Tous les logos de
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- modele
-finition
- cylindré
peuvent etre enlever
le terme hybrid est à part tout comme logo electric .....

Bonne remarque.
On ne s'est pas posé la question pour la Prius puisqu'elle n'est qu'hybride mais de modèles 'normaux' viennent d'être hybridisés et là, effectivement il y a des gens pour qui s'est important de savoir que c'est le cas.

morbihus à dit:

bonjour,
je me permets de relancer le sujet car il est bon d'apporter quelques précisions très importantes
Je travaille dans une concession vendant des produits de marque allemande
Depuis peu, nous commercialisons des véhicules hybrides ( d'ailleurs nous attendons tous les prochains 24h du mans )
De ce fait il est interdit aux personnels non "qualifié" de faire rentrer un véhicule hybride dans l'atelier, d'en ouvrir le capot ou de le monter sur un pont
Seul quelques un le peuvent pour des raisons d'assurance et de sécurité des personnels
de plus il est interdit d'enlever les logo hybrid ( et pourtant c'est une marque allemande ) pour signaler aux depanneurs, pompier, policier, et atres que c'est un véhicule à manier avec précaution.
J'ai posé la question à un expert en assurance si un client les enleve. Si le véhicule a la partie hybrid endommager suite à l'intervention du depanneur pas de prise en chatge meme si c'est la fourriere
si un depanneur ou pompier est blesse pas de couverture d'assurance
Donc merci de bien prendre en compte qu'il ne faut pas toucher aux logos hybride

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Je comprends qu'enlever le logo hybride sur une Auris ou une BMW (j'imagine que c'est la marque allemande dont tu parles?) puisse induire en erreur par rapport à toute intervention, mais à mon humble avis, la Prius est quand même reconnaissable...

Est-il également interdit dans ta concession/garage d'enlever les logos 4x4 sur les véhicules concernés?

Dada67 à dit:

... une BMW (j'imagine que c'est la marque allemande dont tu parles?)

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J'aurais plutôt pensé à AUDI.

Maintenant ne pas toucher aux logos "hybrid" est pour moi un non sens. J'aimerais bien lire l'article de loi qui l'impose.

Autant imposer les logos GPL aux véhicules récemment transformés pour indiquer leur mode de carburation aux différents intervenants en cas d'accident (Pompiers - Forces de Police). Il ne me semble pas que ce soit une obligation, mais je peux me tromper.

ce n'est pas le même type de risque, un véhicule GPL a le même genre de risque qu'un véhicule essence, sur un véhicule hybride ou électrique tu as le risque de choc électrique en touchant le véhicule, c'est un peu plus sournois je dirais…

Tchou à dit:

ce n'est pas le même type de risque, un véhicule GPL a le même genre de risque qu'un véhicule essence, sur un véhicule hybride ou électrique tu as le risque de choc électrique en touchant le véhicule, c'est un peu plus sournois je dirais…

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tout a fait un véhicule GPL a les memes "risques" qu'un véhicule essence

Pour information je fut 4 ans vendeur en concession AUDI et maintenant je suis a la reception atelier (SAV) toujours dans la meme concession donc AUDI

concernant les 4X4 il n'y a pas de marquage hormis quattro
mais les client ne l'enleve pas car une depanneuse (encore elle) peut tout casser si elle ""tracte" la voiture

morbihus à dit:

concernant les 4X4 il n'y a pas de marquage hormis quattro
mais les client ne l'enleve pas car une depanneuse (encore elle) peut tout casser si elle ""tracte" la voiture

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D'où ma question. C'est d'ailleurs aussi le cas avec le HSD: la dépanneuse DOIT tracter en soulevant les roues avant, sous peine de casser le système hybride.

Sinon, j'ignorais qu'Audi faisait aussi des modèles hybrides. Le fait que tu mentionnes Le Mans aurait dû me mettre la puce à l'oreille.

Les P2 d'avant restylage n'avaient pas le logo "hybrid" sur les ailes, seulement le sigle "hsd" sur le coffre

Dada67 à dit:

D'où ma question. C'est d'ailleurs aussi le cas avec le HSD: la dépanneuse DOIT tracter en soulevant les roues avant, sous peine de casser le système hybride.

Sinon, j'ignorais qu'Audi faisait aussi des modèles hybrides. Le fait que tu mentionnes Le Mans aurait dû me mettre la puce à l'oreille.

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HSD est un diminutif de Hybrid les depanneur sont informé j'ai demandé
concernant AUDI, enversion Hybrid actuellement il y a Q5 A6 prochainement la fameuse E-TRON et A1 e-tron (E-TRON sont des véhicules électriques rechargeables)

Hybrid = Appellation commerciale

morbihus à dit:

bonjour,
je me permets de relancer le sujet car il est bon d'apporter quelques précisions très importantes
Je travaille dans une concession vendant des produits de marque allemande
Depuis peu, nous commercialisons des véhicules hybrides ( d'ailleurs nous attendons tous les prochains 24h du mans )
De ce fait il est interdit aux personnels non "qualifié" de faire rentrer un véhicule hybride dans l'atelier, d'en ouvrir le capot ou de le monter sur un pont
Seul quelques un le peuvent pour des raisons d'assurance et de sécurité des personnels
de plus il est interdit d'enlever les logo hybrid ( et pourtant c'est une marque allemande ) pour signaler aux depanneurs, pompier, policier, et autres que c'est un véhicule à manier avec précaution.
J'ai posé la question à un expert en assurance si un client les enleve. Si le véhicule a la partie hybrid endommager suite à l'intervention du depanneur pas de prise en chatge meme si c'est la fourriere
si un depanneur ou pompier est blesse pas de couverture d'assurance
Donc merci de bien prendre en compte qu'il ne faut pas toucher aux logos hybride

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WTF ?!

Interdit par qui, par Audi ?
Parce que le terme "Hybrid" est anglais et cela m'étonnerais beaucoup qu'il soit reconnu par la loi française comme signe distinctif.
Le terme serait "Hybride", je ne dirais pas.

Maintenant, je côtoie aussi le monde du VE.
Il n'y a aucune obligation d'indication extérieure pour les secours.
Les indications sont sous le capot. Effectivement, si on enlève celles-là, ça pose un gros problème de responsabilité.
Les véhicules que je qualifierai de "véhicules à batteries" disposent de systèmes de sécurité qui isolent les batteries si une fuite de courant est détectée.
On sait même faire des "diviseurs de tension" : la batterie est isolée en plusieurs blocs.
Chaque bloc ne faisant plus que 48V, par exemple.

Je viens de vérifier sous le capot de ma PII : il y a bien un indicateur de l'emplacement de :
1) la batterie hybride (Ni-MH)
2) la batterie 12v (Plomb) qui se situe dans le coffre...

De toute façon, les secours accèdent au capot pour débrancher la batterie 12V, peu importe que le véhicule soit thermique, hybride ou électrique.
L'argument de sécurité pour les secours est donc irrecevable : sinon, il faudrait écrire en gros "danger, pression de 2.000 bars" sur tous les véhicules diesel à injection directe...

Pour la mauvaise prise en charge par le dépanneur, depuis quand les dépanneurs sont dispensés de lire la notice du véhicule ?!
S'il l'abîme, c'est pour ces pieds. Pas de "y'avait pas de logo". Il n'y a pas de logo pour les voitures automatiques, que je sache. Pourtant le problème est le même.
L'assureur est un incompétent pour diffuser de telles bêtises.

La Nissan Leaf ne possède comme indication extérieure que : "Zero emission". On est bien avancés avec ça !

On peut parfaitement retirer les logos "Hybrid" qui ne sont qu'une appellation commerciale et rien d'autre comme l'est "HSD".

Je pense plutôt qu'Audi :
1) fait l'économie de former ses mécanos à reconnaître rapidement une hybride autrement que par les logos (ça se voit au démarrage du véhicule, faut pas pousser !)
2) s'assure d'avoir de la pub gratos pour "bien montrer qu'ils font du vert".

Cette rumeur est à ranger dans la catégorie "On ne peut pas tracter une remorque avec un HSD car le châssis ne le supporterait pas".

Si c'est sérieux, je demanderais donc à Audi d'effectuer un rappel de tous ses hybrides, au motif que les sigles ne sont pas correctement visibles la nuit.
Pour corriger ce problème, une lumière rouge devra éclairer ces sigles. Et pour bien signaler le danger, la lumière rouge devra clignoter.

Bonne soirée.

Oui, "interdit" me paraissait fallacieux. Quant aux dégâts provoqués par un dépanneur, ma foi, le véhicule étant sous leur responsabilité, ça sera au dépanneur (ou à la fourrière, dans le cas échéant) d'assumer.

Et sinon, comme le dit falcon HSD, c'est simplement le nom de la technologie hybride de Toyota, tout comme quattro est la technologie 4 roues motrices d'Audi.

Bref, si vous voulez debadger votre auto, faites vous plaiz' (d'ailleurs je pensais à le faire sitôt que j'aurai reçu la mienne...)

Une autre question, tant qu'on parle logos, quelqu'un connaîtrait le prix des logos Toyota "normaux" (sans le liseré bleu)?

vigilence à dit:

Les P2 d'avant restylage n'avaient pas le logo "hybrid" sur les ailes, seulement le sigle "hsd" sur le coffre

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De quel restylage parles-tu ?
Ma P2 (12/2005) a le logo "hybrid" sur ses deux ailes AV.

Je parlais des prius n'ayant pas subi le restylage (tableau de bord, feux AR, ...)
Apparament tu aurais une des premières "MC" (minor changes, ca doit être marqué sur la facture).

Tu peux en voire une ici

falcon à dit:

WTF ?!

Interdit par qui, par Audi ?
Parce que le terme "Hybrid" est anglais et cela m'étonnerais beaucoup qu'il soit reconnu par la loi française comme signe distinctif.
Le terme serait "Hybride", je ne dirais pas.

Maintenant, je côtoie aussi le monde du VE.
Il n'y a aucune obligation d'indication extérieure pour les secours.
Les indications sont sous le capot. Effectivement, si on enlève celles-là, ça pose un gros problème de responsabilité.
Les véhicules que je qualifierai de "véhicules à batteries" disposent de systèmes de sécurité qui isolent les batteries si une fuite de courant est détectée.
On sait même faire des "diviseurs de tension" : la batterie est isolée en plusieurs blocs.
Chaque bloc ne faisant plus que 48V, par exemple.

Je viens de vérifier sous le capot de ma PII : il y a bien un indicateur de l'emplacement de :
1) la batterie hybride (Ni-MH)
2) la batterie 12v (Plomb) qui se situe dans le coffre...

De toute façon, les secours accèdent au capot pour débrancher la batterie 12V, peu importe que le véhicule soit thermique, hybride ou électrique.
L'argument de sécurité pour les secours est donc irrecevable : sinon, il faudrait écrire en gros "danger, pression de 2.000 bars" sur tous les véhicules diesel à injection directe...

Pour la mauvaise prise en charge par le dépanneur, depuis quand les dépanneurs sont dispensés de lire la notice du véhicule ?!
S'il l'abîme, c'est pour ces pieds. Pas de "y'avait pas de logo". Il n'y a pas de logo pour les voitures automatiques, que je sache. Pourtant le problème est le même.
L'assureur est un incompétent pour diffuser de telles bêtises.

La Nissan Leaf ne possède comme indication extérieure que : "Zero emission". On est bien avancés avec ça !

On peut parfaitement retirer les logos "Hybrid" qui ne sont qu'une appellation commerciale et rien d'autre comme l'est "HSD".

Je pense plutôt qu'Audi :
1) fait l'économie de former ses mécanos à reconnaître rapidement une hybride autrement que par les logos (ça se voit au démarrage du véhicule, faut pas pousser !)
2) s'assure d'avoir de la pub gratos pour "bien montrer qu'ils font du vert".

Cette rumeur est à ranger dans la catégorie "On ne peut pas tracter une remorque avec un HSD car le châssis ne le supporterait pas".

Si c'est sérieux, je demanderais donc à Audi d'effectuer un rappel de tous ses hybrides, au motif que les sigles ne sont pas correctement visibles la nuit.
Pour corriger ce problème, une lumière rouge devra éclairer ces sigles. Et pour bien signaler le danger, la lumière rouge devra clignoter.

Bonne soirée.

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bonjour,
Je vais faire des commentaires simples et je parle de mon expérience
les boites auto "tracté par depannseuse je pense qu'un depanneur par la vitre voit si il y a une boite manuelle ou automatique
concernant les hybrid peut on m'expliquer alors pourquoi toutes les marques dont toyota les mecanos ont des gants isolés pour debrancher la batterie ??
donc les pompiers aussi doivent etre prevenu
Concernant AUDI c'est comme toutes mes marques ( du moins j'espere) c'est env 2 mois de formation et stages par an pour les mécano
Qui plus est tout ce qui est dit ici concernant les logo est annoncé aux clients
et ce sont différents assureurs et expert qui le disent après chacun fait comme bon lui semble moi je dis cela et c'est tout
ta remarque et tes constatations et ressentis sont compréhensibles mais c'est un peu celui qui colle au cul des bagnoles le jour ou cela freine et bien c'est l'accident, il s'en prend a celui de devant ( et ben oui il n'avait pas de besoin de freiner comme ça!!!) et son assurance lui balance le fameux " vous devez etre maitre de votre véhicule"
Et donc il gueulle encore plus sur le gars qui a freiner mais ne se remet pas en question sur sa distance et concidere que le coup du lapin arrivé aux passagers de devant et ben c'est pas de sa faute
Mais sinon je partage certaines choses qui peuvent paraitre stupide
Je ne suis pas là pour defendre la vision d'une marque automobile plus qu'une autre
je precise juste ce qui est dit dans differents milieux pour prevenir apres chacun fait comme bon lui semble

Message compris.

Les marques se prémunissent pour éviter le genre de procès qu'elles ont pu avoir aux US où quelqu'un a soutenu que s'il s'était brûlé c'est parce qu’une grande chaîne de "junk food" ne l'avait pas informé qu'il courait ce risque avec une certaine boisson qu'il leur avait commandée. Depuis il y a un avertissement sur les gobelets.

Less Polluter à dit:

. Depuis il y a un avertissement sur les gobelets.

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C'est dingue comme la connerie peut aller loin

Je pense que tu as remarqué qu'elle est de plus en plus présente,
et même, je dirais, virulente, et que l'horizon est loin de lui être bouché !

Einstein disait: "Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue."

.....C'est un peu comme ici où l'on voit mal l'étendue de "l'unis Vert" ..!

Citation:
Envoyé par Less Polluter
. Depuis il y a un avertissement sur les gobelets.
C'est dingue comme la connerie peut aller loin

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ou une fameuse marque de barbecue haut de gamme d'origine US qui précise sur le carton "attention devient chaud lors de l'utilisation "


Mais jusqu'où s’arrêteront-ils ?

Les logos "hybrid" de la p2 mesurent 13cm de long et 15cm sur l'Auris

vigilence à dit:

Une marque de barbecue haut de gamme précise sur le carton "attention devient chaud lors de l'utilisation "

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Dis, tu le fais exprés pour me faire dire des bêtises ?

perso j'ai viré le logo toyota mais la colle était cuite dure comme du bois!! pourtant j'ai fais ça cet été avec la chaleur qui fait, je n'ai meme pas pus tout enlevé tellement ça résiste meme à l'acétone!!

Je suppose que tu as aussi essayé le sèche cheveux ?

On se demandait avec mon amie devant la multiplication de voitures dégriffées...

A quoi ça sert ?

Surtout qu'il y a la mode inverse, on rajoute un badge qui claque genre "M3" sur une petite BMW 318 par exemple.

Franchement, c'est à n'y rien comprendre cette mode.