c'est pas l'allumage qui provoque des ratés, c'est de rouler trop pauvre : les injecteurs ou la pompe à essence n'arrive pas à envoyer assez. Melange pauvre = temperature de combstion élevée. Ratés : c 'est signe qu'il abime son moteur...J'ai fait un AR boulot de ma femme, oui elle avait oubliez la vapoteuse.
Et bien d'habitude j’étais a 4.2 de consommation et bien la 4.3 a l'odb, très peu de différence, je verrais bien ce soir avec l'AR Reims.
Un collègue de boulot mettais du E85 dans un duster et bien il fonctionnait avec plein de raté, alors que l'on dirait que cette P4 ils ont étudier l’allumage pour qu'elles puissent fonctionner avec cette essence.
Il n'y a pas d'autres pays ou elle est autoriser.
Il y a eu une version P4 éthanol dans certains pays. C'est peut être pour ça qu'on n'a même pas le voyant en roulant à 100% ?!?Un collègue de boulot mettais du E85 dans un duster et bien il fonctionnait avec plein de raté, alors que l'on dirait que cette P4 ils ont étudier l’allumage pour qu'elles puissent fonctionner avec cette essence.
Il n'y a pas d'autres pays ou elle est autoriser
www.moniteurautomobile.be
~800e en passant par Norauto
En 4 ans, j'ai eu le temps de lui faire subir tous les usages possibles : autoroute, montagne, accélération pied au plancher, froid, chaud, etc.
Au mieux il n'amènera pas de faux contacts s'il ne tombe pas en panne vu la piètre qualité pas conçue pour être dans un compartiment moteur.
Ampoule grillée ?
