+3 ans /100000 km, la batterie ( origine Panasonic) étant garantie 8 ans /160000 km ( idem Prius 2). Vw Poitiers s'engage à recharger gratuitement ( «plein» en 30 mn) le véhicule quand je monte vais à Poitiers à 65 km de mon domicile.
Prix d'achat après discussion "enragée" ( je ne me prénomme pas Manuel pour rien ) : 17600 € tout compris.
Utilisation: quotidienne sur routes de campagne avec une moyenne de 55 km par jour avec un max en complément d'une Prius 2 et d'une Opel Mériva GPL. Le mercredi est ssytématiquement une journée à 95 /100 km.
Charge à domicile et réglage sur 10 A.
Je n'ai pas prix la Zoé pour 3 raisons : - les batteries impérativement à louer plus de 100 € /mois pour 20000 km /an - la recharge à domicile - Madame préférait la ligne de la Up... Entièrement fabriquée en France, j'ai quand même longuement hésité...
Alors cette UP...

Je commence par le négatif après ces 4000 km parcourus :
- la position de conduite avec un volant placé un peu haut malgré les réglages multiples en hauteur ( siège, volant )
- la programmation de la charge ( via un abonnement à Car-Net gratuit pendant 1 an à l'achat puis accessible moyennant un abonnement plutôt couteux) pas du tout au point. Je charge manuellement et tout est ok.
- l'autonomie qui en hiver peut descendre à quasiment 100 km
- sur route à 90 / 95 kmh difficile de descendre, en cette saison , sous 14 kw/h/100 km
- une clé pour le démarrage style neiman...

Les points positifs:
- consommation électrique faible ( donnée pour 11,7 kw/h constructeur ) sur petites routes et zone péri-urbaine. Par temps très froid environ 16 kwh ( en sortie de prise courant avec un compteur en chauffant l'habitacle. Par beau temps en ce mois de mars, et en appliquant les préceptes de conduite d'une Prius, on arrive facilement à descendre sous les 12 kw/h, l'autonomie remontant à plus de 150 km. En été , les 160 km d'autonomie constructeur seront je pense atteignables.
- coût de revient depuis l' achat*: 1,5 € /100 km ( en négatif j'aurais pû ajouter la mise de départ)
- finition générale
- équipement de série ( GPS, bluetooth , ordinateur complet, sièges chauffant, pare-brise à résistance très efficace etc..)
- mode B que je trouve exceptionnel: on ne conduit plus qu'avec une seule pédale au lieu de deux sur la Prius et trois sur l'Opel! Le même que la Prius mais terriblement plus efficace. La pédale d'accélérateur permettant à la fois d'accélérer (normal) , de glider ( normal encore pour un Priussien, de rouler en N ( roue libre donc) et même de freiner ( les feux stop s'allument quand on relâche la pédale ! Génialissime !!!
- démarrage en mode Tesla , c'est à dire littéralement collé au siège... Bref, ce n'est pas mon truc, mais elle décolle beaucoup plus fort que la Prius jusqu'à 80 km/h. Sur le forum Allemand, goingelectric.de, certains propriétaires s'inquiètent de la durée de vie des pneus... Je comprends mieux pourquoi maintenant...
- facilité et grand agrément de conduite en ville et sur petites routes de campagne, la Prius restant plus confortable et agréable sur nationale et sur autoroute.


Suis-je le seul possesseur d'E-Up sur ce forum? Rassurez- moi!

Dernière modification par Mister MMT ; 20/08/2019 à 14h51
alfredino est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à alfredino de la part de 5
Hybridébridé (25/03/2015), JOPRIUS59 (21/03/2015), Mister MMT (20/03/2015), Toyanto (21/03/2015), Xenon31 (27/03/2015)
Vieux 20/03/2015, 22h47   #2
modoJG
Prius Touring Club

modèle: Prius 2
 
Avatar de modoJG
 
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: Bureau PTC
Messages: 73
J'aime: 22
Remercié 108 fois dans 42 messages
Par défaut La VW e-UP

Suite au premier message de alfredino concernant la VW eUp, j'ouvre cette discussion dédiée.

modoJG
modoJG est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à modoJG de la part de :
alfredino (20/03/2015)
Vieux 20/03/2015, 22h57   #3
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut

Bonjour ! C'est vrai que nous avions totalement oublié la e-UP. La raison sans doute est son prix très élevé. Tu as obtenu un prix canon, et je te souhaite de nombreuses années sans soucis, comme avec une P2 !

Merci pour l'objectivité de ton récit. Pour ce prix, je réfléchirais à remplacer ma P2 pour elle !

Est-ce que tu as essayé la Zoé ?

A l'occasion, je me vois bien faire un essai de cette citadine qui ne craint pas les routes.

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 20/03/2015, 23h09   #4
alfredino
Participant
modèle: Prius 2 + Opel Meriva GPL + Vw E-up
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Poitou Charentes
Messages: 33
J'aime: 13
Remercié 67 fois dans 14 messages
Par défaut

Pas essayé la Zoé mais je l'ai regardée de près toutefois. S'il n'y avait pas eu ce satané abonnement concernant la batterie...
Prix canon, oui... Mais , cela aurait dû être encore mieux. La région Poitou Charentes aide à hauteur de 1000 € pour l'achat d'un VE neuf ou de démonstration comme indiqué dans leur protocole 2015. Déjà effectif les années précédentes, ce n'était pas indiqué sur leur site en 2014 ,je n'ai pas constitué de dossier... Et ce n'est pas rétroactif.
alfredino est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à alfredino de la part de :
Mister MMT (20/03/2015)
Vieux 21/03/2015, 10h34   #5
genfutures
Participant hyperactif
modèle: autre
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Toulouse
Messages: 4 129
J'aime: 1 845
Remercié 1 910 fois dans 1 010 messages
Par défaut

Merci Alfredino pour ton expérience.
En effet, si l'espace intérieur de la Up te suffit, c'est une alternative intéressante à la Zoe, d'autant plus que tu l'as eue bon marché , car elle est affichée assez chère ( 26 510,00 €) .
A mon humble avis elle a pleinement sa place sur ce forum, car les Lexus CT, IS, NX, Outlander PHEV, Golf GTE ... dont on parle abondamment dans ce forum, sont certes plus polyvalentes (autonomie, voir traction intégrale -pour ceux qui en ont besoin) mais aussi bien plus chères.

Bien d'accord avec toi pour souhaiter que Renault propose aussi sa Zoe sans loyer (c-à-d. batteries incluses).

Au moment de choisir, as tu également regardé la Peugeot / Citroën / Mitsubishi ?

A+
genfutures est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/03/2015, 10h58   #6
alfredino
Participant
modèle: Prius 2 + Opel Meriva GPL + Vw E-up
 
Date d'inscription: décembre 2008
Localisation: Poitou Charentes
Messages: 33
J'aime: 13
Remercié 67 fois dans 14 messages
Par défaut

J'ai bien entendu regardé les Ion, CZéro et consorts, mais voilà c'est plutôt la voiture de ma femme et je crois bien qu'elle trouvait l'esthétique rédhibitoire ( moi aussi un peu , mais je m'en serais accommodée).
Finition, équipements, agrément au-dessus d'une Mia mais bien en dessous de la Zoé et de la UP. Il y a par contre actuellement de fortes promos sur ces modèles ( 14490 € chez Peugeot actuellement avec une garantie étendue )
alfredino est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à alfredino de la part de 2
genfutures (21/03/2015), JOPRIUS59 (21/03/2015)
Vieux 21/03/2015, 18h53   #7
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut

Il y en a une qui n'a roulé que 3000 km avec toit ouvrant pour seulement 16490 Euro à 35510 CESSON SEVIGNE.

Vraiment pas chère !

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Merci à Mister MMT de la part de 2
alfredino (22/03/2015), JOPRIUS59 (21/03/2015)
Vieux 10/02/2018, 06h24   #8
rac_lette
Participant
modèle: Full electric searching
 
Avatar de rac_lette
 
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Paris
Messages: 60
J'aime: 28
Remercié 13 fois dans 9 messages
Par défaut

Les annonces d’occasions à prix intéressants ne sont pas légion...

J’en cherche une mais pas blanche, difficile est ma quête !

Budget Max 13000€
rac_lette est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/08/2019, 14h49   #9
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut Les VW e-up!, Skoda CITIGOe iV et Seat Mii électrique 2020

En France, la e-up! n'a jusqu'à ce jour pas réussi à concurrencer la Zoe, qui reste le VE le plus vendu. Elle a été jugée trop chère et dotée d'une autonomie trop faible (100 à 160 km). Mais cela pourrait changer avec la version 2020, et l'arrivée des cousines Skoda CITIGOe iV et Seat Mii électrique.

En effet, elles recevront une batterie de mêmes dimensions et architecture, mais d'une capacité doublé à 36,8 kWh, augmentant l'autonomie à 265 km WLTP.





Et surtout, une version basique sera disponible pour un prix tout compris en deçà de 20000 Euro hors aides gouvernementales pouvant à ce jour atteindre 6000 Euro !

Sur le site de Skoda, on trouve l'essentiel:

Citation:
La ŠKODA CITIGOe iV est propulsée par une batterie lithium-ion de 60 Ah présentant une capacité de 36,8 kWh. Logée dans le plancher du châssis, l’unité mesure 1,1 x 1,7 m, mais ne fait que 30 cm de haut. Elle se compose de 168 cellules en tout et autorise une autonomie de 265 km en cycle WLTP. Une fois épuisée, elle se recharge à 80 % en l’espace d’une heure en raccordant un câble de charge CCS (Système de charge combiné) à un chargeur rapide CC de 40 kW. Avec un boîtier mural CA de 7,2 kW (uniphasique), la batterie se recharge cette fois à 80 % en 4 h 8 min, et avec une borne de recharge à domicile, en 12 h 37 min.

La CITIGOe iV est équipée de série sur la finition Style de câble AC et CCS permettant une charge rapide. Sur la finition Ambition, seul le câble AC sera de série, le CCS étant en option. A noter que la CITIGOe iV pourra également être rechargée via une simple prise à domicile.
Citation:
La CITIGOe iV sera proposée avec 2 niveaux de finition : Ambition et Style. Le véhicule dispose de feux antibrouillard et de feux de jour à LED en série, et propose la fonction éclairage d’angle. Les clignotants sont intégrés aux coques des rétroviseurs extérieurs, noirs ou assortis à la couleur de la carrosserie selon le cas.

La finition Ambition est équipée d’enjoliveurs de 14’’ avec des pneus 165/70 R14 de série. Les jantes alliage bi-tons Scorpius 16’’ avec pneus 185/50 R16 sont proposées en option sur la finition Ambition et sont de série sur Style. Les jantes alliage Scorpius sont également disponibles en option en argent sur les deux finitions. Concernant les coloris disponibles, il y a le choix entre quatre couleurs standards qui sont le Blanc Candy, le Rouge Tornado, le Jaune Tournesol et, exclusivement pour la ŠKODA CITIGO, le Vert Kiwi. Les couleurs métallisées disponibles sont le Noir Profond, le Bleu Cristal, et le Gris Tungsten.
Citation:
L’intérieur de la ŠKODA CITIGOe iV a lui aussi été revu. Le combiné d’instrumentation noir et le tableau de bord le surmontant ont ainsi été redessinés. La dotation de série comprend les vitres avant électriques, la climatisation Climatronics, le verrouillage centralisé à distance, l’autoradio Swing II et la station d’accueil pour smartphone Move&Fun sur le tableau de bord.

Grâce à l’appli Move&Fun, il devient possible de transformer un téléphone mobile en un écran supplémentaire pour afficher les données du véhicule, lire de la musique ou bénéficier d’un système de navigation. Cerise sur le gâteau, la CITIGOe iV enrichit la gamme de services en ligne mobiles de l’appli en procurant un accès à distance à la batterie ou à la climatisation. Enfin, la CITIGOe iV est équipée de série du Lane Assist et possède à la fois des airbags avant et des airbags de tête et de thorax aux sièges avant.

La finition Style propose de série un éclairage d’ambiance sur le tableau de bord, des rétroviseurs réglables électriquement, ainsi qu’un Pack Cuir avec le volant, le levier de vitesses et le frein à main en cuir. Les sièges avant sont réglables en hauteur et dotés de d’un tissu de haute qualité. Les poignées de porte sont, quant à elles, chromées. Le double plancher variable dans le coffre, le régulateur de vitesse et les vitres teintées à l’arrière par exemple sont également disponibles en options.
Dans la presse spécialisée, on trouve des articles reprenant grosso modo ces données.

Skoda annonce la Citigo-e iV
Skoda Citigo e iV : la micro-citadine électrique à grande autonomie
Nouvelle e-up! : autonomie supérieure à 250 km pour 25.025 €
SEAT Mii électrique 2019 : la petite citadine à 260 km d’autonomie

Et une synthèse produite par Automobile Propre:

Volkswagen e-UP

J'ai lu plusieurs récits de propriétaires de l'e-up! actuel qui en général en sont très satisfaits. Voilà en résumé leur ressenti:

Positif:
  • Démarrage forts rapides jusqu'à 80 km/h.
  • Ses domaines de prédilection sont la ville et les routes à 2 voies, mais elle est apte à parcourir de longues distances.
  • 3 modes de conduite: normal, Eco et Eco+.
  • 3 niveaux de récupération, la plus forte permettant de conduire à pédale unique.
  • Véhicule bien assemblé disposant de 5 portes.
  • Véhicule très silencieux et très maniable en ville, confortable sur route et très vif jusqu'à 80 km/h.
  • Pare-brise et sièges chauffants disponibles en option et fortement recommandés.
  • Plus économe que la Zoe.
  • Possibilité en hiver de préchauffer la voiture.

Négatif:
  • Recharge AC lentem même sur Wallbox, bien que convenant pour des recharges "chez soi".
  • La vitesse sur autoroute réduit sensiblement l'autonomie. Si on doit parcourir plusieurs centaines de km, mieux vaut rouler pas plus vite que 110 - 120 km/h.
  • Pas de pompe à chaleur. La clim auto réduit sensiblement l'autonomie. Des propriétaires recommandent le TO et utiliser la clim en mode manuel.
  • Pas de refroidissement active pendant une recharge rapide DC > risque de ralentissement des recharges successives par réchauffement excessive ("rapidgate").
  • Les options recommandables font monter la facture, mais on a alors un véhicule bien équipé. Inversement, on peut se satisfaire d'un équipement de base convenant bien à une citadine.

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl

Dernière modification par Mister MMT ; 21/08/2019 à 12h09
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Merci à Mister MMT de la part de :
zeffix (20/08/2019)
Vieux 20/08/2019, 15h15   #10
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut Skoda CITIGOe iV - Les aspects extérieurs

Voilà des images de l'extérieur de la CITIGOe iV





Et une vidéo de présentation



Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 20/08/2019, 15h25   #11
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut VW e-up!, CITIGOe iV, Seat Mii électrique - Les aspects intérieurs

Voil`s quelques images de l'intérieur. Il y aura certainement de petites différences selon la version/marque.

source









source







Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 20/08/2019, 15h30   #12
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut VW e-up! 2018 - Essai longue distance dans l'hiver norvégien

Cette vidéo de Bjørn Nyland démontre que la version à 130 km d'autonomie était déjà apte de parcourir de grandes distances.



Ce sera forcément encore nettement mieux avec la version 36,8 kWh.

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2019, 22h46   #13
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut e-up! - Les sites de production

Une vidéo montre la production presque entièrement robotisée de la batterie actuelle de 16,8 kWh de la e-up! dans la plus ancienne usine de VW à Braunschweig en Basse-Saxonie.



A lire également avec un traducteur en ligne:

VW will Tesla mit Batterien aus Braunschweig jagen

Les moteurs électriques de l'e-up! et e-Golf sont produits dans l'usine de Kassel



La voiture est assemblée en Slovaquie à Bratislava



Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2019, 22h50   #14
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut e-up! 2013 - Les détails techniques

Deux documents intéressants décrivant en détail le fonctionnement de l'e-up!. Ces données sont valables pour le modèle initial de 2013, mais pourront être transposées en bonne partie vers le modèle 2020.

Motor, gearbox and high-voltage battery made by Volkswagen: Drive systems are a Volkswagen core competence – including on the e-up!

Volkswagen’s first two production battery-electric vehicles debut at Frankfurt

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 10/09/2019, 17h45   #15
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 633
J'aime: 5 186
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut VW e-Up et Skoda Citigo-e iV au Salon de Francfort 2019

Salon de Francfort 2019 - Volkswagen e-up! : autonomie en forte hausse
Salon de Francfort 2019 - Skoda Citigo-e iV : l'électrique la moins chère du marché

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est actuellement connecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 08h26.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 236,722,614


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory